FOU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 7: Forsvarsministerens årlige redegørelser for sø- og flyveredningstjenesten i Danmark og Grønland

Forsvars-, Samfundssikkerheds- og Beredskabsudvalget 2025-26
FOU Alm.del Bilag 7
Offentligt

Skibsfartens og Luftfartens Redningsråds årlige

Redegørelse for Sø- og

flyveredningstjenesten

i Danmark

2024

FOU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 7: Forsvarsministerens årlige redegørelser for sø- og flyveredningstjenesten i Danmark og Grønland

Søredning betegner indsatsen til

redning af nødstedte på havet

med alle nødvendige midler.

Flyveredning betegner den

redningsindsats, der udføres

til undsættelse af fly i nød.

Omslagsfoto: Ida Suhr Birkemose / Forsvaret

FOU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 7: Forsvarsministerens årlige redegørelser for sø- og flyveredningstjenesten i Danmark og Grønland

REDEGØRELSE – 2024

Indhold

Resumé ........................................................................... 4

Indledning ....................................................................... 5

Baggrund og organisation ................................................ 6

Sø- og flyveredningstjenesten i Danmark

........................ 6

Skibfartens og Luftfartens Redningsråd ........................... 6

Opfyldelse af mål- og resultatkrav for 2024 ..................... 8

Redning ...................................................................... 8

Beredskab ................................................................ 10

Reaktionstid .............................................................. 12

Uddannelse ............................................................... 14

Sammenfattende betragtninger og tiltag ........................15

Konklusion .....................................................................16

FOU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 7: Forsvarsministerens årlige redegørelser for sø- og flyveredningstjenesten i Danmark og Grønland

SØ- OG FLY VEREDNINGSTJENESTEN I DANMARK

Resumé

Skibsfartens og Luftfartens Redningsråd fastlæg-

ger løbende en række målepunkter (mål- og

resultatkrav), der sætter rådet i stand til at følge

og evaluere sø- og flyveredningstjenesten i Dan-

mark samt afdække udviklingstendenser i red-

ningstjenestens operative indsats.

I den årlige redegørelse vurderer rådet på baggrund

af de fastlagte mål- og resultatkrav sø- og flyvered-

ningstjenestens indsats det pågældende år.

Skibsfartens og Luftfartens Redningsråd vurderer

samlet set, at sø- og flyveredningstjenestens

indsats for året 2024 er

tilfredsstillende.

Den samlede vurdering bygger på opfyldelsesgra-

den af de mål- og resultatkrav, der er fastsat for

redningstjenesten i Danmark.

Målet for redning er

opfyldt,

idet sø- og

flyveredningstjenesten har haft en gennem-

snitlig redningsprocent på 96,5 % over den

seneste femårige periode.

ålet for beredskab er samlet set opgjort til

delvist opfyldt. Den delvise målopfyldelse

skyldes hovedsagligt aldersbetingede, mate-

rielle udfordringer for Kystredningstjenestens

såvel som Marinehjemmeværnets fartøjer.

Målet for reaktionstid vurderes samlet set at

være

opfyldt.

Generelt set ligger de forskel-

lige enheder inden for målkravene for reakti-

onstid. Redningshelikopterne har i enkelte

tilfælde overskredet kravene, hvilket primært

skyldtes behov for at tanke ekstra brændstof

eller vejrmæssige forhold.

Målet for uddannelse er

opfyldt.

Rednings-

tjenesten har deltaget i en national øvelse

med inddragelse af andre myndigheder og i

en international øvelse. Hertil kommer en

række mindre øvelser med politi og rednings-

beredskab.

FOU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 7: Forsvarsministerens årlige redegørelser for sø- og flyveredningstjenesten i Danmark og Grønland

REDEGØRELSE – 2024

Indledning

Skibsfartens og Luftfartens Redningsråd (herefter

Redningsrådet) udgiver en årlig rapport, der har til

formål at redegøre for og evaluere den samlede

indsats for sø- og flyveredningstjenesten i dansk

eftersøgnings- og redningsområde i det forgange

år. Evalueringen sker på baggrund af de mål- og

resultatkrav, der er fastsat af Redningsrådet for de

permanente eftersøgnings- og redningsressourcer.

