Spm. nr. US 44

Tak for det. Normalt ville det her være sådan en lidt særlig uge, hvor vi gik rundt på arbejdspladserne og smilede lidt ekstra, fordi vi kunne se frem til en forlænget weekend sammen med familien, når det var store bededag på fredag. Og sådan er det jo ikke i år, for den frihed og den forårsfridag valgte regeringen jo som noget af det allerførste at rive ud af hænderne på danskerne og, om man så må sige, forære til arbejdsgiverne i stedet for. Det blev så det første eksempel på en regering, der i mine øjne sjældent stiller sig på almindelige danskeres side, den arbejdende befolknings side, men ofte på økonomiske eliteinteressers side. Det er en skam, og jeg vil, ud over at passe mit arbejde på fredag, bruge dagen på at sende en uvenlig tanke til regeringen, og det tror jeg ikke jeg bliver alene om.

Men i dag vil jeg have fokus på nogle mennesker, som også er blevet nævnt heroppe tidligere, og som snart mister deres arbejde helt. Det kom forleden frem, at landbrugets store slagterivirksomhed Danish Crown vil fyre alle deres ansatte i Ringsted, 1.200 stolte slagteriarbejdere sat på gaden. Og det sker jo, fordi landbruget, som statsministeren selv tidligere var inde på, eksporterer deres smågrise i stedet for at få dem slagtet i Danmark, og derfor er det egentlig ret forudsigeligt, at det her sker. Vi har i Enhedslisten i mere end et årti forsøgt at få stoppet de her dyretransporter ud af landet, som både er plagsomme – det er dyremishandling – men som jo altså også betyder, at vi eksporterer arbejdspladser til det, man kan kalde social dumping i andre lande. Men vi er blevet stemt ned hver gang, bl.a. af statsministerens eget parti, og derfor står vi nu i en situation, hvor der er flere svin, der eksporteres, end der slagtes i Danmark.

Derfor vil jeg gerne spørge statsministeren helt enkelt: Vil regeringen nu være med til at forbyde de lange dyretransporter på over 8 timer af alle dyr ud af Danmark, for både at gøre noget for dyrevelfærden og for danske arbejdspladser?

Statsministeren.

Jeg vil meget gerne være med til at drøfte dyrevelfærd og ikke mindst, hvordan vi får ændret på reglerne i Den Europæiske Union, så vi kommer til at tage flere hensyn til dyr.

Men jeg bliver nødt til at anholde noget af det første, der bliver sagt. Jeg er meget, meget glad for, at Enhedslisten lagde stemmer til, at Arne om ganske få dage kan gå tidligere på pension. Det er jo en af de største landvindinger for helt almindelige lønmodtagere, der er sket igennem de senere år. Men lønløftet i den offentlige sektor erindrer jeg ikke at Enhedslisten nogen sinde er kommet igennem med. Det er den her regering. Det er et historisk lønløft til helt almindelige mennesker, der går på arbejde i den offentlige sektor. En social- og sundhedsassistent med nogle års anciennitet, der arbejder på fuld tid, kan se frem til en stigning i lønnen nu på knap 6.000 kr. om måneden. Så det, nogle har råbt på derude, leverer vi. Det er den her regering, der er med til at sikre højere dagpenge de første 3 måneder i tilfælde af arbejdsløshed; 110 pct. dagpenge, hvis man ønsker at tage en uddannelse; det største løft af erhvervsuddannelserne, jeg kan mindes – for bare at give nogle eksempler.

Så jeg synes, man bliver nødt til at have hele paletten med. Der er igennem de senere måneder og år skridt for skridt gennemført flere og flere rettigheder til almindelige danske lønmodtagere og nu det lønløft, der kommer. Tænk bare på kriminalforsorgen – nogle af de offentligt ansatte, der har det allerallersværeste arbejde, er dem, der nu får mere i lønningsposen. Det synes jeg man skulle glæde sig over. Jeg glæder mig i hvert fald over det som socialdemokrat.

Spørgeren.

Det kan statsministeren tro at Enhedslisten glæder sig over; vi er jo nok det parti, der har kæmpet for det allerlængst – i mange år, hvor statsministeren sagde, at det både var umuligt og i strid med den danske model. Men lad det ligge, og lad os holde os til situationen for vores medborgere nede i Ringsted, som står i den her ulykkelige situation.

