Transportudvalget 2023-24
TRU Alm.del
Offentligt
2770494_0001.png
TERESA
Transportministeriets Regnearksmodel
for Samfundsøkonomisk Analyse
Version 6.0
TERESA stilles til rådighed for fri afbenyttelse for alle interesserede. Hvis
modellen videreudvikles bedes modellen overdraget til Center for
Transport Analytics DTU Transport. Den videreudviklede version vil frit
blive stillet til rådighed for alle interesserede på samme betingelser.
Tilsvarende bedes brugere af TERESA indrapportere identificerede fejl og
uhensigsmæssigheder til DTU ([email protected]) eller
Transportministeriet ([email protected]).
Anvendelse af modellen sker på eget ansvar.
Eventuelle spørgsmål eller kommentarer til modellen bedes rettet til
Transportministeriet ([email protected]).
Udviklet af Incentive for
Transportministeriet
DTU har assisteret med metodeudvikling og sparring
Foto: Sund & Bælt Holding A/S
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0002.png
Konventioner for tal
Konventioner for ark
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0004.png
Oversigt
Grafisk oversigt
Centrale forudsætninger og inputdata
Projektoplysninger
LTM
Vækstfaktorer
Enhedspriser
Projektinput (for hvert alternativ)
Projektinput alt. 1
Projektinput alt. 3
Projektinput alt. 2
Projektinput alt. 4
Projektinput alt. 5
Følsomhedsanalyser
Følsomhedsanalyser
Følsomhedsanalyse
Aktuel projektinput
Mellemregning
Interpoleret
Baggrundsberegninger
Anlægsomkostninger
Gods (tidsgevinst)
Afgifter mv.
Eksterne effekter
Billetindtægter
Baneinfrastruktur
Baneafgift
Indtægter brugerbet.
CO2 i ton
Ekstra effekter
Ekstra moduler
Skyggepris og -gevinst
Afgiftsmodul
Driftomk., vej
Tidsgevinster
Kørselsomkostninger
Operatøromk.
Gener i anlægsfasen
Resultater
Resultat detajleret
Samlet resultat
Faktaside
Resultat følsomhed
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0005.png
Hjælpeark
Trafikantgevinst
Dette ark er et hjælpeark til beregning af input til beregning af trafikantgevinsterne,.
Nedenfor redegøres for, hvordan input til den samfundsøkonomiske analyse skal beregnes ud fra data fra trafikmodeller. Flere trafikmodeller,
herunder Landstrafikmodellen (LTM), beregner automatisk disse tal.
Beskrivelsen er suppleret med et konkret eksempel, som specificerer, hvordan data skal behandles, så de indlægges konsistent og korrekt i modellen.
Beregning af trafikantgevinsten
Håndtering af effekter i udlandet og national afgrænsning
Opdeling af de generaliserede rejseomkostninger
Eksempel
Eksempel 1
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0006.png
26-10-2023
LTM
Vejledning
Vejledning i brug af LTM-modulet
Dette modul anvendes til at kopiere data fra LTM ind i TERESA. Data kopieres over i inputarket for det valgte projektalternativ i det relevante år.
1)
Vælg det projektalternativ, du ønsker at kopiere data ind for, i tabellen herunder.
2)
Tryk på knappen "Slet eksisterende data på projektinput-ark". Knappen sletter kun data for de trafikale effekter for vej og kollektiv. Anlægsomkostninger mv. slettes ikke.
3)
Angiv årstallet for den trafikmodelkørsel, du ønsker at indlæse. Hvis du har modelkørsler for flere år, så gentager du blot trin 3-5 for hvert trafikdataår.
4)
Kopiér data fra følgende 3 tabeller i LTM's TERESA-output ind i tabellerne nedenfor:
-TERESA_Public
- TERESA_RoadPC
- TERESA_RoadTR
Brug "paste
values"/"indsæt værdier",
så du ikke ødelægger formatteringen.
5)
Tryk på knappen "Overfør nye LTM-input". Hermed kopieres data automatisk over på det valgte projektinputark.
Hvis du ønsker at kopiere data for flere trafikdataår for det
samme projektalternativ,
så skal du gentage trin 3-5.
Hvis du ønsker at kopiere data for flere
forskellige projektalternativer,
så skal du gentage trin 1-5.
Bemærk, at data kopieres over for "national afgrænsning". TERESA-outputtet fra LTM indeholder ikke transittrafik, og det er derfor ikke muligt at overføre data for "global
afgrænsning". Data for brugerbetaling, vej og billetpriser samt kollektiv omregnes automatisk fra prisniveauet i LTM til det anvendte prisniveau i TERESA.
Indtast LTM-input her
Input fra LTM-kørsel
Vælg projektalternativ
Angiv trafikår for modelkørsel
Prisniveau for modelkørsel
Kalundborgmotorvejen kun Sjælland
2040
2010
Note: Angiver det prisniveau, som LTM anvender til at angive output om billetpriser (kollektiv) og brugerbetaling (vej).
Omregnes automatisk til det aktuelle prisniveau i TERESA.
Teresa_Public (kollektiv transport)
OutputRunID
CategoryID
Description
Relation
GroupID RelationGroupDesc
Netto_Vehi Netto_Vehicle Netto_Wai Netto_WaitTi Netto_AccEgrTi Netto_AccEgrT Netto_NoOfCh Netto_NoOfCh
cleTime_Exs Time_New
tTime_Exs me_New
me_Exs
ime_New
ange_Exs
ange_New
Netto_Cost_Exs
Netto_Card10_Ex Netto_Card10_N Brutto_Cost_Bas
Brutto_Card10 Brutto_Card10 Netto_Change Netto_Change Netto_Frequency Netto_Frequency Netto_Ticket_E Netto_Ticket_N Brutto_Tic Brutto_Tic
Netto_Cost_New s
ew
e
Brutto_Cost_Proj _Base
_Proj
Time_Exs
Time_New
Time_Exs
Time_New
xs
ew
ket_Base ket_Proj
Kilde: <specificer>
Teresa_RoadPC (personbiler)
OutputRunID
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
Kilde: <specificer>
CategoryID
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
3
3
3
3
3
3
4
4
4
4
4
4
Description
Commuting
Commuting
Commuting
Commuting
Commuting
Commuting
Business
Business
Business
Business
Business
Business
Other
Other
Other
Other
Other
Other
VansPerson
VansPerson
VansPerson
VansPerson
VansPerson
VansPerson
Relation
GroupID
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
RelationGroupDesc
DK-DK (modeldøgn)
DK-UDLAND / UDLAND-DK (modeldøgn)
Alle (modeldøgn)
DK-DK (år)
DK-UDLAND / UDLAND-DK (år)
Alle (år)
DK-DK (modeldøgn)
DK-UDLAND / UDLAND-DK (modeldøgn)
Alle (modeldøgn)
DK-DK (år)
DK-UDLAND / UDLAND-DK (år)
Alle (år)
DK-DK (modeldøgn)
DK-UDLAND / UDLAND-DK (modeldøgn)
Alle (modeldøgn)
DK-DK (år)
DK-UDLAND / UDLAND-DK (år)
Alle (år)
DK-DK (modeldøgn)
DK-UDLAND / UDLAND-DK (modeldøgn)
Alle (modeldøgn)
DK-DK (år)
DK-UDLAND / UDLAND-DK (år)
Alle (år)
Netto_Free Netto_FreeTi Netto_Con Netto_CongTi Netto_Vkm_Ex Netto_Vkm_N
Netto_Cost_Ne Brutto_Time_Bas
Brutto_Vkm_Bas
Brutto_Cost_Bas
Time_Exs
me_New
gTime_Exs me_New
s
ew
Netto_Cost_Exs w
e
Brutto_Time_Proj e
Brutto_Vkm_Proj e
Brutto_Cost_Proj
31.291
2.821
3.842
346
-12.432
-247
461
9
28.067.424
28.059.880
24.105.015
24.160.020
1.209.454
1.207.542
71
12
-58
1
-14
0
23
0
747.654
747.968
660.816
661.203
1.098.156
1.098.306
31.327
2.828
3.813
346
-12.440
-247
473
9
28.067.424
28.059.880
24.105.015
24.160.020
1.209.454
1.207.542
7.916.707
713.831
768.467
69.145
-2.907.808
-55.638
109.833
2.238
6.904.549.834
6.902.811.603
6.078.032.599
6.091.707.039
305.750.728
305.273.720
17.915
3.096
-11.698
260
4.696
60
10.662
-3
186.412.203
186.488.321
166.829.638
166.919.251
277.875.259
277.908.293
7.925.664
715.379
762.618
69.275
-2.905.460
-55.607
115.164
2.236
6.904.549.834
6.902.811.603
6.078.032.599
6.091.707.039
305.750.728
305.273.720
5.076
305
825
38
-2.187
-33
1.398
14
5.505.915
5.503.369
4.731.162
4.737.561
1.212.752
1.211.299
332
15
49
2
-56
0
-7
0
923.773
923.933
654.367
654.837
776.504
776.805
5.242
312
850
39
-2.216
-33
1.395
14
5.505.915
5.503.369
4.731.162
4.737.561
1.212.752
1.211.299
1.294.434
77.755
165.034
7.686
-525.771
-7.772
328.670
3.395
1.377.148.696
1.376.536.121
1.203.834.387
1.205.433.003
307.829.410
307.486.911
84.732
3.860
9.823
345
-14.112
43
-1.478
16
232.901.940
232.944.561
166.611.427
166.730.887
198.019.800
198.096.347
1.336.800
79.685
169.946
7.859
-532.827
-7.751
327.931
3.403
1.377.148.696
1.376.536.121
1.203.834.387
1.205.433.003
307.829.410
307.486.911
46.559
4.913
6.651
543
-15.463
-368
270
1
61.687.361
61.691.256
33.767.314
33.838.690
3.844.877
3.843.632
1.290
33
362
4
-164
-1
5
2
7.678.000
7.677.578
4.184.008
4.184.820
4.465.753
4.466.111
47.204
4.930
6.831
545
-15.545
-368
272
2
61.687.361
61.691.256
33.767.314
33.838.690
3.844.877
3.843.632
16.654.680
1.768.567 1.330.114
108.630
-4.708.015
-106.310
64.916
361 21.422.107.640 21.424.774.515 12.201.044.529 12.226.142.721
1.420.327.740
1.419.931.052
479.345
12.188
72.335
774
-40.117
-161
-17.868
259
2.811.765.086
2.811.663.592
1.562.719.880
1.563.000.368
1.658.050.125
1.658.203.832
16.894.352
1.774.661 1.366.281
109.018
-4.728.074
-106.390
55.982
491 21.422.107.640 21.424.774.515 12.201.044.529 12.226.142.721
1.420.327.740
1.419.931.052
5.451
418
983
54
-2.318
-41
0
0
5.966.515
5.965.582
4.951.048
4.960.721
525.833
525.852
95
5
39
1
-10
0
2
0
475.811
475.871
335.950
336.150
384.531
384.646
5.498
421
1.003
54
-2.323
-41
1
0
5.966.515
5.965.582
4.951.048
4.960.721
525.833
525.852
1.656.990
127.103
196.641
10.752
-641.980
-11.215
-548
22
1.750.723.674
1.750.521.963
1.497.675.146
1.500.551.120
159.360.922
159.367.373
28.745
1.626
7.835
127
-2.795
-4
379
-7
142.517.324
142.539.074
102.095.851
102.156.471
116.845.922
116.881.150
1.671.362
127.917
200.558
10.816
-643.377
-11.217
-359
18
1.750.723.674
1.750.521.963
1.497.675.146
1.500.551.120
159.360.922
159.367.373
Teresa_RoadTR (varebiler og lastbiler)
OutputRunID
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
Kilde: <specificer>
CategoryID
5
5
5
5
6
6
6
6
6
6
Description
VansFreight
VansFreight
VansFreight
VansFreight
Trucks
Trucks
Trucks
Trucks
Trucks
Trucks
Relation
GroupID
1
3
4
6
1
2
3
4
5
6
RelationGroupDesc
DK-DK (modeldøgn)
Alle (modeldøgn)
DK-DK (år)
Alle (år)
DK-DK (modeldøgn)
DK-UDLAND / UDLAND-DK (modeldøgn)
Alle (modeldøgn)
DK-DK (år)
DK-UDLAND / UDLAND-DK (år)
Alle (år)
Netto_Free Netto_FreeTi Netto_Con Netto_CongTi Netto_Vkm_Ex Netto_Vkm_N
Netto_Cost_Ne Brutto_Time_Bas
Brutto_Vkm_Bas
Brutto_Cost_Bas
Time_Exs
me_New
gTime_Exs me_New
s
ew
Netto_Cost_Exs w
e
Brutto_Time_Proj e
Brutto_Vkm_Proj e
Brutto_Cost_Proj
3.270
89
145
-37
-2.373
-163
14
-5
3.955.675
3.981.875
3.035.983
3.055.993
112.597
113.417
3.270
89
145
-37
-2.373
-163
14
-5
3.955.675
3.981.875
3.035.983
3.055.993
112.597
113.417
993.941
27.174
29.089
-7.456
-584.892
-41.459
3.777
-1.012
1.151.096.572
1.158.674.153
913.656.207
919.549.198
34.023.358
34.269.356
993.941
27.174
29.089
-7.456
-584.892
-41.459
3.777
-1.012
1.151.096.572
1.158.674.153
913.656.207
919.549.198
34.023.358
34.269.356
592
11
73
14
-738
-1
-154
11
4.400.740
4.389.897
3.928.635
3.919.037
5.918.571
5.917.548
-17
1
111
3
-20
1
-83
8
2.047.942
2.048.167
2.311.673
2.312.123
5.334.553
5.334.133
584
12
129
15
-748
-1
-196
15
4.400.740
4.389.897
3.928.635
3.919.037
5.918.571
5.917.548
159.973
3.013
14.590
2.705
-187.753
-192
-44.297
2.148
1.160.999.332
1.158.104.513
1.057.461.844
1.054.864.574
1.598.085.643
1.597.813.516
-4.683
404
22.263
548
-5.422
198
-22.571
2.181
550.501.116
550.569.522
624.146.237
624.267.703
1.440.302.912
1.440.189.639
157.632
3.215
25.722
2.979
-190.464
-93
-55.583
3.238
1.160.999.332
1.158.104.513
1.057.461.844
1.054.864.574
1.598.085.643
1.597.813.516
Baggrundsberegninger
Nettoprisindekset
LTM-format, årlige effekter, national afgrænsning
Trafikale effekter, vej, tid
Trafikale effekter, vej, km
Trafikale effekter, vej, brugerbetaling
Trafikale effekter, kollektiv, tid
Trafikale effekter, kollektiv, billetpriser
Placering af effekter
C:\Docserver\00000000-0000-0000-0000-000000000001\Working\e477172c-20c5-41b4-a375-509b906f31b6\2770494_1_0.XLSB {LTM}
Side 6/38
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0007.png
Projektoplysninger
Generelle oplysninger
Generelle oplysninger
Startoplysninger
Hvor mange alternativer skal gennemregnes? (1-5)
4
Modelversion
6,0
Må ikke slettes
Må ikke slettes
4
1
Aktivt alternativ
2
3
4
5
1
Til valgliste (må ikke redigeres)
<vælg>
Lav CO2-pris
Høj CO2-pris
2
Overordnede forudsætninger for projektet
Navn på projekt
År for beregning af nettonutidsværdi
Prisniveau (år):*
Enhedspris på CO2
Kalundborgmotorvejen
2023
2023
Høj CO2-pris
Antal alternativer
* Brugeren skal selv sørge for at indtaste inputdata, herunder enhedspriser, i det korrekte prisniveau. Ovenstående bruges til omregning af LTM-input.
Omregning af nøgletal til det ønskede prisniveau kan foretages i Transportøkonomiske Enhedspriser.
Baggrundsberegning: Betegnelse af alternativer
Betegnelse af alternativer
Alternativ
Alternativ 1
Alternativ 2
Alternativ 3
Alternativ 4
Alternativ 5
Aktuelt alternativ
Navn
Startår byggeperiodeSlutår byggeperiode Åbningsår
Kalundborgmotorvejen
2023
2028
Kalundborgmotorvejen Fast 2040 2023
2028
Kalundborgmotorvejen Sjælland + Øer
2023
2028
Kalundborgmotorvejen 3. etape 2023
2028
Alt. 5
0
0
Kalundborgmotorvejen
2023
2028
2030
2030
2030
2030
0
2030
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0008.png
Projektinput alternativ 1
Navn på alternativ
Startår byggeperiode
Slutår byggeperiode
Åbningsår*
*
Kalundborgmotorvejen
2023
2028
2030
Vigtig information om indtastning af data
Data skal indtastes for de år, man har data for (fx to trafikmodelkørsler). Data interpoleres i arket 'Mellemregning' for de år,
hvor der ikke indtastes data. Det betyder, at brugeren skal skrive 0 i inputarket, hvis der i bestemte år ikke er nogen effekt.
