Spm. om ministeren vil kommentere materialet fra Hjørring Kommunes foretræde 7/5-24 og herunder oplyse, om ministeren er villig til at kigge på en regelændring, der muliggør en længere lånefinansiering af kritiske infrastrukturinvesteringer i kommunale selvstyrehavne, jf. TRU alm. del – bilag 225

15-05-2024
(2023-24)

Spm. om, hvad det forventes at ville koste at anlægge de pågældende rastepladser i området, jf. TRU alm. del – bilag 219

15-05-2024
(2023-24)

Spm. om, hvad der findes af nyere undersøgelser om en ny tilkørsel ved Vranderupvej ved Kolding, jf. TRU alm. del – bilag 219

15-05-2024
(2023-24)

Spm. om, hvad det trafikalt får af betydning for motorvejskrydset med en forventet trafikal stigning på 15.000 daglige køretøjer, jf. TRU alm. del – bilag 219

15-05-2024
(2023-24)

Spm. om ministeren vil kommentere materialet fra Kolding Kommunes foretræde for udvalget 7/5-24 og herunder oplyse, hvordan ministeren forholder sig til kommunens forslag om en 50 pct. medfinansiering af omkostningerne ved udvidelse af motorvejskryds i Kolding Syd, jf. TRU alm. del – bilag 219?

15-05-2024
(2023-24)

Kopi til orientering af transportministerens aktstykke 188 om privat lejemål til brug for retten i Aalborg og aktstykke 189 fra Transportministeriet om opførelse af støjskærm Nyborg Ø

14-05-2024
(2023-24)

TRU alm. del - svar på MFU spm. 296 om ministeren vil kommentere artiklen "Ung mand dumpede køreprøve - og så blev han truende”, tvmidtvest.dk, den 27. marts 2024

14-05-2024
(2023-24)

MFU spm. om der er lavet en trafiktælling af rejsende på Kystbanen, siden indførslen af den nye køreplan

14-05-2024
(2023-24)

MFU spm. om de 90 millioner kroner er beregnet på baggrund af Transportministeriets ”Manual for samfundsøkonomisk analyse på transportområdet”

14-05-2024
(2023-24)

MFU spm. om, hvordan ministeren i sit svar på TRU alm. del – spørgsmål 108 (2022-2023) i marts 2023 kunne konkludere, at en øget rejsetid på 9 minutter på Kystbanen ville betyde et samfundsøkonomisk tab på 90 mio. kr. i 2024, når 2 minutters hurtigere fremdrift ifølge screeningen af metrodrift på Kystbanen forventes at ville give en nutidsværdi på 0,7 mia. kr. jf. Metrodrift på Kystbanen | Banedanmark

14-05-2024
(2023-24)

Internt dokument

14-05-2024
(2023-24)

Spm. om ministeren er enig i, at et tolkeforbud går imod regeringsgrundlaget ”Ansvar for Danmark”, hvor det fremgår, at regeringen vil arbejde for at få flere ikke-vestlige indvandrere i arbejde

14-05-2024
(2023-24)

Spm. om ministeren anerkender, at det kommende tolkeforbud ved køreprøver vil få en negativ påvirkning på transportbranchens mulighed for at rekruttere nye chauffører i Danmark, herunder flygtninge fra Ukraine

14-05-2024
(2023-24)

Spm. om ministeren finder det rimeligt, at det kommende tolkeforbud ved køreprøver begrænser herboende udlændinges, herunder også ukrainske krigsflygtninges, mulighed for at tage kørekort og derved komme i beskæftigelse, som eksempelvis chauffør

14-05-2024
(2023-24)

Spm. om ministeren mener, at det er rimeligt at lave så indgribende lovgivning som et tolkeforbud, der afskærer herboende udlændinge fra at tage et kørekort og få fodfæste på arbejdsmarkedet, uden på forhånd at have afdækket omfanget af problemet

14-05-2024
(2023-24)

MFU spm. om det i dag er muligt for gangbesværede borgere at få afhentet breve på deres hjemmeadresse

