Skatteudvalget 2024-25
SAU Alm.del
Offentligt
3061826_0001.png
2. september 2025
J.nr. 2025 - 5450
Til Folketinget
–
Skatteudvalget
Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 472 af 13. august 2025 (alm. del). Spørgsmålet er
stillet efter ønske fra ikkemedlem af udvalget (MFU) Leila Stockmarr (EL).
Rasmus Stoklund
/ Jacob Vastrup
 SAU, Alm.del - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 472: MFU spm. om en vurdering eller prognose for, hvilken indfasningsmodel for registreringsafgiften på elbiler, der vil kunne understøtte en markedsudvikling, hvor fordelingen mellem bilklasser i elbilsalget og -forbruget i højere grad afspejler den aktuelle segmentering for fossilbiler
3061826_0002.png
Spørgsmål
Vil ministeren fremlægge en vurdering eller prognose for, hvilken indfasningsmodel for
registreringsafgiften på elbiler, der vil kunne understøtte en markedsudvikling, hvor for-
delingen mellem bilklasser i elbilsalget og -forbruget i højere grad afspejler den aktuelle
segmentering for fossilbiler særligt den langt større andel af de mindre bilklasser i forhold
til de større bilklasser?
Svar
Registreringsafgiften blev med
Aftale om grøn omstilling af vejtransporten
mellem den davæ-
rende regering (S), RV, SF og EL fra december 2020 omlagt. Omlægningen indebar bl.a.
lavere registreringsafgift for nulemissionsbiler, hvor indfasningsprocenten blev sænket til
40 pct. for perioden 2021-2025, hvorefter den gradvist øges med henblik på at nå 100 pct.
i 2035. Aftalen implementerede desuden også et særligt bundfradrag for bl.a. nulemissi-
onsbiler, som med FFL24 blev forhøjet i 2024 og 2025, og som aftrappes frem mod
2030.
Ved gældende regler indebærer lempelsen i registreringsafgift, at elbiler i 2026 er fritaget
for registreringsafgift af de første 363.600 kr., mens værdien derover er pålagt en afgifts-
sats på 72 pct. I 2030 vil elbiler efter gældende regler være fritaget for registreringsafgift af
de første 280.500 kr. i 2030 (årets priser) og værdien derover er pålagt en afgiftssats på
120 pct. Det bemærkes, at i den seneste
Klimastatus og -fremskrivning 2025
(KF25), som ud-
gør det autoritative datagrundlag for Danmarks klimapolitik, forudsættes prisen (inkl.
moms og ekskl. registreringsafgift) på elbiler at falde med ca. 1,2 pct. pr. år og det skøn-
nes, at elbiler vil udgøre ca. 86 pct. af bilsalget i 2026 stigende til ca. 91 pct. i 2030.
Gældende regler understøtter således særligt salget af elbiler i segmenterne mikro, lille og i
et vist omfang mellem, da de ved gældende regler vil betale ingen eller en mindre registre-
ringsafgift, hvilket understøtter en markedsudvikling for salget af elbiler, der i højere grad
afspejler den aktuelle segmentering for konventionelle biler.
Side 2 af 2