TRU, Alm.del - 2016-17 - Bilag 51: Præsentation fra foretræde d. 27/10-16 vedrørende støj fra motorvej E 45, fra Granly Grundejerforening

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17
TRU Alm.del Bilag 51
Offentligt

Granly Grunderjerforening

Stiftet august 2009

Repræsenteret ved:

Jens Nicolaj Maagaard, sekretær

Jytte Olesen, kasserer

Bente Koch, formand

TRU, Alm.del - 2016-17 - Bilag 51: Præsentation fra foretræde d. 27/10-16 vedrørende støj fra motorvej E 45, fra Granly Grundejerforening

Vores formål med i dag



Give et indblik i hvor de 36 år blev af

Give et mere nuanceret billede af hvad diverse rapporter, støjkort

og matematiske støjberegninger dækker over - hvad beboerne i

vores område oplever

Besvare de spørgsmål, der måtte være

Målet

er, at området ved Bavnevangen vil få den

prioritering

rækken af projekter,

som støjbelastning, gener og det

langstrakte forløb tilsammen berettiger.



TRU, Alm.del - 2016-17 - Bilag 51: Præsentation fra foretræde d. 27/10-16 vedrørende støj fra motorvej E 45, fra Granly Grundejerforening

Velkommen til GUG 9210 Aalborg SØ

Ca. 6 km syd for Limfjordstunnel

TRU, Alm.del - 2016-17 - Bilag 51: Præsentation fra foretræde d. 27/10-16 vedrørende støj fra motorvej E 45, fra Granly Grundejerforening

Berørte grundejere

GGF: 160 boliger

Nabo forening: 130 boliger

Kolonihaveområde

TRU, Alm.del - 2016-17 - Bilag 51: Præsentation fra foretræde d. 27/10-16 vedrørende støj fra motorvej E 45, fra Granly Grundejerforening

Støjkort 22.10.2016

60 - 65 db

66 - 70 db

Grænseværdi: 58 db

70 - 75 db

Over 75 db

Støjkort

Målforhold

Dato

1:4535

22-10-2016

Signaturforklaring

Større veje, 4m (2012)

Ortofoto fra COWI

COWI har den fulde ophavsret til Sommer ortofotos (DDO®land). Det er kun tilladt at tage kopier eller udprinte ortofotos (DDO®land) til dit eget private brug indenfor husstanden,

eller hvis din instutuion har købt brugsrettigheder hos COWI. Øvrig kommerciel anvendelse er ikke tilladt og vil kunne retsforfølges.

over 75 dB

70-75 dB

65-70dB

60-65 dB

55-60 dB

TRU, Alm.del - 2016-17 - Bilag 51: Præsentation fra foretræde d. 27/10-16 vedrørende støj fra motorvej E 45, fra Granly Grundejerforening

36 år – hvad gik de med?

• Skrivelser til Aalborg

kommune

• Skrivelse til VD

Resultat: VD skal

udarbejde støjberegning for

området

• Skrivelser til VD og

trafikministeren-

GGF undersøger selv

alternative

støjskærmløsninger

Vestlig linjeføring

anbefales

Trafikaftale om 3.Limfjordsforbindelse

via Egholm.

Dvs. støjskærmsprojekt ved

Bavnevangen skal finansieres via

”støjpuljen”.

Denne er imidlertid udløbet samme år.

1980 -

1995-1996

2004-2005

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2016

GGF stiftes med fokus på

støjgener

VD: Støjhandlingsplan

frigives (OBS)

Støjpulje 2009-2014

politisk aftale.

Politisk beslutning: VVM

færdiggøres

Møde med VD:

Fase 2 programmering

bestilles: COWI rapport

VVM redegørelse 3.

Limfjordsforbindelse – offentlig

høring iværksættes

Midler til støjværn afhænger

af beslutning om 3.

Limfjordsforbindelse.

Trafikberegninger skal

opdateres (politisk

beslutning)

Aktindsigt: hvilke

projekter blev indstillet

til bruttolisten i 2013?

Spørgsmål til og svar

fra Transport- og

Bygningsministeren

Foretræde for

transportudvalget

• Skrivelser til bl.a.Nordjyllands Amt,

Trafik og Miljø

Resultat: 1. Skitseprojekt støjdæmpning,

Acoustica A/S. Prioritering nr. 140.

TRU, Alm.del - 2016-17 - Bilag 51: Præsentation fra foretræde d. 27/10-16 vedrørende støj fra motorvej E 45, fra Granly Grundejerforening

Fase 2 programmering – effekt af støjskærm

Efterfølgende (2014) har VD beregnet SBT/mio til 0,87

(Udgift til støjskærm sat til lidt over Cowi´s skøn)

TRU, Alm.del - 2016-17 - Bilag 51: Præsentation fra foretræde d. 27/10-16 vedrørende støj fra motorvej E 45, fra Granly Grundejerforening

Hvad vi hører

TRU, Alm.del - 2016-17 - Bilag 51: Præsentation fra foretræde d. 27/10-16 vedrørende støj fra motorvej E 45, fra Granly Grundejerforening

Med E45 i baghaven

TRU, Alm.del - 2016-17 - Bilag 51: Præsentation fra foretræde d. 27/10-16 vedrørende støj fra motorvej E 45, fra Granly Grundejerforening

Konsekvenser af trafikstøj

Samfundsøkonomiske omkostninger:

1,5 – 13,6 mia. årligt

Negative sundhedseffekter

Adskillige studier viser: Øget risiko for

hjertekarsygdomme, diabetes m.m.

