1. UdvalgsarbejdetLovforslaget blev fremsat den 29. april 2010 og var til 1. behandling den 6. maj 2010.Lovforslaget blev efter 1. behandling henvist til behandling i Trafikudvalget.MøderUdvalget har behandlet lovforslaget i 2 møder.HøringEt udkast til lovforslaget har inden fremsættelsen været sendt i høring, og transportministerensendte den 16. april 2010 dette udkast til udvalget, jf. TRU alm. del− bilag 307. Den 4. maj 2010sendte transportministeren de indkomne høringssvar og et notat herom til udvalget.SpørgsmålUdvalget har stillet 11 spørgsmål til transportministeren til skriftlig besvarelse, som denne harbesvaret.2. IndstillingerUdvalgetindstiller lovforslaget tilvedtagelse uændret.Liberal Alliance, Inuit Ataqatigiit, Siumut, Tjóðveldisflokkurin og Sambandsflokkurin var påtidspunktet for betænkningens afgivelse ikke repræsenteret med medlemmer i udvalget og havdedermed ikke adgang til at komme med indstillinger eller politiske udtalelser i betænkningen.En oversigt over Folketingets sammensætning er optrykt i betænkningen.Jens Vibjerg (V) Flemming Damgaard Larsen (V)fmd.Kristian Pihl Lorentzen (V)Peter Juel Jensen (V) Karsten Nonbo (V) Kim Christiansen (DF) Pia Adelsteen (DF)Henriette Kjær (KF)nfmd.Helge Adam Møller (KF) Magnus Heunicke (S)Jens Christian Lund (S) Poul Andersen (S) Klaus Hækkerup (S) Pia Olsen Dyhr (SF)Jesper Petersen (SF) Johs. Poulsen (RV) Per Clausen (EL)Liberal Alliance, Inuit Ataqatigiit, Siumut, Tjóðveldisflokkurin og Sambandsflokkurin havde ikkemedlemmer i udvalget.

Bilag 1

Oversigt over bilag vedrørende L 214Bilagsnr.123Spm.nr.1TitelTidsplan for udvalgsbehandlingen af lovforslagetHøringssvar og høringsnotat, fra transportministerenUdkast til betænkningOversigt over spørgsmål og svar vedrørende L 214TitelSpm. om Banedanmarks regularitet siden DSBFirst overtog trafikkenpå Kystbanen og Øresundstrafikken, til transportministeren, ogministerens svar herpåSpm. om Banedanmarks regularitet for henholdsvisregionaltogstrafikken, IC-tog-trafikken og godstogstrafikken i 2009,til transportministeren, og ministerens svar herpåSpm., om det ikke havde været mere logisk, at det var DSBFirst, dervar blevet nedlagt, til transportministeren, og ministerens svar herpåSpm., om det ikke havde været mere logisk, at det var Trafikstyrelsen,der var blevet omstruktureret, til transportministeren, og ministerenssvar herpåSpm., om DSBFirst, DSB og Trafikstyrelsen har udvist den fornødneprofessionalisme med hensyn til driften af Kystbanen ogØresundstrafikken, til transportministeren, og ministerens svar herpåSpm., om ministeren er enig i, at nedlæggelsen af Banedanmark ikkeløser problemet med den manglende sporkapacitet mellemKøbenhavn H og Østerport/Helgoland, til transportministeren, ogministerens svar herpåSpm. om, hvordan ministeren forholder sig til den konflikt, der opstårmed nedlæggelsen af Banedanmark, når Banedanmark fremover skalagere i forhold til to interessenter, til transportministeren, ogministerens svar herpåSpm. om, hvilke andre omstruktureringer af jernbanesektoren der erplanlagt, til transportministeren, og ministerens svar herpåSpm., om ministeren har udarbejdet en samlet plan for en muligomstrukturering af jernbanesektoren hhv. transportsektoren, tiltransportministeren, og ministerens svar herpåSpm., om det i forlængelse af »Redegørelse om kollektiv trafik«påtænkes at introducere nye ejerformer og/ellerfinansieringsmuligheder, til transportministeren, og ministerens svarherpåSpm. om, hvad begrundelsen er for allerede nu at tage fat på enkelteomstruktureringer af jernbanesektoren, til transportministeren, ogministerens svar herpå