Det sidste punkt på dagsordenen er:

6) 1. behandling af beslutningsforslag nr. B 31:

Forslag til folketingsbeslutning om indførelse af nummerplader med dannebrog.

Af Mikkel Dencker (DF) m.fl.

(Fremsættelse 22.11.2012).

Forhandlingen er åbnet, og jeg begynder med at give ordet til skatteministeren.

Dansk Folkeparti har fremsat det beslutningsforslag, vi skal behandle i dag. Beslutningsforslaget har følgende formulering:

Folketinget pålægger regeringen inden udgangen af dette folketingsår at fremsætte lovforslag, der sikrer, at det fremover bliver muligt at vælge nummerpladetyper med dannebrog.

I begrundelsen for forslaget anerkendes det, at det er praktisk, at det internationale krav om, at et køretøj ved kørsel i udlandet skal vise, i hvilket land køretøjet er registreret, opfyldes af, at der er landekendingsmærke på nummerpladen. Forslagsstillerne finder det imidlertid urimeligt, at danske bilejere er tvunget til at vælge EU-nummerpladen for at opnå denne fordel. Som reglerne er i dag, skal den enkelte bilejer ved indregistrering af bilen vælge, om nummerpladerne skal være neutrale eller vise EU-flaget og de danske landekendingsbogstaver DK. Omkring 85 pct. vælger EU-nummerplader. Den høje procentandel har som anført af forslagsstillerne formentlig sammenhæng med, at det er praktisk ved kørsel i udlandet, at nummerpladen viser, hvor køretøjet er registreret.

Det er regeringens holdning, at den nuværende ordning, hvor den enkelte bilejer frit kan vælge, om bilen skal føre neutrale nummerplader eller EU-nummerplader, er hensigtsmæssig. Forslagsstillerne forestiller sig, at en nummerplade med et dannebrog og de danske landekendingsbogstaver DK skal anerkendes af udenlandske myndigheder på samme måde som en EU-nummerplade. Det er ikke umiddelbart muligt.

Hvis nummerpladerne på en bil ikke opfylder kravene i Rådets forordning om EU-nummerplader, og det gør en nummerplade med et dannebrog ikke, skal bilen ved kørsel i udlandet overholde kravene i Wienerkonventionen fra 1968 om mærkning af biler med registreringslandets kendingsbogstaver. Det vil sige, at bilen skal have et ovalt hvidt mærke eller skilt med registreringslandets kendingsbogstaver i sort. At erstatte den nuværende neutrale nummerplade med en nummerplade med dannebrog har dermed ikke noget praktisk formål. Andre lande er ikke forpligtet til at anerkende nummerpladen med dannebrog og kendingsbogstaverne DK som en angivelse af, at bilen er registreret i Danmark. På den baggrund kan regeringen ikke støtte beslutningsforslaget.

Der er en kort bemærkning fra hr. Mikkel Dencker.

Tak til ministeren for redegørelsen for regeringens holdning i spørgsmålet her. Jeg fornemmede egentlig ikke en afvisning af selve ideen. Jeg kunne fornemme, at der var gravet dybt ned i EU's lovgivning for at finde en begrundelse for, hvorfor det ikke kunne lade sig gøre. Og jeg anerkender da, at regeringen vil overholde EU's lovgivning til punkt og prikke, men vil skatteministeren så stå her i Folketinget og love, at man vil forsøge at ændre EU's regler, sådan at nummerplader med dannebrog på også af andre EU-lande anerkendes som gyldig nationalitetsmærkning, så vi kan få opfyldt vores ønske? For jeg fornemmede ikke, at der var nogen direkte modstand hos regeringen mod den her type nummerplade – altså principiel modstand – for der er jo også mange andre lande, som har nummerplader ligesom dem, vi i Dansk Folkeparti foreslår. F.eks. har Norge nummerplader, hvor det norske flag er påtrykt, og det bliver jo benyttet som nationalitetsmærkning. Polen har også haft det, inden man indførte EU-nummerplader.

Vil ministeren love her, at han vil forsøge at ændre EU's lovgivning, så andre EU-lande vil kunne anerkende nummerplader med dannebrog på?

Ministeren.

