L 205 (som vedtaget): Forslag til lov om
ændring af lov om afgift efter brændstofforbrug for
visse personbiler, registreringsafgiftsloven og forskellige andre
love. (Grøn omlægning af bilbeskatningen).
Vedtaget af Folketinget ved 3. behandling
den 28. maj 2009
Forslag
til
Lov om ændring af lov om afgift efter
brændstofforbrug for visse personbiler,
registreringsafgiftsloven og forskellige andre love
(Grøn omlægning af
bilbeskatningen)
§ 1
I lov om afgift efter brændstofforbrug for
visse personbiler, jf. lovbekendtgørelse nr. 217 af 12.
marts 2007, som ændret senest ved § 3 i lov nr.
1338 af 19. december 2008, foretages følgende
ændringer:
1.
Lovens titel affattes
således:
»Lov
om afgift efter brændstofforbrug m.v. for visse person- og
varebiler (brændstofforbrugsafgiftsloven)«
2.§ 1, stk. 1,
ophæves, og i stedet indsættes:
»Der svares afgift, herunder tillæg til
statskassen efter denne lov, af følgende biler, hvis bilen
skal registreres i Centralregisteret for
Motorkøretøjer efter færdselsloven:
1) Personbiler, der
er indrettet til befordring af højst 9 personer,
føreren medregnet.
2) Varebiler med en
tilladt totalvægt på ikke over 3.500 kg, jf. § 5,
stk. 2.
Stk. 2. Der svares
ikke afgift af biler, der registreres på
grænsenummerplader.«
Stk. 2 bliver herefter stk. 3.
3. I
§ 2 ændres
»Personbilens« til: »Bilens«.
4. I
§ 3, stk. 1,A, ændres »personbiler mv.«
til: »biler m.v.« og »personbil« til:
»bil«.
5. I
§ 3, stk. 1,B, ændres »personbiler mv.«
til: »biler m.v.« og »personbil« til:
»bil«.
6.
Efter § 3 indsættes:
Ȥ 3
a. For varebiler som nævnt i § 1,
stk. 1, nr. 2, betales et tillæg for privat anvendelse
og for blandet privat og erhvervsmæssig anvendelse efter
§ 2 a i vægtafgiftsloven.
§ 3
b. For dieseldrevne person- og varebiler som nævnt i
§ 1, stk. 1, betales et tillæg på 1.000
kr. om året, hvis partikeludslippet enten ikke er målt
eller er målt til mere end 5 mg pr. kilometer ved
typegodkendelse i henhold til Rådets direktiv
70/220/EØF af 20. marts 1970 om tilnærmelse af
medlemsstaternes lovgivning om foranstaltninger mod luftforurening
forårsaget af emission fra motorkøretøjer eller
i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF)
nr. 715/2007 om typegodkendelse af motorkøretøjer med
hensyn til emissioner fra lette personbiler og lette
erhvervskøretøjer (Euro 5 og Euro 6), om adgang til
reparations- og vedligeholdelsesinformationer om
køretøjer.
Stk. 2. Der betales
ikke tillæg efter stk. 1 for en bil, hvis bilen
efterfølgende er monteret med et godkendt partikelfilter.
Kontrollen af, at det eftermonterede partikelfilter er godkendt og
virker, foretages af en synsvirksomhed. Færdselsstyrelsen
fastsætter regler om godkendelse af disse partikelfiltre til
eftermontering og om den kontrol, synsvirksomheden skal foretage.
Pligten til at betale tillægget bortfalder fra det tidspunkt,
hvor told- og skatteforvaltningen modtager en anmeldelse fra
synsvirksomheden om, at det eftermonterede partikelfilter er
godkendt og virker.«
7. I
§ 6, stk. 3,
ændres »afgift med 1/4 af sædvanlig afgift«
til: »afgift eller tillæg med 1/4 af sædvanlig
afgift eller tillæg«.
8. I
§ 7 indsættes som stk. 3:
»Stk. 3.
