L 56 - 2010-11 (1. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 2: Spm. om forøgede transportudgifter på 70 pct. eller 1.513 kr. om året har en betydning for andelen af unge, der gennemfører en ungdomsuddannelse, til undervisningsministeren

06-12-2010I forbindelse med behandlingen af (L 56) Forslag til lov om ændring aflov om befordringsrabat til studerende ved videregående uddannelser oglov om befordringsrabat til uddannelsessøgende i ungdomsuddannelserm.v. (Harmonisering af satser for befordringsrabat m.v. og indførelse afgodtgørelse efter en kilometersats til studerende ved videregående ud-dannelser) har Folketingets Uddannelsesudvalg i brev af 15. november2010 efter ønske fra Christine Antorini (S) stillet mig følgende spørgs-mål:Spørgsmål 2:”Hvorfor mener ministeren ikke, at forøgede transportudgifter på 70 pct.eller 1.513 kr. om året har en betydning for andelen af unge, der gennem-fører en ungdomsuddannelse”Svar:Jeg har stor tillid til, at de unge uanset transportudgifterne kan se forde-len ved at tage en ungdomsuddannelse, både for dem selv og for sam-fundet. Afgørende for de unges muligheder for at tage en ungdomsud-dannelse er først og fremmest, at de har en god faglig og personlig ballastfra folkeskolen.Det kan umiddelbart lyde af meget, når egenbetalingen forhøjes med 70pct. for elever i ungdomsuddannelser, men der er altså tale om en stig-ning på maksimalt 227 kr. om måneden, svarende til ca. 7,50 kr. om da-gen. Det mener jeg ikke er en urimelig byrde at pålægge de unge.Regeringen har desuden i forbindelse med sit udspil til SU-reform fore-slået at afsætte 25 mio. kr. til supplerende støtte målrettet de unge, derhar lang transport til nærmeste ungdomsuddannelse.Jeg mener på den baggrund ikke, at forslaget vil betyde, at færre vil be-gynde på og gennemføre en ungdomsuddannelse.Med venlig hilsenTina Nedergaard