Der skal altid indtastes data for åbningsåret.
Arket 'Interpoleret' viser de interpolerede data, der anvendes i de efterfølgende beregninger.
Vi opfordrer til, at brugeren tjekker, at data i arket 'Interpoleret' er korrekt.
Hvis åbningsåret er forskelligt fra det første år for trafikdata, anbefales det at justere inputdata (trafikdata første år) inden indtastning i modellen. Der skal altid indtastes data for åbningsåret, da modellen ikke kan interpolere bagud.
Anlægsomkostninger
Anlægsomkostninger
Anlægsomkostninger
Enhed
Centralt estimat
Anlæg
Evt. besparelse i basissituation*
Lavt estimat (10%-fraktil)
Anlæg
Evt. besparelse i basissituation*
Højt estimat (90%-fraktil)
Anlæg
Evt. besparelse i basissituation*
Mio. DKK ekskl. moms
Mio. DKK ekskl. moms
Samlet anlægsoverslag
-2.550
-2.550
0
Mio. DKK ekskl. moms
Mio. DKK ekskl. moms
0
Mio. DKK ekskl. moms
Mio. DKK ekskl. moms
Kilde: <specificer>
Note: Skal angives i faktorpriser inkl. NAB-tillæg. Afgifter tilægges på ark "Anlægsomkostninger". Fortegnskonvention, dvs. en omkostning skal angives som et negativt tal.
Lavt og højt estimat bruges til følsomhedsanalyse.
* Investeringer som alternativt ville have været afholdt i basissitutionen uden projektet som analyseres.
Restværdi
Restværdi
Restværdi - default*
Indtast evt. anden restværdi
Restværdi som anvendes
Mio. DKK ekskl. moms
Mio. DKK ekskl. moms
2.550
2.550
Note: Som udgangspunkt sættes restværdien til den samlede anlægsinvestering. Indtast evt. anden værdi, så anvendes denne.
Ønskes anden restværdi, indtastes dette.
* Anvender hhv. lavt og højt skøn, hvis disse følsomhedsanalyser er valgt.
EU-tilskud til anlægsomkostninger
Fordeling af anlægsomkostninger over byggeperiode
Fordeling af omkostninger og gener over byggeperiode, %
Total
Anlægsomkostninger
Kilde: <specificer>
100%
2023
3%
2024
5%
2025
18%
2026
27%
2027
27%
2028
20%
Drifts- og vedligeholdelsesomkostninger
Infrastruktur, vej
Hvis nedenstående tabel ikke udfyldes, beregnes drift og vedligehold af vej
automatisk ud fra kørte km. Drift og vedligehold af cykelsti og betalingsanlæg
medregnes kun, hvis der indtastes data.
Valg af metode til beregning af drift- og vedligeholdelsesomkostninger
Metode til beregning for vej (vælg):
i) Både beregning ud fra kørte
km og indtastet beløb
Til valgliste (må ikke redigeres)
Note: Hvis ikke nedenstående tabel udfyldes, bruges kun automatisk beregning ud fra kørte km.
i) Både beregning ud fra kørte km og
indtastet beløb
ii) Kun indtastet beløb
Årlige ændringer i drifts- og vedligeholdelsesomkostninger
Vej
Cykelsti
Betalingsanlæg
Enhed
Mio. DKK ekskl. moms
Mio. DKK ekskl. moms
Mio. DKK ekskl. moms
2030
-5
2031
-5
2032
-5
2033
-5
2034
-5
2035
-5
2036
-5
2037
-5
2038
-5
2039
-5
2040
-5
2041
-5
2042
-5
2043
-5
2044
-5
2045
-5
2046
-5
2047
-5
2048
-5
2049
-5
2050
-5
2051
-5
2052
-5
2053
-5
2054
-5
2055
-5
2056
-5
2057
-5
2058
-5
2059
-5
2060
-5
2061
-5
2062
-5
2063
-5
2064
-5
2065
-5
2066
-5
2067
-5
2068
-5
2069
-5
2070
-5
2071
-5
2072
-5
2073
-5
2074
-5
2075
-5
2076
-5
2077
-5
2078
-5
2079
-5
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Kilde: <specificer>
Noter: I faktorpriser. Afgifter tilægges på ark "Driftsomkostninger, vej". Beregnes som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn=driftsbesparelse.
Haves driftsomkostninger for et eller flere år bør resten beregnes uden for modellen f.eks. ud fra den antagede vækst i trafikken.
Beløbet bør indeholde de nødvendige reinvesteringer til at sikre, at anlægget bevarer sin fulde restværdi, når restværdien sættes til 100% af anlægsudgifterne (default-værdi).
Infrastruktur, bane
Operatøromkostninger, passagertog inkl. letbanetog
Operatøromkostninger, bus og metro
Kapacitetsafgifter, passagertog
Fordeling operatøromkostninger, offentlig vs. privat
Indsving
Indsving
Trafikale effekter, vej (biler, varebiler og lastbiler)
Tid (persontimer og køretøjstimer)
Data for biler skal angives fordelt på turformål i tabellerne nedenfor. Hvis
trafikmodellen ikke direkte opdeler i forhold til turformål, skal dette beregnes
uden for modellen. Det anbefales at man i dette tilfælde anvender den fordeling,
der fremgår på arket "Enhedspriser". OBS: Alle differencer skal beregnes som
"Basis"-"Projekt" - dvs. positivt fortegn = gevinst.
Andel af rejser, der foretages af voksne
Bolig/arb
Andel
Note/kilde: Anvendes til at omregne tidsgevinster fra personer til voksenækvivalenter. Oplyst af Vejdirektoratet.
Erhverv
96,8%
99,6%
Andet
83,7%
Nettotid
Enhed
Eksisterende
Fri rejsetid
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Forsinkelsestid
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Nye og overflyttede
Fri rejsetid
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Forsinkelsestid
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Kilde: <specificer>
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
124.167
23.461
278.417
40.141
2.550
491
1.277
17.608
656
557
132.722
22.127
284.188
45.112
2.883
-27.356
2.249
-13.440
-2.407
570
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
11.647
1.303
28.700
2.835
13.167
1.113
122
1.705
-149
669
11.926
1.328
29.618
2.883
-131
1.139
130
1.794
516
-144
Bruttotid
Enhed
Basis
Varebil
Lastbil
Projekt
Varebil
Lastbil
Basis-projekt
Varebil
Lastbil
Kilde: <specificer>
2030
115.892.541
50.908.076
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
120.045.797
53.586.631
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Køretøjstimer
Køretøjstimer
Køretøjstimer
Køretøjstimer
115.932.946
50.885.082
120.032.450
53.580.063
Køretøjstimer
Køretøjstimer
-40.406
22.994
13.346
6.568
Køretøjskilometer
"Netto"-kilometer
Enhed
Eksisterende
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Nye og overflyttede
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Kilde: <specificer>
Note: Anvendes til beregning af kørselsomkostninger på vej.
2030
-3.028.546
-488.343
-4.437.004
-1.222.149
-191.896
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
-2.926.205
-530.258
-4.623.274
-1.153.568
-210.857
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
-53.321
-6.693
-94.558
-93.468
1.145.069
-55.524
-7.743
-105.423
-54.677
9.400
Brutto-kilometer
Enhed
Basis
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Projekt
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Basis-projekt
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
2030
15.639.518.273
2.612.496.425
30.274.424.558
6.106.146.456
2.963.815.567
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
16.294.871.198
2.763.878.180
31.918.671.098
6.354.699.263
3.113.832.860
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
15.652.271.949
2.613.994.528
30.298.542.898
6.114.622.075
2.962.394.168
16.308.492.909
2.765.431.727
31.943.572.351
6.364.263.391
3.113.131.304
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
-12.753.676
-1.498.103
-24.118.340
-8.475.619
1.421.399
-13.621.711
-1.553.547
-24.901.253
-9.564.128
701.556
Kilde: <specificer>
Note: Anvendes til beregning af afgifter, trængselsgevinster og driftsomkostninger på vej (vejslid). Anvendes også til uheld, støj, luftforurening og klima, såfremt brugeren har valgt at opgøre disse effekter pr. km.
Brugerbetaling
"Netto"-brugerbetaling
Enhed
Eksisterende
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Nye og overflyttede
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Kilde: <specificer>
2030
0
0
0
0
0
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
0
0
0
0
0
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Brutto-brugerbetaling
Enhed
Basis
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Projekt
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Basis-projekt
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Kilde: <specificer>
Note: Angives i faktorpriser.
2030
418
417
2.054
266
2.303
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
450
442
2.201
277
2.390
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
418
417
2.054
266
2.303
450
441
2.201
277
2.389
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
Trafikale effekter, vej (cykler)
Tid (cykeltimer)
Cykelkilometer
Trafikale effekter, kollektiv trafik
Tid (persontimer)
Billetpriser
Kilometer
Trafikale effekter, godstog
Tid (tontimer og togtimer), godstog
Kilometer, godstog
Kapacitetsafgifter, godstog
Gener i anlægsperioden
Biler, varebiler og lastbiler
Alle differencer skal beregnes som "Basis"-"Projekt" - dvs. positivt fortegn = gevinst
Gener i anlægsperioden beregnes ud fra en angivelse af det samlede tidstab og omvejskørsel for trafikanterne i anlægsperioden.
Opgørelsen skal kun omfatte ændring i tid/km-forbrug som følge af ventetid og omvejskørsel. Ændring i tid/km som følge af reduktion i antallet af kørte ture i anlægsperioden kan IKKE medtages
Tid (biler, varebiler og lastbiler)
Enhed
Fri rejsetid
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Forsinkelsestid
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
2023
0,0
0
0
0
0
2024
0,0
0
0
0
0
2025
-24.342,0
-7.614
-71.989
-20.790
-6.930
2026
-24.342,0
-7.614
-71.989
-20.790
-6.930
2027
-24.342,0
-7.614
-71.989
-20.790
-6.930
2028
0,0
0
0
0
0
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Kilde: <specificer>
Note: Indtastes i antal "voksentimer". Børn og unge under 18 år vægter med en halv.
Km (biler, varebiler og lastbiler)
Enhed
Turformål
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Kilde: <specificer>
2023
2024
2025
2026
2027
2028
Køretøjskm
Køretøjskm
Køretøjskm
Køretøjskm
Køretøjskm
Cykler
Kollektiv trafik
Godstog
Eksterne omkostninger
Metode til opgørelse af eksterne omkostninger
Trængsel
Hvis trængsel opgøres som effekt, udfyldes nettoforsinkelsestiden for
eksisterende vejtrafikanter i række 237 til 241.
Hvis du ikke har data for forsinkelsestid, kan du i stedet vælge at opgøre trængsel
ud fra kørte km.
Uheld, vej (personbiler, varebiler, lastbiler, busser)
Data om uheld kan
enten
anføres som:
i) Ændring i antal uheld med personskade,
eller
ii) Ændring i antal personskader
og
ændring i antal trafikuheld
Angiv i tabellen "Valg af metode" nedenfor, hvilken metode du anvender. Hvis du
ikke har specifikke data for uheld, kan du i stedet vælge at opgøre uheld ud fra
kørte km.
Valg af metode til beregning af uheld for vej (personbiler, varebiler, lastbiler, busser)
Metode til beregning af uheld (vælg):
i) Antal uheld med personskade
Note: Beregnes som regel efter "antal uheld med personskade
Til valgliste (må ikke redigeres)
i) Antal uheld med personskade
ii) Antal personskader og antal trafikuheld
i) Ændring i antal uheld med personskade, vej (personbiler, varebiler, lastbiler, busser)
Uheld med personskade
Enhed
Ændring i antal
2030
0
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
0
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Kilde: <specificer>
NB: Data for år med trafikdata efter åbning indtastes kun hvis disse haves. Alternativ fremskrives med vækstfaktorer - se ark "vækstfaktorer"
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre uheld/personskader i projekt end i basis.
iia) Ændring i antal personskader, vej (personbiler, varebiler, lastbiler, busser)
Personskader
Enhed
Ændring i antal
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre uheld/personskader i projekt end i basis.
iib) Ændring i antal trafikuheld, vej (personbiler, varebiler, lastbiler, busser)
Trafikuheld
Enhed
Ændring i antal
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre uheld/personskader i projekt end i basis.
Uheld, vej (cykler)
Støjbelastning
Hvis du ikke har data, kan du vælge at beregne støj ud fra kørte km.
Støjbelastning
Vej
Bane
Enhed
Ændring i antal SBT
Ændring i antal SBT
2030
-8
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
-21
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = mindre støjbelastning i projekt end i basis. "Bane" omfatter også letbane.
Luftforurening
Hvis du ikke har data, kan du vælge at beregne luftforurening ud fra kørte km.
Vej, ændring i emissioner
Enhed
By
SO2
Nox
HC
CO
Partikler
Land
SO2
Nox
HC
CO
Partikler
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
2030
-26
-2.150
-28
-1.570
-10
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
3
310
-19
-990
-1
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
-233
-12.710
-510
-30.600
-98
-137
-6.620
-256
-16.170
-45
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre emissioner i projekt end i basis.
Bane, ændring i emissioner
Enhed
By
SO2
Nox
HC
CO
Partikler
Land
SO2
Nox
HC
CO
Partikler
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre emissioner i projekt end i basis. Omfatter også letbane.
Emissioner for færge medregnes kun, hvis der indtastes data i tabellerne
herunder. De kan ikke opgøres ud fra kørte km.
Find evt. de relevante data i TEMA, som kan hentes på
http://www.trm.dk/da/publikationer/2015/tema-2015. Se rapportens kapitel
6 og den tilhørende beregningsmodel.
Færge, ændring i emissioner
Enhed
By
SO2
Nox
HC
CO
Partikler
Land
SO2
Nox
HC
CO
Partikler
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre emissioner i projekt end i basis.
Klima, kvotesektor
Hvis du ikke har data, kan du vælge at beregne klimaeffekter ud fra kørte km.
Ændring i CO2-emissioner, kvotesektor
Vej
Bane
Enhed
Ændring i CO2-emissioner, kg
Ændring i CO2-emissioner, kg
2030
-26.094
2031
-51.054
2032
-76.015
2033
-100.976
2034
-125.936
2035
-150.897
2036
-175.858
2037
-200.818
2038
-225.779
2039
-250.740
2040
-275.700
2041
-250.364
2042
-227.224
2043
-204.973
2044
-184.573
2045
-163.443
2046
-144.502
2047
-125.770
2048
-109.388
2049
-91.396
2050
-76.132
2051
-61.128
2052
-48.765
2053
-35.947
2054
-25.951
2055
-17.232
2056
-10.740
2057
-5.025
2058
-1.256
2059
1.207
2060
2.522
2061
3.184
2062
3.150
2063
2.611
2064
1.856
2065
1.078
2066
236
2067
-594
2068
-1.414
2069
-2.297
2070
-3.137
2071
-3.918
2072
-4.634
2073
-5.283
2074
-5.868
2075
-6.391
2076
-6.858
2077
-7.273
2078
-7.641
2079
-7.966
2080
-8.251
2081
-8.251
2082
-8.251
2083
-8.251
2084
-8.251
2085
-8.251
2086
-8.251
2087
-8.251
2088
-8.251
2089
-8.251
2090
-8.251
Klima, ikke-kvotesektor
Hvis du ikke har data, kan du vælge at beregne klimaeffekter ud fra kørte km.
Ændring i CO2-emissioner, ikke kvotesektor
Vej
Bane
Færge
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre emissioner i projekt end i basis.