Rapporten er baseret på indrapporteringer fra

medlemmerne af Den Operative Kontaktgruppe for

sø- og flyveredningstjenesten i Danmark (OKD).

Foto: Steffen Fog / Forsvaret

FOU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 7: Forsvarsministerens årlige redegørelser for sø- og flyveredningstjenesten i Danmark og Grønland

SØ- OG FLY VEREDNINGSTJENESTEN I DANMARK

Baggrund og organisation

Søredning betegner indsatsen til redning af nød-

stedte på havet med alle nødvendige midler. Flyve-

redning betegner den redningsindsats, der udføres

til undsættelse af fly i nød. Sø- og flyverednings-

tjenesten Danmark opererer i dansk eftersøgnings-

og redningsområde, som markeret i figur 1.

nesten har til formål at sikre, at der under hensigts-

mæssig anvendelse af de forhåndenværende midler

ydes den bedst mulige indsats for redning af nød-

stedte.

Joint Rescue Coordination Centre (JRCC) Danmark

er organisatorisk placeret i Nationalt Maritimt

Overvågningscenter (NMOC) ved Søværnskomman-

doen, som er en del af Forsvarskommandoen.

JRCC Danmark har ansvaret for at assistere nød-

stedte personer, skibe, havanlæg og luftfartøjer i

dansk eftersøgnings- og redningsområde (figur 1).

SAR-tjenesten består endvidere af en struktur med

permanente, statslige ressourcer samt bidrag fra

såvel kommunale myndigheder som private og

frivillige organisationer.

Sø- og flyveredningstjenesten

i Danmark

I Danmark er der oprettet en eftersøgnings- og

redningstjeneste, der dagligt benævnes SAR-tjene-

sten (Search And Rescue). Opgaver, organisation og

ansvar er fastlagt i henhold til internationale forplig-

telser, nationale behov samt aftaler indgået med

nationale og internationale bidragsydere. SAR-tje-

MOC

NMOC

Figur 1: Kort over dansk eftersøgnings- og redningsområde.

FOU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 7: Forsvarsministerens årlige redegørelser for sø- og flyveredningstjenesten i Danmark og Grønland

REDEGØRELSE – 2024

Den nationale SAR-strukturs faste, operative

indsatsenheder omfatter:



Flyvevåbnets redningshelikoptere



ystredningstjenesten under Ministeriet for

Samfundssikkerhed og Beredskab



Søværnets maritime indsatsenheder



Marinehjemmeværnets fartøjer



Fiskeristyrelsens fartøjer



Søfartsstyrelsens inspektionsfartøjer

Redningsrådet udgiver publikationen “SAR Danmark

bind I”, som opstiller fælles, klare og enkle ret-

ningslinjer for alle komponenter, der indgår i eller

bistår sø- og flyveredningstjenesten i Danmark.

Sø- og flyveredningstjenestens opgaver kan over-

ordnet opdeles i tre hovedgrupper:



Egentlige eftersøgnings- og redningsoperatio-

ner, herunder patientevakueringer fra skibe og

offshore installationer. JRCC Danmark har den

koordinerende ledelse i disse operationer.



Støtte til politiet i form af assistance ved

blandt andet humanitære eftersøgninger på

land, hvor politiet har den koordinerende

ledelse.



Støtte til sundhedsvæsenet i form af ambulan-

ceflyvninger og større hændelser med flere og/

eller svært tilskadekomne. Disse flyvninger

foretages normalt kun på anmodning fra de

regionale akut medicinske koordinationscentre

(AMK).

Skibfartens og luftfartens

redningsråd

Skibsfartens og Luftfartens Redningsråd er nedsat

af forsvarsministeren den 25. maj 1960. Rednings-

rådet har til opgave at overveje og indstille til

vedkommende ansvarlige ministre om foranstaltnin-

ger til den bedst mulige gennemførelse af eftersøg-

nings- og redningsoperationer, som det efter

gældende bestemmelser påhviler danske myndighe-

der at udføre eller lade udføre i relation til skibsfar-

ten og luftfarten, jf. gældende cirkulære om Skibs-

fartens og Luftfartens Redningsråd af 18. juni 2012.

