TRU, Alm.del - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 453: MFU spm. om ministeren vil kommentere henvendelsen af 27. maj 2025, der er et nødråb fra borgere angående omfattende problemer med chikanekørsel

Transportudvalget 2024-25
TRU Alm.del
Offentligt

Folketinget

Transportudvalget

Christiansborg

1240 København K

DK Danmark

Dato:

Kontor:

Sagsbeh:

Sagsnr.:

Dok.:

7. juli 2025

Politikontoret

Cathrine Hjortdam

2025-07152

3753775

Besvarelse af spørgsmål nr. 453 (Alm. del) fra Folketingets

Transportudvalg

Hermed sendes besvarelse af spørgsmål nr. 453 (Alm. del), som

Folketingets Transportudvalg har stillet til justitsministeren den 6. juni

2025. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra ikkemedlem af udvalget (MFU)

Peter Skaarup (DD).

Peter Hummelgaard

Maria Carlsson

Slotsholmsgade 10

1216 København K.

T +45 7226 8400

www.justitsministeriet.dk

[email protected]

Side 1/4

TRU, Alm.del - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 453: MFU spm. om ministeren vil kommentere henvendelsen af 27. maj 2025, der er et nødråb fra borgere angående omfattende problemer med chikanekørsel

Spørgsmål nr. 453 (Alm. del) fra Folketingets Transportudvalg:

”Vil ministeren kommentere henvendelsen af 27. maj 2025, der

er et nødråb fra borgere angående omfattende problemer med

chikanekørsel, jf. TRU alm. del – bilag 237 og 238?”

Svar

Jeg er generelt af den opfattelse, at borgere skal kunne føle sig trygge i

deres eget hjem og nærområde. Det gør mig derfor også vred at læse om de

mange hændelser med hensynsløs kørsel mv. i Egedal Kommune til gene og

fare for det omkringliggende samfund. Det er uacceptabelt.

Som det fremgår af Rigspolitiets bidrag, er Nordsjællands Politi bekendt

med situationen vedrørende færdsel til ulempe i det nævnte område, og

politikredsen har flere gange sendt en patrulje til stedet. Nordsjællands Politi

har desuden gennem en længere periode patruljeret fast i området med

henblik på at reducere gener for borgerne, ligesom politikredsen har været i

dialog med Egedal Kommune med henblik på at forhindre eller

besværliggøre muligheden for ulovlig og chikanøs kørsel i området.

Der er således et lokalt fokus på problemstillingerne. Herudover er der også

i løbet af de seneste år taget flere meget håndfaste skridt for at sætte hårdt

ind over for hensynsløse trafikanter. Vi har bl.a. hævet straffene for

vanvidskørsel, og vi har gjort det muligt at konfiskere vanvidsbilisternes

køretøj, herunder i tilfælde hvor køretøjet føres af en anden person end

køretøjets ejer.

Vi er dog ikke i mål endnu. Senest har regeringen sammen med et bredt

flertal af partier indgået en aftale af 25. juni 2025 om strafreform og

kriminalforsorgens økonomi for 2026-2030, hvor det bl.a. indgår at skærpe

straffen for vanvidskørsel i straffeloven med 33 pct. og indføre nultolerance

over for lattergaskørsel.

Justitsministeriet har desuden til brug for besvarelsen af spørgsmålet

indhentet en udtalelse fra Rigspolitiet, der har oplyst følgende:

”Rigspolitiet har til brug for besvarelsen indhentet et bidrag fra

Nordsjællands Politi.

Side 2/4

Nordsjællands Politi har indledningsvis oplyst, at politikredsen

generelt registrerer anmeldelser om færdsel til ulempe,

chikanekørsel m.v. i politiets sagsstyringssystem (POLSAS).

Såfremt sådanne anmeldelser modtages i vagtcentralen eller

servicecenteret kort efter eller under hændelserne, foretages der

i vagtcentralen en konkret vurdering af, hvorvidt der kan og skal

sendes en patrulje til stedet. I disse overvejelser indgår bl.a. en

vurdering dels af farligheden i kørslen, dels af muligheden for

at nå frem, mens de implicerede køretøjer fortsat befinder sig i

området. Herudover foretages der til enhver tid en vurdering af,

hvordan politiet bedst muligt prioriterer sine ressourcer i forhold

til de aktuelle opgaver i politikredsen.

Nordsjællands Politi har endvidere oplyst, at politikredsen kan

vælge at øge patruljeringen i særlige områder med både

almindelige patruljer, færdselspatruljer og områdebetjente mv.,

såfremt det vurderes, at politiets tilstedeværelse kan virke

forebyggende, eller såfremt der er mulighed for at bringe den

chikanøse kørsel mv. til ophør. I tillæg hertil kan politikredsen

beslutte at foretage hastighedsmålinger i et område. Såfremt

problematikken

vedvarende,

vil

politikredsens

områdebetjente og forebyggelsesafdeling være med i

overvejelserne om den konkrete indsats, herunder om der skal

ske eventuel inddragelse af andre myndigheder.

For så vidt angår politiets indsats i det konkrete område har

Nordsjællands Politi oplyst, at politikredsen er bekendt med

situationen vedrørende færdsel til ulempe i det nævnte område i

Ølstykke. Nordsjællands Politi har endvidere oplyst, at

politikredsen i perioden fra 1. april 2024 til 14. juni 2025 har

modtaget mange anmeldelser om færdsel til ulempe i det

pågældende område, og at politikredsen flere gange har sendt en

patrulje til stedet. I størstedelen af tilfældene har patruljerne

imidlertid ikke konstateret tilstedeværelse af køretøjer af

interesse. I enkelte tilfælde har politiet dog truffet unge

mennesker, der har givet anledning til en dialog om ikke at køre

ræs og om at skrue ned for musik, ligesom politikredsen i

enkelte sager har fundet anledning til at rejse sigtelser.

Nordsjællands Politis færdselssektion har herudover gennem en

længere periode fast patruljeret i området med henblik på at

reducere gener for borgerne. Nordsjællands Politi har i den

forbindelse bemærket, at området i ovennævnte periode har

fremstået fredeligt og uden sager af interesse for politikredsen i

forhold til færdselssikkerhed.

Situationen har desuden givet anledning til drøftelser i det lokale

kriminal- og færdselspræventive samarbejde med Egedal

Kommune, herunder i lokalrådet og på møder i trafikforum, der

Side 3/4

er et samarbejde mellem Nordsjællands Politi og politikredsens

kommuner om færdselssikkerhed.

Nordsjællands Politi har afslutningsvis oplyst, at det i

forbindelse med de omtalte møder har været drøftet, hvorvidt

det er muligt at etablere passende vejtekniske foranstaltninger

med henblik på at forhindre eller besværliggøre muligheden for

ulovlig og chikanøs kørsel i området. Nordsjællands Politi har i

den forbindelse bemærket, at politikredsen har givet Egedal

Kommune tilladelse til at etablere vejtekniske foranstaltninger i

området.”

Side 4/4