MFU spm. om, hvordan ministeren i sit svar på TRU alm. del – spørgsmål 108 (2022-2023) i marts 2023 kunne konkludere, at en øget rejsetid på 9 minutter på Kystbanen ville betyde et samfundsøkonomisk tab på 90 mio. kr. i 2024, når 2 minutters hurtigere fremdrift ifølge screeningen af metrodrift på Kystbanen forventes at ville give en nutidsværdi på 0,7 mia. kr. jf. Metrodrift på Kystbanen | Banedanmark

14-05-2024
(2023-24)

Internt dokument

14-05-2024
(2023-24)

Spm. om ministeren er enig i, at et tolkeforbud går imod regeringsgrundlaget ”Ansvar for Danmark”, hvor det fremgår, at regeringen vil arbejde for at få flere ikke-vestlige indvandrere i arbejde

14-05-2024
(2023-24)

Spm. om ministeren anerkender, at det kommende tolkeforbud ved køreprøver vil få en negativ påvirkning på transportbranchens mulighed for at rekruttere nye chauffører i Danmark, herunder flygtninge fra Ukraine

14-05-2024
(2023-24)

Spm. om ministeren finder det rimeligt, at det kommende tolkeforbud ved køreprøver begrænser herboende udlændinges, herunder også ukrainske krigsflygtninges, mulighed for at tage kørekort og derved komme i beskæftigelse, som eksempelvis chauffør

14-05-2024
(2023-24)

Spm. om ministeren mener, at det er rimeligt at lave så indgribende lovgivning som et tolkeforbud, der afskærer herboende udlændinge fra at tage et kørekort og få fodfæste på arbejdsmarkedet, uden på forhånd at have afdækket omfanget af problemet

14-05-2024
(2023-24)

MFU spm. om det i dag er muligt for gangbesværede borgere at få afhentet breve på deres hjemmeadresse

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 72 om ministeren vil sammenligne forudsætningerne for de eksterne effekter, med de forudsætninger, der er anvendt i de tre publikationer: 1) ”Delrapport 1 Veje til grøn bilbeskatning” fra Kommissionen for grøn omstilling af personbiler, 2) ”Skatteøkonomisk Redegørelse 2021” fra Skatteministeriet samt 3) ”Økonomi og miljø 2021” fra De Økonomiske Råd

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 73 om ministeren vil redegøre for status for arbejdet i ”Arbejdsgruppen for kortlægning af eksterne effekter ved kørsel”, der bl.a. har til formål at kortlægge og vurdere enhedsværdier for de eksterne omkostninger knyttet til bilkørsel

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 75 om, hvordan Transportministeriets beregning af de eksterne effekter stemmer overens med, at omkostningerne ifølge de transportøkonomiske enhedspriser 2.0 udgør 0,84 kr. pr. kg., jf. DTU’s hjemmeside

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 76 om ministeren vil forholde sig til CONCITOs kritik af de tidsværdier, der ligger bag denne beregning

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 77 om ministeren kan bekræfte, at der ikke er afsat midler til at håndtere ekstraordinære udgifter til håndtering af asbest

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 74 om, hvordan den transportpolitiske regnemetode er blevet tilpasset det konkrete anlægsprojekt i L 112

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 78 om ministeren vil oversende alle de følsomhedsberegninger, der er blevet lavet i forhold til L 112 til Folketinget

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på spm. 79 om oversendelse af ministerens talepapir fra samrådet 14/5-24 om fordele ved forslag om østligt tunnelrør

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 71 om ministeren vil redegøre for, hvorledes forudsætningerne bag beregningen af de 6,1 mia. kr. i tidsgevinster for personbiler, varebiler og lastbiler afviger fra de forudsætninger, der blev anvendt ved estimeringen af trængselsomkostningerne ved bilkørsel i henholdsvis ”Delrapport 1 Veje til grøn bilbeskatning” fra Kommissionen for grøn omstilling af personbiler, ”Skatteøkonomisk Redegørelse 2021” fra Skatteministeriet samt ”Økonomi og miljø 2021” fra De Økonomiske Råd

14-05-2024
(2023-24)

Tilføjelse til tillægsbetænkning afgivet 14/5-24

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 70 om, hvorfor der ikke er dokumentation for de 0-30 cm, når Vejdirektoratet fastholder, at det er blevet undersøgt

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 69 om havbundsprøver

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 68 om, hvordan anlægsloven for tredje Limfjordsforbindelse og den supplerende miljøkonsekvensvurdering fra 2023 siden den 10. januar er blevet lovliggjort i henhold til gældende ret vedrørende hav og vandmiljø

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 67 om, hvilke projekter ministeriet refererer til i forhold til posten på 200 mio. kr. til potentiel asbestholdig jord

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 66 om ministeren vil oversende Vejdirektoratets svar på et høringssvar fra Miljøstyrelsens enhed Arter og Naturbeskyttelse

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 65 om ministeren, som han tilkendegav at ville ved spørgetid den 9. maj 2024, vil oversende budgettet for L 112 i detaljer til Folketinget

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 64 om ministeren vil oversende den til samrådet den 8. maj omtalte mailkorrespondance med Miljøstyrelsen, hvor Miljøstyrelsen skulle have tilkendegivet at være tilfreds med det, der er gjort for at imødekomme de kritikpunkter, styrelsen har rejst i forbindelse med anlægsprojektet

14-05-2024
(2023-24)

Spm. om oversendelse af ministerens talepapir fra samrådet 14/5-24 om fordele ved forslag om østligt tunnelrør

14-05-2024
(2023-24)