MFU spm. om det er korrekt, at der i VLAK-regeringens ”Aftale om et sammenhængende Danmark” fra 2019 var afsat 800 mio. kr. (2019-pl) til kapacitetsforbedringer på Rute 26 mellem Aarhus og Viborg, og at arbejdet skulle igangsættes i 2022, til transportministeren

Endeligt besvaret

16-09-2020
(2019-20)

MFU spm. om det er korrekt, at det overførte budget fra de tidligere amtsveje for de berørte veje også skulle dække udgifter relateret til buslommer og stoppestedsudstyr, til transportministeren

Endeligt besvaret

16-09-2020
(2019-20)

MFU spm. om Vejdirektoratet anser buslommer og stoppestedsudstyr som værende en del af myndighedsopgaven, til transportministeren

Endeligt besvaret

16-09-2020
(2019-20)

MFU spm. om, hvem der har ansvaret for etablering og vedligehold af stoppesteder og stoppestedsudstyr på statsveje, til transportministeren

Endeligt besvaret

16-09-2020
(2019-20)

Spm. om, hvilke initiativer ministeren agter at iværksætte for at sikre, at punktligheden på kystbanen lever op til kontraktmålet, til transportministeren

Endeligt besvaret

16-09-2020
(2019-20)

Spm. om ministeren vil redegøre for Banedanmarks mulige initiativer samt tidsplanen for disse i lyset af udfordringerne med sikkerhed ved Haslev Station, til transportministeren

Endeligt besvaret

15-09-2020
(2019-20)

Spm. om ministeren konkret vil fremsætte andre fremadrettede initiativer, der kan afhjælpe situationen omkring de to perronovergange på Haslev Station, der i Banedanmarks rapport fra 2018 ”Opfølgning på sikkerheden i Banedanmarks publikumsvendte perronovergange” er placeret som hhv. nr. 8 og 14 på listen over perronovergange med højeste reelle risikotal, til transportministeren

Endeligt besvaret

15-09-2020
(2019-20)

Spm. om, hvilke initiativer der er igangsat med henblik på at afhjælpe de udfordringer, der beskrives omkring sikkerhed på Haslev Station, til transportministeren

Endeligt besvaret

15-09-2020
(2019-20)

Spm. om ministeren på baggrund af de foreliggende økonomiske informationer om det samlede Lynetteholm-projekt, inklusive afledte udgifter, havnetunnel og metro, vil oplyse, hvilken påvirkning det vil have på økonomien i By & Havn (og deres tilknyttede selskaber), herunder hvorledes gælden forventes at udvikle sig med og uden det samlede Lynetteholm-projekt med tilhørende anlæg, til transportministeren

Endeligt besvaret

15-09-2020
(2019-20)

Spm. om ministeren kan bekræfte, at der i alt foreliggende materiale om Lynetteholmen og tilhørende infrastrukturprojekter ikke fremlægges nogen oversigt over de samlede udgifter for anlæggelse og byggemodning af Lynetteholmen (inklusive afledte udgifter så som flytning af rensningsanlægget Lynetten) og etablering af de tilhørende infrastrukturprojekter, til transportministeren

Endeligt besvaret

15-09-2020
(2019-20)

MFU spm. om, hvad ministeren agter at gøre for luftfartsbranchen, efter at branchen har fået oplyst, at det ikke er muligt at få EU-Kommissionens godkendelse til at etablere en rutestøtteordning til 135 millioner kroner, der skal dække underskuddet ved flyvning på danske indenrigsflyruter fra den 1. august til den 31. december 2020, til transportministeren

Endeligt besvaret

11-09-2020
(2019-20)

Spm. om, hvad den overskydende kapacitet på Ringsted Station vil være, hvis man vælger en optimeret østlig udfletning, som vist på den vedhæftede skematiske sporplan, med to enkeltsporede broer i stedet for en dobbeltsporet bro, til transportministeren

Endeligt besvaret

11-09-2020
(2019-20)