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 72 om ministeren vil sammenligne forudsætningerne for de eksterne effekter, med de forudsætninger, der er anvendt i de tre publikationer: 1) ”Delrapport 1 Veje til grøn bilbeskatning” fra Kommissionen for grøn omstilling af personbiler, 2) ”Skatteøkonomisk Redegørelse 2021” fra Skatteministeriet samt 3) ”Økonomi og miljø 2021” fra De Økonomiske Råd

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 73 om ministeren vil redegøre for status for arbejdet i ”Arbejdsgruppen for kortlægning af eksterne effekter ved kørsel”, der bl.a. har til formål at kortlægge og vurdere enhedsværdier for de eksterne omkostninger knyttet til bilkørsel

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 75 om, hvordan Transportministeriets beregning af de eksterne effekter stemmer overens med, at omkostningerne ifølge de transportøkonomiske enhedspriser 2.0 udgør 0,84 kr. pr. kg., jf. DTU’s hjemmeside

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 76 om ministeren vil forholde sig til CONCITOs kritik af de tidsværdier, der ligger bag denne beregning

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 77 om ministeren kan bekræfte, at der ikke er afsat midler til at håndtere ekstraordinære udgifter til håndtering af asbest

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 74 om, hvordan den transportpolitiske regnemetode er blevet tilpasset det konkrete anlægsprojekt i L 112

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 78 om ministeren vil oversende alle de følsomhedsberegninger, der er blevet lavet i forhold til L 112 til Folketinget

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på spm. 79 om oversendelse af ministerens talepapir fra samrådet 14/5-24 om fordele ved forslag om østligt tunnelrør

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 71 om ministeren vil redegøre for, hvorledes forudsætningerne bag beregningen af de 6,1 mia. kr. i tidsgevinster for personbiler, varebiler og lastbiler afviger fra de forudsætninger, der blev anvendt ved estimeringen af trængselsomkostningerne ved bilkørsel i henholdsvis ”Delrapport 1 Veje til grøn bilbeskatning” fra Kommissionen for grøn omstilling af personbiler, ”Skatteøkonomisk Redegørelse 2021” fra Skatteministeriet samt ”Økonomi og miljø 2021” fra De Økonomiske Råd

14-05-2024
(2023-24)

Tilføjelse til tillægsbetænkning afgivet 14/5-24

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 70 om, hvorfor der ikke er dokumentation for de 0-30 cm, når Vejdirektoratet fastholder, at det er blevet undersøgt

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 69 om havbundsprøver

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 68 om, hvordan anlægsloven for tredje Limfjordsforbindelse og den supplerende miljøkonsekvensvurdering fra 2023 siden den 10. januar er blevet lovliggjort i henhold til gældende ret vedrørende hav og vandmiljø

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 67 om, hvilke projekter ministeriet refererer til i forhold til posten på 200 mio. kr. til potentiel asbestholdig jord

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 66 om ministeren vil oversende Vejdirektoratets svar på et høringssvar fra Miljøstyrelsens enhed Arter og Naturbeskyttelse

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 65 om ministeren, som han tilkendegav at ville ved spørgetid den 9. maj 2024, vil oversende budgettet for L 112 i detaljer til Folketinget

14-05-2024
(2023-24)

L 112 - svar på MFU spm. 64 om ministeren vil oversende den til samrådet den 8. maj omtalte mailkorrespondance med Miljøstyrelsen, hvor Miljøstyrelsen skulle have tilkendegivet at være tilfreds med det, der er gjort for at imødekomme de kritikpunkter, styrelsen har rejst i forbindelse med anlægsprojektet

14-05-2024
(2023-24)

Spm. om oversendelse af ministerens talepapir fra samrådet 14/5-24 om fordele ved forslag om østligt tunnelrør

14-05-2024
(2023-24)

MFU spm. om ministeren vil oversende alle de følsomhedsberegninger, der er blevet lavet i forhold til L 112 til Folketinget

13-05-2024
(2023-24)

