Spm. nr. S 89

8) Til transportministeren af:

Rasmus Jarlov (KF):

Kan ministeren oplyse, om det er muligt for staten eller kommunerne at give beboere erstatning for støjgener i forbindelse med byggeriet af letbanen i Københavns omegn, og vil ministeren afhængigt af svaret herpå oplyse, om regeringen enten er villig til at tildele erstatning eller indstillet på at ændre reglerne, så det bliver muligt at yde erstatning?

Værsgo at læse spørgsmålet højt.

Tak for det. Kan ministeren oplyse, om det er muligt for staten eller kommunerne at give beboere erstatning for støjgener i forbindelse med byggeriet af letbanen i Københavns omegn, og vil ministeren oplyse, om regeringen enten er villig til at tildele erstatning eller indstillet på at ændre reglerne, så det bliver muligt at yde erstatning?

Ministeren.

Tak for spørgsmålet, som har en karakter, som betyder, at der muligvis er brug for at uddybe nogle af svarene – skal jeg lige skynde mig at sige. Derfor skal jeg også bare tilbyde hr. Rasmus Jarlov, at hvis der er behov for det, er han også velkommen til at komme over til mig. Vi kan eventuelt tage et kaffemøde om det.

Som jeg har forstået det, er baggrunden for spørgsmålet nogle konkrete arbejder i Lyngby-Taarbæk Kommune. Der kan jeg forstå, at Lyngby-Taarbæk Forsyning aktuelt gennemfører en række ledningsomlægninger på Buddingevej. Forsyningsselskabets ledningsomlægninger er efter min forståelse, og sådan som det er blevet oplyst mig, forsinket, og det er sådan, at såfremt disse forsinkelser ikke håndteres, vil det kunne påvirke letbanens tidsplan negativt, selv om det ikke er letbanens anlægsarbejder. Derfor har kommunen, sådan som det er oplyst mig, tilsyneladende politisk godkendt, at forsyningsselskabet kan gennemføre ledningsomlægningerne uden for normal arbejdstid, bl.a. helt frem til kl. 22.00 på hverdage og fra kl. 7.00-14.00 om lørdagen. Det er altså uden for det, man kalder normal arbejdstid.

Det er imidlertid også sådan, at man samtidig har letbaneprojektarbejder i Lyngby-Taarbæk Kommune, og det kan være med til at give lidt forvirring, for for borgeren kan det jo godt være svært at se, hvornår det er ledningsarbejder, og hvornår det er letbanearbejder. Som det er oplyst mig, foregår letbanearbejderne imidlertid inden for almindelig arbejdstid, altså på hverdage mellem kl. 7.00 og 18.00.

Ledningsarbejderne skal gennemføres, før letbaneprojektet kan igangsættes på samme lokalitet, og derfor er det i udgangspunktet miljøbeskyttelsesloven, der finder anvendelse ved de her opgaver, og derfor er det også kommunen, der kan fastlægge de specifikke regler. Inden for letbaneloven er der nogle muligheder for at fastsætte særlige regler om forurening, støj m.v., men det ligger altså ikke inden for det, der handler om ledningsarbejderne. Dermed bliver det også lidt kompliceret, og derfor vil jeg også bare gentage mit tilbud om, at jeg gerne uddyber det her nærmere, for der er en del teknik i det – for at sige det mildt.

Hr. Rasmus Jarlov.

Tak for det svar. Baggrunden for spørgsmålet er helt rigtigt, at der er en række huse bl.a. på Buddingevej i Lyngby, hvor letbanen kommer til at gå meget, meget tæt på beboernes hoveddør, og de er i øjeblikket udsat for meget store støjgener, som ødelægger deres hverdag, deres børns muligheder for at sove, deres muligheder for at koncentrere sig osv.

Konservative er jo som bekendt modstander af letbanen. Vi har mange gange sagt til Socialdemokratiet, og det gælder stadig væk, at hvis de måtte ønske at aflyse letbanen, vil vi meget gerne have det. Men det er ikke derfor, jeg er her i dag, for det ved jeg nok godt ikke kommer til at ske. Så havde man nok sagt ja til vores tilbud for meget længe siden – men blot for at lade det være sagt endnu en gang.