Stk. 1 og 2 finder tilsvarende anvendelse på
tillæg for privat anvendelse efter § 3 a, men ikke
på tillæg for partikeludledning efter § 3
b.«
9. I
§ 9, stk. 1,
indsættes som 2. pkt.:
»For varebiler som nævnt i
§ 1, stk. 1, nr. 2, finder § 9,
stk. 1, 2.-4. pkt., i lov om vægtafgift af
motorkøretøjer m.v. tilsvarende
anvendelse.«
10.§ 15, stk. 2, nr. 1,
affattes således:
»1) undlader
i overensstemmelse med § 9, stk. 1, 2. pkt., eller
stk. 2, at give told- og skatteforvaltningen oplysning om
ændringer ved en bil eller ændret anvendelse af en bil,
som er af betydning for afgiftens beregning,«
§ 2
I lov om registreringsafgift af
motorkøretøjer m.v. (registreringsafgiftsloven), jf.
lovbekendtgørelse nr. 631 af 25. juni 2008, som ændret
bl.a. ved § 4 i 1338 af 19. december 2008 og senest ved
§ 25 i lov nr. 1344 af 19. december 2008, foretages
følgende ændringer:
1. I
§ 2, stk. 1, nr. 14, 1.
pkt., ændres »§ 6, stk. 1, nr.
1« til: »§ 6 a, stk. 1«.
2. I
§ 2, stk. 1, nr. 14, 2.
pkt., ændres »§ 6, stk. 1«
til: »§ 6 a«.
3. I
§ 2, stk. 3,
ændres »§§ 4-6« til:
»§§ 4-6 b«.
4. I
§ 3 b, stk. 10,
ændres »§§ 4, 5, 5 a eller 6« til:
»§§ 4, 5, 5 a, 6, 6 a eller 6 b«.
5. I
§ 4, stk. 1, nr. 1,
ændres »7.201 - 20.300 kr.« til: »8.900 -
24.900 kr. (2010-niveau)«.
6.§ 4, stk. 1, nr. 2,
affattes således:
»2) Andre
køretøjer, jf. dog §§ 5-6 a: 105 pct.
af 79.000 kr. (2010-niveau) og 180 pct. af resten.«
7. I
§ 4, stk. 4,
ændres »lov om afgift efter brændstofforbrug for
visse personbiler« til:
»brændstofforbrugsafgiftsloven«.
8.§ 4, stk. 9, affattes
således:
»Stk. 9.
Beløbsgrænserne i stk. 1 reguleres efter
personskattelovens § 20.«
9. I
§ 5, stk. 1,
ændres »13.800 kr.« til: »16.900 kr.
(2010-niveau)«.
10. I
§ 5, stk. 6,
ændres »lov om afgift efter brændstofforbrug for
visse personbiler« til:
»brændstofforbrugsafgiftsloven«.
11.§ 5, stk. 13, affattes
således:
»Stk. 13.
Beløbet i stk. 1 reguleres efter personskattelovens
§ 20.«
12.§ 6 ophæves, og i
stedet indsættes:
Ȥ 6. For
køretøjer, som udelukkende benyttes til
erhvervsmæssig befordring af patienter og donorer,
udgør afgiften 0 pct. af de første 12.100 kr. af den
afgiftspligtige værdi og 20 pct. af resten, jf. dog
§ 2, stk. 1, nr. 6, litra c.
Stk. 2.
Køretøjets afgiftspligtige værdi
forhøjes med 7.450 kr. for nye køretøjer, der
ikke er forsynet med sikkerhedspude, og med 3.725 kr. for nye
køretøjer, der kun er forsynet med én
sikkerhedspude.
Stk. 3. For brugte
køretøjer beregnes afgiften på samme måde
som for nye. Beløbene i stk. 1 og 2, § 3,
stk. 2, og § 8, stk. 7, nedsættes med
samme procentdele, som køretøjets værdi
inklusive afgift er ændret, sammenholdt med tilsvarende
køretøjer, der er afgiftsberigtiget som nye. Et brugt
køretøjs alder bestemmes efter § 4,
stk. 8.
Stk. 4. Et
køretøj, som er afgiftsberigtiget efter stk. 1,
afgiftsberigtiges efter § 4, hvis betingelsen for den
foretagne afgiftsberigtigelse ikke længere opfyldes. Afgiften
nedsættes dog med 20 pct. af den del af
køretøjets værdi, der overstiger 12.100 kr.
§ 6
a. For køretøjer, som har tilladelse til
taxikørsel efter § 1, stk. 1, i lov om
taxikørsel, udgør afgiften 0 pct. af de første
230.000 kr. af den afgiftspligtige værdi og 70 pct. af
resten, hvis køretøjet alene benyttes til
erhvervsmæssig personbefordring og herudover alene
1) til
lejlighedsvis kørsel med hastende småforsendelser uden
ledsager, men efter taksten for passagertransport, eller
2) til
kørsel af hastende karakter for de sociale myndigheder.
Stk. 2.
Køretøjets afgiftspligtige værdi
forhøjes med 7.450 kr. for nye køretøjer, der
ikke er forsynet med sikkerhedspude, og med 3.725 kr. for nye
køretøjer, der kun er forsynet med én
sikkerhedspude.
