FOU, Alm.del - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 419: Spm. om, hvad ministerens forklaring er på, at der i dag er en geografisk skævhed i søberedskabet, idet de offentlige redningsstationer primært er placeret på Vestkysten, mens de fleste ulykker til søs sker i de indre danske farvande

Forsvars-, Samfundssikkerheds- og Beredskabsudvalget 2024-25
FOU Alm.del
Offentligt

Dato:

9. oktober 2025

Sagsnr.: 2025 - 2149

Akt-id.: 21688

Besvarelse af spørgsmål nr. 419 (Alm. del) fra Forsvars-, Sam-

fundssikkerheds- og Beredskabsudvalget

Hermed sendes besvarelse af spørgsmål nr. 419 (Alm. del), som Fol-

ketingets Forsvars-, Samfundssikkerheds- og Beredskabsudvalg har

stillet til ministeren for samfundssikkerhed og beredskab den 27. au-

gust 2025. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Søren Søndergaard

(EL).

Torsten Schack Pedersen

Side 1/3

FOU, Alm.del - 2024-25 - Endeligt svar på spørgsmål 419: Spm. om, hvad ministerens forklaring er på, at der i dag er en geografisk skævhed i søberedskabet, idet de offentlige redningsstationer primært er placeret på Vestkysten, mens de fleste ulykker til søs sker i de indre danske farvande

Spørgsmål nr. 419 (Alm. del) fra Folketingets Forsvars-, Samfunds-

sikkerheds- og Beredskabsudvalg:

”Hvad er ministerens forklaring på, at der i dag er en geo-

grafisk skævhed i søberedskabet, idet de offentlige red-

ningsstationer primært er placeret på Vestkysten, mens

de fleste ulykker til søs sker i de indre danske farvande?”

Svar:

Kystredningstjenesten og de offentlige redningsstationer er blot én af

flere aktører i den danske eftersøgnings- og redningstjeneste (Se-

arch and Rescue/SAR-tjenesten). Skibsfartens og Luftfartens Red-

ningsråd beskriver i ”SAR Danmark, Bind 1” den danske SAR orga-

nisation således:

”Den danske SAR-organisation er opbygget med

bidrag fra mange statslige myndigheder, suppleret med bidrag fra

kommunale og private organisationer. Frivillige ressourcer er til rå-

dighed, men indgår ikke formelt i organisationen”.

Den nationale SAR-strukturs faste, operative indsatsenheder omfat-

ter: Flyvevåbnets redningshelikoptere og Søværnets maritime ind-

satsenheder, Kystredningstjenesten, Marinehjemmeværnets fartø-

jer, Beredskabsstyrelsens inspektionsfartøj og Landbrugs- og Fiske-

ristyrelsens skibe.

Joint Rescue and Coordinations Center (JRCC) Danmark har ansva-

ret for at assistere nødstedte personer, skibe, havanlæg og luftfartø-

jer i dansk eftersøgnings- og redningsområde. JRCC Danmark er or-

ganisatorisk placeret i Nationalt Maritimt Operations Center (NMOC)

i Søværnskommandoen, som er en del af Forsvarskommandoen.

JRCC Danmark leder eftersøgnings- og redningsoperationer til havs

eller i indre danske farvande. JRCC Danmark kan i udførelse heraf

anmode om assistance fra relevante myndigheder og frivillige res-

sourcer, som for eksempel Dansk Søredningsselskab.

Skibsfartens og Luftfartens Redningsråd fastlægger løbende en

række målepunkter (mål- og resultatkrav), der sætter rådet i stand til

at følge og evaluere sø- og flyveredningstjenesten i Danmark samt

Side 2/3

afdække udviklingstendenser i redningstjenestens operative indsats.

I den seneste offentliggjorte årlige redegørelse for 2023 vurderer rå-

det på baggrund af de fastlagte mål- og resultatkrav, at sø- og flyve-

redningstjenestens indsats for året 2023 er tilfredsstillende.

Side 3/3