Den Operative Kontaktgruppe for sø- og flyvered-

ningstjenesten Danmark (OKD) har til opgave at

styrke det tværgående, praktiske samarbejde

mellem de bidragende myndigheder og enheder

inden for sø- og flyveredningstjenesten. Kontakt-

gruppen refererer direkte til Redningsrådet for at

sikre effektiv behandling og implementering.

Redningsrådet har udarbejdet mål- og resultatkrav

for de permanente eftersøgnings- og redningsres-

sourcer. Mål og krav skal sikre, at det er muligt at

følge og evaluere den samlede indsats og afdække

udviklingstendenser i den operative indsats. Red-

ningsrådet kan løbende evaluere og tilpasse mål- og

resultatkravene efter eventuelle behov.

FOU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 7: Forsvarsministerens årlige redegørelser for sø- og flyveredningstjenesten i Danmark og Grønland

SØ- OG FLY VEREDNINGSTJENESTEN I DANMARK

Opfyldelse af mål- og resultatkrav

for 2024

Med fokus på “redning af menneskeliv” er formålet

med mål- og resultatkravene at følge, om SAR-tje-

nesten effektivt og afpasset kan reagere på samt-

lige modtagne nødopkald i den danske SAR-organi-

sations geografiske ansvarsområde.

Herunder om organisationen kan koordinere og ind-

sætte passende og relevante enheder – også en-

heder, der ikke indgår i den etablerede SAR-struktur.

Samtlige enheder i den nationale SAR-struktur skal

kunne reagere inden for det fastsatte varsel. Andre

relevante enheder, der ikke indgår i denne struk-

tur, skal kunne indsættes i fornødent omfang og

med så kort reaktionstid, som det er muligt.

Redningstjenesten har indsamlet data for 2024 for

at kunne måle opfyldelsesgraden af mål- og

resultatkravene.

Redning

MÅL

Redning af flest mulige

menneskeliv med færre-

ste mulige følgevirkninger

for den reddede.

EFFEKT

At redde mindst 94 % af de per-

soner, der i den danske SAR-

organisations geografiske område

er i fare for at omkomme.

MÅLOPFYLDELSE I 2024

Målet for redning er opfyldt, idet der

er reddet 96,5 % af de personer,

der inden for den seneste femårige

periode har været i fare for at

omkomme i den danske SAR-organi-

sations område.

edningsprocenten er et gennemsnit, målt over den seneste femårige periode. Kravet til redningsprocenten er ikke et udtryk for,

at der accepteres et tab på 6 %, men at det ikke er realistisk muligt at gennemføre redning til 100 %. Der vil være tilfælde, hvor

personer bevidst er sprunget i havet, fx ved selvmordsforsøg. Alle personer, der eftersøges som følge af en iværksat

SAR-operation, indgår her som ”personer i nød”.

FOU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 7: Forsvarsministerens årlige redegørelser for sø- og flyveredningstjenesten i Danmark og Grønland

REDEGØRELSE – 2024

Figur 2: Antal personer i nød samt antal personer reddet i årene 2020-2024.

1200

1000

1008

903

983

800

871

600

668

638

641

616

562

544

400

200

2020

2021

2022

2023

2024

Antallet af personer i nød i perioden 2020-2024

Antallet af personer reddet i perioden 2020-2024

Figur 3: Redningsprocenten i årene 2020-2024.

100

2020

2021

2022

2023

2024

97,52 %

96,46 %

95,51 %

96,10 %

96,80 %

FOU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 7: Forsvarsministerens årlige redegørelser for sø- og flyveredningstjenesten i Danmark og Grønland

SØ- OG FLY VEREDNINGSTJENESTEN I DANMARK

Beredskab

MÅL

Opretholdelse af et tilstrækkeligt nationalt

SAR-beredskab, der effektivt og afpasset kan

reagere på samtlige modtagne nødopkald,

herunder indsætte passende og relevante

enheder.

MÅLOPFYLDELSE I 2024

Målet for beredskab er samlet set opgjort til delvist

tilfredsstillende.

Kystredningstjenesten har oplevet materielle udfor-

dringer, særligt med den aldrende MRB-flåde. Skibene

får hyppigere og mere komplicerede nedbrud, og der

opstår i stigende grad udfordringer med at skaffe

reservedele. Dette forhold, i sammenhæng med en

stadig forringelse af materiellet generelt, er årsag til,

at de særskilte krav til Kystredningstjenesten vur-

deres ikke opfyldt.

