TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 223: Orientering om supplerende høring af udkast til lovforlag om godkendelse og syn af køretøjer (ny køretøjsteknisk godkendelses-proces), fra transportministeren

Transportudvalget 2019-20
TRU Alm.del Bilag 223
Offentligt

TRANSPORTMINISTEREN

Transportudvalget

Folketinget

Dato

J. nr.

11. februar 2020

2019-4815

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Supplerende høring vedrørende forslag til lov om ændring af lov om

godkendelse og syn af køretøjer (ny køretøjsteknisk godkendelses-

proces)

Til Transportudvalgets orientering orienteres om vedlagte forslag til lov om

ændring af lov om godkendelse og syn af køretøjer (synsloven), som omhandler

forslag om en ny godkendelsesproces for motorkøretøjer m.v.

Udkast til lov om ændring af lov om godkendelse og syn af køretøjer har været i

offentlig høring i perioden 18. december 2019 - 22. januar 2020. Transport- og

Boligministeriet har modtaget ca. 25 høringssvar.

På baggrund af de indkomne høringssvar har ministeriet fundet anledning til at

justere lovforslaget på enkelte områder, hvorfor forslaget sendes i supplerende

høring. Lovforslaget forventes på den baggrund fremsat Marts II.

I lovforslaget er der i det væsentlige foretaget følgende justeringer:

1) I de foreslåede bestemmelser §§ 1 a- 1 c er stk. 2 justeret således, at be-

myndigelsen omfatter en mulighed for, at Færdselsstyrelsen i de tilfæl-

de, hvor det vurderes hensigtsmæssigt i forhold til national typegodken-

delse af små serier og national individuel godkendelse kan fastsætte al-

ternative krav i henhold til typegodkendelsesforordningerne. Alternative

krav skal i videst mulige omfang svare til forordningernes krav og kunne

for eksempel være et krav om, at man i stedet for en destruktiv afprøv-

ning af et køretøj, kan udføre en styrkeberegning.

2) I den foreslåede § 1 f, stk. 2,

foreslås det at etablere en national god-

kendelsesordning for ibrugtagne og konstruktivt ændrede køretøjer

samt ibrugtagne køretøjer importeret fra tredjelande, hvor kontrollen

af disse køretøjer foretages af et tredjepartsorgan, der uafhængigt og

upartisk kan sikre, at eksempelvis de konstruktive ændringer, der er

foretaget på et køretøj, og som medfører, at køretøjets oprindelige

godkendelse bortfalder, er udført i overensstemmelse med de tekniske

krav. Den nationale godkendelsesordning er baseret på et ønske om at

kunne etablere en ordning med tredjepartsorganer som et alternativ til

de almindelige tekniske tjenester. Hensigten er bl.a. at kunne udpege

TRU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 223: Orientering om supplerende høring af udkast til lovforlag om godkendelse og syn af køretøjer (ny køretøjsteknisk godkendelses-proces), fra transportministeren

tredjepartsorganer til mindre prøvningsområder og ud fra lempeligere

krav end dem, der stilles til tekniske tjenester.

Med henblik på at give branchen større mulighed for at omstille sig

til en godkendelsesordning, foreslås det med lovforslaget, at trans-

portministeren bemyndiges til at fastsætte tidspunktet for ikrafttræ-

delse af lovforslagets § 1 e og § 1 f. Det er på nuværende tidspunkt

forventningen, at en ny godkendelsesordning vil kunne træde i kraft

den 1. januar 2022. Herefter er det hensigten, at et nyt to- eller trehju-

let køretøj, et nyt landbrugs- eller skovbrugskøretøj samt køretøjer

med konstruktive ændringer, eller som er importeret fra et tredjeland,

godkendes i henhold til den nye godkendelsesproces, hvorefter så-

danne køretøjer afprøves ved en teknisk tjeneste eller tredjepartsor-

gan som grundlag for Færdselsstyrelsens godkendelse. Indtil en ny

godkendelsesordning er trådt i kraft gælder samme regler og ordnin-

ger som i dag. Der henvises til lovforslagets § 2, stk. 2.

4) Det vurderes således, at der vil være behov for at fastsætte en over-

gangsordning i forhold til national individuel godkendelse af et mo-

torkøretøj eller påhængskøretøj, jf. lovforslagets § 1 a, stk. 1, nr. 5.

Det er hensigten, at bemyndigelsen udmøntes ved bekendtgørelse,

hvorefter gældende regler om godkendelse af et bestemt nyt motorkø-

retøj eller påhængskøretøj dertil videreføres i en overgangsperiode af

hensyn til branchens muligheder for at indrette deres forretning efter

den kommende godkendelsesproces, herunder de køretøjstekniske

krav. For nærværende er det forventningen, at overgangsperioden vil

udløbe 31. december 2021. Herefter er det hensigten, at et nyt motor-

køretøj eller påhængskøretøj dertil, eksempelvis opbygning af en

lastbil, godkendes i henhold til godkendelsesprocessen som foreslået

med dette lovforslag. Det vil sige, at sådanne køretøjer fra den 1. ja-

nuar 2022 skal afprøves af en teknisk tjeneste forud for en godken-

delse ved Færdselsstyrelsen.

Side 2/2

Med

venlig

hilsen

Benny Engelbrecht