Enhed
Ændring i CO2-emissioner, kg
Ændring i CO2-emissioner, kg
Ændring i CO2-emissioner, kg
2030
-7.098.058
2031
-6.693.560
2032
-6.289.061
2033
-5.884.563
2034
-5.480.064
2035
-5.075.565
2036
-4.671.067
2037
-4.266.568
2038
-3.862.070
2039
-3.457.571
2040
-3.053.073
2041
-2.756.637
2042
-2.479.736
2043
-2.211.185
2044
-1.960.401
2045
-1.699.108
2046
-1.461.702
2047
-1.223.694
2048
-1.017.214
2049
-795.677
2050
-609.147
2051
-423.084
2052
-272.034
2053
-120.680
2054
-4.909
2055
97.061
2056
169.804
2057
228.992
2058
262.931
2059
280.676
2060
282.951
2061
275.211
2062
258.922
2063
236.712
2064
212.711
2065
189.834
2066
167.264
2067
146.186
2068
126.060
2069
104.667
2070
84.813
2071
66.618
2072
50.041
2073
35.023
2074
21.474
2075
9.287
2076
-1.647
2077
-11.439
2078
-20.192
2079
-28.005
2080
-34.970
2081
-34.970
2082
-34.970
2083
-34.970
2084
-34.970
2085
-34.970
2086
-34.970
2087
-34.970
2088
-34.970
2089
-34.970
2090
-34.970
Luftforurening og klima for fly
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0009.png
Projektinput alternativ 2
Navn på alternativ
Startår byggeperiode
Slutår byggeperiode
Åbningsår*
*
Kalundborgmotorvejen Fast 2040
2023
2028
2030
Vigtig information om indtastning af data
Data skal indtastes for de år, man har data for (fx to trafikmodelkørsler). Data interpoleres i arket 'Mellemregning' for de år,
hvor der ikke indtastes data. Det betyder, at brugeren skal skrive 0 i inputarket, hvis der i bestemte år ikke er nogen effekt.
Der skal altid indtastes data for åbningsåret.
Arket 'Interpoleret' viser de interpolerede data, der anvendes i de efterfølgende beregninger.
Vi opfordrer til, at brugeren tjekker, at data i arket 'Interpoleret' er korrekt.
Hvis åbningsåret er forskelligt fra det første år for trafikdata, anbefales det at justere inputdata (trafikdata første år) inden indtastning i modellen.
Anlægsomkostninger
Anlægsomkostninger
Anlægsomkostninger
Enhed
Centralt estimat
Anlæg
Evt. besparelse i basissituation*
Lavt estimat (10%-fraktil)
Anlæg
Evt. besparelse i basissituation*
Højt estimat (90%-fraktil)
Anlæg
Evt. besparelse i basissituation*
Mio. DKK ekskl. moms
Mio. DKK ekskl. moms
Samlet anlægsoverslag
-2.550
-2.550
0
Mio. DKK ekskl. moms
Mio. DKK ekskl. moms
0
Mio. DKK ekskl. moms
Mio. DKK ekskl. moms
Kilde: <specificer>
Note: Skal angives i faktorpriser inkl. NAB-tillæg. Afgifter tilægges på ark "Anlægsomkostninger". Fortegnskonvention, dvs. en omkostning skal angives som et negativt tal.
Lavt og højt estimat bruges til følsomhedsanalyse.
* Investeringer som alternativt ville have været afholdt i basissitutionen uden projektet som analyseres.
Restværdi
EU-tilskud til anlægsomkostninger
Fordeling af anlægsomkostninger over byggeperiode
Fordeling af omkostninger og gener over byggeperiode, %
Total
Anlægsomkostninger
Kilde: <specificer>
100%
2023
3%
2024
5%
2025
18%
2026
27%
2027
27%
2028
20%
Drifts- og vedligeholdelsesomkostninger
Infrastruktur, vej
Hvis nedenstående tabel ikke udfyldes, beregnes drift og vedligehold af vej
automatisk ud fra kørte km. Drift og vedligehold af cykelsti og betalingsanlæg
medregnes kun, hvis der indtastes data.
Valg af metode til beregning af drift- og vedligeholdelsesomkostninger
C Metode til beregning for vej (vælg):
i) Både beregning ud fra kørte
km og indtastet beløb
Til valgliste (må ikke redigeres)
Note: Hvis ikke nedenstående tabel udfyldes, bruges kun automatisk beregning ud fra kørte km.
i) Både beregning ud fra kørte km og
indtastet beløb
ii) Kun indtastet beløb
Årlige ændringer i drifts- og vedligeholdelsesomkostninger
Vej
Cykelsti
Betalingsanlæg
Enhed
Mio. DKK ekskl. moms
Mio. DKK ekskl. moms
Mio. DKK ekskl. moms
2030
-5
2031
-5
2032
-5
2033
-5
2034
-5
2035
-5
2036
-5
2037
-5
2038
-5
2039
-5
2040
-5
2041
-5
2042
-5
2043
-5
2044
-5
2045
-5
2046
-5
2047
-5
2048
-5
2049
-5
2050
-5
2051
-5
2052
-5
2053
-5
2054
-5
2055
-5
2056
-5
2057
-5
2058
-5
2059
-5
2060
-5
2061
-5
2062
-5
2063
-5
2064
-5
2065
-5
2066
-5
2067
-5
2068
-5
2069
-5
2070
-5
2071
-5
2072
-5
2073
-5
2074
-5
2075
-5
2076
-5
2077
-5
2078
-5
2079
-5
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Kilde: <specificer>
Noter: I faktorpriser. Afgifter tilægges på ark "Driftsomkostninger, vej". Beregnes som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn=driftsbesparelse.
Haves driftsomkostninger for et eller flere år bør resten beregnes uden for modellen f.eks. ud fra den antagede vækst i trafikken.
Beløbet bør indeholde de nødvendige reinvesteringer til at sikre, at anlægget bevarer sin fulde restværdi, når restværdien sættes til 100% af anlægsudgifterne (default-værdi).
Infrastruktur, bane
Operatøromkostninger, passagertog inkl. letbanetog
Operatøromkostninger, bus og metro
Kapacitetsafgifter, passagertog
Fordeling operatøromkostninger, offentlig vs. privat
Indsving
Indsving
Trafikale effekter, vej (biler, varebiler og lastbiler)
Tid (persontimer og køretøjstimer)
Data for biler skal angives fordelt på turformål i tabellerne nedenfor. Hvis
trafikmodellen ikke direkte opdeler i forhold til turformål skal dette beregnes
uden for modellen. Det anbefales at man i dette tilfælde anvender den
fordeling der fremgår på arket "Enhedspriser". OBS: Alle differencer skal
beregnes som "Basis"-"Projekt" - dvs. positivt fortegn = gevinst.
Andel af rejser, der foretages af voksne
Bolig/arb
Andel
Note/kilde: Anvendes til at omregne tidsgevinster fra personer til voksenækvivalenter. Oplyst af Vejdirektoratet.
Erhverv
96,8%
99,6%
Andet
83,7%
Netto-tid
Enhed
Eksisterende
Fri rejsetid
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Forsinkelsestid
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Nye og overflyttede
Fri rejsetid
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Forsinkelsestid
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Kilde: <specificer>
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
124.167
23.461
278.417
40.141
2.550
491
1.277
17.608
656
557
136.584
25.807
306.259
44.155
2.805
614
1.597
22.010
820
697
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
11.647
1.303
28.700
2.835
13.167
1.113
122
1.705
-149
669
12.812
1.433
31.570
3.118
14.483
1.391
153
2.131
-186
836
Brutto-tid
Enhed
Basis
Varebil
Lastbil
Projekt
Varebil
Lastbil
Basis-projekt
Varebil
Lastbil
Kilde: <specificer>
2030
115.892.541
50.908.076
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
127.481.795
55.998.884
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Køretøjstimer
Køretøjstimer
Køretøjstimer
Køretøjstimer
115.932.946
50.885.082
127.526.241
55.973.590
Køretøjstimer
Køretøjstimer
-40.406
22.994
-44.446
25.294
Køretøjskilometer
"Netto"-kilometer
Enhed
Eksisterende
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Nye og overflyttede
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Kilde: <specificer>
Note: Anvendes til beregning af kørselsomkostninger på vej.
2030
-3.028.546
-488.343
-4.437.004
-1.222.149
-191.896
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
-3.331.400
-537.178
-4.880.704
-1.344.364
-211.085
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
-53.321
-6.693
-94.558
-93.468
1.145.069
-58.653
-7.363
-104.014
-102.815
1.259.576
Brutto-kilometer
Enhed
Basis
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Projekt
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Basis-projekt
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
2030
15.639.518.273
2.612.496.425
30.274.424.558
6.106.146.456
2.963.815.567
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
17.203.470.101
2.873.746.067
33.301.867.014
6.716.761.102
3.260.197.124
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
15.652.271.949
2.613.994.528
30.298.542.898
6.114.622.075
2.962.394.168
17.217.499.144
2.875.393.981
33.328.397.188
6.726.084.282
3.258.633.585
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
-12.753.676
-1.498.103
-24.118.340
-8.475.619
1.421.399
-14.029.044
-1.647.913
-26.530.174
-9.323.181
1.563.539
Kilde: <specificer>
Note: Anvendes til beregning af afgifter, trængselsgevinster og driftsomkostninger på vej (vejslid). Anvendes også til uheld, støj, luftforurening og klima, såfremt brugeren har valgt at opgøre disse effekter pr. km.
Brugerbetaling
"Netto"-brugerbetaling
Enhed
Eksisterende
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Nye og overflyttede
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Kilde: <specificer>
2030
0
0
0
0
0
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
0
0
0
0
0
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Brutto-brugerbetaling
Enhed
Basis
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Projekt
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Basis-projekt
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Kilde: <specificer>
Note: Angives i faktorpriser.
2030
418
417
2.054
266
2.303
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
460
459
2.259
292
2.533
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
418
417
2.054
266
2.303
459
459
2.259
292
2.533
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
Trafikale effekter, vej (cykler)
Tid (cykeltimer)
Cykelkilometer
Trafikale effekter, kollektiv trafik
Tid (persontimer)
Billetpriser
Kilometer
Trafikale effekter, godstog
Tid (tontimer og togtimer), godstog
Kilometer, godstog
Kapacitetsafgifter, godstog
Gener i anlægsperioden
Biler, varebiler og lastbiler
Alle differencer skal beregnes som "Basis"-"Projekt" - dvs. positivt fortegn = gevinst
Gener i anlægsperioden beregnes ud fra en angivelse af det samlede tidstab og omvejskørsel for trafikanterne i anlægsperioden.
Opgørelsen skal kun omfatte ændring i tid/km-forbrug som følge af ventetid og omvejskørsel. Ændring i tid/km som følge af reduktion i antallet af kørte ture i anlægsperioden kan IKKE medtages
Tid (biler, varebiler og lastbiler)
Enhed
Fri rejsetid
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Forsinkelsestid
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
2023
0
0
0
0
0
2024
0
0
0
0
0
2025
-24.342
-7.614
-71.989
-20.790
-6.930
2026
-24.342
-7.614
-71.989
-20.790
-6.930
2027
-24.342
-7.614
-71.989
-20.790
-6.930
2028
0
0
0
0
0
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Kilde: <specificer>
Note: Indtastes i antal "voksentimer". Børn og unge under 18 år vægter med en halv.
Km (biler, varebiler og lastbiler)
Enhed
Turformål
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Kilde: <specificer>
2023
2024
2025
2026
2027
2028
Køretøjskm
Køretøjskm
Køretøjskm
Køretøjskm
Køretøjskm
Cykler
Kollektiv trafik
Godstog
Eksterne omkostninger
Metode til opgørelse af eksterne omkostninger
Trængsel
Uheld, vej (personbiler, varebiler, lastbiler, busser)
Data om uheld kan
enten
anføres som:
i) Ændring i antal uheld med personskade,
eller
ii) Ændring i antal personskader
og
ændring i antal trafikuheld
Angiv i tabellen "Valg af metode" nedenfor, hvilken metode du anvender. Hvis du
ikke har specifikke data for uheld, kan du i stedet vælge at opgøre uheld ud fra
kørte km.
Valg af metode til beregning af uheld for vej (personbiler, varebiler, lastbiler, busser)
Metode til beregning af uheld (vælg):
i) Antal uheld med personskade
Note: Beregnes som regel efter "antal uheld med personskade
Til valgliste (må ikke redigeres)
i) Antal uheld med personskade
ii) Antal personskader og antal trafikuheld
i) Ændring i antal uheld med personskade, vej (personbiler, varebiler, lastbiler, busser)
Uheld med personskade
Enhed
Ændring i antal
2030
0
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
0
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Kilde: <specificer>
NB: Data for år med trafikdata efter åbning indtastes kun hvis disse haves. Alternativ fremskrives med vækstfaktorer - se ark "vækstfaktorer"
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre uheld/personskader i projekt end i basis.
iia) Ændring i antal personskader, vej (personbiler, varebiler, lastbiler, busser)
Personskader
Enhed
Ændring i antal
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre uheld/personskader i projekt end i basis.
iib) Ændring i antal trafikuheld, vej (personbiler, varebiler, lastbiler, busser)
Trafikuheld
Enhed
Ændring i antal
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre uheld/personskader i projekt end i basis.
Uheld, vej (cykler)
Støjbelastning
Hvis du ikke har data, kan du vælge at beregne støj ud fra kørte km.
Støjbelastning
Vej
Bane
Enhed
Ændring i antal SBT
Ændring i antal SBT
2030
-8
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
-21
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = mindre støjbelastning i projekt end i basis. "Bane" omfatter også letbane.
Luftforurening
Hvis du ikke har data, kan du vælge at beregne luftforurening ud fra kørte km.
Vej, ændring i emissioner
Enhed
By
SO2
Nox
HC
CO
Partikler
Land
SO2
Nox
HC
CO
Partikler
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
2030
-26
-2.150
-28
-1.570
-10
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
3
310
-19
-990
-1
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
-233
-12.710
-510
-30.600
-98
-137
-6.620
-256
-16.170
-45
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre emissioner i projekt end i basis.
Bane, ændring i emissioner
Enhed
By
SO2
Nox
HC
CO
Partikler
Land
SO2
Nox
HC
CO
Partikler
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre emissioner i projekt end i basis. Omfatter også letbane.
Emissioner for færge medregnes kun, hvis der indtastes data i tabellerne
herunder. De kan ikke opgøres ud fra kørte km.
Find evt. de relevante data i TEMA, som kan hentes på
http://www.trm.dk/da/publikationer/2015/tema-2015. Se rapportens kapitel
6 og den tilhørende beregningsmodel.
Færge, ændring i emissioner
Enhed
By
SO2
Nox
HC
CO
Partikler
Land
SO2
Nox
HC
CO
Partikler
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre emissioner i projekt end i basis.
Klima, kvotesektor
Hvis du ikke har data, kan du vælge at beregne klimaeffekter ud fra kørte km.
Ændring i CO2-emissioner, kvotesektor
Vej
Bane
Enhed
Ændring i CO2-emissioner, kg
Ændring i CO2-emissioner, kg
2030
-26.094
2031
-51.054
2032
-76.015
2033
-100.976
2034
-125.936
2035
-150.897
2036
-175.858
2037
-200.818
2038
-225.779
2039
-250.740
2040
-275.700
2041
-250.364
2042
-227.224
2043
-204.973
2044
-184.573
2045
-163.443
2046
-144.502
2047
-125.770
2048
-109.388
2049
-91.396
2050
-76.132
2051
-61.128
2052
-48.765
2053
-35.947
2054
-25.951
2055
-17.232
2056
-10.740
2057
-5.025
2058
-1.256
2059
1.207
2060
2.522
2061
3.184
2062
3.150
2063
2.611
2064
1.856
2065
1.078
2066
236
2067
-594
2068
-1.414
2069
-2.297
2070
-3.137
2071
-3.918
2072
-4.634
2073
-5.283
2074
-5.868
2075
-6.391
2076
-6.858
2077
-7.273
2078
-7.641
2079
-7.966
2080
-8.251
2081
-8.251
2082
-8.251
2083
-8.251
2084
-8.251
2085
-8.251
2086
-8.251
2087
-8.251
2088
-8.251
2089
-8.251
2090
-8.251
Klima, ikke-kvotesektor
Hvis du ikke har data, kan du vælge at beregne klimaeffekter ud fra kørte km.
Ændring i CO2-emissioner, ikke kvotesektor
Vej
Bane
Færge
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre emissioner i projekt end i basis.