2003 Miljøstyrelsen:

200 – 300 dødsfald/år

(2015: 167 trafikdræbte)

Huspriser:

Miljøstyrelsen: Huse ved motorvej

falder med

1,64% pr dB > grænseværdi

(58

dB).

For

GGF: > 20% - 10%

(Hvor stor en del af omkostninger til etablering

af støjskærm vil højere ejendomsværdier

kunne dække?)

Kilde: Trafikstøj – et overset samfundsproblem. Hvidbog, maj 2016

TRU, Alm.del - 2016-17 - Bilag 51: Præsentation fra foretræde d. 27/10-16 vedrørende støj fra motorvej E 45, fra Granly Grundejerforening

Hvor står vi så nu?

Spør gsm ål nr . 54 3:

Hvad kan ministeren oplyse om ministeriets overvejelser og afslag i forbindelse

med støjafskærmning ved motorvej E45 ved Bavnevangen i Gug ved Aalborg?

Svar :

Et støjskærmsprojekt ved Bavnevangen i Aalborg indgik ikke i prioriterings-

grundlaget for udmøntning af støjpuljemidler 2009-2014, idet man afventede

beslutning om linjeføring for en 3. Limfjordsforbindelse ved Aalborg via en

vest- eller østforbindelse.

I VVM-redegørelsen for en 3. Limfjordsforbindelse, som blev fremlagt i 2011,

indgik støjafskærmninger ved bl.a. Bavnevangen som en del af løsningsforsla-

get for en Østforbindelse, der omfattede en 11 km lang udbygning af E45 samt

anlæg af paralleltunnel.

Med trafikaftalen af 24. juni 2014 blev det besluttet, at en fremtidig 3. Lim-

fjordsforbindelse ved Aalborg skal anlægges i Egholmlinjen (vestforbindelse).

På den baggrund blev forligskredsen enige om at opgive arealreservationen til

østforbindelsen.

Som følge af opgivelsen af arealreservationen til østforbindelsen, har Vejdirek-

toratet oplyst mig, at man er opmærksomme på støjproblematikken ved Bavne-

vangen, og Vejdirektoratet vurderer, at området er stærkt støjbelastet med bo-

liger udsat for over 68 dB.

Spør gsm ål nr . 54 4:

Er der efter ministerens vurdering udsigt til, at bevillingen til støjafskærmning

ved Bavnevangen i Gug ved Aalborg kan gives i forbindelse med en ny støjpul-

je?

Svar :

Vejstøj er et væsentligt samfundsproblem, der desværre påvirker mange men-

nesker langs vores veje. Jeg har meget stor forståelse for de mennesker, der bor

i nærheden af en motorvej, som eksempelvis ved Bavnevangen i Aalborg.

Med Aftale om en grøn transportpolitik (V, S, DF, LA, RV, SF, K) blev der afsat

cirka 400 mio. kr. til støjbekæmpelse langs statsveje og jernbaner. Denne pulje

er fuldt udmøntet.

Derfor er også jeg glad for, at vi på mødet i den grønne forligskreds den 3. fe-

bruar 2016 blev enige om at søge at afsætte midler til bekæmpelse af støj langs

statens veje, når der igen er mulighed for at disponere midler til projekter i regi

af Infrastrukturfonden.

Som oplyst i besvarelse af TRU alm. del nr. 543 har Vejdirektoratet oplyst mig,

at man er opmærksomme på støjproblematikken ved Bavnevangen, og Vejdi-

rektoratet vurderer, at området er stærkt støjbelastet med boliger udsat for

over 68 dB. Boligområdet må på den baggrund på lige fod med andre relevante

projekter, indgå i de ovenfor nævnte drøftelser.

TRU, Alm.del - 2016-17 - Bilag 51: Præsentation fra foretræde d. 27/10-16 vedrørende støj fra motorvej E 45, fra Granly Grundejerforening

Hvor står vi så nu – i forhold til andre projekter?

Tilsvarende tal for Bavnevangen

I alt: 266

TRU, Alm.del - 2016-17 - Bilag 51: Præsentation fra foretræde d. 27/10-16 vedrørende støj fra motorvej E 45, fra Granly Grundejerforening

Konklusion



Lang vej hertil – 36 år er lang tid

Området er stærkt belastet og generet af trafikstøj – også

mere end tidligere projekter, prioriteret til VDs bruttoliste

Området ved Bavnevangen bør få den

prioritering

i rækken

af projekter,

som støjbelastning, gener og det langstrakte

forløb tilsammen berettiger.