Marinehjemmeværnet oplever ligeledes udfordringer

med en aldrende fartøjsflåde, hvilket har som effekt

at resultatkravet for beredskabsdøgn er delvist

opfyldt.

For redningshelikopterne gælder, at resultatkravet til

beredskab er delvist opfyldt. Dette skyldes primært

tekniske udfordringer.

For Fiskeristyrelsens vedkommende vurderes resul-

tatkrav til beredskab ikke opfyldt, hvilket skyldes at

inspektionsfartøjet Havørnen blev lagt op pr 31.

december 2024, og derfor har sejlet med reduceret

besætning i de sidste måneder af 2024.

Øvrige områder vurderes opfyldte.

RESULTATKR AV

1. Søværnskommandoen skal kontinuerligt

opretholde tre maritime indsatsenheder

(MI-enheder) svarende til 1095 sejldøgn.

2. lyverkommandoen skal kontinuerligt opret-

holde et SAR-beredskab med tre rednings-

helikoptere i alt 1095 døgn samt en fjerde

helikopter ved Bornholm under særlige

vind- og vejrforhold.

OPFYLDELSE I 2024

Resultatkravet er opfyldt.

Resultatkravet er delvist opfyldt, idet SAR-beredska-

bet har været opretholdt i 1087 døgn.

Årsagen hertil er primært tekniske udfordringer.

Udfald har aldrig varet i mere end et par timer, og der

har altid været mindst to helikoptere i det operative

beredskab.

Kystredningstjenesten har opretholdt beredskab

som følger:

• MRB: 74,1 %

• LRB: 95,6 %

• Redningskøretøjer: 98,4 %

Resultatkravet er ikke opfyldt, hvilket skyldes

væsentlige materieludfordringer for Kystrednings-

tjenestens redningsbåde.

3. ed Kystredningstjenestens redningsstatio-

ner skal redningsmateriel være operativt i

mindst:

• Motorredningsbåde (MRB) 95 %

• Lette Redningsbåde (LRB) 98 %

• Redningskøretøjer 98 %

FOU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 7: Forsvarsministerens årlige redegørelser for sø- og flyveredningstjenesten i Danmark og Grønland

REDEGØRELSE – 2024

4. arinehjemmeværnet skal med 27 enheder

opretholde 9855 beredskabsdøgn.

Resultatkravet er delvist opfyldt, idet Marinehjemme-

værnet har opretholdt 8881 beredskabsdøgn. Forhol-

det skyldes flere og længere værftsophold som følge

af den aldrende flådes materielmæssige stand, særligt

fartøjerne af 800-kl.

Resultatkravet er ikke opfyldt, idet der er leveret 572

sejldøgn. Den manglende målopfyldelse skyldes, at

Havørnen blev lagt op i store dele af fjerde kvartal

grundet strukturtilpasninger.

Resultatkravet er opfyldt.

5. iskeristyrelsen skal opretholde mindst 620

sejldøgn årligt fordelt på fiskerikontrol-

skibene NORDSØEN og HAVØRNEN.

6. iskeristyrelsen skal opretholde mindst 240

dage med sejlads med fiskerikontrolskibet

HAVTERNEN.

Foto: Stine Holbech / Forsvaret

FOU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 7: Forsvarsministerens årlige redegørelser for sø- og flyveredningstjenesten i Danmark og Grønland

SØ- OG FLY VEREDNINGSTJENESTEN I DANMARK

Reaktionstid

MÅL

Ved redningsoperationer reageres på samtlige

opkald, og de fastsatte reaktionstider må ikke

overskrides.

MÅLOPFYLDELSE I 2024

Målet for reaktionstid vurderes samlet set at være

opfyldt. Generelt set ligger de forskellige enheder

inden for målkravene for reaktionstid. Redningsheli-

kopterne har i enkelte tilfælde overskredet kravene,

hvilket primært skyldtes behov for at tanke ekstra

brændstof eller vejrmæssige forhold.

RESULTATKR AV

1. en maksimale reaktionstid i redningscen-

tralen (JRCC) ved eftersøgnings- og red-

ningsoperationer skal i 98 % af alle indsæt-

telser være under 6 minutter.

2. en gennemsnitlige reaktionstid i rednings-

centralen (JRCC) ved eftersøgnings- og

redningsoperationer skal være under 5

minutter.

