L 56 - 2010-11 (1. samling) - Endeligt svar på spørgsmål 10: Spm. om, hvor stor en andel transportudgifterne fremover vil udgøre af den gennemsnitlige indkomst for unge under uddannelse, til undervisningsministeren

07-12-2010I forbindelse med behandlingen af (L 56) Forslag til lov om ændring aflov om befordringsrabat til studerende ved videregående uddannelser oglov om befordringsrabat til uddannelsessøgende i ungdomsuddannelserm.v. (Harmonisering af satser for befordringsrabat til uddannelsessøgen-de m.v., indførelse af godtgørelse efter en kilometersats til studerendeved videregående uddannelser m.v.) har Folketingets Uddannelsesudvalgi brev af 1. december 2010 stillet mig følgende spørgsmål:Spørgsmål 10:”Ministeren bedes gøre rede for, hvor stor en andel transportudgifternefremover vil udgøre af den gennemsnitlige indkomst for unge under ud-dannelse.”Svar:Styrelsen for Statens Uddannelsesstøtte har oplyst, at de ikke har oplys-ninger om indkomster for befordringsrabatmodtagere, der ikke modtagerSU, herunder især for de under 18-årige.Den gennemsnitlige indkomst pr. år før skat (inklusive stipendium) for18-19 årige SU-modtagere i ungdomsuddannelser udgjorde ca. 56.000 kr.i 2009. En del af disse SU-støttemodtagere var ikke befordringsrabat-modtagere.På baggrund af de aktuelle tildelinger af befordringsgodtgørelse kan detberegnes, at den gennemsnitlige udgift til befordring i forbindelse meduddannelse med de i L 56 foreslåede ændringer vil udgøre ca. 4.500 kr.årligt for 18-19 årige SU-modtagere i ungdomsuddannelser.Hvis det antages, at indkomstfordelingen er den samme blandt beford-ringsrabatmodtagere, og SU-støttemodtagere skønnes det, at de i L 56foreslåede ændringer af egenbetaling og rabatsatser mv. vil medføre, at

2befordringsrabatmodtagere på ungdomsuddannelserne i gennemsnit vilhave en egenbetaling til transport på ca. 8 pct. af indkomsten før skat.For studerende i de videregående uddannelser er de foreslåede ændringermere komplekse, da der i dag indgår flere elementer i befordringsgodtgø-relsesordningen, end tilfældet er på ungdomsuddannelserne. På den eneside er den foreslåede forhøjelse af egenbetalingen mindre end for ra-batmodtagere på ungdomsuddannelserne, på den anden side vil stude-rende i videregående uddannelser med store transportudgifter efter dengældende ordning – som det er tilsigtet med lovforslaget - få mindre ud-gifter fremover, og det må desuden forventes, at flere med store trans-portudgifter fremover vil benytte sig af ordningen.Desuden varierer de studerendes indtægter i form af erhvervsarbejdemeget i forhold til deres alder og efter om de har børn samt efter uddan-nelsesstedets beliggenhed. Stipendieindtægten varierer også i forhold tilhjemmeboende/udeboende, fødselsdobbeltklip og handicaptillæg.Den store spredning både i forhold til transportudgifter og i de stude-rendes indkomst indebærer, at et skøn for et gennemsnit dels vil være forusikkert, dels ikke vil give et dækkende billede af de forskellige typer afstuderende rabatmodtagere.