Transportministeren
Transportudvalget
Folketinget
26. april 2024
2024-1929
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Transportudvalget har i brev af 10. april 2024 stillet mig følgende
spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare.
Spørgsmål nr. 298:
Vil ministeren kommentere henvendelsen af 7/2-24 fra Favrskov
Kommune samt præsentation fra foretræde 9/4-24 vedrørende
genåbning af Laurbjerg Station, jf. TRU alm. del - bilag 144, og i
forlængelse deraf oplyse, om ministeren kunne forestille sig, at
projektet som anslås at ville koste 12 mio. kr. ville kunne finansie-
res af f.eks. puljen til land og by?
Svar:
Jeg har stor forståelse for lokale ønsker om nye stationer, så bor-
gerne også her kan stå på toget. Anlæg af en ny station er dog altid
en konkret afvejning af fordelene og ulemperne, som den nye sta-
tion medfører for passagererne. Et ekstra togstop medfører læn-
gere rejsetid for de gennemkørende passagerer, som sidder i det
tog, som standser på den nye station. Derfor kræver det en kritisk
masse af passagerer på den nye station, for at fordelene opvejer
ulemperne.
I de kommende år udføres en gennemgribende opgradering af
jernbanen i Østjylland, idet der bliver elektrificeret, hastighedsop-
graderet, fornyet samt installeret nyt digitalt signalsystem. Dette er
afgørende projekter for at DSB’s nye elektriske tog kan køre til Aar-
hus og Aalborg ultimo 2026. På grund af de mange projekter, er
det fornuftigt at se tiden an i forhold til muligheden for at igang-
sætte flere projekter i den Østjyske jernbanekorridor.
I aftalen om Infrastrukturplan 2035 indgår Pulje til bedre trafikal
sammenhæng mellem land og by. I aftaleteksten angives, at puljen
er til ”projekter
på det øvrige statsvejnet, som kan binde land og