|
L 155 - spørgsmål 1
|
Spm. om ministeren bedes oplyse, hvordan der kan skabes sikkerhed for, at arbejdet med afgreningen fra Cityringen til Nordhavnen kommer til at ske under danske løn- og overenskomstvilkår, til transportministeren
|
|
L 155 - spørgsmål 2
|
Spm. om, hvorvidt anlægsarbejdet med et afgreningskammer til Nordhavnen allerede er så langt fremskreden, at vedtagelsen af L 155 blot er en bekræftelse af en fuldbyrdet kendsgerning, til transportministeren
|
|
L 155 - spørgsmål 3
|
Spm. om, en redegørelse for meromkostningerne ved at anlægge et kryds i stedet for et afgreningskammer til Nordhavnen, til transportministeren
|
|
L 155 - spørgsmål 4
|
Spm. om, en redegørelse over begrundelsen for at afgreningskammeret til Nordhavnen er blevet placeret før Trianglen Station, til transportministeren
|
|
L 155 - spørgsmål 5
|
Spm. om det i byer, som København sædvanligvis sammenligner sig med, er normalt med metrostrækninger på ca. 2,5 km i centrale og tætbeboede bydele uden en eneste station, til transportministeren
|
|
L 155 - spørgsmål 6
|
Spm. om, hvor stort et passagerpotentiale, der findes i området mellem Trianglen og Nordhavnen, til transportministeren
|
|
L 155 - spørgsmål 7
|
Spm. om status for ejendomssalget i Nordhavnen indtil 1. februar 2013, til transportministeren
|
|
L 155 - spørgsmål 8
|
Spm. om status for ejendomssalget for perioden 2010-2012 på Østamager, til transportministeren
|
|
L 155 - spørgsmål 9
|
Spm. om ministeren anser By & Havns bidrag på 900 mio.kr. - fra ejendomsbidrag og OPP-bidrag - for at være validt i betragtning af det meget fastfrosne ejendomsmarked, til transportministeren
|
|
L 155 - spørgsmål 10
|
Spm. om, hvor meget Nordhavnsmetroen vil reducere biltrafikken i området mellem Østerport og Nordhavnen, til transportministeren
|