Spm. om, hvor meget overskydende kapacitet, der er tilbage på Ringsted Station i hvert af de nedenstående fem alternativer, som fremgår af Banedanmarks ebatoplæg ”Kapacitetsudvidelse ved Ringsted”, til transportministeren

Endeligt besvaret

11-09-2020
(2019-20)

Spm. om, hvordan togarterne, IC Lyn, IC-tog, regionaltog og godstog, fordeler sig gennem Ringsted Station over døgnet time for time, til transportministeren

Endeligt besvaret

11-09-2020
(2019-20)

MFU spm. om, hvilke mål og KPI’er der siden juni 2019 er opsat i ministeriet for at reducere virksomhedernes administrative byrder, til transportministeren

Endeligt besvaret

11-09-2020
(2019-20)

MFU spm. om, hvilke strategier og arbejdsgange der siden juni 2019 er implementeret i ministeriet, således at ministeriet af egen drift bidrager til reduktion af virksomhedernes administrative byrder, til transportministeren

Endeligt besvaret

11-09-2020
(2019-20)

Spm. om, hvor mange penge regeringen vil afsætte til transportinfrastrukturinvesteringer frem mod 2030, til transportministeren

Endeligt besvaret

11-09-2020
(2019-20)

Spm. om, hvad det vil koste at indføre det fulde landevejsprincip – det vil sige princippet om, at det koster det samme at sejle 1 km, som det koster at køre 1 km på landevej, til social- og indenrigsministeren

Endeligt besvaret

11-09-2020
(2019-20)

MFU spm. om der er standarder for elbilopladning på tværs af grænserne i EU eller om der er planer om at lave fælles standarder på området, samt hvordan regeringen tænker, at det skal håndteres i Øresundsregionen og Sønderjylland, til transportministeren

Endeligt besvaret

11-09-2020
(2019-20)

Spm. om ministeren vil foranledige, at Folketinget og offentligheden får forelagt trafikberegninger med tilhørende kort, hvor man kan se trafikændringerne i 2035 inklusive havnetunnel, sammenlignet med dagens trafiktal og ikke kun sammenlignet med en fremskrevet trafik i 2035, som i forundersøgelsen af Østlig Ringvej (havnetunnel), til transportministeren

Endeligt besvaret

11-09-2020
(2019-20)

Spm. om regeringen agter at basere en eventuel anlægslov for en havnetunnel på op til 30 mia. kr. på den foreliggende forundersøgelse af Østlig Ringvej (havnetunnel), til transportministeren

Endeligt besvaret

11-09-2020
(2019-20)

Spm. om ministeren kan bekræfte, at forundersøgelsen af Østlig Ringvej (havnetunnel) viser, at en væsentlig del af den gennemkørende trafik er fra og til områder tæt på Indre By København, som allerede er vel betjent med kollektiv trafik, og hvor havnetunnellen ikke har nogen effekt, til transportministeren

Endeligt besvaret

11-09-2020
(2019-20)

Spm. om ministeren kan bekræfte, at den trafiksaneringsplan der er udarbejdet for Indre By København i tilknytning til forundersøgelsen af Østlig Ringvej (havnetunnel) alene har det udgangspunkt, at de foreslåede tiltag skal flytte trafik til en havnetunnel, og ikke er en undersøgelse af, hvad det er muligt at opnå af trafikreduktioner i Indre By alene ved trafiksaneringer og uden en havnetunnel, til transportministeren

Endeligt besvaret

11-09-2020
(2019-20)

Spm. om ministeren kan bekræfte, at forundersøgelsen af Østlig Ringvej (havnetunnel) viser, at halvdelen af trafikreduktionen gennem indre by alene opnås via en række trafiksaneringer, der koster op til 310 mio. kr., og at havnetunnellen til 25 mia. kr. dermed kun bidrager med de andre 50 procent, til transportministeren

Endeligt besvaret

11-09-2020
(2019-20)

Spm. om ministeren kan bekræfte, at trafikberegninger i Forundersøgelsen af Østlig Ringvej (havnetunnel) er baseret på en gennemførelse af den forhenværende, blå regerings infrastrukturplan, til transportministeren

Endeligt besvaret

11-09-2020
(2019-20)