Spm. om, hvordan metoden, som er beskrevet i Færdselsstyrelsens vejledning, kan siges at være en tilsvarende metode til ISO-standard 21069, når der i punkt B.5 i Annex B i ISO-standard 21069 fremgår et krav om, at synsvirksomhederne skal udstede en bremsetestrapport af køretøjet

Ubesvaret

04-06-2025
(2024-25)

Spm. om synsvirksomhederne er forpligtet til at tilvejebringe dokumentation for bremsestest, som det er beskrevet under punkt B.5 i Annex B i ISO-standard 21069

Endeligt besvaret

23-05-2025
(2024-25)

Spm. om en tilsvarende undtagelsesbestemmelse af krav om miljøkonsekvensvurdering har været anvendt i forbindelse med tidligere infrastrukturprojekter

Endeligt besvaret

19-05-2025
(2024-25)

Spm. om, hvordan synsvirksomhederne opfylder kravene, der er beskrevet i bekendtgørelsen og ISO 21069-1

Endeligt besvaret

15-05-2025
(2024-25)

Spm. om ministeren kan bekræfte, at der efter dette lovforslags fremsættelse ikke længere er planer om sparede årsværk indenfor politiets arbejder på færdselsområdet

Endeligt besvaret

13-05-2025
(2024-25)

Spm. om ministeren har forståelse for, at kommunerne fortsat kan føle sig usikre på, om de kan genoptage projekter med hastighedsnedsættelser, ensretning m.v., som de, som følge af den version af lovudkastet, der blev sendt i høring, var nødsaget til at sætte på pause, fordi lovforslaget dengang havde en tilbagevirkende ikrafttrædelse

Endeligt besvaret

13-05-2025
(2024-25)

Spm. om det er ministerens hensigt, at tilladelseskravet i råstoflovens § 7 heller ikke skal finde anvendelse i forbindelse med fremtidige infrastrukturprojekter, ligesom tilfældet er med nærværende lovforslag

Endeligt besvaret

09-05-2025
(2024-25)

Spm. om ministeren anerkender, at lovforslaget muliggør, at Vejdirektoratet i princippet kan hente råstoffer flere kilometer væk fra tracéet

Endeligt besvaret

09-05-2025
(2024-25)

Spm. om, i hvilken afstand fra tracéet Vejdirektoratet må indvinde råstoffer i forbindelse med udbygningen af rute 9 ved Nørreballe

Endeligt besvaret

09-05-2025
(2024-25)

Internt dokument

Endeligt besvaret

05-05-2025
(2024-25)

Spm. om teknisk bistand til et ændringsforslag, hvormed der kan ydes dispensation fra reglerne om kørsel inden for det fastsatte tidsrum kl. 05 - 20 til 17-årige, der har en legitim grund til at køre uden for det fastsatte tidsrum

Endeligt besvaret

02-05-2025
(2024-25)

Spm. om teknisk bistand til et ændringsforslag, hvormed kun 3PMSF-mærkede dæk vil være egnede ved kørsel på sne- eller isdækkede veje

Endeligt besvaret

02-05-2025
(2024-25)

Internt dokument

Endeligt besvaret

30-04-2025
(2024-25)

Spm. om teknisk bistand til et ændringsforslag, hvormed Færdselsstyrelsen påkræves at føre tilsyn med, at synvirksomhederne udsteder elektroniske bremsetestrapporter

Endeligt besvaret

30-04-2025
(2024-25)

Spm. om, hvorvidt synsvirksomheder er forpligtet til at følge kravene i ISO-Standard 21069, når der foretages bremsekontrol af køretøjer eller påhængskøretøjer med en tilladt totalvægt på over 3,5 ton

Endeligt besvaret

30-04-2025
(2024-25)

Spm. om kommentar til henvendelse af 28/4-25 fra Thorbjørn Christian Kaldau, Odense S

Endeligt besvaret

28-04-2025
(2024-25)

Spm. om ministeren vil tage initiativ til, at Vejdirektoratet involverer Aarhus Havn A/S og Aarhus Kommune i Vejdirektoratets videre arbejde med krydsudformningen

Endeligt besvaret

25-04-2025
(2024-25)