Stk. 3. For brugte
køretøjer beregnes afgiften på samme måde
som for nye. Beløbene i stk. 1 og 2, § 3,
stk. 2, og § 8, stk. 7, nedsættes med
samme procentdele, som køretøjets værdi
inklusive afgift er ændret, sammenholdt med tilsvarende
køretøjer, der er afgiftsberigtiget som nye. Et brugt
køretøjs alder bestemmes efter § 4,
stk. 8.
Stk. 4. Et
køretøj, som er afgiftsberigtiget efter stk. 1,
afgiftsberigtiges efter § 4, hvis betingelsen for den
foretagne afgiftsberigtigelse ikke længere opfyldes. Afgiften
nedsættes dog med 70 pct. af den del af
køretøjets afgiftspligtige værdi, der
overstiger 230.000 kr. Afgiften bortfalder, hvis omregistrering
sker, efter at køretøjet her i landet har
kørt
1) mindst 3
år og mindst 210.000 km, heraf mindst 97.000 besatte
kilometer, eller
2) mindst 2
år og mindst 250.000 km, heraf mindst 115.000 besatte
kilometer.
Stk. 5.
Taxameterattest og trafikbog skal føres som dokumentation
for, at de i stk. 4 og 5 nævnte betingelser er opfyldt.
Skatteministeren kan fastsætte særlige kontrolregler
som betingelse for afgiftsfritagelsen.«
§ 6
b. For køretøjer, som har tilladelse til
limousinekørsel efter § 2, stk. 3, i lov om
taxikørsel, udgør afgiften 0 pct. af de første
12.100 kr. af den afgiftspligtige værdi og 20 pct. af resten,
hvis køretøjet alene benyttes til
erhvervsmæssig befordring af personer i overensstemmelse med
tilladelsen til limousinekørsel.
Stk. 2.
Køretøjets afgiftspligtige værdi
forhøjes med 7.450 kr. for nye køretøjer, der
ikke er forsynet med sikkerhedspude, og med 3.725 kr. for nye
køretøjer, der kun er forsynet med én
sikkerhedspude.
Stk. 3. For brugte
køretøjer beregnes afgiften på samme måde
som for nye. Beløbene i stk. 1 og 2, § 3,
stk. 2, og § 8, stk. 7, nedsættes med
samme procentdele, som køretøjets værdi
inklusive afgift er ændret, sammenholdt med tilsvarende
køretøjer, der er afgiftsberigtiget som nye. Et brugt
køretøjs alder bestemmes efter § 4,
stk. 8.
Stk. 4. Et
køretøj, som er afgiftsberigtiget efter stk. 1,
afgiftsberigtiges efter § 4, hvis betingelsen for den
foretagne afgiftsberigtigelse ikke længere opfyldes. Afgiften
nedsættes dog med 20 pct. af den del af
køretøjets afgiftspligtige værdi, der
overstiger 12.100 kr. Afgiften bortfalder, hvis omregistreringen
sker, efter at køretøjet her i landet har
kørt
1) mindst 3
år og mindst 125.000 km, heraf mindst 112.000 besatte
kilometer, eller
2) mindst 2
år og mindst 150.000 km, heraf mindst 135.000 besatte
kilometer.
Stk. 5.
Taxameterattest og trafikbog skal føres som dokumentation
for, at de i stk. 4 og 5 nævnte betingelser er opfyldt.
Skatteministeren kan fastsætte særlige kontrolregler
som betingelse for afgiftsfritagelsen.«
13. I
§ 7, stk. 1,1. pkt.,
ændres »§ 6« til:
»§§ 6, 6 a eller 6 b«.
14. I
§ 7 b, stk. 1,
ændres »§§ 4, 5, 5 a, 6« til:
»§§ 4, 5, 5 a, 6, 6 a, 6 b«.
15.§ 7 b, stk. 2, nr. 5,
ophæves, og i stedet indsættes:
»5) For
sygetransportkøretøjer afgiftsberigtiget efter
§ 6, som afgiften efter § 6.
6) For taxier
afgiftsberigtiget efter § 6 a, som afgiften efter
§ 6 a.
7) For
køretøjer afgiftsberigtiget efter § 6 b,
som afgiften efter § 6 b.«
16.§ 7 b, stk. 7, affattes
således:
»Stk. 7. Skal
der indhentes synsrapport efter § 7 c, stk. 1,
hæves godtgørelsesbeløbet med 300 kr.