Enhed
Ændring i CO2-emissioner, kg
Ændring i CO2-emissioner, kg
Ændring i CO2-emissioner, kg
2030
-7.098.058
2031
-6.693.560
2032
-6.289.061
2033
-5.884.563
2034
-5.480.064
2035
-5.075.565
2036
-4.671.067
2037
-4.266.568
2038
-3.862.070
2039
-3.457.571
2040
-3.053.073
2041
-2.756.637
2042
-2.479.736
2043
-2.211.185
2044
-1.960.401
2045
-1.699.108
2046
-1.461.702
2047
-1.223.694
2048
-1.017.214
2049
-795.677
2050
-609.147
2051
-423.084
2052
-272.034
2053
-120.680
2054
-4.909
2055
97.061
2056
169.804
2057
228.992
2058
262.931
2059
280.676
2060
282.951
2061
275.211
2062
258.922
2063
236.712
2064
212.711
2065
189.834
2066
167.264
2067
146.186
2068
126.060
2069
104.667
2070
84.813
2071
66.618
2072
50.041
2073
35.023
2074
21.474
2075
9.287
2076
-1.647
2077
-11.439
2078
-20.192
2079
-28.005
2080
-34.970
2081
-34.970
2082
-34.970
2083
-34.970
2084
-34.970
2085
-34.970
2086
-34.970
2087
-34.970
2088
-34.970
2089
-34.970
2090
-34.970
Luftforurening og klima for fly
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0010.png
Projektinput alternativ 3
Navn på alternativ
Startår byggeperiode
Slutår byggeperiode
Åbningsår*
*
Kalundborgmotorvejen Sjælland + Øer
Vigtig information om indtastning af data
2023
2028
2030
Data skal indtastes for de år, man har data for (fx to trafikmodelkørsler). Data interpoleres i arket 'Mellemregning' for de år,
hvor der ikke indtastes data. Det betyder, at brugeren skal skrive 0 i inputarket, hvis der i bestemte år ikke er nogen effekt.
Der skal altid indtastes data for åbningsåret.
Arket 'Interpoleret' viser de interpolerede data, der anvendes i de efterfølgende beregninger.
Vi opfordrer til, at brugeren tjekker, at data i arket 'Interpoleret' er korrekt.
Hvis åbningsåret er forskelligt fra det første år for trafikdata, anbefales det at justere inputdata (trafikdata første år) inden indtastning i modellen.
Anlægsomkostninger
Anlægsomkostninger
Anlægsomkostninger
Enhed
Centralt estimat
Anlæg
Evt. besparelse i basissituation*
Lavt estimat (10%-fraktil)
Anlæg
Evt. besparelse i basissituation*
Højt estimat (90%-fraktil)
Anlæg
Evt. besparelse i basissituation*
Mio. DKK ekskl. moms
Mio. DKK ekskl. moms
Samlet anlægsoverslag
-2.550
-2.550
0
Mio. DKK ekskl. moms
Mio. DKK ekskl. moms
0
Mio. DKK ekskl. moms
Mio. DKK ekskl. moms
Kilde: <specificer>
Note: Skal angives i faktorpriser inkl. NAB-tillæg. Afgifter tilægges på ark "Anlægsomkostninger". Fortegnskonvention, dvs. en omkostning skal angives som et negativt tal.
Lavt og højt estimat bruges til følsomhedsanalyse.
* Investeringer som alternativt ville have været afholdt i basissitutionen uden projektet som analyseres.
Restværdi
EU-tilskud til anlægsomkostninger
Fordeling af anlægsomkostninger over byggeperiode
Fordeling af omkostninger og gener over byggeperiode, %
Total
Anlægsomkostninger
Kilde: <specificer>
100%
2023
3%
2024
5%
2025
18%
2026
27%
2027
27%
2028
20%
Drifts- og vedligeholdelsesomkostninger
Infrastruktur, vej
Hvis nedenstående tabel ikke udfyldes, beregnes drift og vedligehold af vej
automatisk ud fra kørte km. Drift og vedligehold af cykelsti og betalingsanlæg
medregnes kun, hvis der indtastes data.
Valg af metode til beregning af drift- og vedligeholdelsesomkostninger
C Metode til beregning for vej (vælg):
i) Både beregning ud fra kørte
km og indtastet beløb
Til valgliste (må ikke redigeres)
Note: Hvis ikke nedenstående tabel udfyldes, bruges kun automatisk beregning ud fra kørte km.
i) Både beregning ud fra kørte km og
indtastet beløb
ii) Kun indtastet beløb
Årlige ændringer i drifts- og vedligeholdelsesomkostninger
Vej
Cykelsti
Betalingsanlæg
Enhed
Mio. DKK ekskl. moms
Mio. DKK ekskl. moms
Mio. DKK ekskl. moms
2030
-5
2031
-5
2032
-5
2033
-5
2034
-5
2035
-5
2036
-5
2037
-5
2038
-5
2039
-5
2040
-5
2041
-5
2042
-5
2043
-5
2044
-5
2045
-5
2046
-5
2047
-5
2048
-5
2049
-5
2050
-5
2051
-5
2052
-5
2053
-5
2054
-5
2055
-5
2056
-5
2057
-5
2058
-5
2059
-5
2060
-5
2061
-5
2062
-5
2063
-5
2064
-5
2065
-5
2066
-5
2067
-5
2068
-5
2069
-5
2070
-5
2071
-5
2072
-5
2073
-5
2074
-5
2075
-5
2076
-5
2077
-5
2078
-5
2079
-5
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Kilde: <specificer>
Noter: I faktorpriser. Afgifter tilægges på ark "Driftsomkostninger, vej". Beregnes som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn=driftsbesparelse.
Haves driftsomkostninger for et eller flere år bør resten beregnes uden for modellen f.eks. ud fra den antagede vækst i trafikken.
Beløbet bør indeholde de nødvendige reinvesteringer til at sikre, at anlægget bevarer sin fulde restværdi, når restværdien sættes til 100% af anlægsudgifterne (default-værdi).
Infrastruktur, bane
Operatøromkostninger, passagertog inkl. letbanetog
Operatøromkostninger, bus og metro
Kapacitetsafgifter, passagertog
Fordeling operatøromkostninger, offentlig vs. privat
Indsving
Indsving
Trafikale effekter, vej (biler, varebiler og lastbiler)
Tid (persontimer og køretøjstimer)
Data for biler skal angives fordelt på turformål i tabellerne nedenfor. Hvis
trafikmodellen ikke direkte opdeler i forhold til turformål skal dette beregnes
uden for modellen. Det anbefales at man i dette tilfælde anvender den
fordeling der fremgår på arket "Enhedspriser". OBS: Alle differencer skal
beregnes som "Basis"-"Projekt" - dvs. positivt fortegn = gevinst.
Andel af rejser, der foretages af voksne
Bolig/arb
Andel
Note/kilde: Anvendes til at omregne tidsgevinster fra personer til voksenækvivalenter. Oplyst af Vejdirektoratet.
Erhverv
96,8%
99,6%
Andet
83,7%
Netto-tid
Enhed
Eksisterende
Fri rejsetid
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Forsinkelsestid
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Nye og overflyttede
Fri rejsetid
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Forsinkelsestid
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Kilde: <specificer>
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
127.563
23.258
277.933
40.754
2.569
1.979
1.427
12.101
1.983
1.275
131.994
22.258
283.051
44.665
2.872
13.297
2.919
24.361
3.964
564
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
11.653
1.302
28.676
2.842
13.349
1.133
123
1.700
-213
776
11.923
1.328
29.580
2.738
52
1.155
131
1.819
30
56
Brutto-tid
Enhed
Basis
Varebil
Lastbil
Projekt
Varebil
Lastbil
Basis-projekt
Varebil
Lastbil
Kilde: <specificer>
2030
50.587.455
19.949.289
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
52.199.888
21.054.107
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Køretøjstimer
Køretøjstimer
Køretøjstimer
Køretøjstimer
50.653.084
19.938.510
52.322.354
21.005.664
Køretøjstimer
Køretøjstimer
-65.629
10.779
-122.466
48.443
Køretøjskilometer
"Netto"-kilometer
Enhed
Eksisterende
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Nye og overflyttede
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Kilde: <specificer>
Note: Anvendes til beregning af kørselsomkostninger på vej.
2030
-2.863.600
-520.653
-4.318.175
-1.235.877
-183.182
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
-2.872.869
-528.191
-4.811.522
-1.227.214
-176.783
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
-53.124
-6.732
-94.609
-49.179
1.142.611
-55.576
-7.762
-106.752
-72.157
1.023
Brutto-kilometer
Enhed
Basis
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Projekt
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Basis-projekt
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
2030
6.322.263.573
1.216.703.934
12.792.995.819
2.520.676.052
1.099.947.137
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
6.530.867.616
1.277.618.689
13.481.040.556
2.609.765.394
1.160.553.470
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
6.335.655.752
1.218.273.665
12.816.785.014
2.526.222.356
1.099.773.728
6.544.456.641
1.279.193.402
13.506.261.375
2.618.899.977
1.157.758.468
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
-13.392.179
-1.569.731
-23.789.194
-5.546.304
173.409
-13.589.026
-1.574.712
-25.220.819
-9.134.583
2.795.002
Kilde: <specificer>
Note: Anvendes til beregning af afgifter, trængselsgevinster og driftsomkostninger på vej (vejslid). Anvendes også til uheld, støj, luftforurening og klima, såfremt brugeren har valgt at opgøre disse effekter pr. km.
Brugerbetaling
"Netto"-brugerbetaling
Enhed
Eksisterende
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Nye og overflyttede
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Kilde: <specificer>
2030
0
0
0
0
0
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
0
0
0
0
0
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Brutto-brugerbetaling
Enhed
Basis
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Projekt
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Basis-projekt
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Kilde: <specificer>
Note: Angives i faktorpriser.
2030
382
386
1.934
246
2.191
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
410
407
2.072
264
2.275
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
381
385
1.933
246
2.191
410
407
2.071
264
2.274
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
Trafikale effekter, vej (cykler)
Tid (cykeltimer)
Cykelkilometer
Trafikale effekter, kollektiv trafik
Tid (persontimer)
Billetpriser
Kilometer
Trafikale effekter, godstog
Tid (tontimer og togtimer), godstog
Kilometer, godstog
Kapacitetsafgifter, godstog
Gener i anlægsperioden
Biler, varebiler og lastbiler
Alle differencer skal beregnes som "Basis"-"Projekt" - dvs. positivt fortegn = gevinst
Gener i anlægsperioden beregnes ud fra en angivelse af det samlede tidstab og omvejskørsel for trafikanterne i anlægsperioden.
Opgørelsen skal kun omfatte ændring i tid/km-forbrug som følge af ventetid og omvejskørsel. Ændring i tid/km som følge af reduktion i antallet af kørte ture i anlægsperioden kan IKKE medtages
Tid (biler, varebiler og lastbiler)
Enhed
Fri rejsetid
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Forsinkelsestid
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
2023
0
0
0
0
0
2024
0
0
0
0
0
2025
-24.342
-7.614
-71.989
-20.790
-6.930
2026
-24.342
-7.614
-71.989
-20.790
-6.930
2027
-24.342
-7.614
-71.989
-20.790
-6.930
2028
0
0
0
0
0
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Kilde: <specificer>
Note: Indtastes i antal "voksentimer". Børn og unge under 18 år vægter med en halv.
Km (biler, varebiler og lastbiler)
Enhed
Turformål
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Kilde: <specificer>
2023
2024
2025
2026
2027
2028
Køretøjskm
Køretøjskm
Køretøjskm
Køretøjskm
Køretøjskm
Cykler
Kollektiv trafik
Godstog
Eksterne omkostninger
Metode til opgørelse af eksterne omkostninger
Trængsel
Uheld, vej (personbiler, varebiler, lastbiler, busser)
Data om uheld kan
enten
anføres som:
i) Ændring i antal uheld med personskade,
eller
ii) Ændring i antal personskader
og
ændring i antal trafikuheld
Angiv i tabellen "Valg af metode" nedenfor, hvilken metode du anvender. Hvis du
ikke har specifikke data for uheld, kan du i stedet vælge at opgøre uheld ud fra
kørte km.
Valg af metode til beregning af uheld for vej (personbiler, varebiler, lastbiler, busser)
Metode til beregning af uheld (vælg):
i) Antal uheld med personskade
Note: Beregnes som regel efter "antal uheld med personskade
Til valgliste (må ikke redigeres)
i) Antal uheld med personskade
ii) Antal personskader og antal trafikuheld
i) Ændring i antal uheld med personskade, vej (personbiler, varebiler, lastbiler, busser)
Uheld med personskade
Enhed
Ændring i antal
2030
0
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
0
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Kilde: <specificer>
NB: Data for år med trafikdata efter åbning indtastes kun hvis disse haves. Alternativ fremskrives med vækstfaktorer - se ark "vækstfaktorer"
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre uheld/personskader i projekt end i basis.
iia) Ændring i antal personskader, vej (personbiler, varebiler, lastbiler, busser)
Personskader
Enhed
Ændring i antal
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre uheld/personskader i projekt end i basis.
iib) Ændring i antal trafikuheld, vej (personbiler, varebiler, lastbiler, busser)
Trafikuheld
Enhed
Ændring i antal
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre uheld/personskader i projekt end i basis.
Uheld, vej (cykler)
Støjbelastning
Hvis du ikke har data, kan du vælge at beregne støj ud fra kørte km.
Støjbelastning
Vej
Bane
Enhed
Ændring i antal SBT
Ændring i antal SBT
2030
-8
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
-21
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = mindre støjbelastning i projekt end i basis. "Bane" omfatter også letbane.
Luftforurening
Hvis du ikke har data, kan du vælge at beregne luftforurening ud fra kørte km.
Vej, ændring i emissioner
Enhed
By
SO2
Nox
HC
CO
Partikler
Land
SO2
Nox
HC
CO
Partikler
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
2030
-25
-2.240
-28
-1.630
-10
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
-10
-1.345
-4
-933
-4
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
-224
-9.800
-521
-29.930
-92
-98
-4.204
-240
-16.070
-38
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre emissioner i projekt end i basis.
Bane, ændring i emissioner
Enhed
By
SO2
Nox
HC
CO
Partikler
Land
SO2
Nox
HC
CO
Partikler
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre emissioner i projekt end i basis. Omfatter også letbane.
Emissioner for færge medregnes kun, hvis der indtastes data i tabellerne
herunder. De kan ikke opgøres ud fra kørte km.
Find evt. de relevante data i TEMA, som kan hentes på
http://www.trm.dk/da/publikationer/2015/tema-2015. Se rapportens kapitel
6 og den tilhørende beregningsmodel.
Færge, ændring i emissioner
Enhed
By
SO2
Nox
HC
CO
Partikler
Land
SO2
Nox
HC
CO
Partikler
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre emissioner i projekt end i basis.
Klima, kvotesektor
Hvis du ikke har data, kan du vælge at beregne klimaeffekter ud fra kørte km.
Ændring i CO2-emissioner, kvotesektor
Vej
Bane
Enhed
Ændring i CO2-emissioner, kg
Ændring i CO2-emissioner, kg
2030
-26.094
2031
-51.054
2032
-76.015
2033
-100.976
2034
-125.936
2035
-150.897
2036
-175.858
2037
-200.818
2038
-225.779
2039
-250.740
2040
-275.700
2041
-250.364
2042
-227.224
2043
-204.973
2044
-184.573
2045
-163.443
2046
-144.502
2047
-125.770
2048
-109.388
2049
-91.396
2050
-76.132
2051
-61.128
2052
-48.765
2053
-35.947
2054
-25.951
2055
-17.232
2056
-10.740
2057
-5.025
2058
-1.256
2059
1.207
2060
2.522
2061
3.184
2062
3.150
2063
2.611
2064
1.856
2065
1.078
2066
236
2067
-594
2068
-1.414
2069
-2.297
2070
-3.137
2071
-3.918
2072
-4.634
2073
-5.283
2074
-5.868
2075
-6.391
2076
-6.858
2077
-7.273
2078
-7.641
2079
-7.966
2080
-8.251
2081
-8.251
2082
-8.251
2083
-8.251
2084
-8.251
2085
-8.251
2086
-8.251
2087
-8.251
2088
-8.251
2089
-8.251
2090
-8.251
Klima, ikke-kvotesektor
Hvis du ikke har data, kan du vælge at beregne klimaeffekter ud fra kørte km.
Ændring i CO2-emissioner, ikke kvotesektor
Vej
Bane
Færge
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre emissioner i projekt end i basis.