Spm. om om kommentar til henvendelse af 22/4-25 fra Dansk Industri (DI) og Danske Råstoffer

Endeligt besvaret

22-04-2025
(2024-25)

Spm. om teknisk bistand til et ændringsforslag, hvormed synshallerne påkræves at yde elektronisk dokumentation for den udførte bremsetest

Endeligt besvaret

15-04-2025
(2024-25)

Spm. om at sikre, at lovgivningen følger Færdselsstyrelsens borgervejledning og slår fast, at vinterdæk skal være 3PMSF-mærkede

Endeligt besvaret

11-04-2025
(2024-25)

Spm. om at tydeliggøre, at afskaffelsen af M+S-mærkning af vinterdæk i nabolande ikke er et midlertidigt eksperiment eller storskalaforsøg, men derimod lovgivning, som betyder, at kun 3PMSF-mærkede dæk er lovlige vinterdæk

Endeligt besvaret

11-04-2025
(2024-25)

Spm. om kommentar til henvendelse af 10/4-25 fra Niels Waage og Mikhael Andersen

Endeligt besvaret

10-04-2025
(2024-25)

Spm. om kommentar til henvendelse af 9/4-25 fra Thorbjørn Christian Kaldau, Odense S

Endeligt besvaret

10-04-2025
(2024-25)

Spm. om kommentar til henvendelse af 2/4-25 fra Thorbjørn Christian Kaldau, Odense S

Endeligt besvaret

03-04-2025
(2024-25)

Spm. om at tage initiativ til en mere ensartet tilgang til sænkelse af promillegrænsen, så det gælder for alle nye førere de første 3 år uanset køretøjstype

Endeligt besvaret

02-04-2025
(2024-25)

Spm. om, hvorfor det er Sund & Bælt, der varetager kommunikationen med brugerne vedrørende bøder, når Færdselsstyrelsen er myndigheden på området

Endeligt besvaret

31-03-2025
(2024-25)

Spm. om ministeren vil forklare, med hvilken beføjelse Sund & Bælt er i stand til at eftergive og annullere bøder for manglende betaling af vejafgift, når det er Færdselsstyrelsen, som er myndighed og ansvarlig for udstedelsen af administrative bødeforlæg

Endeligt besvaret

31-03-2025
(2024-25)

Spm. om kommentar til henvendelse af 28/3-25 fra Foreningen Rejsearbejdere.dk

Endeligt besvaret

28-03-2025
(2024-25)

Spm. om teknisk bistand til et ændringsforslag om deling af L 165 i to lovforslag

Endeligt besvaret

27-03-2025
(2024-25)

MFU spm. om at garantere, at der ved udbygningen af Fynske Motorvej syd om Odense afsættes midler til at bekæmpe støj

Endeligt besvaret

18-03-2025
(2024-25)

Spm. om kommentar til henvendelse af 4/3-25 fra Finans og Leasing

Endeligt besvaret

11-03-2025
(2024-25)

Spm. om, hvad ministerens vurdering er af tiltaget om passagenægtelsen på faste forbindelsers overensstemmelse med EU-retten

Endeligt besvaret

11-03-2025
(2024-25)

Spm., om ministeren – med bidrag fra andre ministerier om nødvendigt – vil oplyse, om politiets bevilling er blevet reduceret årligt svarende til dette opgavebortfald og i givet fald hvor meget

Endeligt besvaret

11-03-2025
(2024-25)

Spm. om, hvilke inddrivelsesmuligheder Færdselsstyrelsen har for at sikre, at bøden bliver betalt

Endeligt besvaret

11-03-2025
(2024-25)

Spm., om der inden for EU-retten er mulighed for at få andre EU-landes myndigheder til at hjælpe med at inddrive ubetalte vejafgiftsbøder

Endeligt besvaret

11-03-2025
(2024-25)

Spm., om ministeren vil redegøre for mulighederne og begrænsningerne i forhold til ”gap closing”, f.eks. afstands- eller tidsmæssige faktorer eller andre forhold

Endeligt besvaret

11-03-2025
(2024-25)

