Hermed sendes besvarelse af spørgsmål nr. 16 vedrørende forslag til lovom ændring af færdselsloven og lov om offentlige veje. (L 54), (Forhøjelseaf afgiften for parkering til gene for personer med handicap m.v. og bedreforbrugerbeskyttelse på parkeringsområdet), som Folketingets Retsudvalghar stillet til justitsministeren den 22. november 2013. Spørgsmålet er stil-let efter ønske fra Tom Behnke (KF).

Spørgsmål nr. 16 vedrørende forslag til lov om ændring af færdselslo-

ven og lov om offentlige veje. (L 54), (Forhøjelse af afgiften for parke-

ring til gene for personer med handicap m.v. og bedre forbrugerbe-

skyttelse på parkeringsområdet). fra Folketingets Retsudvalg:

”Hvorfor fører de overvejelser, der er gjort om forbud modparkering på fortov i tættere bebygget område, ikke til detsamme forbud mod parkering på fortov uden for tættere be-bygget område, men tværtimod til lovliggørelse af parkeringdelvis på fortov uden for tættere bebygget område?”

Svar:

Det fremgår af pkt. 2.4.2.2.1 i Rapport om bedre forbrugerbeskyttelse påparkeringsområdet (der er oversendt til Folketingets Retsudvalg den 27.juni 2013, jf. bilag 342), at arbejdsgruppen finder, atbehovet for at tagehensyn til fodgængerne som udgangspunkt synes at være størst i byområder.På den baggrund finder arbejdsgruppen, at den generelle regel om forbud modstandsning eller parkering på fortov for så vidt angår personbiler bør nuance-res, så det generelle forbud begrænses til tættere bebyggede områder, dvs.områder afgrænset med byzonetavler.Justitsministeriet kan tilslutte sig arbejdsgruppens overvejelser og anbefalin-ger vedrørende standsning på fortov uden for tættere bebygget område, oglovforslaget er udformet i overensstemmelse hermed.