MFU spm. om ministeren kan bekræfte, at der ikke er afsat midler til at håndtere ekstraordinære udgifter til håndtering af asbest

13-05-2024
(2023-24)

MFU spm. om ministeren vil forholde sig til CONCITOs kritik af de tidsværdier, der ligger bag denne beregning

13-05-2024
(2023-24)

MFU spm. om, hvordan Transportministeriets beregning af de eksterne effekter stemmer overens med, at omkostningerne ifølge de transportøkonomiske enhedspriser 2.0 udgør 0,84 kr. pr. kg., jf. DTU’s hjemmeside

13-05-2024
(2023-24)

MFU spm. om, hvordan den transportpolitiske regnemetode er blevet tilpasset det konkrete anlægsprojekt i L 112

13-05-2024
(2023-24)

MFU spm. om ministeren vil redegøre for status for arbejdet i ”Arbejdsgruppen for kortlægning af eksterne effekter ved kørsel”, der bl.a. har til formål at kortlægge og vurdere enhedsværdier for de eksterne omkostninger knyttet til bilkørsel

13-05-2024
(2023-24)

MFU spm. om ministeren vil sammenligne forudsætningerne for de eksterne effekter, med de forudsætninger, der er anvendt i de tre publikationer: 1) ”Delrapport 1 Veje til grøn bilbeskatning” fra Kommissionen for grøn omstilling af personbiler, 2) ”Skatteøkonomisk Redegørelse 2021” fra Skatteministeriet samt 3) ”Økonomi og miljø 2021” fra De Økonomiske Råd

13-05-2024
(2023-24)

MFU spm. om ministeren vil redegøre for, hvorledes forudsætningerne bag beregningen af de 6,1 mia. kr. i tidsgevinster for personbiler, varebiler og lastbiler afviger fra de forudsætninger, der blev anvendt ved estimeringen af trængselsomkostningerne ved bilkørsel i henholdsvis ”Delrapport 1 Veje til grøn bilbeskatning” fra Kommissionen for grøn omstilling af personbiler, ”Skatteøkonomisk Redegørelse 2021” fra Skatteministeriet samt ”Økonomi og miljø 2021” fra De Økonomiske Råd

13-05-2024
(2023-24)

TRU alm. del - svar på spm. 310 om ministeren vil oversende datamateriale, der viser udviklingen i antallet af privatbiler over de seneste 5, 10, 30 og 50 år sammenholdt med befolkningstilvæksten i de samme perioder

13-05-2024
(2023-24)

TRU alm. del - svar på spm. 309 om ministeren vil tage initiativ til at justere de danske tidsværdier, inden yderligere vejprojekter besluttes, jf. rapporten ”The Danish Value of Time Study”, DTU 2007

13-05-2024
(2023-24)

TRU alm. del - svar på spm. 308 om ministeren mener, at man ligesom i Holland skal revurdere DATIV-tidsværdierne mindst hver 10. år set i lyset af, at de danske værdier oprindeligt er fastlagt i 2007, jf. rapporten ”The Danish Value of Time Study”, DTU 2007

13-05-2024
(2023-24)

TRU alm. del - svar på spm. 307 om, hvad ministerens overvejelser er i forbindelse med beregning af den samfundsmæssige værdi af transporttid på baggrund af CONCITOs indlæg ”Er tiden løbet fra de tidsværdier, vi bygger veje ud fra?” bragt i Ingeniøren den 12. april 2024

13-05-2024
(2023-24)

TRU alm. del - svar på MFU spm. 317 om, i hvor høj grad en kommune på en kommunalt ejet parcel kan opføre eller ibrugtage bygninger, der skal indeholde støjfølsomme aktiviteter, selvom grænsen for motorvejstøj allerede er overskredet

13-05-2024
(2023-24)

Om der er behov for at ændre havneloven.

13-05-2024
(2023-24)

2. udkast til betænkning

13-05-2024
(2023-24)

Udkast til tilføjelse til tillægsbetænkning

10-05-2024
(2023-24)