Spm., om ministeren kan redegøre for processen, fra en bøde bliver udstedt, til den bliver forsøgt inddrevet, og til den i sidste ende evt. bliver forældet eller man opgiver at inddrive den

Endeligt besvaret

11-03-2025
(2024-25)

Spm., om ministeren kan oplyse beløbet, som er afregnet til Skatteforvaltningen for vejafgiftsbetaling i hver af de første måneder, siden den nye vejafgiftsordning trådte i kraft

Endeligt besvaret

11-03-2025
(2024-25)

Spm. om, hvor mange penge der forventes at blive betalt i vejafgift i hvert af årene 2025-2030

Endeligt besvaret

11-03-2025
(2024-25)

Spm., om der er sket ændringer af, hvilke lastbiler der er fritaget for at betale vejafgift efter den nye vejafgiftslov i forhold til den tidligere vejbenyttelsesafgiftslov

Endeligt besvaret

11-03-2025
(2024-25)

Spm. om, hvad der sker med indtægterne fra administrative bødeforlæg i forbindelse med manglende betaling for vejafgiften

Endeligt besvaret

11-03-2025
(2024-25)

Spm. om, hvilke muligheder og værktøjer Gældsstyrelsen har for at inddrive fordringen

Endeligt besvaret

11-03-2025
(2024-25)

Spm. om, hvornår EETS-leverandøren bliver holdt ansvarlig for manglende registrering og betaling af vejafgiften, når der f.eks. er tekniske problemer, udfald og lign. på vejafgiftsboksen, og hvornår ansvaret ligger hos vognmanden

Endeligt besvaret

11-03-2025
(2024-25)

Spm., om ministeren er positivt indstillet over for at reducere prisen for at køre over Storebæltsbroen i en nulemissionslastbil med det formål at fremme den grønne omstilling

Endeligt besvaret

11-03-2025
(2024-25)

Spm., om ministeren i forlængelse af sin annoncering af at ville sætte bøder på pause, indtil der er mere styr på inddrivelsen, skriftligt vil tilkendegive, at han har tænkt sig at udskyde indkrævning af bøder frem til den 1. juli 2025

Endeligt besvaret

27-02-2025
(2024-25)

Spm., om ministeren vil tage initiativ til at udarbejde og stille et ændringsforslag, der sikrer, at der i vejafgiftslovens § 16, stk. 1, skelnes mellem bevidst snyd og uforsætlige fejl

Endeligt besvaret

27-02-2025
(2024-25)

Spm. om Rigspolitiets bekymring om, at ændringen af definitionen af erhvervsmæssig personbefordring vil gøre det sværere at fastslå, hvornår en kørsel kræver tilladelse

Endeligt besvaret

21-02-2025
(2024-25)

Spm. om kommentar til henvendelse af 19/2-25 fra DI Transport vedrørende bøder for overtrædelse af lov om vejafgift

Endeligt besvaret

20-02-2025
(2024-25)

Spm. om, hvor mange kørsler med henholdsvis røde og grønne blink der forventes at være i trafikken årligt

Endeligt besvaret

27-01-2025
(2024-25)

Spm. om, hvor mange yderligere træningskørsler i virkelige omgivelser der må forventes årligt, hvis ambulance- og brandberedskab også får denne mulighed

Endeligt besvaret

27-01-2025
(2024-25)

Spm. om, hvor mange træningskørsler politiet foretager årligt

Endeligt besvaret

27-01-2025
(2024-25)

Spm. om, om ministeren vil oplyse baggrunden for, at det i sin tid er besluttet, at det kun er politiet, der skal have mulighed for virkelighedsnær træning på offentlig vej

Endeligt besvaret

27-01-2025
(2024-25)

MFU spm. om, om ministeren er villig til at undersøge, om der er dokumentation for, at bedre træning af udrykningskørsel i andre lande har reduceret antallet af ulykker under udrykning

Endeligt besvaret

23-01-2025
(2024-25)

MFU spm. om, hvordan det kan forsvares, at politiet har adgang til udrykningstræning i virkelige omgivelser, mens andre kritiske beredskabsaktører som sundheds- og redningsberedskabet ikke har samme mulighed

Endeligt besvaret

23-01-2025
(2024-25)