Nej, altså, der er mange problemer i det europæiske samarbejde i øjeblikket, og jeg er ikke sikker på, at den gensidige anerkendelse af nummerplader er det, som er mest påtrængende. Det må jeg sige. Og i betragtning af hvad der skal bruges af ressourcer på det europæiske samarbejde, har vi ikke tænkt os det her. Jeg forstår faktisk ikke helt baggrunden for det. Vi har et meget praktisk system i øjeblikket. Og det handler meget om, hvordan man indretter sig praktisk. Vi har EU-nummerpladen, som 85 pct. bruger, og det er udtryk for, at folk faktisk er glade for at have den nummerplade på deres bil.

Så kan man også, hvis man vil det, have den mere neutrale, som jo i øvrigt er meget nem at se, for den er hvid med en rød kant omkring. Det er der meget få nummerplader i andre lande der er, har jeg bemærket, når jeg har været på bilkørsel i udlandet. Så den neutrale er også ret nem at se. Så skal man have DK-mærket på, ja, men det er altså heller ikke vanskeligere, end at det skulle kunne håndteres på en fornuftig måde.

Hr. Mikkel Dencker.

Jeg fornemmede lidt, at ministeren mener, at det her er en meget lille sag at tage fat på, men så vil jeg altså bare sige, at det jo er en sag, som Dansk Folkeparti har taget fat på fremprovokeret af EU. Så kan man sige, at det også er en meget lille sag, at EU har indført EU-nummerpladerne. Og så kunne man sige, at EU bare kunne tage sig af nogle større problemer og løse nogle større problemer i stedet for at fedte rundt med nummerplader og begive sig ud i det her med at gøre EU-flaget til officielt flag, og at vi skal have en fælles EU-hymne og en fælles præsident. Det er jo også nogle overflødige ting, som EU bare kunne lade være med at tage fat i. Og hvis man så også vil lade være med at blande sig i nummerpladernes udformning i medlemslandene, havde Dansk Folkeparti heller ikke fundet det nødvendigt at fremsætte beslutningsforslaget her.

Men jeg kan fornemme, at ministeren mener, at havde andre EU-lande anerkendt en sådan nummerplade, som vi foreslår, så havde regeringen også været helt med på, at det skulle vi selvfølgelig have som et alternativ i Danmark. For vi kan vel godt være enige om, at det er dannebrog, der er nationalitetsmærke for Danmark, og ikke EU-flaget?

Ministeren.

Jo, jo. Og hvis det kunne lade sig gøre, hvad vi ville så gøre? Jamen det har jeg da ingen anelse om. Nu kan det ikke lade sig gøre, så derfor synes jeg ikke, det giver mening at besvare de her hypotetiske spørgsmål.

Det er jo meget sådan smag og behag med sådan en ting som en nummerplade. Jeg synes egentlig selv, det er meget praktisk – også når man kører rundt i Europa – at man har EU-nummerpladen. Det er meget praktisk, at man kan se, hvor den pågældende bil kommer fra. Man ved, at det fremgår af nummerpladen, til venstre på nummerpladen, og så er der et registreringsnummer. Og jeg synes egentlig, det er ganske rart, at man kan se det, når man kører rundt i Europa. Og det er formentlig også derfor, at mange danskere har skiftet ud til EU-nummerpladen, for det er ret praktisk, og det er egentlig en udmærket ting, at man kan se det på den måde.

Tak til skatteministeren. Så går vi til ordførerrækken, og vi begynder med Venstres ordfører, fru Gitte Lillelund Bech.

Som skatteministeren også var inde på, behandler vi beslutningsforslag nr. B 31 om forslag til folketingsbeslutning om indførelse af nummerplader med dannebrog. Som jeg tror at det også allerede er fremgået, går det i bund og grund ud på, at man skal kunne vælge en nummerpladetype med dannebrog på.

Jeg må så sige, og det tror jeg faktisk at der er rigtig mange der er enig med mig i, at når man læser beslutningsforslaget, kan man faktisk se, at det her ikke er et spørgsmål om nummerplader. Det her er et spørgsmål om det, som Dansk Folkeparti selv i forslaget kalder for propaganda, EU-propaganda, og det er på grund af det lille, blå EU-flag, man kan få på sin nummerplade. Man skal ikke have det, men man kan få det. I dag er det jo bilisternes eget frie valg, når de skal have en ny nummerplade, om de vil have en nummerplade med et EU-flag på, eller om de ikke vil.

Her skal jeg måske lige tilføje, for lige præcis ordet propaganda bruger Dansk Folkeparti faktisk i bemærkningerne til beslutningsforslaget, at propaganda – hvis man skal definere det – normalt er et middel, der sigter mod at styre modtagerens adfærd. Det vil sige, at propaganda ligesom er noget, der gør, at man ikke har et frit valg. Det er noget, der tvinges ned over hovedet på folk. Jeg må jo bare sige, at da det står frit for, om man ønsker en nummerplade med EU-flaget på, eller om man ikke ønsker det, mener jeg sådan set ikke, at man kan definere det her som propaganda. Det var bare lige en enkelt kommentar i forhold til bemærkningerne i beslutningsforslaget.

