L 224 Spørgsmål 4
Spm. om, hvilke initiativer i finanslovsforslaget for 2026 der finansieres ved midler eller omprioritering fra politiske aftaler/forlig mv.
29-08-2025 (2024-25)
L 224 Spørgsmål 3
Spm., om ministeren vil redegøre for alle nye initiativer i finanslovsforslaget for 2026, herunder det afsatte beløb og periode for bevilling
L 224 Spørgsmål 2
Spm., om ministeren vil redegøre for alle finansieringsinitiativer til nye forslag i finanslovsforslaget for 2026
L 224 Spørgsmål 1
Spm. om at redegøre for de skatte- og afgiftslettelser, som regeringen har aftalt i sin regeringsperiode og foreslår i finanslovsforslaget for 2026 mv.
FIU Alm.del Bilag 252
Oversigt over kommende aktstykker til Finansudvalget i andet halvår 2025, fra finansministeren
FIU Alm.del Svar på spm. 316
FIU alm. del - svar på spm. 316 om at beregne hhv. det demografiske- og velstandskorrigerede træk for det offentlige forbrug for hvert år i perioden 2026 til 2030 i kroner og ører samt pct.
L 224 Bilag 3
Skriftlig præsentation af FFL26 for § 10. Økonomiministeriet
FIU Alm.del Bilag 251
Orienterende brev om bekendtgørelse nr. 1056 af 25. august 2025 om satsreguleringsprocenten, tilpasningsprocenten og satstilpasningsprocenten for finansåret 2026, fra finansministeren
L 224 Bilag 2
Hovedbevægelser, betænkning og anlægsoversigt for FFL 26
L 224 Bilag 1
Økonomisk Redegørelse, august 2025
FIU Alm.del Svar på spm. 311
Fortroligt dokument
28-08-2025 (2024-25)
Aktstk. 306 Spørgsmål 6
Spm. om, hvad det i aktstykket omtalte ”byudviklingsprojekt” samlet set indebærer
FIU Alm.del Svar på spm. 315
FIU alm. del - svar på spm. 315 om udviklingen i antallet af offentligt ansatte hvert år frem mod 2030, hvis det offentlige forbrug følger hhv. det demografiske træk, det velstandssikrede demografiske træk og nulvækst (hvor det offentlige forbrug følger indgåede aftaler)?
Aktstk. 302 Svar på spm. 1
Aktstk. 302 - svar på spm. 1 om, hvorfor de enkelte styrelser og departementer, der står til at modtage penge med aktstykket, ikke kan løse opgaven med de to direktiver indenfor deres eksisterende rammer
Aktstk. 307 Svar på spm. 2
Aktstk. 307 - svar på spm. 2 om, hvorfor ministeren ikke lægger op til at tilbageføre midlerne til de konti, som nærværende aktstykke finansierer udbuddet af lagerforpligtelsen med mv.
Aktstk. 307 Svar på spm. 1
Aktstk. 307 - svar på spm. 1 om baggrunden for det forventede mindreforbrug
Aktstk. 288 Svar på spm. 3
Aktstk. 288 - svar på spm. 3 om det forventes, at der i den nuværende globale sikkerhedssituation regelmæssigt vil lande og starte militærfly fra USA i Tirstrup Lufthavn
Aktstk. 288 Svar på spm. 2
Aktstk. 288 - svar på spm. 2 om der er planer om længerevarende oplagring af amerikansk ejet materiel i Tirstrup Lufthavn
Aktstk. 288 Svar på spm. 1
Aktstk. 288 - svar på spm. 1 om, hvordan passagerer i den civile lufttrafik fra Tirstrup Lufthavn vil mærke de ændringer, der følger af den kommende militære anvendelse af lufthavnen
Aktstk. 306 Svar på spm. 5
Aktstk. 306 - svar på spm. 5 om, hvordan Metroselskabet kan lave en betinget aftale med en investor, som omfatter overdragelse af en grund, som er ejet af Banedanmark
27-08-2025 (2024-25)
Aktstk. 306 Svar på spm. 4
Aktstk. 306 - svar på spm. 4 om, hvem Metroselskabet forventes at sælge grunden videre til, og hvad man forventer at salgsprisen bliver
Aktstk. 306 Svar på spm. 3
Aktstk. 306 - svar på spm. 3 om, hvilken værdi grunden er bogført til hos Banedanmark, og hvad Vurderingsstyrelsens vurdering af grunden er
Aktstk. 306 Svar på spm. 2
Aktstk. 306 - svar på spm. 2 om, hvorfor man ikke ønsker at genforelægge sagen for Vurderingsstyrelsen mv.
Aktstk. 306 Svar på spm. 1
Aktstk. 306 - svar på spm. 1 om, hvorfor det fraviges, at Staten skal tilbydes at overtage arealet på samme vilkår, som det er overdraget, når Metroselskabet ikke længere vil gøre brug af arealet
Aktstk. 298 Svar på spm. 1
Aktstk. 298 - svar på spm. 1 om, hvordan Vejdirektoratet kan bruge 6,5 mio. kr. på administration af puljen, og hvilke overvejelser der er for at bringe beløbet ned, så pengene i stedet kan bidrage til at få flere nulemissionslastbiler på vejene