Enhed
Ændring i CO2-emissioner, kg
Ændring i CO2-emissioner, kg
Ændring i CO2-emissioner, kg
2030
-7.098.058
2031
-6.693.560
2032
-6.289.061
2033
-5.884.563
2034
-5.480.064
2035
-5.075.565
2036
-4.671.067
2037
-4.266.568
2038
-3.862.070
2039
-3.457.571
2040
-3.053.073
2041
-2.756.637
2042
-2.479.736
2043
-2.211.185
2044
-1.960.401
2045
-1.699.108
2046
-1.461.702
2047
-1.223.694
2048
-1.017.214
2049
-795.677
2050
-609.147
2051
-423.084
2052
-272.034
2053
-120.680
2054
-4.909
2055
97.061
2056
169.804
2057
228.992
2058
262.931
2059
280.676
2060
282.951
2061
275.211
2062
258.922
2063
236.712
2064
212.711
2065
189.834
2066
167.264
2067
146.186
2068
126.060
2069
104.667
2070
84.813
2071
66.618
2072
50.041
2073
35.023
2074
21.474
2075
9.287
2076
-1.647
2077
-11.439
2078
-20.192
2079
-28.005
2080
-34.970
2081
-34.970
2082
-34.970
2083
-34.970
2084
-34.970
2085
-34.970
2086
-34.970
2087
-34.970
2088
-34.970
2089
-34.970
2090
-34.970
Luftforurening og klima for fly
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0011.png
Projektinput alternativ 4
Navn på alternativ
Startår byggeperiode
Slutår byggeperiode
Åbningsår*
*
Kalundborgmotorvejen 3. etape
2023
2028
2030
Vigtig information om indtastning af data
Data skal indtastes for de år, man har data for (fx to trafikmodelkørsler). Data interpoleres i arket 'Mellemregning' for de år,
hvor der ikke indtastes data. Det betyder, at brugeren skal skrive 0 i inputarket, hvis der i bestemte år ikke er nogen effekt.
Der skal altid indtastes data for åbningsåret.
Arket 'Interpoleret' viser de interpolerede data, der anvendes i de efterfølgende beregninger.
Vi opfordrer til, at brugeren tjekker, at data i arket 'Interpoleret' er korrekt.
Hvis åbningsåret er forskelligt fra det første år for trafikdata, anbefales det at justere inputdata (trafikdata første år) inden indtastning i modellen.
Anlægsomkostninger
Anlægsomkostninger
Anlægsomkostninger
Enhed
Centralt estimat
Anlæg
Evt. besparelse i basissituation*
Lavt estimat (10%-fraktil)
Anlæg
Evt. besparelse i basissituation*
Højt estimat (90%-fraktil)
Anlæg
Evt. besparelse i basissituation*
Mio. DKK ekskl. moms
Mio. DKK ekskl. moms
Samlet anlægsoverslag
-2.550
-2.550
Mio. DKK ekskl. moms
Mio. DKK ekskl. moms
-2.330
-2.330
Mio. DKK ekskl. moms
Mio. DKK ekskl. moms
-2.770
-2.770
Kilde: <specificer>
Note: Skal angives i faktorpriser inkl. NAB-tillæg. Afgifter tilægges på ark "Anlægsomkostninger". Fortegnskonvention, dvs. en omkostning skal angives som et negativt tal.
Lavt og højt estimat bruges til følsomhedsanalyse.
* Investeringer som alternativt ville have været afholdt i basissitutionen uden projektet som analyseres.
Restværdi
EU-tilskud til anlægsomkostninger
Fordeling af anlægsomkostninger over byggeperiode
Fordeling af omkostninger og gener over byggeperiode, %
Total
Anlægsomkostninger
Kilde: <specificer>
100%
2023
3%
2024
5%
2025
18%
2026
27%
2027
27%
2028
20%
Drifts- og vedligeholdelsesomkostninger
Infrastruktur, vej
Hvis nedenstående tabel ikke udfyldes, beregnes drift og vedligehold af vej
automatisk ud fra kørte km. Drift og vedligehold af cykelsti og betalingsanlæg
medregnes kun, hvis der indtastes data.
Valg af metode til beregning af drift- og vedligeholdelsesomkostninger
C Metode til beregning for vej (vælg):
i) Både beregning ud fra kørte
km og indtastet beløb
Til valgliste (må ikke redigeres)
Note: Hvis ikke nedenstående tabel udfyldes, bruges kun automatisk beregning ud fra kørte km.
i) Både beregning ud fra kørte km og
indtastet beløb
ii) Kun indtastet beløb
Årlige ændringer i drifts- og vedligeholdelsesomkostninger
Vej
Cykelsti
Betalingsanlæg
Enhed
Mio. DKK ekskl. moms
Mio. DKK ekskl. moms
Mio. DKK ekskl. moms
2030
-5
2031
-5
2032
-5
2033
-5
2034
-5
2035
-5
2036
-5
2037
-5
2038
-5
2039
-5
2040
-5
2041
-5
2042
-5
2043
-5
2044
-5
2045
-5
2046
-5
2047
-5
2048
-5
2049
-5
2050
-5
2051
-5
2052
-5
2053
-5
2054
-5
2055
-5
2056
-5
2057
-5
2058
-5
2059
-5
2060
-5
2061
-5
2062
-5
2063
-5
2064
-5
2065
-5
2066
-5
2067
-5
2068
-5
2069
-5
2070
-5
2071
-5
2072
-5
2073
-5
2074
-5
2075
-5
2076
-5
2077
-5
2078
-5
2079
-5
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Kilde: <specificer>
Noter: I faktorpriser. Afgifter tilægges på ark "Driftsomkostninger, vej". Beregnes som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn=driftsbesparelse.
Haves driftsomkostninger for et eller flere år bør resten beregnes uden for modellen f.eks. ud fra den antagede vækst i trafikken.
Beløbet bør indeholde de nødvendige reinvesteringer til at sikre, at anlægget bevarer sin fulde restværdi, når restværdien sættes til 100% af anlægsudgifterne (default-værdi).
Infrastruktur, bane
Operatøromkostninger, passagertog inkl. letbanetog
Operatøromkostninger, bus og metro
Kapacitetsafgifter, passagertog
Fordeling operatøromkostninger, offentlig vs. privat
Indsving
Indsving
Trafikale effekter, vej (biler, varebiler og lastbiler)
Tid (persontimer og køretøjstimer)
Data for biler skal angives fordelt på turformål i tabellerne nedenfor. Hvis
trafikmodellen ikke direkte opdeler i forhold til turformål skal dette beregnes
uden for modellen. Det anbefales at man i dette tilfælde anvender den
fordeling der fremgår på arket "Enhedspriser". OBS: Alle differencer skal
beregnes som "Basis"-"Projekt" - dvs. positivt fortegn = gevinst.
Andel af rejser, der foretages af voksne
Bolig/arb
Andel
Note/kilde: Anvendes til at omregne tidsgevinster fra personer til voksenækvivalenter. Oplyst af Vejdirektoratet.
Erhverv
96,8%
99,6%
Andet
83,7%
Netto-tid
Enhed
Eksisterende
Fri rejsetid
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Forsinkelsestid
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Nye og overflyttede
Fri rejsetid
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Forsinkelsestid
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Kilde: <specificer>
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
128.255
23.368
277.854
40.976
2.317
1.892
1.439
12.202
2.018
1.334
132.094
22.280
281.573
44.422
2.627
12.710
2.832
22.771
3.827
429
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
11.653
1.302
28.675
2.951
-84
1.133
123
1.699
-259
117
11.923
1.328
29.578
2.585
54
1.155
131
1.817
56
50
Brutto-tid
Enhed
Basis
Varebil
Lastbil
Projekt
Varebil
Lastbil
Basis-projekt
Varebil
Lastbil
Kilde: <specificer>
2030
46.796.147
18.352.553
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
48.363.671
19.349.989
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Køretøjstimer
Køretøjstimer
Køretøjstimer
Køretøjstimer
46.878.958
18.332.275
48.486.602
19.301.742
Køretøjstimer
Køretøjstimer
-82.812
20.278
-122.931
48.247
Køretøjskilometer
"Netto"-kilometer
Enhed
Eksisterende
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Nye og overflyttede
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Kilde: <specificer>
Note: Anvendes til beregning af kørselsomkostninger på vej.
2030
-2.842.897
-521.523
-4.311.255
-1.236.037
-187.407
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
-2.905.460
-532.827
-4.728.074
-1.228.269
-190.464
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
-53.121
-6.741
-94.579
-66.246
-22.854
-55.607
-7.751
-106.390
-52.676
-93
Brutto-kilometer
Enhed
Basis
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Projekt
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Basis-projekt
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
2030
5.877.042.326
1.145.547.881
11.541.265.157
2.325.644.278
1.003.018.774
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
6.078.032.599
1.203.834.387
12.201.044.529
2.411.331.353
1.057.461.844
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
5.890.440.337
1.147.132.279
11.565.102.048
2.331.566.535
1.002.152.303
6.091.707.039
1.205.433.003
12.226.142.721
2.420.100.318
1.054.864.574
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
Køretøjskilometer
-13.398.011
-1.584.398
-23.836.891
-5.922.257
866.471
-13.674.439
-1.598.616
-25.098.192
-8.768.965
2.597.270
Kilde: <specificer>
Note: Anvendes til beregning af afgifter, trængselsgevinster og driftsomkostninger på vej (vejslid). Anvendes også til uheld, støj, luftforurening og klima, såfremt brugeren har valgt at opgøre disse effekter pr. km.
Brugerbetaling
"Netto"-brugerbetaling
Enhed
Eksisterende
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Nye og overflyttede
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Kilde: <specificer>
2030
0
0
0
0
0
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
0
0
0
0
0
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Brutto-brugerbetaling
Enhed
Basis
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Projekt
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Basis-projekt
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Kilde: <specificer>
Note: Angives i faktorpriser.
2030
349
357
1.623
221
1.902
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
375
378
1.744
237
1.962
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
349
357
1.623
221
1.902
375
378
1.744
238
1.962
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
Mio. kr.
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
Trafikale effekter, vej (cykler)
Tid (cykeltimer)
Cykelkilometer
Trafikale effekter, kollektiv trafik
Tid (persontimer)
Billetpriser
Kilometer
Trafikale effekter, godstog
Tid (tontimer og togtimer), godstog
Kilometer, godstog
Kapacitetsafgifter, godstog
Gener i anlægsperioden
Biler, varebiler og lastbiler
Alle differencer skal beregnes som "Basis"-"Projekt" - dvs. positivt fortegn = gevinst
Gener i anlægsperioden beregnes ud fra en angivelse af det samlede tidstab og omvejskørsel for trafikanterne i anlægsperioden.
Opgørelsen skal kun omfatte ændring i tid/km-forbrug som følge af ventetid og omvejskørsel. Ændring i tid/km som følge af reduktion i antallet af kørte ture i anlægsperioden kan IKKE medtages
Tid (biler, varebiler og lastbiler)
Enhed
Fri rejsetid
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Forsinkelsestid
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
2023
0
0
0
0
0
2024
0
0
0
0
0
2025
-24.342
-7.614
-71.989
-20.790
-6.930
2026
-24.342
-7.614
-71.989
-20.790
-6.930
2027
-24.342
-7.614
-71.989
-20.790
-6.930
2028
0
0
0
0
0
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Persontimer
Kilde: <specificer>
Note: Indtastes i antal "voksentimer". Børn og unge under 18 år vægter med en halv.
Km (biler, varebiler og lastbiler)
Enhed
Turformål
Bolig/arb
Erhverv
Andet
Varebil
Lastbil
Kilde: <specificer>
2023
2024
2025
2026
2027
2028
Køretøjskm
Køretøjskm
Køretøjskm
Køretøjskm
Køretøjskm
Cykler
Kollektiv trafik
Godstog
Eksterne omkostninger
Metode til opgørelse af eksterne omkostninger
Vælg, hvilken metode der bruges til at opgøre eksterne omkostninger
Trængsel
Vej (personbiler, varebiler, lastbiler)
Uheld
Vej (personbiler, varebiler, lastbiler, busser)
Vej (cykler)
Bane
Støj
Vej (alle)
Bane
Luftforurening
Vej (personbiler, varebiler, lastbiler, busser)
Vej (cykler)
Bane
Færge
Fly
Klima, kvotesektor*
Vej (alle)
Bane
Klima, ikke kvotesektor
Vej (personbiler, varebiler, lastbiler, busser)
Bane
Færge
Fly
Eksterne sundhedseffekter (cykler)
Effekt (nettotid)
Effekt
<vælg>
<vælg>
Effekt
<vælg>
Effekt
<vælg>
<vælg>
<vælg>
<vælg>
Effekt
<vælg>
Effekt
<vælg>
<vælg>
<vælg>
<vælg>
Til valglister (må ikke redigeres)
<vælg>
Effekt
Km
Medregn ikke
<vælg>
Effekt
Medregn ikke
<vælg>
Km
Medregn ikke
<vælg>
Effekt (nettotid)
Km
Medregn ikke
Note: Vælges 'km', opgøres effekten med generelle emissionsfaktorer på baggrund af ændring i bruttokm. Der opgøres ikke generelle emissionfaktorer for færger.
Vælges 'Effekt', kan effekter tilføjes i tabeller nedenfor. I så fald er det vigtigt at indtaste effekten, da beregningerne ellers ikke kan foretages.
Alle inputtal i de kommende tabeller skal kun udfyldes, hvis du har valgt 'Effekt'.
Trængsel
Uheld, vej (personbiler, varebiler, lastbiler, busser)
Data om uheld kan
enten
anføres som:
i) Ændring i antal uheld med personskade,
eller
ii) Ændring i antal personskader
og
ændring i antal trafikuheld
Angiv i tabellen "Valg af metode" nedenfor, hvilken metode du anvender. Hvis du
ikke har specifikke data for uheld, kan du i stedet vælge at opgøre uheld ud fra
kørte km.
Valg af metode til beregning af uheld for vej (personbiler, varebiler, lastbiler, busser)
Metode til beregning af uheld (vælg):
i) Antal uheld med personskade
Note: Beregnes som regel efter "antal uheld med personskade
Til valgliste (må ikke redigeres)
i) Antal uheld med personskade
ii) Antal personskader og antal trafikuheld
i) Ændring i antal uheld med personskade, vej (personbiler, varebiler, lastbiler, busser)
Uheld med personskade
Enhed
Ændring i antal
2030
0
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
0
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Kilde: <specificer>
NB: Data for år med trafikdata efter åbning indtastes kun hvis disse haves. Alternativ fremskrives med vækstfaktorer - se ark "vækstfaktorer"
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre uheld/personskader i projekt end i basis.
iia) Ændring i antal personskader, vej (personbiler, varebiler, lastbiler, busser)
Personskader
Enhed
Ændring i antal
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre uheld/personskader i projekt end i basis.
iib) Ændring i antal trafikuheld, vej (personbiler, varebiler, lastbiler, busser)
Trafikuheld
Enhed
Ændring i antal
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre uheld/personskader i projekt end i basis.
Uheld, vej (cykler)
Støjbelastning
Hvis du ikke har data, kan du vælge at beregne støj ud fra kørte km.
Støjbelastning
Vej
Bane
Enhed
Ændring i antal SBT
Ændring i antal SBT
2030
-8
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
-21
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = mindre støjbelastning i projekt end i basis. "Bane" omfatter også letbane.
Luftforurening
Hvis du ikke har data, kan du vælge at beregne luftforurening ud fra kørte km.
Vej, ændring i emissioner
Enhed
By
SO2
Nox
HC
CO
Partikler
Land
SO2
Nox
HC
CO
Partikler
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
2030
-25
-2.240
-28
-1.630
-10
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
-10
-1.345
-4
-933
-4
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
-224
-9.800
-521
-29.930
-92
-98
-4.204
-240
-16.070
-38
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre emissioner i projekt end i basis.
Bane, ændring i emissioner
Enhed
By
SO2
Nox
HC
CO
Partikler
Land
SO2
Nox
HC
CO
Partikler
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre emissioner i projekt end i basis. Omfatter også letbane.
Emissioner for færge medregnes kun, hvis der indtastes data i tabellerne
herunder. De kan ikke opgøres ud fra kørte km.
Find evt. de relevante data i TEMA, som kan hentes på
http://www.trm.dk/da/publikationer/2015/tema-2015. Se rapportens kapitel
6 og den tilhørende beregningsmodel.
Færge, ændring i emissioner
Enhed
By
SO2
Nox
HC
CO
Partikler
Land
SO2
Nox
HC
CO
Partikler
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Ændring i emissioner, kg
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre emissioner i projekt end i basis.
Klima, kvotesektor
Hvis du ikke har data, kan du vælge at beregne klimaeffekter ud fra kørte km.