I Venstre er vi faktisk ret glade for, at Danmark har været medlem af EU – før EF og nu EU – i over 40 år. Vi synes sådan set ikke, at vi skal lægge skjul på, at vi er en del af Det Europæiske Fællesskab, og derfor synes vi også, at det er helt naturligt, at man som dansker kan vælge en dansk EU-nummerplade.

Vi kan ikke stemme for beslutningsforslaget. Det er ikke, fordi vi er imod dannebrog overhovedet. Jeg tror faktisk, at alle danskere – sådan bør det i hvert fald være – er for dannebrog. Det er nationens flag, det er folkets flag. Og jeg vil faktisk sige, at der jo ikke er noget til hinder for, at man kan sætte dannebrog på sin bil, fuldstændig ligesom man kan vælge at have en nummerplade uden EU-flag. Men man er forpligtet til at have registreringsbogstaverne DK sat på ved siden af nummerpladen, så det klart fremgår, at man kommer fra Danmark.

Så er der en sidste del, som gør, at vi ikke kan støtte forslaget, og det er spørgsmålet om, hvem der skal finansiere det. Det fremgår slet ikke af beslutningsforslaget. Skal der være en egenfinansiering? Skal pengene tages fra de ældre, fra de unge? Hvem skal reelt set have regningen?

Derfor samlet set: Fordi vi er glade for EU, fordi vi synes, at man sådan set allerede nu kan sætte dannebrog på sin bil, hvis man har lyst, man skal bare overholde det med, at DK skal være der som registreringsbogstaver, og endelig fordi, og det skal jeg måske lige tilføje, vi har haft den her debat før, nemlig da vi indførte EU-nummerpladerne, kan Venstre altså ikke støtte forslaget.

En kort bemærkning fra hr. Mikkel Dencker.

Jeg må sige, at den sidste bemærkning om finansiering forstår jeg slet ikke noget af, fordi det er jo sådan, og sådan har det altid været, at det er den enkelte bilist, der betaler for nummerpladerne, når man får bilen indregistreret. Sådan er det med alle typer nummerplader i dag, og da man indførte EU-nummerpladerne i sin tid, var der heller ikke nogen finansiering med. Det er stadig væk den enkelte bilist, der selv betaler for det.

Jeg kan så bekræfte over for Venstres ordfører, at i Dansk Folkeparti betragter vi EU-nummerpladerne som en form for propaganda, en propaganda for et EU-projekt, som er et politisk projekt, og hvor EU så prøver at liste sine symboler ind i danskernes hverdag og i andre medlemslandes hverdag. Det er igennem EU-flaget, EU-hymnen, gennem pengesedlerne, hvor man jo også vil have, og det vil regeringen og Venstre jo også have, EU-pengesedler med EU-flag på. Så det er en måde at liste tingene ind i folks hverdag på, sikkert fordi de besværlige danskere, som altid stemmer nej til afstemningerne, skal få et mere positivt syn på EU's projekt.

Så er det rigtigt, at den enkelte bilist kan vælge det fra, men når jeg kører ude på gaden, kan jeg ikke vælge fra at komme til at køre bag ved en bil, hvor jeg skal sidde og kigge på den nummerplade med de der EU-stjerner på. Så det er propaganda, som bliver udbredt over for alle i samfundet, som kører på vejene.

Ordføreren.

Nu har Dansk Folkepartis ordfører, hr. Mikkel Dencker, jo lige præcis bekræftet, at det her ikke drejer sig om nummerplader. Det her drejer sig om Dansk Folkepartis modstand mod Den Europæiske Union, mod Det Europæiske Fællesskab, og det synes jeg måske er en meget større debat og faktisk en mere væsentlig og interessant debat end diskussionen om nummerplader, for hr. Mikkel Dencker må jo medgive, at hvis hr. Mikkel Dencker ønsker at have dannebrog på sin bil, kan han sætte alle de dannebrogklistermærker på sin bil, som han har lyst til. Han kan sådan set male sin bil som dannebrog, hvis han har lyst. Det kunne jo godt være, at der findes nogle folk ud over bilister, som faktisk ikke synes, at det var særlig fedt at se hr. Mikkel Denckers bil, hvis den var malet som dannebrog. De ville måske meget hellere have, at den var blå med gule stjerner på, men det betyder jo ikke, at vi laver begrænsninger på, hvordan hr. Mikkel Dencker må male sin bil, hvis han måtte have lyst til at male den rød og hvid.