3. en maksimale reaktionstid for Søværnets

maritime indsatsenheder i havn og til ankers

er 60 minutter.

4. en gennemsnitlige reaktionstid for Søvær-

nets maritime indsatsenheder i havn skal

være under 45 minutter.

5. en maksimale reaktionstid for indsættelse

af Flyvevåbnets redningshelikopter inden for

tidsrummet 0700-2200 er 15 min. i mindst

98 % af indsættelserne.

OPFYLDELSE I 2024

Resultatkravet er opfyldt.

Resultatkravet er ikke opfyldt.

I 87,8 % af indsættelser har reaktionstiden været

maksimalt 15 minutter.

Primær årsag til længere reaktionstider er påfyldning

af ekstra brændstof ved patientevakueringer fra

offshore anlæg eller fra skibe langt fra land.

Resultatkravet er opfyldt.

6. en gennemsnitlige reaktionstid for indsæt-

telse af Flyvevåbnets redningshelikopter

inden for tidsrummet 0700-2200 er op til

13 minutter.

7. en maksimale reaktionstid for indsættelse

af Flyvevåbnets redningshelikopter inden for

tidsrummet 2200-0700 er 30 minutter i

mindst 98 % af indsættelserne.

Resultatkravet er opfyldt.

FOU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 7: Forsvarsministerens årlige redegørelser for sø- og flyveredningstjenesten i Danmark og Grønland

REDEGØRELSE – 2024

8. en gennemsnitlige reaktionstid for indsæt-

telse af Flyvevåbnets redningshelikopter

inden for tidsrummet 2200-0700 er op til

25 minutter.

9. en maksimale reaktionstid for Fiskeristyrel-

sens skibe er 30 minutter.

10. en gennemsnitlige reaktionstid for Fiskeri-

styrelsens skibe i havn skal være under

25 minutter.

11. en maksimale reaktionstid for Bered-

skabsstyrelsens Kystredningsenheder er

20 minutter i 98 procent af indsættelserne.

12. en gennemsnitlige reaktionstid for Bered-

skabsstyrelsens Kystredningsenheder er

op til 15 minutter.

13. en maksimale reaktionstid for Hjemme-

værnets enheder er 60 minutter i mindst

95 % af indsættelserne.

14. en gennemsnitlige reaktionstid for Hjemme-

værnets enheder er op til 45 minutter.

15. en maksimale reaktionstid for Søfarts-

styrelsens enheder er 30 minutter.

Resultatkravet er opfyldt.

FOU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 7: Forsvarsministerens årlige redegørelser for sø- og flyveredningstjenesten i Danmark og Grønland

SØ- OG FLY VEREDNINGSTJENESTEN I DANMARK

Uddannelse

MÅL

Redningstjenestens enheder skal være velud-

dannede og være i stand til at koordinere på

tværs.

MÅLOPFYLDELSE I 2024

Målet for uddannelse er opfyldt.

Redningstjenesten har deltaget i en national øvelse

med inddragelse af andre myndigheder og i en

international øvelse. Hertil kommer en række mindre

øvelser med politi og redningsberedskab.

RESULTATKR AV

Operative enheder, som er fast tilknyttet

søredningstjenesten, deltager i minimum én

sørednings- eller samarbejdsøvelse inden for en

toårig periode.

Der gennemføres som minimum:



n national øvelse hvert andet år, som ind-

drager alle myndigheder med operative

ressourcer i søredningstjenesten.



n øvelse hvert andet år, som har karakter

af og fokus på redning i forbindelse med en

maritim katastrofe.



n international øvelse hvert tredje år, som

tilstræbes på skift at involvere lande, med

hvem Danmark har operative samarbejds-

aftaler.

OPFYLDELSE I 2024

Resultatkravet er opfyldt.

Redningstjenesten har afholdt en større, national

øvelse i Femern Bælt og deltaget i NATO SAR-øvel-

sen DYNAMIC MERCY. I tillæg er der gennemført

lokale beredskabsøvelser og vedligeholdelseskurser.

FOU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 7: Forsvarsministerens årlige redegørelser for sø- og flyveredningstjenesten i Danmark og Grønland

REDEGØRELSE – 2024

Sammenfattende betragtninger

og tiltag

De områder, hvor mål- og resultatkrav ikke er

tilstrækkeligt opfyldt, vil Redningsrådet fremover

tillægge særlig opmærksomhed.

