Mener ministeren, at det, set i lyset af Danmarks store engagement i Ukraines frihedskamp, er sikkerhedspolitisk såvel som moralsk forsvarligt, at et rederi med anseelige aktiviteter i Rusland skal drive kritisk dansk infrastruktur i form af en containerterminal på Aarhus Havn?

Det er fremgået af medierne, at Aarhus Havn, som har den socialdemokratiske borgmester Anders Winnerskjold som bestyrelsesnæstformand, har indgået en aftale om drift af en containerterminal i havnen med det schweiziske rederi MSC. Rederiet har ifølge virksomhedens egen hjemmeside fortsat stor aktivitet i Rusland og sejler dagligt mange containerskibe ind og ud af flere russiske havne. Det gælder bl.a. havnen i Novorossijsk nær Krim og andre russisk besatte områder i Ukraine. Havnen er i år blevet omfattet af EU-sanktioner på grund af dens rolle i at understøtte den russiske skyggeflåde. Senest har Flemming Splidsboel fra DIIS udtalt til BT, at MSC »…er med til, ude i et eller andet led, at muliggøre krigen i Ukraine. Det er ikke sådan, at de er ansvarlige for krigen, men de er selvfølgelig med til at holde den russiske økonomi kørende.« Der henvises til artiklen »Ekspert: Borgmester er med til at holde Ruslands krigsmaskine i gang med kæmpeaftale« af 26. august 2025 på bt.dk. Spørgsmålet er tidligere stillet til statsministeren, bl.a. fordi statsministeren tidligere har langet hårdt ud efter andre virksomheder, der på den ene eller anden måde har fortsat deres handel med Rusland, men statsministeren har i besvarelse af 15. september 2025 af spørgsmål nr. S 1458 henvist til trafikministeren.