Mikkel Dencker.

Det der med at male min bil rød og hvid er da noget, jeg har overvejet et par gange. Jeg kunne bare også godt tænke mig, at den nationalitetsmærkning, som jeg gerne vil have på min bil, kunne jeg få uden at skulle have EU-flag på. Den kunne jeg godt tænke mig at have, ved at der var et dannebrogsflag på i stedet for.

Det glæder mig, at fru Gitte Lillelund Bech synes, at det er helt i orden, at man sætter dannebrogsflag overalt på sin bil, men jeg undrer mig bare over, hvorfor det ikke lige kan være på nummerpladen. Hvorfor må man ikke have det der? Hvorfor skal man have et symbol for et politisk projekt, som fru Gitte Lillelund Bech ganske vist er varm tilhænger af? Det er helt i orden, at hun er tilhænger af det, men hvorfor er det lige det projekt? Hvorfor er det ikke FN? Hvorfor er det ikke et symbol for Nordisk Råd eller NATO, man kan sætte på sin nummerplade, hvis det nu skulle være politiske projekter? Så kunne man måske også forestille sig en nummerplade med Enhedslistens logo på. Jeg tror, at fru Gitte Lillelund Bech ville have det på samme måde ved at køre rundt med sådan en bil, som jeg ville have det, hvis jeg skulle køre rundt med EU-stjerner på min bil.

Ordføreren.

Nu er det jo heldigvis sådan, at hr. Mikkel Dencker ikke er tvunget til at køre rundt med EU-stjerner på sin bil. Det tror jeg da at hr. Mikkel Dencker er meget glad for. Jeg er sådan set heller ikke tvunget til at køre rundt med Enhedslistens logo på min bil, og det er jeg sådan set også ret glad for.

Når vi taler om Det Europæiske Fællesskab, og det er jo det, som Venstre er varm tilhænger af, må man også sige, at vi har valgt i Det Europæiske Fællesskab, at vi meget gerne vil have nogle fælles standarder inden for en lang række områder. Det kan være fælles standarder for produkter, der sælges. Det kan være fælles standarder på størrelsen af køleskabe. Det er sådan set også fælles standarder på nummerplader, netop ud fra det, som skatteministeren sagde, at det kan være meget relevant, når man kører rundt i Det Europæiske Fællesskab, at man faktisk kan se, at der kommer en bil fra Det Europæiske Fællesskab, men man kan så også se det i selve nationalitetsdelen, hvilket er DK for vores vedkommende. Det synes vi sådan set er meget fornuftigt. Vi synes sådan set, at det en god idé, at man har nogle standarder i Det Europæiske Fællesskab.

Man må bare notere sig, at Dansk Folkeparti jo er imod Det Europæiske Fællesskab. Dansk Folkeparti er imod Den Europæiske Union, og Dansk Folkeparti er sandsynligvis så også imod fælles europæiske standarder på en lang række områder, f.eks. nummerplader, og det er bare forskellen på Dansk Folkeparti og Venstre. Hvis vi havde været fuldstændig enige om alt, så havde vi nok været ét parti og ikke to.

Tak til Venstres ordfører. Så går vi til Socialdemokraternes ordfører, hr. Jacob Bjerregaard.

Tak for ordet, formand. Der er jo ikke noget nyt i, at Dansk Folkeparti ikke bryder sig om det europæiske samarbejde, og der er heller ikke noget nyt i, at de til gengæld er meget glade for symbolpolitik. Og jeg ser det her som symbolpolitik. Vi har haft den her debat før – ganske vist før min tid, men jeg har da været inde at researche på det – i forbindelse med et lignende forslag fra 2009.

I Socialdemokratiet mener vi, på linje med det, ministeren sagde, at den nuværende nummerpladeordning fungerer ganske fint. EU-nummerpladen tjener, som DF jo selv har bemærket, også nogle praktiske formål. Vi mener, at nummerpladen primært er et middel til at identificere biler, og det er logisk, at nummerpladerne i Europa fremstår ens og genkendelige.