Redningsrådet bemærker, at materielsituationen

vedrørende Kystredningstjenestens kapaciteter har

været udslagsgivende for redningstjenestens

målopfyldelse.

Redningsrådet noterer sig i den forbindelse, at

Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse

har igangsat en anskaffelsesproces af nye red-

ningsfartøjer til Kystredningstjenesten.

Redningsrådet bemærker endvidere, at der med

Delaftale om en flådeplan under forsvarsforliget

2024-2033 er truffet beslutning om, at anskaffe 21

nye marinehjemmeværnsfartøjer til erstatning af

de nuværende nedslidte enheder af MHV

800/850-klassen. De nye enheder forventes at

kunne have flere effektive timer til søs end de

nuværende og vil derfor mere effektivt kunne

understøtte Marinehjemmeværnets operationer og

opgavevaretagelse, herunder eftersøgning- og

redningsopgaver.

På den baggrund vil Redningsrådet tage initiativ til,

at de fastlagte mål- og resultatkrav genbesøges og

revideres i nødvendigt omfang for at kunne under-

støtte et fortsat højt niveau for sø- og flyvered-

ningstjenesten i hele det danske eftersøgnings- og

redningsområde, og samtidigt med større præcisi-

on kunne vurdere behov for særlige indsatser.

Redningsrådet vil inddrage relevante myndigheder

og aktører for at opnå den bedst mulige gennemfø-

relse af eftersøgnings- og redningsoperationer.

På baggrund af rapportens opgørelse og vurdering

af mål- og resultatkrav for 2024 finder Rednings-

rådet, at en række af de fastlagte mål- og resultat-

krav fremstår uklare og urealistiske. I visse tilfæl-

de kan det medføre, at der tegnes et misvisende

billede af redningstjenestens virke og formåen. Det

gælder for eksempel beredskabskrav til Flyvevåbnets

redningshelikoptere, hvor der er krav om, at de tre

faste redningshelikoptere hver især skal levere tre

365 beredskabsdøgn pr. år, og hvor meget få tekni-

ske udfald medfører, at kravet ikke er opfyldt.

FOU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 7: Forsvarsministerens årlige redegørelser for sø- og flyveredningstjenesten i Danmark og Grønland

SØ- OG FLY VEREDNINGSTJENESTEN I DANMARK

Konklusion

Redningsrådet vurderer samlet set, at sø- og flyve-

redningstjenestens indsats for året 2024 er til-

fredsstillende. Den samlede vurdering bygger på

opfyldelsesgraden af de mål- og resultatkrav, der

er fastsat for redningstjenesten i Danmark.



Målet for redning er

opfyldt,

idet sø- og

flyveredningstjenesten har haft en gennem-

snitlig redningsprocent på 96,5 procent over

den seneste femårige periode.



ålet for beredskab er samlet set opgjort til

delvist opfyldt. Den delvise målopfyldelse

skyldes hovedsagligt aldersbetingede, materi-

elle udfordringer for Kystredningstjenestens

såvel som Marinehjemmeværnets fartøjer.



Målet for reaktionstid vurderes samlet set at

være

opfyldt.

Generelt set ligger de forskelli-

ge enheder inden for målkravene for reakti-

onstid. Redningshelikopterne har i enkelte

tilfælde overskredet kravene, hvilket primært

skyldtes behov for at tanke ekstra brændstof

eller vejrmæssige forhold.



Målet for uddannelse er

opfyldt. Redningstje-

nesten har deltaget i en national øvelse med

inddragelse af andre myndigheder og i en inter-

national øvelse. Hertil kommer en række mindre

øvelser med politi og redningsberedskab.

Foto: Stine Holbech / Forsvaret

FOU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 7: Forsvarsministerens årlige redegørelser for sø- og flyveredningstjenesten i Danmark og Grønland

REDEGØRELSE – 2024

Foto: Forsvaret.

FOU, Alm.del - 2025-26 - Bilag 7: Forsvarsministerens årlige redegørelser for sø- og flyveredningstjenesten i Danmark og Grønland

Holmens Kanal 9

1060 København K

DK – Denmark