Transportudvalget 2025-26
TRU Alm.del Bilag 12
Offentligt
3081076_0001.png
Transportudvalgets
besøg på
Bornholm
22-09-2025
–
Bornholms lufthavn RNN
1
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0002.png
Agenda
Velkommen v/Robert
Udvikling i flytransporten af Bornholm og faktorer som
påvirker
flybetjeningen v/Ann
Hvor
står
DAT med flyruten mellem RNN og CPH i dag v/Robert
Forslag til mulige indsatser v/ Robert & Ann
Spørgsmål
fra udvalget
Diskussion
2
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0003.png
Ann Hartl, marketingchef, DAT
Udvikling i flybetjeningen
af Bornholm og faktorer
som påvirker
flybetjeningen
3
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0004.png
Passagerudvikling siden 2003 CPH og RNN
4
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0005.png
Passagerudvikling i RNN siden 2003
2003-2012
(maj) Cimber
(Sterling)
2012 (maj)
–
nu DAT
Note:
•
Der har været
perioder med
flere
flyselskaber
indtil 2012.
•
Passagertal
inkluderer
også andre
ruter end til
CPH
5
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0006.png
Passagerudvikling siden 1998 -
færgefart
Kilde: Statistikbanken
6
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0007.png
Udvikling i færgepassagerer til Bornholm
1998-2024
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
Passagerer, 1000 Rønne-Ystad
Passagerer, 1000 København-Rønne
Passagerer, 1000 Køge-Rønne
Passagerer, 1000 Færgepax til BH
7
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0008.png
Udvikling i biler transporteret på Ystadruten
siden 1998
8
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0009.png
Tre analyser
–
et
resultat:
med de nuværende
transportmidler er flyet
den mest miljøvenlige
transportform
9
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0010.png
Rejseformer og CO2 udledning pr. passager
Op til
101 kg
22 kg
Kilde: Bornholmeranalysen (TRM) 2023
Kilde: Flyanalysen EY for Kontaktrådet 2024
10
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0011.png
Niras
analyse (Folkemøde) –
hvad er CO2
udledningen, når man rejser fra København til
Allinge?
https://www.dansk-luftfart.dk/wp-content/uploads/2017/04/Notat_CO2beregninger_til_Allinge_Opdateret-Januar-2024-1.pdf
11
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0012.png
Faktorer som påvirker udviklingen i
passagertal med fly
2000
Øresundsbroen åbner
Bornholmstrafikken indsætter
første hurtigfærge på
Ystadruten
2018
Molslinjen overtager
færgebetjeningen af Bornholm
og introducerer bil+5 fra kr. 99
▪
Effekt på
flytransporten
▪
2000: Ser det første større
dyk i passagertal
(afrejsende passagerer) og
i 2003 lukker Maersk Air al
indenrigsflyvning
–
Cimber
overtager ruten mellem
RNN og CPH
▪
2016: DAT forbereder sig
med at reducere kapacitet
og tilpasse forretning
▪
Siden 2018: Oplever en
tydelig krydspriselasticitet
på efterspørgslen –
som
falder væsentligt med
introduktion af markant
lavere færgebilletpriser
Molslinjen vinder udbuddet af
den samfundsbegrundede
færgetransport med en samlet
prisreduktion på 51,15%
2016
12
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0013.png
Til illustration
–
afrejsende pax fra RNN
(national) 1990 - 2024
▪
Grafen viser udviklingen og det tydelig
dyk efter det første trafikspring på
færgetransporten
▪
Viser også, at da DAT overtager i 2012
med konkurrencedygtige priser at der
sker en stor vækst i passagerer
▪
Der er således en indbyrdes
afhængighed mellem
transportformerne som både har en
tids- og en prisaspekt
Kilde: Statistikbanken
13
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0014.png
Robert Rungholm, kommerciel direktør, DAT
Hvor står DAT med
flyruten mellem RNN
og CPH i dag
14
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0015.png
Omkostninger / fly(vedligehold) & handling
▪
Siden coronakrisen er omkostningerne
steget uforholdsmæssig meget
▪
Personale (besætninger, mekanikere og
andet teknisk personale)
▪
Vedligehold:
påvirket både af de
generelle prisstigninger og specifik
forsyningskrisen
▪
Personale:
svært at rekruttere, gode
overenskomster for at sikre, at der
fortsat er personale til at betjene vore
ruter
▪
Handling:
SAS måtte opsige alle
eksterne selskaber = ca. 5 mio./år
ekstra alene for Bornholm
▪
Afgifter:
Passagerafgift til grøn
omstilling
▪
Specifik for vores branche
▪
Mangel på piloter, teknikere
▪
Motorer, understel
▪
CPH afgifter
▪
Ældrechecken
▪
Co2 afgifter, lovbefalet
biobrændsel
15
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0016.png
Kapacitet og frekvens
16
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0017.png
Kapacitet og frekvens
▪
Tilpasning af kapacitet (mindre fly = mindre besætning) samt på sigt kun ét fly
▪
Tilpasning af frekvens (færre afgange)
▪
Konsekvens:
▪
I begyndelsen udsolgte afgange = høj belægning
▪
Passagerer søger andre veje
▪
Passagertallet falder og belægningsprocenten følger også med
17
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0018.png
Kan man drive en indenrigsrute på kommercielle vilkår?