(2010-niveau). Beløbet reguleres fra 2015 efter
personskattelovens § 20.«
17. I
§ 23, stk. 2,
ændres »§ 6, stk. 1« til:
»§ 6, stk. 1, § 6 a, stk. 1,
eller § 6 b, stk. 1«.
18. I
§ 27, stk. 1, nr. 4,
ændres »eller § 6, stk. 1« til:
»§ 6, stk. 1, § 6 a, stk. 1,
eller § 6 b, stk. 1«.
§ 3
I lov om vægtafgift af
motorkøretøjer m.v., jf. lovbekendtgørelse nr.
931 af 18. september 2008, som ændret bl.a. ved § 2
i lov nr. 1337 af 19. december 2008 og senest ved § 29 i
lov nr. 1344 af 19. december 2008, foretages følgende
ændringer:
1. I
§ 1, stk. 2,
ændres »lov om afgift efter brændstofforbrug for
visse personbiler« til:
»brændstofforbrugsafgiftsloven«.
2.§ 2 ophæves, og i
stedet indsættes:
Ȥ 2. For samtlige
afgiftspligtige køretøjer svares
vægtafgift.
For afgiftspligtige køretøjer
omfattet af § 3, stk. 1, A-D, og § 4,
stk. 1, I og II, som er indrettet til at benytte anden
drivkraft end benzin, eller som fremføres af et sådant
køretøj, svares tillige en udligningsafgift, jf. dog
§ 15.
§ 2
a. For motorkøretøjer omfattet af
§ 4, stk. 1, II, A, hvis første
indregistrering som nye sker efter den 2. juni 1998, betales
tillæg for privat anvendelse og for blandet privat og
erhvervsmæssig anvendelse.
Stk. 2. Et
køretøj anses for at blive anvendt privat, når
den registrerede ejer eller bruger ikke anvender
køretøjet i forbindelse med udøvelse af
virksomhed eller er forpligtet til at anvende det ved
udførelse af arbejdsopgaver som led i et
ansættelsesforhold.
Stk. 3. Et
køretøj anses for at blive anvendt blandet privat og
erhvervsmæssigt, når den registrerede ejer eller bruger
er
1) en fysisk eller
juridisk person, som udøver virksomhed i offentligt eller
privat regi, og køretøjet anvendes såvel som
led i den omhandlede virksomhed som til formål, der er
virksomheden uvedkommende, eller
2) en fysisk
person, der som led i et ansættelsesforhold skal anvende
køretøjet ved udførelse af arbejdsopgaver for
ansættelsesstedet eller anvender køretøjet i
forbindelse med selvstændigt bierhverv, som efter
momslovgivningen anses for at være afgiftspligtig virksomhed
eller efter skattelovgivningen anses for erhvervsmæssigt, og
det under hensyn til formålet er nødvendigt, at
kørselen udføres med en varebil.
Stk. 4. Hvis
køretøjets registrerede bruger er forskellig fra
ejeren, fastlægges køretøjets
afgiftsmæssige status på grundlag af brugerens
anvendelse.
§ 2
b. For dieseldrevne personbiler, der er indrettet til
befordring af højst 9 personer, føreren medregnet,
betales et tillæg på 1.000 kr. om året, hvis
partikeludslippet enten ikke er målt eller er målt til
mere end 5 mg pr. kilometer ved typegodkendelse i henhold til
Rådets direktiv 70/220/EØF af 20. marts 1970 om
tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om
foranstaltninger mod luftforurening forårsaget af emission
fra motorkøretøjer eller i henhold til
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 715/2007 om
typegodkendelse af motorkøretøjer med hensyn til
emissioner fra lette personbiler og lette
erhvervskøretøjer (Euro 5 og Euro 6), om adgang til
reparations- og vedligeholdelsesinformationer om
køretøjer.
Stk. 2. Der betales
ikke tillæg efter stk. 1 for en bil, hvis bilen
efterfølgende er monteret med et godkendt partikelfilter.
Kontrollen af, at det eftermonterede partikelfilter er godkendt og
virker, foretages af en synsvirksomhed. Færdselsstyrelsen
fastsætter regler om godkendelse af disse partikelfiltre til
eftermontering og om den kontrol, synsvirksomheden skal foretage.
Pligten til at betale tillægget bortfalder fra det tidspunkt,
hvor told- og skatteforvaltningen modtager en anmeldelse fra
synsvirksomheden om, at det eftermonterede partikelfilter er
godkendt og virker.
§ 2
c. For køretøjer, som efter deres anvendelse
omfattes af flere afgiftssatser, svares afgift efter den
højeste sats.«
3.§ 3, stk. 3,
ophæves.