MFU spm. om, om ministeren er villig til at anerkende, at manglende træning i realistiske omgivelser kan øge risikoen for ulykker

Endeligt besvaret

23-01-2025
(2024-25)

MFU spm. om, hvilke alternative løsninger ministeren vil foreslå for at sikre, at chauffører i rednings- og sundhedsberedskabet opnår den nødvendige erfaring og færdighed i udrykningskørsel

Endeligt besvaret

23-01-2025
(2024-25)

Spm., om politiet fremadrettet vil kunne foretage kontroller på bus- og tungvognsområdet

Endeligt besvaret

22-01-2025
(2024-25)

Spm. om de håndhævelsesmæssige udfordringer ved de lempeligere krav til udlejning af busser og chauffører fra chaufførvirksomheder, som Rigspolitiet har gjort opmærksom på

Endeligt besvaret

22-01-2025
(2024-25)

Spm. om, hvem der skal evaluere ændringen af definitionen af erhvervsmæssig buskørsel og forenklingen af krav til chaufførvirksomheder

Endeligt besvaret

22-01-2025
(2024-25)

Spm., om lovforslaget ændrer myndighedernes mulighed for at kontrollere danske virksomheders løn og arbejdsvilkår, hvis virksomhederne flytter til et andet land

Endeligt besvaret

22-01-2025
(2024-25)

Spm. om, at Færdselsstyrelsen har sendt bekendtgørelse om godskørsel og bekendtgørelse om buskørsel i høring, før Folketinget har færdigbehandlet og taget stilling til lovforslaget

Endeligt besvaret

19-12-2024
(2024-25)

Spm. om, hvilke tilpasninger i lovforslaget ministeriet har foretaget på baggrund af Rigspolitiets bemærkninger

Endeligt besvaret

19-12-2024
(2024-25)

Spm., om ministeren vil gøre Rigspolitiet til fast høringspart på relevante lovforslag på transportministerens område

Endeligt besvaret

19-12-2024
(2024-25)

Spm., om der siden seneste folketingsvalg under transportministerens ressort har været behandlet lovforslag, hvortil Rigspolitiet har afgivet bemærkninger, som ikke er blevet oversendt til udvalget

Endeligt besvaret

19-12-2024
(2024-25)

Spm., om der foreligger andre interne bemærkninger og/eller henvendelser, der forholder sig kritisk til L 107, og som ikke er oversendt til Folketinget

Endeligt besvaret

19-12-2024
(2024-25)

Spm. om at tage branchens anbefalinger til sig for at undgå utilsigtede konsekvenser af lovforslaget såsom skævvridning af konkurrence, dårligere arbejdsforhold og ringere trafiksikkerhed

Endeligt besvaret

19-12-2024
(2024-25)

Spørgsmålet er tilbagetaget

Tilbagetaget/bortfaldet

19-12-2024
(2024-25)

Spm. om oversendelse af ministerens talepapir fra samrådet den 18/12-24 om politiets advarsler i forbindelse med lovforslag L 107

Endeligt besvaret

18-12-2024
(2024-25)

Spm. om at oversende Rigspolitiets høringssvar med advarsler mod lovforslaget til Folketingets orientering

Endeligt besvaret

13-12-2024
(2024-25)

Spm. om teknisk bistand til et ændringsforslag om at fastholde den gældende lovs definition af erhvervsmæssig buskørsel, hvor blot et af de tre kriterier udløser krav om erhvervstilladelse

Endeligt besvaret

12-12-2024
(2024-25)

Spm. om at sikre, at virksomheder og organisationer, der antager, at de fremover kan operere uden tilladelse, undgår at blive pålagt store bøder, fordi de burde have haft tilladelse

Endeligt besvaret

03-12-2024
(2024-25)

Spm. om at fremlægge en detaljeret konsekvensanalyse af forslaget, herunder økonomiske, sociale og miljømæssige aspekter, før Folketinget træffer en beslutning

Endeligt besvaret

03-12-2024
(2024-25)

Spm. om at sikre, at transport uden for det regulerede marked bliver korrekt beskattet, og at der er tilstrækkelig kontrol med disse aktiviteter