Nu bliver det fremlagt i beslutningsforslaget fra Dansk Folkeparti, som om at man med EU-nummerplader kører rundt som en reklamesøjle for et politisk projekt. Det synes jeg i bedste fald er morsomt. Man kan som bekendt stadig vælge den gamle nummerplade uden EU's logo, hvis man skulle have den fantasi om, at det ellers er propaganda, man kører rundt med. Der er jo ikke nogen, der tvinger danskerne til at køre rundt med EU-nummerplader.

Samtidig er der heller ikke nogen, der med de nuværende regler forhindrer folk i at sætte et eller flere klistermærker på bilen, hvis man vil. Og jeg er sådan set enig med Venstres ordfører i, at man for den sags skyld – og det tror jeg nogle af os politikere har gjort – kan pakke sin bil ind i alt det, man har lyst til, så længe man kan se ud af ruderne. Derfor mener jeg, at man i dag har det frie valg som bilejer.

Vi er tilfreds med den aftale, der blev indgået i 2006, og mener på ingen måde det er nødvendigt at have muligheden for at vælge en tredje udgave af nummerpladen med dannebrogsflaget på. På den baggrund kan Socialdemokratiet ikke støtte beslutningsforslaget.

Der er en kort bemærkning fra hr. Mikkel Dencker.

Jeg kan bekræfte, at vi i Dansk Folkeparti betragter det her som symbolpolitik, men vi ser det sådan, at det er EU, der fører symbolpolitik, og den danske regering, der fører symbolpolitik. Symbolpolitik er, at man sætter et symbol for et politisk projekt på nogle nummerplader, for at det skal fungere som reklame for det politiske projekt, man gerne vil have fremmet. Det er jo ikke nogen hemmelighed, at EU-projektet ikke har den store opbakning i den danske befolkning, som regeringen, som Socialdemokratiet og som Venstre godt kunne tænke sig at det havde. En stor del af befolkningen synes da, at vi skal være medlem af det, men man er ikke ovenud begejstret.

Så det er symbolpolitik, og den består i, at man prøver at liste tingene ind. For Dansk Folkeparti er det ikke symbolpolitik at sætte et dannebrogsflag på sin nummerplade som en nationalitetsmærkning. Det er rigtigt, at det tjener et praktisk formål at nationalitetsmærke sin bil, og for os og for alle andre i Danmark er dannebrog da et nationalitetsmærke. Det er EU-flaget ikke.

Ordføreren.

Den her debat handler jo i bund og grund om Dansk Folkepartis holdning til Europa og Det Europæiske Fællesskab. Det har i nyere tid ikke stået mig klart, hvilken model Dansk Folkeparti egentlig ønsker i forhold til Europa. Jeg synes, at jeg har hørt forskellige ting. Altså, man må jo så tage en EU-debat om, om man vil melde sig ud af klubben.

Det er jo rigtigt nok, at der er nogle af danskerne, der er skeptiske over for dele af Det Europæiske Fællesskab. Det tror jeg man kan finde hos de fleste. Jeg tror også, at mange af os andre har områder, hvor vi tvivler. Men at gøre et spørgsmål om nummerplader, en praktisk foranstaltning, som fungerer ganske fremragende, til et spørgsmål om at diskutere danskernes holdning til EU og i øvrigt propaganda, synes jeg er at blande to fuldstændig forskellige ting sammen. Jeg synes, det er at blande en symbolpolitisk diskussion ind i noget, der er meget vigtigere, nemlig Danmarks forhold til Europa.

Mikkel Dencker.

Jeg undrer mig egentlig stadig væk over det, som ordføreren siger, for jeg forstår faktisk ikke, hvorfor den argumentation, som der bliver fremført, fører hen til den konklusion, som man så kommer med. Vi er enige om, at vi gerne vil have en nationalitetsmærkning af danske biler til, når danske biler kører i udlandet. Det er praktisk. Så er det, vi i Dansk Folkeparti siger, at det er naturligt at sætte et dannebrogsflag på sin bil. Så kan alle se, at den bil kommer fra Danmark. Hvorfor i alverden vælger man at sætte et EU-flag på? Det har ikke noget med Danmark at gøre, andet end at det er en organisation, som vi er medlem af. Den er der også 26 andre lande der er medlem af, men det har da ikke noget med dansk nationalitetsmærkning at gøre. Hvordan i alverden kan man komme frem til den konklusion?

Ordføreren.

