TRU, Alm.del - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 309: Spm. om der er høringsfrister ift. projekterne i infrastrukturaftale 2035, der ikke er overholdt, eller hvor høringen har været afholdt i de normale ferieperioder

Transportudvalget 2024-25
TRU Alm.del
Offentligt

Transportministeriets Logo

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

27. maj 2025

2025-1863

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 7. april 2025 stillet mig følgende

spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgs-

målet er stillet efter ønske fra Thomas Jensen (S).

Spørgsmål nr. 309:

Vil ministeren over for arbejdsgruppen om effektive høringspro-

cesser oplyse, om der er høringsfrister ift. projekterne i infrastruk-

turaftale 2035, der ikke er overholdt, eller hvor høringen har været

afholdt i de normale ferieperioder?

Svar:

Jeg har til brug for min besvarelse indhentet bidrag fra Banedan-

mark, DSB, Sund & Bælt Holding A/S og Vejdirektoratet.

Banedanmark oplyser:

”Banedanmark

har endnu ikke afholdt lovpligtige MKV-høringer

for projekter under Infrastrukturplan 2035.

Banedanmark kan endvidere oplyse, at der har været afholdt idéfa-

sehøringer for følgende tre projekter under Infrastrukturplan

2035:

Ny bane Aarhus-Silkeborg (idéfasehøring):

•

Høringsperiode fra den 15. september 2022 til 16. oktober

2022 (fire uger).

Ny forbindelse på tværs af Lillebælt (idéfasehøring sam-

men med VD):

•

Høringsperiode fra den 20. oktober til 20. november 2023

(fem uger).

Ny bane Farum-Hillerød (idéfasehøring):

TRU, Alm.del - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 309: Spm. om der er høringsfrister ift. projekterne i infrastrukturaftale 2035, der ikke er overholdt, eller hvor høringen har været afholdt i de normale ferieperioder

Side 2/4

•

Høringsperiode fra den 17. september 2024 til 29. oktober

2024 (seks uger).

Idéfasehøringer er ikke et lovkrav og er derfor heller ikke underlagt

nogle særlige krav om frister.”

DSB oplyser:

”Infrastrukturplan

2035-projekter vedrørende DSB omfatter føl-

gende tre projekter: Modernisering af København H og området

ved Reventlowsgade, forskønnelse af Nørreport Station og pulje til

mere trygge og attraktive stationer.

I relation til puljen til mere trygge og attraktive stationer har DSB

gennemført to idéfasehøringer: Den første i perioden fra den 5.

april til den 17. maj 2022. Den anden i perioden fra den 6. maj til

den 28. juni 2024.

DSB er ikke bekendt med andre høringer relateret til DSB’s Infra-

strukturplan 2035-projekter.”

Vejdirektoratet oplyser:

”Vejdirektoratet

kan oplyse, at høringsfristerne for de listede pro-

jekter i tabel 1 nedenfor generelt er fastsat til otte uger. Der har væ-

ret tilfælde, hvor høringsperioderne har overlappet med normale

ferieperioder.

Eksempelvis har følgende projekter haft høringsperioder, der fal-

der sammen med ferieperioder:

Øget kapacitet på rute 26 mellem Sallingsund og Hanst-

holm (27. november 2023

–

28. januar 2024), der overlap-

pede med juleferien.

2. Opgradering af rute 11 mellem Korskroen

–

Varde (28. no-

vember 2023

–

2. februar 2024), der overlappede med jule-

ferien.

3. Ny rute 26 mellem E45 og Svenstrup (29. maj

–

13. sep-

tember 2024), der overlappede med sommerferien.

4. Etablering af tunnel under Marselis Boulevard (9. novem-

ber 2024

–

9. januar 2025), der overlappede med julefe-

rien.

Side 3/4

Ferieperioder kan potentielt påvirke interessenternes mulighed

for at afgive høringssvar, da ferieperioder ofte indebærer redu-

ceret aktivitet hos både offentlige og private aktører. Derfor har

Vejdirektoratet i disse tilfælde forlænget høringsperioderne.

Vejdirektoratet er opmærksom på denne udfordring og bestræ-

ber sig på at tage størst muligt hensyn til ferieperioder i plan-

lægningen af høringsforløb. Vejdirektoratet vil oftest forlænge

høringsperioden, når den overlapper en ferieperiode og dette

ikke kan undgås af øvrige proceshensyn i et projekt.

Tabel 1: Miljøkonsekvensvurderingsprojekter af infrastrukturaf-

tale 2035, som har gennemgået en afsluttende høringsperiode

Projekt

Høringsperi-

ode

Årstal

Udbygning af rute 15 mellem Bale og Tåstrup

06/01 – 28/03

21/04 – 16/06

15/09 – 13/11

15/09 – 15/11

27/11 – 28/01

28/11 – 02/02

09/01 – 12/03

15/04 – 15/06

29/05 – 13/09

20/08 – 20/10

18/09 – 15/11

09/11 – 09/01

24/03 – 28/04

04/03 – 09/05

2023

2024

2025

Kalundborgmotorvejens 3. etape

Udvidelse af E45 ved Kolding

Udbygning af E20 Amagermotorvejen

Øget kapacitet og støjreduktion på Motorring 3 ved København

Øget kapacitet på rute 26 mellem Sallingsund og Hanstholm

Opgradering af rute 11 mellem Korskroen – Varde

Udbygning af rute 9 ved Nørreballe på Lolland

Udvidelse af E20 Fynske Motorvej syd om Odense

Ny rute 26 mellem E45 og Svenstrup

Øget kapacitet på rute 34 og 26 mellem Haderup og Skive N

Motorvej på strækningen Klode Mølle – Viborg Løvel

Etablering af tunnel under Marselis Boulevard

Supplerende miljøkonsekvensvurdering, Ny midtjysk motorvej fra

Give til Haderslev

Nødspor på Vestmotorvejen mellem Korsør og Vemmelev

2025

Side 4/4

Det skal bemærkes, at høringsperioden for 'Supplerende miljøkon-

sekvensvurdering, Ny midtjysk motorvej fra Give til Haderslev'

(24. marts

–

28. april 2025) var kortere end de sædvanlige otte

uger. Dette skyldes, at der var tale om en opdatering af miljøkonse-

kvensvurderingen. Den forkortede høringsperiode blev vurderet

som tilstrækkelig i lyset af projektets karakter.”

Sund & Bælt Holding A/S oplyser:

”Sund

& Bælt kan oplyse, at alle høringsfrister for projekter under

Infrastrukturplan 2035 har været overholdt og har været afholdt

uden for normale ferieperioder.

I forhold til projektet "Udvidelsen af Københavns Lufthavn Sta-

tion" afgjorde Trafikstyrelsen efter en screening, at projektet ikke

var omfattet af VVM-pligt og derfor ikke krævede en miljøkonse-

kvensvurdering (MKV). Trafikstyrelsen fastsatte herefter en pas-

sende frist for høringen, som blev i perioden fra 23.11.2023 til den

02.01.2024. Den sidste del af perioden lå i juleferien, men da der

ikke er specifikke krav til høringsperiodelængder, når der er tale

om en screening, kan det ikke konkluderes, at høringsfristen ikke

har været overholdt. De første fire uger af høringsperioden lå uden

for normale ferieperioder.

Det bemærkes afslutningsvist, at der kun er pligt til at gennemføre

høringer efter afslutning af MKV, men Sund & Bælt har valgt som

fast praksis at gennemføre en (frivillig) idéfasehøring, når vi indle-

der arbejdet med en MKV.”

Med

venlig

hilsen

Thomas Danielsen