Endeligt besvaret

03-12-2024
(2024-25)

Spm. om at forhindre social dumping i busbranchen som følge af liberaliseringen og sikre fair konkurrencevilkår for de professionelle vognmænd

Endeligt besvaret

03-12-2024
(2024-25)

Spm. om at håndtere Rigspolitiets kritik af lovforslaget

Endeligt besvaret

03-12-2024
(2024-25)

Spm. om, hvordan ministeren kan forsvare, at et forslag, der kan ramme landdistrikterne særlig hårdt, fremmes uden en grundig konsekvensanalyse

Endeligt besvaret

03-12-2024
(2024-25)

Spm. om, hvordan ministeren forholder sig til, at hele branchen har udtrykt massiv modstand mod forslaget

Endeligt besvaret

03-12-2024
(2024-25)

Spm. om, hvorfor regeringen ikke blot udvider den eksisterende undtagelse for plejehjem i busloven, hvis målet er at give plejehjem bedre muligheder for at transportere pårørende sammen med beboerne

Endeligt besvaret

03-12-2024
(2024-25)

Spm. om at sikre, at ændringen af buslovens definition af erhvervsmæssig buskørsel ikke fører til lukning af lokale busselskaber og tab af arbejdspladser, især i landdistrikterne

Endeligt besvaret

03-12-2024
(2024-25)

Spm. om kommentar til henvendelse af 26/11-24 fra Dansk PersonTransport, 3F Transport, DI Transport og Dansk Erhverv Transport vedr. definitionen af erhvervsmæssig buskørsel

Endeligt besvaret

27-11-2024
(2024-25)

Spm. om en uddybning af, hvor hyppigt safetyafgiften bliver evalueret

Endeligt besvaret

04-11-2024
(2024-25)

Spm. om en garanti for, at safetyafgiften nedsættes tidligere, såfremt antallet af passagerer fortsætter med at stige

Endeligt besvaret

04-11-2024
(2024-25)

Spm. om teknisk bistand til et ændringsforslag, hvormed der stilles krav om inden udgangen af 2026 at gennemføre en midtvejsevaluering af Trafikstyrelsens økonomi i relation til safetyafgiftsordningen

Endeligt besvaret

25-10-2024
(2024-25)

Spm. om teknisk bistand til et ændringsforslag, hvor privatfly med under 10 sæder også omfattes af safetyafgiftsordningen

Endeligt besvaret

23-10-2024
(2024-25)

Spm. om, hvorfor ordningen kun gælder passagerfly med over ti sæder

Endeligt besvaret

23-10-2024
(2024-25)

Spm., om safetyafgiftsordningen sikrer en retfærdig omkostningsfordeling, når passagerselskabernes bidrag krydssubsidierer kontrol- og tilsynsomkostninger for sektorer, der ikke er direkte gebyrbelagte

Endeligt besvaret

11-10-2024
(2024-25)

Spm. om branchens egne bekymringer for konsekvenserne af endnu en afgift, der skaber udfordrende konkurrencevilkår

Endeligt besvaret

11-10-2024
(2024-25)

Spm., om tidspunktet for stigningen i safetyafgiften er hensigtsmæssigt

Endeligt besvaret

11-10-2024
(2024-25)

Spm., om en safetyafgift, der løbende fluktuerer og derved skaber usikre rammevilkår, er hensigtsmæssig for en konkurrenceudsat branche

Endeligt besvaret

11-10-2024
(2024-25)

Spm. om bistand til et ændringsforslag om en midtvejsevaluering af Trafikstyrelsens økonomi og det fastsatte niveau for safetyafgiften, så det sikres, at afgiften sænkes, når balancen i styrelsens økonomi er genoprettet

Endeligt besvaret

10-10-2024
(2024-25)

Spm. om Trafikstyrelsens egne initiativer for at nedbringe udgifter i perioden, hvor underskuddet i safetyafgiftsordningen er blevet oparbejdet

Endeligt besvaret

10-10-2024
(2024-25)

Spm. om kommentar til henvendelse af 3/10-24 fra Michael Andersen

Endeligt besvaret

04-10-2024
(2024-25)