Men altså, jeg kunne godt tænke mig at høre ministerens holdning til, om det ikke er rimeligt, at når fællesskabet pålægger nogle mennesker så store gener, er fællesskabet også med til at give dem en erstatning – ja, om ministeren simpelt hen ikke bare mener, at de skal have nogle penge for de gener, de er udsat for.

Ministeren.

Og der er det jo væsentligt, at når det handler om selve letbanearbejdet, er der en bemyndigelse – den er ikke aktiveret, men der er en bemyndigelse – i loven, som gør, at man kan træffe beslutning om at kompensere. Al den stund at de fleste af letbanearbejderne foregår i dagtimerne og overholder de regler, der er, og det gør letbanearbejderne – ikke ledningsarbejderne, men letbanearbejderne – så er der en bemyndigelse til, at man kan kompensere der, hvor der er nogle særlige tilfælde, altså f.eks. mennesker, som arbejder om natten. De får faktisk nogle muligheder for at kunne sove andre steder i dagtimerne, når arbejdet foregår. Men det er så noget andet end det ledningsarbejde, som er tilladt her om aftenen og i weekenderne.

Tak. Spørgeren.

Jeg vil meget gerne have det uddybet på det kaffemøde – det vil jeg meget gerne takke ja til, og tak for det. Men jeg skal bare være sikker på, at jeg forstår det rigtigt. Siger transportministeren her, at der er mulighed for, at de kan få en erstatning? Nu tænker jeg konkret på de mennesker, som så er udsat for det, der er ledningsarbejde, som jeg forstår transportministeren, på Buddingevej. Jeg vidste faktisk ikke, hvad der var hvad i forhold til byggeriet, og det er jeg heller ikke sikker på beboerne ved. Men siger ministeren, at der er en mulighed for at give dem erstatning? Og i så fald: Hvem kan give den?

Ministeren.

Det er jo så her, hvor det bliver rigtig kompliceret, al den stund at det netop ikke ligger inden for anlægslovens rammer, inden for den særlov, der handler om letbanerne, al den stund at det er givet efter den almindelige miljølovs paragraf. Dermed er det kommunen, der har truffet beslutningen, og derfor er der ikke umiddelbart en lovhjemmel til at kunne gøre det. Det ville i hvert fald skulle undersøges nærmere.

Aktuelt har vi faktisk også et lovforslag, som har været igennem første behandling, hvor netop den her sag også er blevet rejst, og hvor vi også har nogle tekniske afklaringer omkring netop det.

Spørgeren.

Så hvis der ikke er lovhjemmel til at give erstatning, er regeringen så indstillet på, at vi laver den lovhjemmel, at vi ændrer loven, så der bliver mulighed for det? For det fremstår jo altså helt urimeligt, at man skal være udsat for så store gener, som der er tale om her, for et projekt, som jo ikke gavner den borger, det går ud over, men er noget, som fællesskabet har besluttet at lave, ved at der er et flertal i Folketinget her, der vil gennemføre letbanen. Altså, er regeringen så ikke indstillet på, at loven skal laves om, hvis ikke der er mulighed for at give dem en erstatning under nuværende lovgivning?

Ministeren for sit sidste svar.

Det er jo så her, som sagt, at den komplicerende faktor er, at hvis det var letbanebyggeriet, der var det, der gjorde, at der blev arbejdet efter kl. 18.00 og i weekenden, så var der en bemyndigelse til at kunne gøre noget, men al den stund at det her handler om forsyningsselskabet og deres ledningsarbejder og det er kommunen, som har truffet beslutningen om at tillade det her støjende arbejde uden for almindelig arbejdstid, så er der ikke, umiddelbart i hvert fald, en mulighed for det. Men som sagt vil jeg gerne afdække nærmere, hvad der er af muligheder, og derfor, som sagt, får vi også hurtigst muligt sat en kaffeaftale op, og jeg har i hvert fald noteret mig, at det er hr. Rasmus Jarlov interesseret i.

Tak til transportministeren og til hr. Rasmus Jarlov. Spørgsmålet er besvaret.

Vi når nu til det sidste spørgsmål i spørgetimen, og det er til beskæftigelsesministeren, stillet af hr. Morten Messerschmidt fra Dansk Folkeparti.