Jamen vi er da medlem af Det Europæiske Fællesskab, og det er utrolig praktisk at være det. Jeg tror også, at man kunne finde nogle få områder, hvor selv Dansk Folkeparti godt kunne se at vi faktisk har fået en smule ud af at være medlem af Det Europæiske Fællesskab. Derfor synes jeg, at det her er en gang symbolpolitik, og hvad angår det der med at rode propaganda ind i det og sige, at man tvinger det ned over hovedet på folk, har jeg det sådan, at folk har deres egen fri vilje til at vælge den EU-nummerplade fra, hvis det er et meget stort problem for dem. Derfor mener jeg sådan set ikke, at der er noget problem. Dybest set mener jeg, Dansk Folkepartis ordfører her forsøger at skabe en konflikt, der ikke forefindes, fordi folk jo har det frie valg i dag.

Tak til socialdemokraternes ordfører. Så er det fru Pernille Boye Koch, der taler for Det Radikale Venstre.

Tak for det. Som det allerede er blevet sagt af flere ordførere, vil Dansk Folkeparti med det her forslag til folketingsbeslutning sikre, at man kan vælge en nummerplade med et dannebrogsflag. Dansk Folkeparti er altså ikke tilfreds med de eksisterende regler for nummerplader.

Den nuværende ordning trådte i kraft i 2009 og baserer sig på en lov fra 2006 om registrering af køretøjer. Her blev det besluttet at indføre EU-nummerpladen som en frivillig ordning. Som flere ordførere også allerede har sagt, består frivilligheden i, at den enkelte bilist ikke er tvunget til at have en nummerplade med EU-symbolet påtrykt. Der findes en alternativ nummerplade uden EU-symbol, og den kan man få, hvis man krydser det af på indregistreringsattesten. Danmark har altså i modsætning til mange af de andre EU-lande valgt en frivillig ordning, og dermed har man, synes jeg, taget ret vidtgående hensyn til de borgere, der af forskellige grunde ikke ønsker at have en nummerplade med EU-symbolet.

Forslagsstillerne argumenterer med, at mange EU-modstandere tvinges til at vælge en nummerplade med EU-symbolet, fordi EU-nummerpladen også er påført de nationale kendingsbogstaver DK, og derfor slipper man for at skulle supplere med f.eks. et DK-klistermærke. Dermed, mener forslagsstillerne, tvinges man til at være reklamesøjle for et politisk projekt, som det hedder i bemærkningerne til forslaget.

Jeg må indrømme, at jeg har svært ved at se, at det er et stort problem at skulle forsyne sin bil med et DK-klistermærke, og jeg har i særdeleshed svært ved at se, at det ligefrem er et ytringsfrihedsproblem. Som det også er blevet sagt, er der jo rig mulighed for det, hvis man gerne vil have et dannebrogsflag på sin bil: Man kan plastre sin bil til med dannebrogsklistermærker, og man kunne, som også andre har sagt, male hele sin bil dannebrogsfarvet, hvis man var interesseret i det. Og man har som nævnt mulighed for at vælge en nummerplade uden EU-flaget. På den baggrund er Radikale Venstre imod det fremsatte beslutningsforslag.

Der er en kort bemærkning fra hr. Mikkel Dencker.

Jeg må jo sige, at én ting var konklusionen, og den var ikke overraskende, men den argumentation, der ledte frem til konklusionen, forstod jeg simpelt hen ikke sammenhængen i. Er ordføreren ikke enig med mig i, at dannebrog er et symbol på Danmark og det er EU-flaget ikke?

Ordføreren.

Jo, men min pointe var såmænd også, at hvis man har et problem med at have et EU-flag på sine nummerplader på sin bil, kan man vælge at lade være med det, og hvis man gerne vil have et dannebrogsflag og dermed tilkendegive, at man kommer fra Danmark, har man også mulighed for at tilkendegive det ved f.eks. at sætte et klistermærke på sin bil. Så jeg har svært ved at se, at der skulle være et ytringsfrihedsproblem i de nugældende regler. Det var egentlig det, pointen var.

Mikkel Dencker.

Jamen de eneste, jeg kan se har et problem med ytringsfriheden, er da det flertal herinde i Folketinget, som jeg godt kan se er ved at tegne sig nu, og som ikke vil gå med til at indføre nummerplader med dannebrog på. Det er da en krænkelse af ytringsfriheden for de danskere, der gerne vil vise deres nationalitet ved at have dannebrog på deres nummerplade. Det er da en krænkelse af deres ytringsfrihed. Det havde da været mere naturligt, at det var et dannebrogsflag, der var på nummerpladerne, end EU-flaget.