Jeg er glad for, at statsministeren siger, at man gerne vil gøre noget ved det – drøfte det, hører jeg – men altså, det er jo nu, der pågår forhandlinger i EU om at forbyde de her lange dyretransporter. Og jeg kan se, at der er nogle socialdemokratiske EU-parlamentarikere, der siger, at man vil have den her grænse på 8 timer for alle dyr. Men så bliver jeg lidt forvirret, for så ser jeg, at Venstres medlem af Europa-Parlamentet Asger Christensen er helt imod sådan et forbud.

Så mit spørgsmål er: Hvad er egentlig regeringens politik? Arbejder regeringen i EU for et forbud mod lange dyretransporter på over 8 timer af alle dyr, så man kan stoppe det her dyrplageri og sørge for, at der ikke bliver udflyttet flere slagteriarbejdspladser fra Danmark? Hvad er det, regeringen arbejder for? Vi snakker ikke om at drøfte det, vi snakker om pågående forhandlinger – er det noget, regeringen arbejder for?

Statsministeren.

Jeg kan nok ikke redegøre for, hvad parlamentsmedlemmer fra forskellige partier arbejder for i Europa-Parlamentet, men det, vi ønsker som regering, er selvfølgelig at indgå i de her forhandlinger med henblik på at sikre en bedre dyrevelfærd.

Så er det jo rigtigt, at Enhedslisten har talt meget om et lønløft. Det er bare ikke Enhedslisten, der gennemfører det. Det er den her regering, der gennemfører det. Det er også rigtigt, at Enhedslisten måske ligefrem har råbt på det. Men det er bare ikke Enhedslisten, der gennemfører det. Det er den her regering. Og ja, vi er uenige om nogle forskellige ting, men man kommer bare ikke uden om, at noget af det, der bliver gennemført i de her år, set med helt almindelige menneskers briller, da er en styrkelse af dem. Det kommer jo til at gøre en konkret forskel for den social- og sundhedsassistent, der går på arbejde, og for den mand eller kvinde, der arbejder i kriminalforsorgen, at der nu kommer mere i lønningsposen og dermed også en større anerkendelse af deres indsats.

Spørgeren.

Altså, man kan jo spørge, hvordan ting bliver til noget. Jeg tror, de bliver til noget, når nogen kæmper for det, og det har Enhedslisten gjort sammen med sygeplejerskerne og mange andre offentligt ansatte gennem mange år. Og det var godt, at Socialdemokraterne bøjede sig for det til sidst. Jeg tror sådan set, at havde statsministeren valgt at bruge det flertal, hun havde til venstre efter sidste valg, havde vi kunnet lave en endnu bedre aftale end den, det endte med, hvor man jo også stillede nogle i mine øjne meget urimelige modkrav til bl.a. sygeplejersker og andre.

Men igen, lad os vende tilbage til sagen her. Jeg synes ikke, jeg fik noget klart svar fra statsministeren på, hvad regeringens linje er i det her. Og det tror jeg egentlig der sidder mange derude og godt kunne tænke sig. Jeg læste, at næstformanden for slagteriarbejderne, Jim Jensen, siger: Bundlinjen er, at Danish Crown og landbruget i 25 år har fundet på forskellige undskyldninger for at dække over, at de i bund og grund er fløjtende ligeglade med danske arbejdspladser. Så spørgsmålet er, om regeringen også er det, eller om man nu vil sætte foden ned og banke i bordet nede i EU og sige: Vi vil have et stop for dyretransporter på over 8 timer af alle dyr på tværs af Europa. Er det regeringens linje, eller er det ikke regeringens linje i de forhandlinger?

Statsministeren.

Det er måske lige festligt nok at påstå, at jeg skulle være ligeglad med danske arbejdspladser, al den stund at der aldrig nogen sinde før har været så mange i arbejde i Danmark som under min ledelse af landet. Vi har rundet 3 millioner mennesker i beskæftigelse. Der er da ikke noget, som jeg som socialdemokrat næsten er mere optaget af herhjemme, end at folk har et arbejde at stå op til om morgenen. Og det er jo så lykkedes. Vi er kommet bedre igennem coronaen, end nogen havde turdet håbe på. Vi er kommet bedre igennem krig, inflation og energikrise, end nogen havde regnet med, tror jeg. Arbejdsløsheden er meget, meget lav, og beskæftigelsen er tårnhøj. Så danske arbejdspladser er helt og aldeles afgørende.

Til spørgsmålet omkring de lange dyretransporter: Som jeg sagde før, arbejder regeringen for, at den maksimale transporttid bliver nedbragt, også i forhold til det, der er foreslået fra Kommissionens side.

Tak, og tak til spørgeren.

Så går vi videre til hr. Martin Lidegaard fra Radikale Venstre. Værsgo.