4.§ 4, stk. 3, ophæves, og i
stedes indsættes:
»Stk. 3. For biler
med en tilladt totalvægt på indtil 4 t omfattet af stk.
1, II, A, eller § 1, stk. 2, i
brændstofforbrugsafgiftsloven, der ikke er registreret til
hel eller delvis privat benyttelse, kan told- og
skatteforvaltningen tillade, at der for privat benyttelse af
køretøjet betales en afgift på 225 kr. pr. dag,
hvor køretøjet anvendes privat i indtil 20 dage pr.
kalenderår. Der udstedes bevis for betalingen, som skal
medbringes under kørsel med bilen den pågældende
dag og på forlangende forevises politiet eller told- og
skatteforvaltningen.
Stk. 4. Betaling efter
stk. 3 dækker de tilsvar, der følger af den private
benyttelse af og rådighed over køretøjet den
pågældende dag, og køretøjet anses
fortsat som udelukkende erhvervsmæssigt benyttet. Der kan
ikke udstedes tilladelse til motorkøretøjer, der er
fritaget for afgift efter denne lov eller
brændstofforbrugsafgiftsloven eller fritaget for
registreringsafgift efter § 2 i registreringsafgiftsloven.
Stk. 5. Skatteministeren
fastsætter nærmere regler om administrationen af stk. 3
og 4.«
Stk. 4-9 bliver herefter stk. 6-11.
5. I
§ 4 a, stk. 1, 3. pkt.,
ændres »§ 2, stk. 5« til:
»§ 2 c«.
6. I
§ 6, stk. 2, og stk. 4, 3. pkt., og § 15, stk. 1 og 3, ændres »og tillæg for
privat anvendelse« til: »,
privatbenyttelsestillæg og
partikeludledningstillæg«.
7. I
§ 11, stk. 2,
indsættes som 2. pkt.:
»Det samme gælder for køretøjer
omfattet af § 3 a i
brændstofforbrugsafgiftsloven.«
8. I
§ 21 indsættes som
stk. 6:
»Stk. 6.
Stk. 1-5 finder tilsvarende anvendelse ved told- og
skatteforvaltningens administration af § 3 a i
brændstofforbrugsafgiftsloven.«
§ 4
I lov nr. 1338 af 19. december 2008 om
ændring af lov om registrering af køretøjer,
færdselsloven, registreringsafgiftsloven og andre love.
(Justeringer vedrørende digital motorregistrering,
registreringsafgift af motorcykler, godkendelse af afgift ved
eksport af køretøjer og kontrol af
registreringsafgift samt krav om syn ved eksport af
køretøjer) foretages følgende
ændring:
1.§ 3, nr. 4, affattes
således: »4. I § 1, stk. 2, indsættes
efter »grænsenummerplader«: »eller
prøvemærker«.«
§ 5
Stk. 1. Loven
træder i kraft den 1. januar 2010, jf. dog stk. 5.
Stk. 2.
Brændstofforbrugsafgiftslovens § 1, stk. 1,
som affattet ved denne lovs § 1, nr. 2, har virkning for
varebiler, der anmeldes til registrering som nye i
Centralregisteret for Motorkøretøjer den 18. marts
2009 eller senere.
Stk. 3.
Registreringsafgiftslovens § 6 a, stk. 4, som
affattet ved denne lovs § 2, nr. 12, finder ikke
anvendelse på køretøjer, der er anmeldt til
registrering i Centralregisteret for Motorkøretøjer
til taxikørsel før den 1. januar 2010.
Stk. 4.
Partikeludledningstillæg efter
brændstofforbrugsafgiftslovens § 3 b eller
vægtafgiftslovens § 2 b som affattet ved denne lovs
§ 1, nr. 6, og § 3, nr. 2, opkræves
første gang sammen med opkrævning af
brændstofforbrugsafgift eller vægtafgift for den
første opkrævningsperiode i 2010 med virkning fra den
1. januar 2010. Hvis ejeren af et køretøj mener, at
partikeludledningstillægget opkræves med urette,
fritages ejeren for tillægget mod over for told- og
skatteforvaltningen enten at fremlægge en typegodkendelse for
bilen, der viser, at bilen overholder normen om en
partikeludledning på ikke over 5 mg pr. kilometer, eller at
fremlægge en anmeldelse fra en synsvirksomhed om, at bilen er
monteret med et partikelfilter, der er godkendt og virker.
Stk. 5. Skatteministeren
bestemmer tidspunktet for ikrafttræden af § 3, nr.
4.