Ændring i CO2-emissioner, kvotesektor
Vej
Bane
Enhed
Ændring i CO2-emissioner, kg
Ændring i CO2-emissioner, kg
2030
-26.094
2031
-51.054
2032
-76.015
2033
-100.976
2034
-125.936
2035
-150.897
2036
-175.858
2037
-200.818
2038
-225.779
2039
-250.740
2040
-275.700
2041
-250.364
2042
-227.224
2043
-204.973
2044
-184.573
2045
-163.443
2046
-144.502
2047
-125.770
2048
-109.388
2049
-91.396
2050
-76.132
2051
-61.128
2052
-48.765
2053
-35.947
2054
-25.951
2055
-17.232
2056
-10.740
2057
-5.025
2058
-1.256
2059
1.207
2060
2.522
2061
3.184
2062
3.150
2063
2.611
2064
1.856
2065
1.078
2066
236
2067
-594
2068
-1.414
2069
-2.297
2070
-3.137
2071
-3.918
2072
-4.634
2073
-5.283
2074
-5.868
2075
-6.391
2076
-6.858
2077
-7.273
2078
-7.641
2079
-7.966
2080
-8.251
2081
-8.251
2082
-8.251
2083
-8.251
2084
-8.251
2085
-8.251
2086
-8.251
2087
-8.251
2088
-8.251
2089
-8.251
2090
-8.251
Klima, ikke-kvotesektor
Hvis du ikke har data, kan du vælge at beregne klimaeffekter ud fra kørte km.
Ændring i CO2-emissioner, ikke kvotesektor
Vej
Bane
Færge
Kilde: <specificer>
Note: Beregnet som "Basis" - "Projekt", dvs. positivt fortegn = færre emissioner i projekt end i basis.
Enhed
Ændring i CO2-emissioner, kg
Ændring i CO2-emissioner, kg
Ændring i CO2-emissioner, kg
2030
-7.098.058
2031
-6.693.560
2032
-6.289.061
2033
-5.884.563
2034
-5.480.064
2035
-5.075.565
2036
-4.671.067
2037
-4.266.568
2038
-3.862.070
2039
-3.457.571
2040
-3.053.073
2041
-2.756.637
2042
-2.479.736
2043
-2.211.185
2044
-1.960.401
2045
-1.699.108
2046
-1.461.702
2047
-1.223.694
2048
-1.017.214
2049
-795.677
2050
-609.147
2051
-423.084
2052
-272.034
2053
-120.680
2054
-4.909
2055
97.061
2056
169.804
2057
228.992
2058
262.931
2059
280.676
2060
282.951
2061
275.211
2062
258.922
2063
236.712
2064
212.711
2065
189.834
2066
167.264
2067
146.186
2068
126.060
2069
104.667
2070
84.813
2071
66.618
2072
50.041
2073
35.023
2074
21.474
2075
9.287
2076
-1.647
2077
-11.439
2078
-20.192
2079
-28.005
2080
-34.970
2081
-34.970
2082
-34.970
2083
-34.970
2084
-34.970
2085
-34.970
2086
-34.970
2087
-34.970
2088
-34.970
2089
-34.970
2090
-34.970
Luftforurening og klima for fly
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0012.png
Vækstfaktorer
Trafikvækst
Trafikvækst
i%
Trafikvækst pr. år i influensområde
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
2091
2092
2093
2094
2095
2096
2097
2098
2099
2100
2101
2102
2103
2104
2105
2106
2107
2108
2109
2110
Note: Den forventede trafikvækst i den transportkorridor som påvirkes af projektet.
Trafikvæksten anvendes som en default-værdi for fremskrivningen af de beregnede effekter, hvis der ikke haves trafikmodel data for flere år.
Nedenfor kan brugeren evt. selv specificere vækstfaktorer for hver enkel af de estimerede effekter eller overføre ovenstående default-værdi til alle effekter.
Vækstfaktorer
Vækstfaktorer
2031
Trafikantgevinster:
Tid, personbiler, fri rejsetid, eksisterende
Tid, personbiler, fri rejsetid, nye/overflyttede
Tid, personbiler, forsinkelsestid, eksisterende
Tid, personbiler, forsinkelsestid, nye/overflyttede
Tid, varebiler, fri rejsetid, eksisterende
Tid, varebiler, fri rejsetid, nye/overflyttede
Tid, varebiler, forsinkelsestid, eksisterende
Tid, varebiler, forsinkelsestid, nye/overflyttede
Tid, lastbiler, fri rejsetid, eksisterende
Tid, lastbiler, fri rejsetid, nye/overflyttede
Tid, lastbiler, forsinkelsestid, eksisterende
Tid, lastbiler, forsinkelsestid, nye/overflyttede
Tid, cykler, fri rejsetid, eksisterende
Tid, cykler, fri rejsetid, nye/overflyttede
Tid, cykler, forsinkelsestid, eksisterende
Tid, cykler, forsinkelsestid, nye/overflyttede
Tid, kollektiv, fri rejsetid mv., eksisterende
Tid, kollektiv, fri rejsetid mv., nye/overflyttede
Tid, kollektiv, forsinkelsestid, eksisterende
Tid, kollektiv, forsinkelsestid, nye/overflyttede
Tid, godstog, eksisterende
Tid, godstog, nye/overflyttede
Kørsel, personbiler, eksisterende
Kørsel, personbiler, nye/overflyttede
Kørsel, personbiler, brutto-km, basis
Kørsel, personbiler, ændring i brutto-km
Kørsel, varebiler, eksisterende
Kørsel, varebiler, nye/overflyttede
Kørsel, varebiler, brutto-km, basis
Kørsel, varebiler, ændring i brutto-km
Kørsel, lastbiler, eksisterende
Kørsel, lastbiler, nye/overflyttede
Kørsel, lastbiler, brutto-km, basis
Kørsel, lastbiler, ændring i brutto-km
Kørsel, cykler, eksisterende
Kørsel, cykler, nye/overflyttede
Kørsel, cykler, brutto-km, basis
Kørsel, cykler, ændring i brutto-km
Kørsel, godstog, eksisterende
Kørsel, godstog, nye/overflyttede
Kørsel, godstog, brutto-km, basis
Kørsel, godstog, ændring i brutto-km
Billetudgifter, kollektiv, eksisterende
Billetudgifter, kollektiv, nye/overflyttede
Billetudgifter, kollektiv, brutto, basis
Billetudgifter, kollektiv, ændring i brutto
Eksterne omkostninger:
Uheld, vej
Uheld, bane
Støj, vej
Støj, bane
Luftforurening og klima, vej
Luftforurening og klima, bane
Luftforurening og klima, færge
Luftforurening og klima, fly
Ekstern sundhedseffekt, cykel
Øvrige effekter:
Drift, vej*
Baneinfrastruktur, variable pass.tog
Baneinfrastruktur, variable godstog
Drift, passagertog
Drift, busser
Driftsomkostninger, Metro
Billetindtægter, kollektiv trafik
Indtægter fra brugerbet. øvrig infrastr.
Tilbageløb, km-afg., biler
Tilbageløb, km-afg., varebiler
Tilbageløb, km-afg., lastbiler
Ændring i afgifter, tid-afg., varebiler
Ændring i afgifter, tid-afg., lastbiler
Tilbageløb, brugerbetaling, vej
Tilbageløb, billetindtægter
* Benyttes kun når driftsomkostninger fra vej beregnes ud fra kørte kilometer og ikke direkte på basis af specificerede årlige ændringer i driftsomkostningerne
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
2091
2092
2093
2094
2095
2096
2097
2098
2099
2100
2101
2102
2103
2104
2105
2106
2107
2108
2109
2110
Baggrundsberegninger
Omregning til aktuelt åbningsår
2031
match
0
1
2032
2
2033
3
2034
4
2035
5
2036
6
2037
7
2038
8
2039
9
2040
10
2041
11
2042
12
2043
13
2044
14
2045
15
2046
16
2047
17
2048
18
2049
19
2050
20
2051
21
2052
22
2053
23
2054
24
2055
25
2056
26
2057
27
2058
28
2059
29
2060
30
2061
31
2062
32
2063
33
2064
34
2065
35
2066
36
2067
37
2068
38
2069
39
2070
40
2071
41
2072
42
2073
43
2074
44
2075
45
2076
46
2077
47
2078
48
2079
49
2080
50
2081
51
2082
52
2083
53
2084
54
2085
55
2086
56
2087
57
2088
58
2089
59
2090
60
Trafikantgevinster:
Tid, personbiler, fri rejsetid, eksisterende
Tid, personbiler, fri rejsetid, nye/overflyttede
Tid, personbiler, forsinkelsestid, eksisterende
Tid, personbiler, forsinkelsestid, nye/overflyttede
Tid, varebiler, fri rejsetid, eksisterende
Tid, varebiler, fri rejsetid, nye/overflyttede
Tid, varebiler, forsinkelsestid, eksisterende
Tid, varebiler, forsinkelsestid, nye/overflyttede
Tid, lastbiler, fri rejsetid, eksisterende
Tid, lastbiler, fri rejsetid, nye/overflyttede
Tid, lastbiler, forsinkelsestid, eksisterende
Tid, lastbiler, forsinkelsestid, nye/overflyttede
Tid, cykler, fri rejsetid, eksisterende
Tid, cykler, fri rejsetid, nye/overflyttede
Tid, cykler, forsinkelsestid, eksisterende
Tid, cykler, forsinkelsestid, nye/overflyttede
Tid, kollektiv, fri rejsetid mv., eksisterende
Tid, kollektiv, fri rejsetid mv., nye/overflyttede
Tid, kollektiv, forsinkelsestid, eksisterende
Tid, kollektiv, forsinkelsestid, nye/overflyttede
Tid, godstog, eksisterende
Tid, godstog, nye/overflyttede
Kørsel, personbiler, eksisterende
Kørsel, personbiler, nye/overflyttede
Kørsel, personbiler, brutto-km, basis
Kørsel, personbiler, ændring i brutto-km
Kørsel, varebiler, eksisterende
Kørsel, varebiler, nye/overflyttede
Kørsel, varebiler, brutto-km, basis
Kørsel, varebiler, ændring i brutto-km
Kørsel, lastbiler, eksisterende
Kørsel, lastbiler, nye/overflyttede
Kørsel, lastbiler, brutto-km, basis
Kørsel, lastbiler, ændring i brutto-km
Kørsel, cykler, eksisterende
Kørsel, cykler, nye/overflyttede
Kørsel, cykler, brutto-km, basis
Kørsel, cykler, ændring i brutto-km
Kørsel, godstog, eksisterende
Kørsel, godstog, nye/overflyttede
Kørsel, godstog, brutto-km, basis
Kørsel, godstog, ændring i brutto-km
Billetudgifter, kollektiv, eksisterende
Billetudgifter, kollektiv, nye/overflyttede
Billetudgifter, kollektiv, brutto, basis
Billetudgifter, kollektiv, ændring i brutto
Eksterne omkostninger:
Uheld, vej
Uheld, bane
Støj, vej
Støj, bane
Luftforurening og klima, vej
Luftforurening og klima, bane
Luftforurening og klima, færge
Luftforurening og klima, fly
Ekstern sundhedseffekt, cykel
Øvrige effekter:
Drift, vej*
Baneinfrastruktur, variable pass.tog
Baneinfrastruktur, variable godstog
Drift, passagertog
Drift, busser
Driftsomkostninger, Metro
Billetindtægter, kollektiv trafik
Indtægter fra brugerbet. øvrig infrastr.
Tilbageløb, km-afg., biler
Tilbageløb, km-afg., varebiler
Tilbageløb, km-afg., lastbiler
Ændring i afgifter, tid-afg., varebiler
Ændring i afgifter, tid-afg., lastbiler
Tilbageløb, brugerbetaling, vej
Tilbageløb, billetindtægter
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
* Benyttes kun når driftsomkostninger fra vej beregnes ud fra kørte kilometer og ikke direkte på basis af specificerede årlige ændringer i driftsomkostningerne
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0013.png
Enhedspriser
Nøgletal
Centrale parametre og prisniveau
Version
Transportøkonomiske Enhedspriser version
2.0
Kalkulationsrente
Fra år*
0
36
71
* Regnes fra analyseåret (år for beregning af nutidsværdi)
Kilde: Finansministeriet
Til år
35
70
Værdi
3,5%
2,5%
1,5%
Centrale parametre
Nettoafgiftsfaktor*
Arbejdsudbudsforvridning
Kalkulationsperiode (år)
Tidsgevinster for børn og unge
1,28
10%
50
50%
* Brugeren skal selv sørge for, at der er overensstemmelse mellem den angivne nettoafgiftsfaktor i TERESA og i Transportøkonomiske Enhedspriser
Prisniveau*
2023
* Brugeren skal selv sørge for, at enhedspriserne nedenfor er opgjort i det korrekte prisniveau. Der sker ingen omregninger i TERESA.
Omregning af enhedspriser til det ønskede prisniveau kan foretages i Transportøkonomiske Enhedspriser.
