TRU Alm.del Spørgsmål 245
Spm. om, hvad den interne rente såvel som nettonutidsværdien af Egholmforbindelsen er med de nyeste tal for anlægsudgifterne
Transportministeren
Stinus Lindgreen (RV)
Endeligt besvaret
23-02-2024 (2023-24)
TRU Alm.del Spørgsmål 244
MFU spm. om ministeren vil kommentere indslaget ”Claus fra Nibe politianmelder SAS” fra TV 2 Nord den 19. februar 2024
Preben Bang Henriksen (V)
22-02-2024 (2023-24)
TRU Alm.del Spørgsmål 243
MFU spm. om, i hvor mange tilfælde der fra Trafikstyrelsen eller ministeren er indgivet politianmeldelse eller udstedt bødeforlæg til luftfartsselskaber for manglende overholdelse af EU-passagerforordningen
TRU Alm.del Spørgsmål 242
Spm. om, hvorfor Vejdirektoratet ikke bruger bæredygtigt slaggegrus til alle anlægsprojekter, hvor det er konstruktionsteknisk muligt
Christina Olumeko (ALT)
TRU Alm.del Spørgsmål 241
Spm. om, hvilket baggrundsmateriale, udover ”The Danish Value of Time Study: Final Report” fra 2007 af Fosgerau, M., Hjorth, K., & Vincent Lyk-Jensen, der ligger til grund for tidsværdier for cyklister, da dette studie ikke medtager cyklister
21-02-2024 (2023-24)
TRU Alm.del Spørgsmål 240
Spm. om ministeren vil redegøre for, hvordan erfaringerne fra Kronprinsesse Marys Bro indgår i opgraderingen til TERESA 6.0, og om erfaringerne har givet anledning til ændringer i timeværdien for persontrafik
TRU Alm.del Spørgsmål 239
Spm. om kommentar til henvendelse af 6/2-24 samt præsentation fra foretræde 20/2-24 fra Hammelev Sogns Borgerforening vedrørende støjdæmpning ved Hammelev på Sønderjyske Motorvej
20-02-2024 (2023-24)
TRU Alm.del Spørgsmål 238
Spm. om, hvad den forventede ekstraudgift bliver for tilkørselssløjfen, der skal forbinde anlæggelsen af motorvejen på 54 mellem Næstved og Rønnede med E45 ved Rønnede
19-02-2024 (2023-24)
TRU Alm.del Spørgsmål 237
Spm. om der er foretaget nye beregninger, eller om der er planlagt en opdatering af beregningen på den forventede samfundsøkonomiske gevinst for anlæggelsen af motorvejen på Rute 54 mellem Næstved og Rønnede
TRU Alm.del Spørgsmål 236
Spm. om, hvad den forventede ekstraudgift for staten i forbindelse med anlæggelsen af motorvejen på Rute 54 mellem Næstved og Rønnede er sammenlignet med den anslåede anlægsudgift i 2016, hvor projektet oprindeligt blev politisk besluttet
TRU Alm.del Spørgsmål 235
Spm. om, hvad årsagen er til, at der i forbindelse med anlæggelsen af motorvejen på Rute 54 mellem Næstved og Rønnede tilsyneladende udelukkende udarbejdes en opdateret miljøkonsekvensvurdering for den ene linjeføring (linjeføring A), og ikke de alternative linjeføringer
TRU Alm.del Spørgsmål 234
Spm. om, hvad status er på udarbejdelsen af miljøkonsekvensvurderingen for anlæggelsen af motorvej på Rute 54 mellem Næstved-Rønnede
TRU Alm.del Spørgsmål 233
Spm. om ministeren vil tage initiativer til at sikre den eksisterende havnekapacitet til håndtering og import af råstoffer i den sydøstlige del af Danmark (Region Syddanmark, Region Sjælland og Region Hovedstaden)
Kenneth Fredslund Petersen (DD)
TRU Alm.del Spørgsmål 232
Spm. om ministeren vil redegøre for mulighederne for at forsyne hovedstadsområdet med helt nødvendige råstoffer til bygge- og anlægssektoren, herunder til statens egne infrastrukturprojekter i Infrastrukturplan 2035, såsom Østlig Ringvej og Metro M5, når der samtidig i en periode på 8-10 år forsvinder 150.000 m2 havneareal til råstofhåndtering på Prøvestenen som følge af planerne for netop Østlig Ringvej og Metro M5
TRU Alm.del Spørgsmål 231
Spm. om, hvilke formål midlerne afsat til henholdsvis ’hel grøn indenrigsluftfart i 2030’ og ’pulje til grøn omstilling af luftfarten’ kan benyttes til, og forklare forskellen mellem de to initiativer
Klima-, energi- og forsyningsministeren
TRU Alm.del Spørgsmål 230
Spm. om midlerne fra den politiske aftale ”Grøn luftfart i Danmark” vil kunne benyttes til investeringer i infrastruktur og materiel, f.eks. udskiftning af dieseldrevet udstyr eller elektrificering af standpladser i de danske lufthavne
TRU Alm.del Spørgsmål 229
Spm. om ministeren er åben overfor, at den grønne indenrigsrute i 2025 etableres via brug af massebalanceprincippet
TRU Alm.del Spørgsmål 228
Spm. om ministeren vil oplyse, om eventuelle bud i det kommende udbud om den grønne indenrigsrute fra 2025 vil blive vurderet på baggrund af kriterier omhandlende bl.a. størrelsen på ruten og rutens klimareduktioner, så det sikres, at de penge, som danskerne betaler i passagerafgift, får en positiv effekt på klimaet ifm. etableringen af den grønne indenrigsrute
TRU Alm.del Spørgsmål 227
Spm. om ministeren vil redegøre for den mængde bæredygtigt flybrændstof, der er nødvendig, hvis der skal etableres en grøn indenrigsrute i 2025, jf. den politiske aftale ”Grøn luftfart i Danmark”
TRU Alm.del Spørgsmål 226
Spm. om, hvordan ministeren vil forholde sig i tilfælde af, at ingen markedsaktører byder ind på at drive den grønne indenrigsrute fra 2025
TRU Alm.del Spørgsmål 225
Spm. om ministeren vurderer at de ca. 800 mio. kr., der afsættes i perioden 2025-2029 til et udbud om en grøn indenrigsrute, er nok til at dække merudgifterne forbundet med driften af en grøn indenrigsrute
TRU Alm.del Spørgsmål 224
Spm. om regeringen, såfremt den grønne indenrigsrute ikke etableres fra 2025, agter at udskyde ikrafttrædelsen af den foreslåede passagerafgift på flyrejser, der har til formål at finansiere den grønne rute
TRU Alm.del Spørgsmål 223
Spm. om ministeren kan garantere, at der fra 2025 etableres en grøn indenrigsrute i Danmark
TRU Alm.del Spørgsmål 222
Spm. om at sikre den eksisterende havnekapacitet til håndtering og import af råstoffer i den sydøstlige halvdel af Danmark (region Syddanmark, region Sjælland og Region Hovedstaden)
15-02-2024 (2023-24)
TRU Alm.del Spørgsmål 221
MFU spm. om ministeren vil redegøre for Sund & Bælts lovhjemmel til at foretage hastighedskontroller på Storebæltsbroen med det formål at få politiet til at udstede bøder og samtidig svare på, om borgere på samme vis kan foretage hastighedskontroller og videregive resultatet til politiet
Justitsministeren
Steffen Larsen (LA)
Foreløbigt besvaret
13-02-2024 (2023-24)