Så mit sidste spørgsmål til den radikale ordfører er: Hvorfor er det, at Det Radikale Venstre vil nægte danske bilister adgangen til at have nummerplader med dannebrogsflag på, når man jo har tilgodeset sine egne holdninger, ved at man kan have en nummerplade med EU-flaget på? Jeg kan godt høre, at Det Radikale Venstre meget gerne vil have den type nummerplader, og det har man så også, og det er jo ikke dem, vi vil afskaffe, men hvorfor vil man nægte andre mennesker adgang til at få et dannebrogsflag på deres nummerplader?

Ordføreren.

Som jeg allerede har nævnt, mener jeg jo ikke, at man afholder nogen fra at have dannebrogsflag på sin bil. Det eneste sted, man ikke kan have det, er på nummerpladen.

Så vil jeg godt lige sige, at jeg egentlig anser det her EU-symbol som en, hvad skal man sige, helt nøgtern tilkendegivelse af, at vi er medlemmer af EU, og at EU spiller en særlig rolle på det her område. Og så kan det godt være, at Dansk Folkeparti er imod, at vi overhovedet skal være medlem af EU, men ligesom man også bliver nødt til at indrette sig efter lovgivning, som man har stemt imod i Folketingssalen, må man også tage det faktum til efterretning, at vi er medlem af Den Europæiske Union, og at det også kan fremgå af nummerpladen. Det synes jeg for så vidt er helt udramatisk.

Tak til De Radikales ordfører. Den næste tilstedeværende ordfører er hr. Ole Birk Olesen fra Liberal Alliance.

Tak. Jeg må sige, at jeg har svært ved at forstå behovet for fælles nummerplader inden for EU. Jeg kan ikke se det praktiske formål, som det tjener. Jeg kan konstatere, at skatteministeren siger, at det er meget praktisk, at vi har fælles nummerplader i EU, men skatteministeren har ikke ulejliget sig med at forklare, hvorfor det er meget praktisk. Så det står hen i det uvisse.

Derfor må man se de her fælles EU-nummerplader som sådan et lidt barnligt EU-forsøg på at pisse territoriet af, mener jeg. Man vil gerne sætte sit strint på så mange biler som muligt, så folk kan se, at det er nogle mennesker, der hører til inden for EU, og man har det bestemt fint med, at det store EU-symbol, det blå flag med de gule stjerner på, er på alle disse nummerplader. Så det handler om symbolpolitik, det her, og det er EU, der har indledt symbolpolitikken.

Så fremfører Dansk Folkeparti, at der er den praktiske detalje med det her, at der jo står DK på EU-nummerplader med fanen, og det er noget, som mange bilister gerne vil have. Derfor vælger de EU-nummerplader, fordi de så får DK med, og de behøver så ikke at sætte en DK-mærkat på bilen ved siden af, det slipper de for. Det betyder, at der er en uforholdsmæssig stor udbredelse af biler i Danmark, der kører rundt med EU-flag på.

Dansk Folkeparti foreslår, at de i stedet skal have mulighed for at vælge en dansk nummerplade, hvor der er et dannebrogsflag og et DK på. Det synes jeg lyder udmærket. Jeg køber ikke skatteministerens påstand om, at det ikke er tilladt af EU. Vi har jo en tilladelse til, at vi i Danmark må lave vores egen nummerplade, og at danskerne kan vælge den nummerplade, så hvorfor skulle den ikke kunne udformes med et DK og et dannebrogsflag på? Det kan jeg ikke se nogen som helst grund til.

Så Liberal Alliance bakker det her beslutningsforslag op og ser det gerne gennemført.

Tak til Liberal Alliances ordfører. Og så slutter vi med ordføreren for forslagsstillerne, hr. Mikkel Dencker.

I oktober 2009 fik de første danske biler monteret EU-nummerplader. At disse nummerplader blev indført i Danmark, var desværre et træk, som ikke kom bag på Dansk Folkeparti. Som bekendt er både den nuværende og den daværende regering overbeviste tilhængere af Den Europæiske Union i dens nuværende udformning, og den trækker ivrigt i retning af yderligere udvikling hen imod Europas Forenede Stater. Derfor er det heller ikke overraskende, at danske regeringer ligger under for den modedille, der har bredt sig til næsten alle EU-lande, nemlig at sætte EU-flag på bilernes nummerplader.

Til stor ærgrelse for skiftende regeringer har danskerne aldrig været særlig begejstrede for EU, i hvert fald ikke så meget, som politikerne i tilhængerpartierne godt kunne ønske sig. Det er kommet til udtryk, ved at danskerne flere gange har stemt nej til yderligere udvikling af EU i retning af en europæisk forbundsstat.