Beregning af diskonteringsfaktor pr. år
År
Antal år før/efter år for beregning af nutidsværdi
Rentesats
Diskonteringsfaktor
2010
-13
4%
1,56
2011
-12
4%
1,51
2012
-11
4%
1,46
2013
-10
4%
1,41
2014
-9
4%
1,36
2015
-8
4%
1,32
2016
-7
4%
1,27
2017
-6
4%
1,23
2018
-5
4%
1,19
2019
-4
4%
1,15
2020
-3
4%
1,11
2021
-2
4%
1,07
2022
-1
4%
1,04
2023
0
4%
1,00
2024
1
4%
0,97
2025
2
4%
0,93
2026
3
4%
0,90
2027
4
4%
0,87
2028
5
4%
0,84
2029
6
4%
0,81
2030
7
4%
0,79
2031
8
4%
0,76
2032
9
4%
0,73
2033
10
4%
0,71
2034
11
4%
0,68
2035
12
4%
0,66
2036
13
4%
0,64
2037
14
4%
0,62
2038
15
4%
0,60
2039
16
4%
0,58
2040
17
4%
0,56
2041
18
4%
0,54
2042
19
4%
0,52
2043
20
4%
0,50
2044
21
4%
0,49
2045
22
4%
0,47
2046
23
4%
0,45
2047
24
4%
0,44
2048
25
4%
0,42
2049
26
4%
0,41
2050
27
4%
0,40
2051
28
4%
0,38
2052
29
4%
0,37
2053
30
4%
0,36
2054
31
4%
0,34
2055
32
4%
0,33
2056
33
4%
0,32
2057
34
4%
0,31
2058
35
4%
0,30
2059
36
3%
0,29
2060
37
3%
0,29
2061
38
3%
0,28
2062
39
3%
0,27
2063
40
3%
0,27
2064
41
3%
0,26
2065
42
3%
0,25
2066
43
3%
0,25
2067
44
3%
0,24
2068
45
3%
0,23
2069
46
3%
0,23
2070
47
3%
0,22
2071
48
3%
0,22
2072
49
3%
0,21
2073
50
3%
0,2071
2074
51
3%
0,20
2075
52
3%
0,20
2076
53
3%
0,19
2077
54
3%
0,19
2078
55
3%
0,18
2079
56
3%
0,18
2080
57
3%
0,17
2081
58
3%
0,17
2082
59
3%
0,17
2083
60
3%
0,16
2084
61
3%
0,16
2085
62
3%
0,15
2086
63
3%
0,15
2087
64
3%
0,15
2088
65
3%
0,14
2089
66
3%
0,14
2090
67
3%
0,14
2091
68
3%
0,13
2092
69
3%
0,13
#
#
#
#
2094
71
2%
0,12
2095
72
2%
0,12
2096
73
2%
0,12
2097
74
2%
0,12
2098
75
2%
0,12
2099
76
2%
0,12
2100
77
2%
0,11
2101
78
2%
0,11
2102
79
2%
0,11
2103
80
2%
0,11
2104
81
2%
0,11
2105
82
2%
0,11
2106
83
2%
0,10
2107
84
2%
0,10
2108
85
2%
0,10
2109
86
2%
0,10
2110
87
2%
0,10
2111
88
2%
0,10
2112
89
2%
0,10
2113
90
2%
0,09
2114
91
2%
0,09
2115
92
2%
0,09
2116
93
2%
0,09
2117
94
2%
0,09
2118
95
2%
0,09
2119
96
2%
0,09
2120
97
2%
0,08
2121
98
2%
0,08
2122
99
2%
0,08
2123
100
2%
0,08
2124
101
2%
0,08
2125
102
2%
0,08
Enhedspriser
Værdisætning af tid
Enhedsomkostning tid - biler
Køretid
Bolig-arb
Erhverv
Andet
Forsinkelsestid
Bolig-arb
Erhverv
Andet
Enhedsomkostning tid - varebiler og lastbiler
Faktorpris, køretid
Varebil
Lastbil
Faktorpris, forsinkelsestid
Varebil
Lastbil
Afgiftsandel (samme for køre- og forsinkelsestid)
Varebil
Lastbil
Markedspris, køretid
Varebil
Lastbil
Markedspris, forsinkelsestid
Varebil
Lastbil
Enhedsomkostning tid - kollektiv trafik
Rejsetid
Bolig-arb
Erhverv
Andet
Forsinkelsestid
Bolig-arb
Erhverv
Andet
Ventetid
Bolig-arb
Erhverv
Andet
Skiftetid
Bolig-arb
Erhverv
Andet
Frekvens
Bolig-arb
Erhverv
Andet
Skiftestraf
Bolig-arb
Erhverv
Andet
Fordeling på turformål
Personbiler
Bolig-arbejde
Erhverv
Andet
I alt (100%)
Kollektiv transport
Bolig-arbejde
Erhverv
Andet
I alt (100%)
Enhedsomkostning tid - gods
Tidsværdi - gods på vej
Markedspris
Tidsværdi - gods på bane
Markedspris
Gennemsnitlig belægning, gods/køretøj, lastbiler
Enhedsomkostning tid - cykler
Køretid
Bolig-arbejde
Erhverv
Andet
Forsinkelsestid
Bolig-arbejde
Erhverv
Andet
Enhed
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
kr./time pr. person
kr./time pr. person
kr./time pr. person
kr./time pr. person
kr./time pr. person
kr./time pr. person
95
387
95
142
581
142
96
391
96
144
586
144
96
390
96
144
585
144
96
392
96
144
589
144
97
397
97
146
595
146
99
403
99
148
605
148
101
413
101
152
619
152
103
422
103
155
633
155
105
428
105
157
642
157
107
436
107
160
653
160
104
425
104
156
638
156
109
443
109
163
665
163
112
457
112
168
685
168
114
464
114
171
696
171
115
468
115
172
703
172
116
473
116
174
710
174
117
478
117
176
717
176
118
483
118
177
724
177
119
487
119
179
731
179
121
492
121
181
738
181
122
497
122
183
746
183
123
502
123
185
753
185
124
507
124
187
761
187
126
512
126
188
768
188
127
517
127
190
776
190
128
523
128
192
784
192
129
528
129
194
792
194
131
533
131
196
800
196
132
538
132
198
808
198
133
544
133
200
816
200
135
549
135
202
824
202
136
555
136
204
832
204
137
560
137
206
840
206
139
566
139
208
849
208
140
572
140
210
857
210
142
577
142
212
866
212
143
583
143
214
875
214
144
589
144
217
883
217
146
595
146
219
892
219
147
601
147
221
901
221
149
607
149
223
910
223
150
613
150
225
919
225
152
619
152
228
928
228
153
625
153
230
938
230
155
631
155
232
947
232
156
638
156
234
956
234
158
644
158
237
966
237
159
650
159
239
976
239
161
657
161
242
985
242
163
664
163
244
995
244
164
670
164
246
1.005
246
166
677
166
249
1.015
249
168
684
168
251
1.025
251
169
690
169
254
1.036
254
171
697
171
256
1.046
256
173
704
173
259
1.057
259
174
711
174
262
1.067
262
176
719
176
264
1.078
264
178
726
178
267
1.089
267
180
733
180
270
1.099
270
181
740
181
272
1.110
272
183
748
183
275
1.122
275
185
755
185
278
1.133
278
187
763
187
280
1.144
280
189
770
189
283
1.155
283
191
778
191
286
1.167
286
193
786
193
289
1.179
289
195
794
195
292
1.191
292
197
802
197
295
1.202
295
198
810
198
298
1.214
298
200
818
200
301
1.227
301
202
826
202
304
1.239
304
205
834
205
307
1.251
307
207
842
207
310
1.264
310
209
851
209
313
1.276
313
211
859
211
316
1.289
316
213
868
213
319
1.302
319
215
877
215
322
1.315
322
217
885
217
326
1.328
326
219
894
219
329
1.341
329
221
903
221
332
1.355
332
Faktorpris
Faktorpris
Faktorpris
Faktorpris
Afgiftsandel
Afgiftsandel
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
kr./time pr. køretøj
kr./time pr. køretøj
kr./time pr. køretøj
kr./time pr. køretøj
kr./time pr. køretøj
kr./time pr. køretøj
kr./time pr. køretøj
kr./time pr. køretøj
kr./time pr. køretøj
kr./time pr. køretøj
469
489
656
684
9
7
478
496
666
691
472
492
661
688
9
7
482
499
671
695
472
491
661
688
9
7
481
498
670
695
474
493
664
690
9
7
483
500
673
697
478
496
670
695
9
7
488
503
679
702
485
534
679
747
9
7
494
541
688
754
495
509
692
713
9
7
504
516
702
720
503
517
705
723
9
7
513
524
714
730
510
522
714
730
9
7
519
529
723
737
525
528
735
739
9
7
534
535
744
746
507
519
709
727
9
7
516
526
719
734
517
536
724
750
10
7
527
543
734
757
531
547
744
765
10
7
541
554
753
772
538
552
754
773
9
7
548
559
763
780
543
556
761
778
9
7
552
563
770
785
548
560
768
784
9
7
557
567
777
790
554
563
775
789
9
7
562
570
784
795
559
567
782
794
8
7
567
574
791
801
564
570
790
799
8
7
572
577
798
806
569
574
797
804
8
7
577
581
805
811
575
578
805
809
8
7
583
585
813
816
580
582
812
815
8
7
589
589
821
822
586
586
820
820
9
7
594
593
829
827
591
590
827
826
9
7
600
597
837
833
597
594
835
832
10
7
606
601
845
839
602
598
843
838
10
7
612
605
853
845
608
603
851
844
11
7
618
609
861
850
613
607
858
850
11
7
624
614
870
856
618
611
866
856
12
7
630
618
878
862
624
615
874
862
12
7
636
622
886
869
629
620
881
868
13
7
642
627
894
875
635
624
889
874
13
7
648
631
902
881
641
629
897
880
13
7
654
636
910
887
646
633
905
886
14
7
660
640
919
893
652
638
913
893
14
7
666
645
927
900
658
642
921
899
14
7
672
649
935
906
664
647
929
906
14
7
678
654
944
913
670
652
937
912
14
7
684
659
952
919
676
656
946
919
15
7
690
663
960
926
682
661
954
926
15
7
696
668
969
933
688
666
963
933
15
7
702
673
977
939
694
671
971
939
15
7
709
678
986
946
700
676
980
946
15
7
715
683
995
953
706
681
988
953
15
7
721
688
1.004
960
712
686
997
960
15
7
728
693
1.012
967
719
691
1.006
967
15
7
734
698
1.021
974
725
696
1.015
975
15
7
740
703
1.030
981
731
701
1.024
982
15
7
747
708
1.039
989
738
707
1.033
989
15
7
753
713
1.049
996
745
712
1.042
997
15
7
760
719
1.058
1.003
751
717
1.052
1.004
15
7
767
724
1.067
1.011
758
723
1.061
1.012
16
7
773
729
1.077
1.019
765
728
1.071
1.019
16
7
780
735
1.086
1.026
772
734
1.080
1.027
16
7
787
740
1.096
1.034
778
739
1.090
1.035
16
7
794
746
1.105
1.042
785
745
1.100
1.043
16
7
801
752
1.115
1.050
792
750
1.109
1.051
16
7
808
757
1.125
1.057
800
756
1.119
1.059
16
7
815
763
1.135
1.065
807
762
1.129
1.067
16
7
822
769
1.145
1.074
814
768
1.140
1.075
16
7
830
775
1.155
1.082
821
774
1.150
1.083
16
7
837
781
1.165
1.090
829
780
1.160
1.091
16
7
844
787
1.176
1.098
836
786
1.171
1.100
16
7
852
793
1.186
1.107
844
792
1.181
1.108
16
7
859
799
1.197
1.115
851
798
1.192
1.117
16
7
867
805
1.207
1.124
859
804
1.203
1.126
16
7
875
811
1.218
1.133
867
810
1.214
1.134
16
7
882
817
1.229
1.141
875
817
1.225
1.143
16
7
890
824
1.240
1.150
883
823
1.236
1.152
16
7
898
830
1.251
1.159
891
829
1.247
1.161
16
7
906
836
1.262
1.168
899
836
1.258
1.170
16
7
914
843
1.274
1.177
907
843
1.270
1.180
16
7
922
849
1.285
1.187
915
849
1.281
1.189
16
7
931
856
1.297
1.196
923
856
1.293
1.198
16
7
939
863
1.308
1.205
932
863
1.305
1.208
16
7
947
870
1.320
1.215
940
870
1.317
1.217
16
7
956
876
1.332
1.224
949
876
1.329
1.227
16
7
965
883
1.344
1.234
958
883
1.341
1.237
16
7
973
890
1.356
1.244
966
891
1.353
1.247
16
7
982
897
1.369
1.254
975
898
1.365
1.257
16
7
991
905
1.381
1.264
984
905
1.378
1.267
16
7
1.000
912
1.393
1.274
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
kr./time pr. person
kr./time pr. person
kr./time pr. person
kr./time pr. person
kr./time pr. person
kr./time pr. person
kr./time pr. person
kr./time pr. person
kr./time pr. person
kr./time pr. person
kr./time pr. person
kr./time pr. person
kr./time pr. person
kr./time pr. person
kr./time pr. person
kr./skift pr. person
kr./skift pr. person
kr./skift pr. person
95
387
95
285
1.162
285
190
775
190
142
581
142
76
310
76
9
39
9
96
391
96
288
1.173
288
192
782
192
144
586
144
77
313
77
10
39
10
96
390
96
287
1.171
287
191
781
191
144
585
144
77
312
77
10
39
10
96
392
96
289
1.177
289
192
785
192
144
589
144
77
314
77
10
39
10
97
397
97
292
1.190
292
195
793
195
146
595
146
78
317
78
10
40
10
99
403
99
296
1.209
296
198
806
198
148
605
148
79
322
79
10
40
10
101
413
101
304
1.239
304
202
826
202
152
619
152
81
330
81
10
41
10
103
422
103
310
1.266
310
207
844
207
155
633
155
83
338
83
10
42
10
105
428
105
315
1.284
315
210
856
210
157
642
157
84
343
84
10
43
10
107
436
107
320
1.307
320
214
871
214
160
653
160
85
349
85
11
44
11
104
425
104
313
1.276
313
209
851
209
156
638
156
83
340
83
10
43
10
109
443
109
326
1.330
326
217
887
217
163
665
163
87
355
87
11
44
11
112
457
112
336
1.371
336
224
914
224
168
685
168
90
366
90
11
46
11
114
464
114
341
1.391
341
227
928
227
171
696
171
91
371
91
11
46
11
115
468
115
345
1.405
345
230
937
230
172
703
172
92
375
92
11
47
11
116
473
116
348
1.419
348
232
946
232
174
710
174
93
378
93
12
47
12
117
478
117
351
1.433
351
234
956
234
176
717
176
94
382
94
12
48
12
118
483
118
355
1.448
355
237
965
237
177
724
177
95
386
95
12
48
12
119
487
119
358
1.462
358
239
975
239
179
731
179
96
390
96
12
49
12
121
492
121
362
1.477
362
241
985
241
181
738
181
97
394
97
12
49
12
122
497
122
366
1.492
366
244
994
244
183
746
183
98
398
98
12
50
12
123
502
123
369
1.507
369
246
1.004
246
185
753
185
98
402
98
12
50
12
124
507
124
373
1.522
373
249
1.014
249
187
761
187
99
406
99
12
51
12
126
512
126
377
1.537
377
251
1.025
251
188
768
188
100
410
100
13
51
13
127
517
127
381
1.552
381
254
1.035
254
190
776
190
101
414
101
13
52
13
128
523
128
384
1.568
384
256
1.045
256
192
784
192
102
418
102
13
52
13
129
528
129
388
1.583
388
259
1.056
259
194
792
194
104
422
104
13
53
13
131
533
131
392
1.599
392
261
1.066
261
196
800
196
105
426
105
13
53
13
132
538
132
396
1.615
396
264
1.077
264
198
808
198
106
431
106
13
54
13
133
544
133
400
1.631
400
267
1.088
267
200
816
200
107
435
107
13
54
13
135
549
135
404
1.648
404
269
1.098
269
202
824
202
108
439
108
13
55
13
136
555
136
408
1.664
408
272
1.109
272
204
832
204
109
444
109
14
55
14
137
560
137
412
1.681
412
275
1.121
275
206
840
206
110
448
110
14
56
14
139
566
139
416
1.698
416
277
1.132
277
208
849
208
111
453
111
14
57
14
140
572
140
420
1.715
420
280
1.143
280
210
857
210
112
457
112
14
57
14
142
577
142
425
1.732
425
283
1.154
283
212
866
212
113
462
113
14
58
14
143
583
143
429
1.749
429
286
1.166
286
214
875
214
114
466
114
14
58
14
144
589
144
433
1.767
433
289
1.178
289
217
883
217
115
471
115
14
59
14
146
595
146
437
1.784
437
292
1.189
292
219
892
219
117
476
117
15
59
15
147
601
147
442
1.802
442
295
1.201
295
221
901
221
118
481
118
15
60
15
149
607
149
446
1.820
446
297
1.213
297
223
910
223
119
485
119
15
61
15
150
613
150
451
1.838
451
300
1.226
300
225
919
225
120
490
120
15
61
15
152
619
152
455
1.857
455
303
1.238
303
228
928
228
121
495
121
15
62
15
153
625
153
460
1.875
460
306
1.250
306
230
938
230
123
500
123
15
63
15
155
631
155
464
1.894
464
310
1.263
310
232
947
232
124
505
124
15
63
15
156
638
156
469
1.913
469
313
1.275
313
234
956
234
125
510
125
16
64
16
158
644
158
474
1.932
474
316
1.288
316
237
966
237
126
515
