MFU spm. om ministeren vil tage initiativ til at lade uvildige aktører vurdere motorvejsprojekters samlede konsekvenser for miljø og folkesundhed

Endeligt besvaret

15-05-2025
(2024-25)

MFU spm. om tab af landbrugsjord og skov indgår i de samfundsøkonomiske analyser af Hærvejsmotorvejen

Endeligt besvaret

15-05-2025
(2024-25)

MFU spm. om tab af natur og biodiversitet indgår i de samfundsøkonomiske analyser af Hærvejsmotorvejen

Endeligt besvaret

15-05-2025
(2024-25)

MFU spm. om, hvordan ministeren vil sikre, at der i beslutningsgrundlaget for Hærvejsmotorvejen indgår en fyldestgørende vurdering af projektets konsekvenser for de få sammenhængende naturområder i regionen

Endeligt besvaret

15-05-2025
(2024-25)

MFU spm. om ministeren har kendskab til, om man i beregningerne af samfundsøkonomiske gevinster ved Hærvejsmotorvejen har medregnet de helbredsmæssige konsekvenser af trafikstøj for beboere langs den nye Hærvejsmotorvej, f.eks. i områder som Finderup, hvor Vest-Motorvejen linjeføres helt tæt op af bygrænsen

Endeligt besvaret

15-05-2025
(2024-25)

MFU spm. om, hvad ministerens holdning er til, at Miljøstyrelsen og Vejdirektoratet anvender en støjbelastningsgrænse på 58 dB(A), velvidende at WHO anbefaler en grænseværdi på maks. 53 dB for trafikstøj, da støj over WHO’s grænse anses som sundhedsskadelig

Endeligt besvaret

15-05-2025
(2024-25)

MFU spm. om ministeren vil tage initiativ til at justere retningslinjerne, så støjbetragtninger for nye vejanlæg også omfatter spidsbelastninger og variationer hen over døgnet

Endeligt besvaret

15-05-2025
(2024-25)

MFU spm. om ministeren mener, at døgnmiddelstøj (et gennemsnit af støjen over 1 døgn) fra en motorvej i Vejdirektoratets rapporter giver et retvisende billede af den reelle støjbelastning for borgerne

Endeligt besvaret

15-05-2025
(2024-25)

MFU spm. om, hvorfor Vejdirektoratet anvender en gennemsnitsberegning over hele døgnet til at beregne støjbelastningen for borgerne i forbindelse med infrastrukturprojekter, som f.eks. Hærvejsmotorvejen, når andre typer projekter, som f.eks. vindmøller, anvender en maksimumberegning af støjbelastning for borgerne

Endeligt besvaret

15-05-2025
(2024-25)

Spm. om ministeren er villig til at sænke hastigheden til 60 km/t på hele Ringvejen ved Skjern af hensyn til færdselssikkerheden for de lokale beboere

Endeligt besvaret

15-05-2025
(2024-25)

Spm. om, hvad det vil koste at etablere to svingbaner på Rute 11 ved Skjern

Endeligt besvaret

15-05-2025
(2024-25)

Spm. om, hvor mange registrerede ulykker der skal forekomme på en vejstrækning, for at det berettiger til en indsats fra Vejdirektoratets side

Endeligt besvaret

15-05-2025
(2024-25)

MFU spm. om ministeren kan bekræfte, at tilpasningen af budgettet for Vest-Motorvejen er opnået ved at gøre motorvejens tværprofil smallere

Endeligt besvaret

15-05-2025
(2024-25)

MFU spm. om ministeren kan bekræfte, at 0+løsningen kan realiseres for 60 pct. af Vest-Motorvejens pris og med 7,5 pct. større trafiksikkerhed end Vest-motorvejsløsningen

Endeligt besvaret

15-05-2025
(2024-25)

MFU spm. om ministeren kan bekræfte, at der vil være en reduceret trafiksikkerhed ved Vest-Motorvejen ved Viborg på 7,4 pct.

Endeligt besvaret

15-05-2025
(2024-25)

MFU spm. om ministeren kan bekræfte, at anlægsoverslaget på den valgte Vest-Motorvej ved Viborg er 67 pct. dyrere end 0+løsningen

Endeligt besvaret

15-05-2025
(2024-25)

MFU spm. om, hvordan ministeren vil sikre, at taxichauffører, der enten er sigtede eller har anket en dom, f.eks. for seksuel krænkelse af en taxikunde, med sikkerhed ikke kan fortsætte sin kørsel som chauffør, indtil en endelig dom eller frafald af sigtelse foreligger

Endeligt besvaret

15-05-2025
(2024-25)

Spm. om at bekræfte, at der efter dette lovforslags fremsættelse ikke længere er planer om sparede årsværk inden for politiets arbejder på færdselsområdet

Endeligt besvaret

13-05-2025
(2024-25)

Spm. om, at kommunerne fortsat kan føle sig usikre på, om de kan genoptage projekter med hastighedsnedsættelser, ensretning m.v., som de var nødsaget til at sætte på pause, fordi lovforslaget dengang var tilbagevirkende

Endeligt besvaret

13-05-2025
(2024-25)

Spm. om, hvor mange sager i Parkeringsklagenævnet er mere end henholdsvis 1, 2 og 3 år gamle

Endeligt besvaret

13-05-2025
(2024-25)

Spm. om det er ministerens hensigt, at tilladelseskravet i råstoflovens § 7 heller ikke skal finde anvendelse i forbindelse med fremtidige infrastrukturprojekter

Endeligt besvaret

09-05-2025
(2024-25)

Spm., om ministeren anerkender, at lovforslaget muliggør, at Vejdirektoratet i princippet kan hente råstoffer flere kilometer væk fra tracéet

Endeligt besvaret

09-05-2025
(2024-25)

Spm. om, i hvilken afstand fra tracéet Vejdirektoratet må indvinde råstoffer i forbindelse med udbygningen af rute 9 ved Nørreballe

Endeligt besvaret

09-05-2025
(2024-25)

Spm. om der i planlægningen af Lynetteholmen er taget højde for eller eksisterer planer om kompensationsafgravning som et eventuelt miljømæssigt tiltag for at afbalancere de påvirkninger, projektet måtte have på havmiljøet

Endeligt besvaret

09-05-2025
(2024-25)

Spm. om, hvornår de nødvendige VVM-undersøgelser (miljøvurderinger) for anlægget af Lynetteholm, herunder for den tilhørende infrastruktur som M5-metroen og første etape af Østlig Ringvej, forventes at være endeligt på plads

Endeligt besvaret

09-05-2025
(2024-25)