Det er derfor nærliggende at drage den konklusion, at den langsigtede strategi bag ideen med at forsyne danske nummerplader med EU-flag er, at den fremtidige udvikling af EU vil glide nemmere ned hos de besværlige vælgere, hvis de vænnes til at kigge på EU-symboler hver eneste dag. For EU-flaget er og bliver et politisk symbol, og det ligger lige for at betragte beslutningen om at påtrykke EU-flaget på danske nummerplader som en politisk manifestation og som et forsøg på at liste EU-symboler ind i danskernes hverdag ad bagdøren. Og derfor kan man blot forestille sig, hvad det næste træk mon bliver. Skal det være at sidestille EU-flaget med dannebrog, eller bliver det, at der om nogle år gøres endnu et forsøg på at afskaffe kronen til fordel for euroen?

I Dansk Folkeparti finder vi det urimeligt, at danskernes biler på den måde gøres til reklamesøjler for et politisk projekt, og vores holdning bliver ikke mildere af, at man giver den opmærksomme bilejer mulighed for at fravælge EU-flaget på sin nummerplade. For ganske vist er det på papiret frivilligt, om man vil have en EU-nummerplade eller ej, men reelt favoriseres EU-nummerpladen ikke kun af formelle kanaler, men såmænd også af mange bilforhandlere, som tager valget på vegne af køber. Eksempelvis har EU-nummerpladen den konkurrencefordel, at den er forsynet med det nationalitetsmærke, som vi diskuterede en del her i løbet af debatten, og som betyder, at bilejerne ikke behøver at købe et DK-skilt, hvis man vil køre i sin bil i udlandet.

Desuden er EU-nummerpladen forsynet med en såkaldt sikkerhedsstribe, som gør den sværere at kopiere end en nummerplade uden EU-flag på. Den konkurrencefordel fører til, at størstedelen af de nyindregistrerede biler i Danmark, som kører på danske veje, er udstyret med EU-nummerplader, ikke fordi bilisten nødvendigvis er glødende tilhænger af EU og vil bruge sin bil til at gøre reklame for projektet, men måske mere fordi bilforhandleren har valgt for forbrugeren, eller fordi EU-nummerpladen har nogle praktiske fordele, som nummerpladen uden EU-stjerner ikke har.

I Dansk Folkeparti mener vi ikke, at det er rimeligt, at danskerne på den måde bliver påduttet at gøre reklame for et politisk projekt, som de ikke bryder sig om. Det er baggrunden for, at vi har valgt at fremsætte beslutningsforslaget her, hvormed vi foreslår, at der indføres nummerplader med et dannebrogsflag i stedet for EU-flaget, og som bilejeren helt frit skal kunne vælge på lige fod med EU-nummerpladen. Dannebrog er i modsætning til EU-flaget et politisk neutralt symbol, som alle danskere vel kan identificere sig med. Dermed sikrer vi, at danskerne får mulighed for at kunne vælge en nummerplade, hvor nationalitetsmærket indgår, uden at man behøver at gøre sin bil til en brik i promoveringen af Den Europæiske Union.

Til slut skal jeg sige, at jeg gerne vil takke for diskussionen med de ordførere, der har valgt at møde frem her i salen, og jeg vil også gerne takke Liberal Alliance for et godt og nuanceret indlæg og for støtten til beslutningsforslaget her.

Vi skal lige have en kort bemærkning fra hr. Jacob Bjerregaard.

Jeg vil gerne høre ordføreren, om han mener, at Danmark bør melde sig ud af EU.

Ordføreren.

Det mener jeg ikke vi skal. Jeg mener, at Danmark har nogle fordele af at være medlem af Den Europæiske Union, men jeg mener, at Den Europæiske Union udvikler sig i en forkert retning, nemlig i en retning af en europæisk forbundsstat, som jeg synes er forkert, og jeg mener allerede, at EU på en række områder har udviklet sig og er gået for vidt i forhold til det fællesskab, som Danmark meldte sig ind i i sin tid, og som den danske befolkning i sin tid blev spurgt om de ville være med i.

Tak til ordføreren for forslagsstillerne.

Da der ikke er flere, der har bedt om ordet, er forhandlingen sluttet.

Jeg foreslår, at forslaget henvises til Skatteudvalget. Hvis ingen gør indsigelse, betragter jeg dette som vedtaget.

Det er vedtaget.