Måske
Nej?
Nej
Nej
Nej
Nej
18
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0019.png
Danair rutekortet
–
historisk perspektiv
på
indenrigsflyvningen
▪
Danair var et samarbejde mellem SAS,
Maersk Air og Cimber Air, som fly
indenrigs I Danmark.
▪
Samarbejdet var i funktion fra 1971-
1995
▪
Formålet var at sikre en effektiv og
sammenhængende indenrigsrute-struktur
under et fælles system
▪
SAS drev i perioden ruterne mellem CPH
og AAL, AAR, KRP samt Thisted og indtil
1982 RNN
▪
Maersk Air drev ruterne mellem CPH og
BLL, RNN (fra 1982), EBJ, Vojens og
Odense
▪
Cimber fløj til Sønderborg
19
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0020.png
Forslag til mulige
indsatser
20
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0021.png
Støtte til at give sociale rabatter
▪
Der ønskes sociale rabatter til
udvalgte passagergrupper:
▪
Studerende / unge
▪
(førtids)pensionister
▪
Seniorer
▪
Værnepligte
▪
Fordele:
▪
Støtten gives til den enkelte passagerer
▪
Staten udligner forskelsbeløbet mellem
rabatpris og opnået gennemsnitspris på
kommercielle vilkår
▪
Derved sikres dækningsbidrag som
således kan videregives til alle
passagerer ved at holde priser i ro
21
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0022.png
Yderligere støtte til Bornholms lufthavn går
til flyselskabet (selskaberne)
▪
Staten støtter i dag Bornholms lufthavn således at der ikke skal betales
passagerafgift, men der betales fortsat omkring 1 mio. om måneden for parkering,
handling osv.
▪
Yderligere støtte kunne bidrage til rutens rentabilitet / gives videre til passagererne
22
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0023.png
Konsortium
▪
Dannelse af et virtuelt flyselskab
▪
Erhvervslivet går sammen om at drive
flyruten
▪
Flyselskabet driver ruten på vegne af
konsortiet (det virtuelle flyselskab)
▪
Netværksgruppen tager ejerskab og
ansvar for at sikre flyruten til/fra
Bornholm
▪
Eksempel fra Tyskland, hvor Lufthansa
vælger at lukke en regional rute fra
Nordrhein-Westfalen
til München
23
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0024.png
Samfundsbegrundet flytransport
(statsstøtte/PSO)
▪
Staten vælger at markere at flyruten er en ligeværdig del af forbindelserne for
Bornholm og resten af landet
▪
Bornholmeranalysen påviser en samfundsøkonomisk gevinst ved at anvende en del af
puljen som anvendes til samfundsbegrundet transport mellem Bornholm og resten af landet
▪
Strategisk beslutning som bør træffes forud / i forbindelse med den kommende politiske
aftale forud for det næste færgeudbud
24
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0025.png
Diskussion
25
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0026.png
SPØRGSMÅL
26
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0027.png
Kontakt
27
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION
 TRU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 12: DAT - præsentation for Transportudvalget sep. 2025
3081076_0028.png
Tak for i dag
28
SEPTEMBER 25, 2025
DAT PRESENTATION