http://www.ft.dk/samling/20171/almdel/TRU/samspm/V/index.htm
Samrådsspm. om ministeren mener, at sagen fra Sydjylland, hvor i alt seks jernbaneoverskæringer på strækningen mellem Tønder og Esbjerg planlægges at blive lukket, er truffet på et oplyst grundlag, hvor alle trafikale konsekvenser, samt konsekvenser for lokalsamfundene er belyst, til transport-, bygnings- og boligministeren
Svar på TRU alm. del - spm. 577 om, på hvilken baggrund ministeren besluttede at fortsætte arbejdet med lukning af overkørsel 83 på jernbanestrækningen Bramming – Tønder, efter ministeren havde besluttet, at lukning af overkørsler skulle sættes i bero, fra transport-, bygnings- og boligministeren
Svar på TRU alm. del - spm. 589 om, hvordan ministeren ser på det forhold, at selv landbrugsejendomme, der har haft jord på den anden side banen før dennes anlæggelse i 1879 og stadig har store arealer på den anden side af banen, og som altid har benyttet overkørslen 83 (eller den nu lukkede nr. 84, der gav endnu kortere vej til arealerne) og udviklet deres ejendomme i tillid til, at dette kunne fortsætte, og med lukningen nu påføres endog meget store tab, efter Ekspropriationskommissionens afgørelse ikke er berettiget til nogen form for erstatning, fra transport-, bygnings- og boligministeren
Svar på TRU alm. del - spm. 588 om, hvordan ministeren ser på det miljømæssige aspekt, når traktorer, mejetærskere, lastbiler, personbiler, m.m. nu dagligt skal køre en betydeligt længere strækning for at komme frem, fra transport-, bygnings- og boligministeren
Svar på TRU alm. del - spm. 587 om, hvorfor overkørsel 82 først istandsættes efter 2022, fra transport-, bygnings- og boligministeren
Svar på TRU alm. del - spm. 586 om, hvorledes ministeren sert på den stærkt forøgede risiko for uheld, alvorlige uheld på A11 efter at mere landbrugstrafik nu ledes ud på denne, fra transport-, bygnings- og boligministeren
Svar på TRU alm. del - spm. 585 om, hvorledes ministeren i forlængelse af TRU alm. del – spørgsmål 583 og 584 ser på det forhold, at Banedanmark ikke imødekom ønsker fra hverken Tønder Kommune, Esbjerg Kommune eller de lokale brugere og beboere, fra transport-, bygnings- og boligministeren
Svar på TRU alm. del - spm. 584 om, hvad ministerens holdning er til, at efter, at ministeren satte sagen om lukning af overkørsel 83 i bero og siden tillod dens genoptagelse, skete dette med henvisning til, at de lokale beboere ville blive inddraget i den fremtidige løsning, men at Banedanmark senere ikke efterkom dette løfte, fra transport-, bygnings- og boligministeren
Svar på TRU alm. del - spm. 576 om, hvad det koster at opsætte et helt sikringsanlæg med blinklys og bomme på de overkørsler på jernbanestrækningen Bramming – Tønder, som planlægges lukket, fra transport-, bygnings- og boligministeren
Svar på TRU alm. del - spm. 578 om, hvorledes det kan gå til, at Banedanmark fremlægger et kort overfor Syd- og Sønderjyllands Politi, som ikke er retvisende, med en rute, som ikke vil blive anvendt, fra transport-, bygnings- og boligministeren
Svar på TRU alm. del - spm. 580 om der er indgået en aftale med ejeren af den matrikel, på hvilken den private fællesvej ligger, om at tillade almindeligt brug af denne, fra transport-, bygnings- og boligministeren
Svar på TRU alm. del - spm. 579 om, hvorledes det kan gå til, at Banedanmark i forbindelse med nedlæggelsen af overkørsel 83 sammen med det rådgivende landinspektørfirma gentagne gange henviser omkørsel til den private fællesvej, der forbinder Barsbølvej med Gårdkrogsvej/Tøndervej, hvor der kun er to tinglyst færdselsberettigede, fra transport-, bygnings- og boligministeren
Svar på TRU alm. del - spm. 582 om, hvorfor Banedanmark ikke har stoppet arbejdet med at nedlægge overkørslen og i stedet sikret denne med bomme, når disse forbehold ikke var endeligt afklarede, fra transport-, bygnings- og boligministeren
Svar på TRU alm. del - spm. 583 om ministeren vil fremsende en samlet økonomisk vurdering af lukningen af overkørsel 83 til udvalget, fra transport-, bygnings- og boligministeren