126
16
64
16
159
650
159
478
1.951
478
319
1.301
319
239
976
239
128
520
128
16
65
16
161
657
161
483
1.971
483
322
1.314
322
242
985
242
129
526
129
16
66
16
163
664
163
488
1.991
488
325
1.327
325
244
995
244
130
531
130
16
66
16
164
670
164
493
2.010
493
329
1.340
329
246
1.005
246
131
536
131
16
67
16
166
677
166
498
2.031
498
332
1.354
332
249
1.015
249
133
541
133
17
68
17
168
684
168
503
2.051
503
335
1.367
335
251
1.025
251
134
547
134
17
68
17
169
690
169
508
2.071
508
339
1.381
339
254
1.036
254
135
552
135
17
69
17
171
697
171
513
2.092
513
342
1.395
342
256
1.046
256
137
558
137
17
70
17
173
704
173
518
2.113
518
345
1.409
345
259
1.057
259
138
563
138
17
70
17
174
711
174
523
2.134
523
349
1.423
349
262
1.067
262
140
569
140
17
71
17
176
719
176
528
2.156
528
352
1.437
352
264
1.078
264
141
575
141
18
72
18
178
726
178
534
2.177
534
356
1.451
356
267
1.089
267
142
581
142
18
73
18
180
733
180
539
2.199
539
359
1.466
359
270
1.099
270
144
586
144
18
73
18
181
740
181
544
2.221
544
363
1.481
363
272
1.110
272
145
592
145
18
74
18
183
748
183
550
2.243
550
367
1.495
367
275
1.122
275
147
598
147
18
75
18
185
755
185
555
2.265
555
370
1.510
370
278
1.133
278
148
604
148
19
76
19
187
763
187
561
2.288
561
374
1.525
374
280
1.144
280
150
610
150
19
76
19
189
770
189
567
2.311
567
378
1.541
378
283
1.155
283
151
616
151
19
77
19
191
778
191
572
2.334
572
381
1.556
381
286
1.167
286
153
622
153
19
78
19
193
786
193
578
2.357
578
385
1.572
385
289
1.179
289
154
629
154
19
79
19
195
794
195
584
2.381
584
389
1.587
389
292
1.191
292
156
635
156
19
79
19
197
802
197
590
2.405
590
393
1.603
393
295
1.202
295
157
641
157
20
80
20
198
810
198
595
2.429
595
397
1.619
397
298
1.214
298
159
648
159
20
81
20
200
818
200
601
2.453
601
401
1.635
401
301
1.227
301
160
654
160
20
82
20
202
826
202
607
2.478
607
405
1.652
405
304
1.239
304
162
661
162
20
83
20
205
834
205
614
2.502
614
409
1.668
409
307
1.251
307
164
667
164
20
83
20
207
842
207
620
2.527
620
413
1.685
413
310
1.264
310
165
674
165
21
84
21
209
851
209
626
2.553
626
417
1.702
417
313
1.276
313
167
681
167
21
85
21
211
859
211
632
2.578
632
421
1.719
421
316
1.289
316
169
688
169
21
86
21
213
868
213
638
2.604
638
426
1.736
426
319
1.302
319
170
694
170
21
87
21
215
877
215
645
2.630
645
430
1.753
430
322
1.315
322
172
701
172
21
88
21
217
885
217
651
2.656
651
434
1.771
434
326
1.328
326
174
708
174
22
89
22
219
894
219
658
2.683
658
439
1.789
439
329
1.341
329
175
715
175
22
89
22
221
903
221
664
2.710
664
443
1.807
443
332
1.355
332
177
723
177
22
90
22
Andel (procent)
Andel (procent)
Andel (procent)
Procent
Andel (procent)
Andel (procent)
Andel (procent)
Procent
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
27%
10%
64%
100%
44%
9%
46%
100%
kr./time pr. ton
kr./time pr. ton
Ton
2,95
4,61
9,4
2,96
4,62
9,4
2,96
4,62
9,4
2,97
4,63
9,4
2,98
4,65
9,4
2,99
4,67
9,4
3,02
4,71
9,4
3,04
4,75
9,4
3,06
4,77
9,4
3,08
4,80
9,4
3,05
4,76
9,4
3,10
4,83
9,4
3,13
4,88
9,4
3,14
4,91
9,4
3,16
4,93
9,4
3,17
4,94
9,4
3,18
4,96
9,4
3,19
4,98
9,4
3,20
4,99
9,4
3,21
5,01
9,4
3,22
5,03
9,4
3,23
5,05
9,4
3,24
5,06
9,4
3,26
5,08
9,4
3,27
5,10
9,4
3,28
5,12
9,4
3,29
5,14
9,4
3,30
5,15
9,4
3,31
5,17
9,4
3,32
5,19
9,4
3,34
5,21
9,4
3,35
5,23
9,4
3,36
5,24
9,4
3,37
5,26
9,4
3,38
5,28
9,4
3,39
5,30
9,4
3,41
5,32
9,4
3,42
5,34
9,4
3,43
5,36
9,4
3,44
5,37
9,4
3,45
5,39
9,4
3,47
5,41
9,4
3,48
5,43
9,4
3,49
5,45
9,4
3,50
5,47
9,4
3,51
5,49
9,4
3,53
5,51
9,4
3,54
5,53
9,4
3,55
5,54
9,4
3,56
5,56
9,4
3,58
5,58
9,4
3,59
5,60
9,4
3,60
5,62
9,4
3,61
5,64
9,4
3,63
5,66
9,4
3,64
5,68
9,4
3,65
5,70
9,4
3,66
5,72
9,4
3,68
5,74
9,4
3,69
5,76
9,4
3,70
5,78
9,4
3,72
5,80
9,4
3,73
5,82
9,4
3,74
5,84
9,4
3,76
5,86
9,4
3,77
5,88
9,4
3,78
5,90
9,4
3,79
5,92
9,4
3,81
5,94
9,4
3,82
5,97
9,4
3,83
5,99
9,4
3,85
6,01
9,4
3,86
6,03
9,4
3,87
6,05
9,4
3,89
6,07
9,4
3,90
6,09
9,4
3,92
6,11
9,4
3,93
6,13
9,4
3,94
6,16
9,4
3,96
6,18
9,4
3,97
6,20
9,4
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
kr./time
kr./time
kr./time
kr./time
kr./time
kr./time
95
387
95
142
581
142
96
391
96
144
586
144
96
390
96
144
585
144
96
392
96
144
589
144
97
397
97
146
595
146
99
403
99
148
605
148
101
413
101
152
619
152
103
422
103
155
633
155
105
428
105
157
642
157
107
436
107
160
653
160
104
425
104
156
638
156
109
443
109
163
665
163
112
457
112
168
685
168
114
464
114
171
696
171
115
468
115
172
703
172
116
473
116
174
710
174
117
478
117
176
717
176
118
483
118
177
724
177
119
487
119
179
731
179
121
492
121
181
738
181
122
497
122
183
746
183
123
502
123
185
753
185
124
507
124
187
761
187
126
512
126
188
768
188
127
517
127
190
776
190
128
523
128
192
784
192
129
528
129
194
792
194
131
533
131
196
800
196
132
538
132
198
808
198
133
544
133
200
816
200
135
549
135
202
824
202
136
555
136
204
832
204
137
560
137
206
840
206
139
566
139
208
849
208
140
572
140
210
857
210
142
577
142
212
866
212
143
583
143
214
875
214
144
589
144
217
883
217
146
595
146
219
892
219
147
601
147
221
901
221
149
607
149
223
910
223
150
613
150
225
919
225
152
619
152
228
928
228
153
625
153
230
938
230
155
631
155
232
947
232
156
638
156
234
956
234
158
644
158
237
966
237
159
650
159
239
976
239
161
657
161
242
985
242
163
664
163
244
995
244
164
670
164
246
1.005
246
166
677
166
249
1.015
249
168
684
168
251
1.025
251
169
690
169
254
1.036
254
171
697
171
256
1.046
256
173
704
173
259
1.057
259
174
711
174
262
1.067
262
176
719
176
264
1.078
264
178
726
178
267
1.089
267
180
733
180
270
1.099
270
181
740
181
272
1.110
272
183
748
183
275
1.122
275
185
755
185
278
1.133
278
187
763
187
280
1.144
280
189
770
189
283
1.155
283
191
778
191
286
1.167
286
193
786
193
289
1.179
289
195
794
195
292
1.191
292
197
802
197
295
1.202
295
198
810
198
298
1.214
298
200
818
200
301
1.227
301
202
826
202
304
1.239
304
205
834
205
307
1.251
307
207
842
207
310
1.264
310
209
851
209
313
1.276
313
211
859
211
316
1.289
316
213
868
213
319
1.302
319
215
877
215
322
1.315
322
217
885
217
326
1.328
326
219
894
219
329
1.341
329
221
903
221
332
1.355
332
Kørselsomkostninger
Enhed
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Kørselsomkostninger pr. km for vej (inkl. omkostninger til CO2-kvoter)
Faktorpris
Personbiler, ej erhverv
Faktorpris
kr./km
Personbiler, erhverv
Faktorpris
kr./km
Varebiler
Faktorpris
kr./km
Lastbiler
Faktorpris
kr./km
Afgiftsandel
Personbiler, ej erhverv
Afgiftsandel
kr./km
Personbiler, erhverv
Afgiftsandel
kr./km
Varebiler
Afgiftsandel
kr./km
Lastbiler
Afgiftsandel
kr./km
Markedspris
Personbiler, ej erhverv
Markedspris
kr./km
Personbiler, erhverv
Markedspris
kr./km
Varebiler
Markedspris
kr./km
Lastbiler
Markedspris
kr./km
Kørselsomkostninger pr. km for vej (ekskl. omkostninger til CO2-kvoter)
Faktorpris
Personbiler, ej erhverv
Faktorpris
kr./km
Personbiler, erhverv
Faktorpris
kr./km
Varebiler
Faktorpris
kr./km
Lastbiler
Faktorpris
kr./km
Afgiftsandel
Personbiler, ej erhverv
Afgiftsandel
kr./km
Personbiler, erhverv
Afgiftsandel
kr./km
Varebiler
Afgiftsandel
kr./km
Lastbiler
Afgiftsandel
kr./km
Markedspris
Personbiler, ej erhverv
Markedspris
kr./km
Personbiler, erhverv
Markedspris
kr./km
Varebiler
Markedspris
kr./km
Lastbiler
Markedspris
kr./km
Kørselsomkostninger og sundhedseffekt pr. km for cykel (sammenv. alm. og el-cykel)
Kørselsomkostninger for cykel
Markedspris
kr./km
Individuel sundhedseffekt (neg. tal = gevinst) Markedspris
kr./km
1,81
2,31
1,88
3,93
1,63
1,03
0,49
1,53
3,44
3,34
2,37
5,46
1,89
2,42
2,02
4,50
1,63
1,01
0,49
1,52
3,53
3,43
2,51
6,01
1,93
2,47
2,07
4,67
1,62
0,98
0,48
1,50
3,55
3,46
2,54
6,17
1,90
2,43
2,03
4,51
1,60
0,97
0,48
1,51
3,50
3,41
2,50
6,02
1,87
2,39
2,02
3,95
1,59
0,97
0,50
1,31
3,45
3,36
2,52
5,27
1,78
2,28
1,88
3,47
1,56
0,96
0,51
1,33
3,34
3,24
2,38
4,80
1,73
2,22
1,80
3,20
1,54
0,96
0,51
1,33
3,27
3,17
2,31
4,53
1,77
2,27
1,88
3,26
1,54
0,95
0,51
1,19
3,31
3,22
2,38
4,45
1,84
2,35
2,09
3,38
1,58
0,97
0,58
1,08
3,41
3,32
2,67
4,46
1,84
2,36
2,10
3,39
1,57
0,96
0,58
1,08
3,42
3,32
2,67
4,47
1,76
2,26
1,93
3,04
1,55
0,96
0,57
1,08
3,31
3,22
2,51
4,12
1,40
1,79
1,51
3,67
1,39
0,93
0,55
1,06
2,79
2,72
2,06
4,73
1,35
1,73
1,34
3,29
1,34
0,89
0,52
0,99
2,68
2,62
1,86
4,28
1,37
1,75
1,32
3,24
1,32
0,88
0,51
0,97
2,69
2,64
1,82
4,21
1,39
1,78
1,29
3,18
1,31
0,88
0,50
0,95
2,70
2,66
1,78
4,13
1,41
1,81
1,26
3,14
1,30
0,87
0,48
0,93
2,71
2,68
1,75
4,07
1,43
1,83
1,25
3,11
1,30
0,86
0,47
0,91
2,73
2,70
1,72
4,02
1,45
1,86
1,23
3,10
1,27
0,85
0,46
0,89
2,72
2,71
1,69
3,99
1,47
1,88
1,22
3,09
1,24
0,84
0,45
0,87
2,71
2,72
1,66
3,96
1,48
1,89
1,20
3,08
1,22
0,83
0,43
0,86
2,70
2,73
1,63
3,94
1,49
1,91
1,19
3,08
1,19
0,82
0,42
0,84
2,68
2,73
1,60
3,92
1,50
1,92
1,17
3,08
1,19
0,84
0,43
0,83
2,70
2,76
1,60
3,91
1,51
1,93
1,16
3,07
1,17
0,83
0,42
0,82
2,68
2,76
1,57
3,90
1,51
1,94
1,14
3,07
1,14
0,81
0,40
0,81
2,66
2,75
1,54
3,89
1,52
1,94
1,12
3,07
1,12
0,80
0,39
0,81
2,63
2,74
1,51
3,87
1,51
1,94
1,10
3,06
1,09
0,78
0,38
0,80
2,60
2,72
1,49
3,86
1,51
1,93
1,09
3,05
1,06
0,76
0,37
0,79
2,57
2,69
1,46
3,85
1,50
1,92
1,07
3,05
1,03
0,74
0,36
0,78
2,53
2,66
1,43
3,83
1,49
1,90
1,05
3,04
1,00
0,72
0,35
0,78
2,49
2,62
1,41
3,82
1,47
1,88
1,04
3,03
0,97
0,70
0,35
0,77
2,45
2,58
1,38
3,80
1,46
1,86
1,03
3,02
0,94
0,68
0,34
0,76
2,40
2,54
1,37
3,79
1,45
1,86
1,02
3,02
0,92
0,66
0,33
0,76
2,38
2,52
1,35
3,77
1,45
1,86
1,01
3,01
0,90
0,64
0,33
0,75
2,36
2,50
1,34
3,76
1,45
1,86
1,00
3,00
0,88
0,63
0,32
0,75
2,34
2,48
1,33
3,75
1,45
1,86
1,00
3,00
0,87
0,61
0,32
0,75
2,32
2,47
1,32
3,74
1,45
1,86
0,99
2,99
0,85
0,60
0,32
0,74
2,30
2,45
1,31
3,74
1,45
1,85
0,99
2,99
0,83
0,59
0,31
0,74
2,28
2,44
1,30
3,73
1,45
1,85
0,98
2,99
0,82
0,57
0,31
0,74
2,27
2,43
1,30
3,73
1,45
1,85
0,98
2,99
0,81
0,56
0,31
0,74
2,25
2,42
1,29
3,73
1,45
1,85
0,98
2,99
0,79
0,55
0,31
0,74
2,24
2,40
1,29
3,73
1,45
1,85
0,98
2,98
0,78
0,54
0,31
0,74
2,23
2,39
1,28
3,72
1,45
1,85
0,97
2,98
0,77
0,53
0,31
0,74
2,21
2,38
1,28
3,72
1,45
1,85
0,97
2,98
0,75
0,52
0,31
0,74
2,20
2,37
1,28
3,72
1,45
1,85
0,97
2,98
0,74
0,51
0,30
0,74
2,19
2,36
1,27
3,72
1,45
1,85
0,97
2,98
0,73
0,50
0,30
0,74
2,18
2,36
1,27
3,72
1,45
1,85
0,97
2,98
0,72
0,50
0,30
0,74
2,17
2,35
1,27
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,72
0,49
0,30
0,74
2,16
2,34
1,27
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,71
0,49
0,30
0,74
2,16
2,34
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,70
0,48
0,30
0,74
2,15
2,34
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,70
0,48
0,30
0,74
2,15
2,33
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,70
0,48
0,30
0,74
2,14
2,33
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,69
0,47
0,30
0,74
2,14
2,33
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,69
0,47
0,30
0,74
2,14
2,33
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,69
0,47
0,30
0,74
2,14
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,69
0,47
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,69
0,47
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,47
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,47
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,81
2,31
1,88
3,93
1,63
1,03
0,49
1,53
3,44
3,34
2,37
5,46
1,89
2,42
2,02
4,50
1,63
1,01
0,49
1,52
3,53
3,43
2,51
6,01
1,93
2,47
2,07
4,67
1,62
0,98
0,48
1,50
3,55
3,46
2,54
6,17
1,90
2,43
2,03
4,51
1,60
0,97
0,48
1,51
3,50
3,41
2,50
6,02
1,87
2,39
2,02
3,95
1,59
0,97
0,50
1,31
3,45
3,36
2,52
5,27
1,78
2,28
1,88
3,47
1,56
0,96
0,51
1,33
3,34
3,24
2,38
4,80
1,73
2,22
1,80
3,20
1,54
0,96
0,51
1,33
3,27
3,17
2,31
4,53
1,77
2,27
1,88
3,26
1,54
0,95
0,51
1,19
3,31
3,22
2,38
4,45
1,84
2,35
2,09
3,38
1,58
0,97
0,58
1,08
3,41
3,32
2,67
4,46
1,84
2,36
2,10
3,39
1,57
0,96
0,58
1,08
3,42
3,32
2,67
4,47
1,76
2,26
1,93
3,04
1,55
0,96
0,57
1,08
3,31
3,22
2,51
4,12
1,40
1,79
1,51
3,67
1,39
0,93
0,55
1,06
2,79
2,72
2,06
4,73
1,35
1,73
1,34
3,29
1,33
0,89
0,52
0,99
2,68
2,62
1,86
4,28
1,37
1,75
1,32
3,24
1,32
0,88
0,51
0,97
2,69
2,64
1,82
4,21
1,39
1,78
1,29
3,18
1,31
0,88
0,50
0,95
2,70
2,66
1,78
4,13
1,41
1,81
1,26
3,14
1,30
0,87
0,48
0,93
2,71
2,68
1,75
4,07
1,43
1,83
1,25
3,11
1,30
0,86
0,47
0,91
2,73
2,70
1,72
4,02
1,45
1,86
1,23
3,10
1,27
0,85
0,46
0,89
2,72
2,71
1,69
3,99
1,47
1,88
1,22
3,09
1,24
0,84
0,45
0,87
2,71
2,72
1,66
3,96
1,48
1,89
1,20
3,08
1,22
0,83
0,43
0,86
2,70
2,73
1,63
3,94
1,49
1,91
1,19
3,08
1,19
0,82
0,42
0,84
2,68
2,73
1,60
3,92
1,50
1,92
1,17
3,08
1,19
0,84
0,43
0,83
2,70
2,76
1,60
3,91
1,51
1,93
1,16
3,07
1,17
0,83
0,42
0,82
2,68
2,76
1,57
3,90
1,51
1,94
1,14
3,07
1,14
0,81
0,40
0,81
2,66
2,75
1,54
3,89
1,52
1,94
1,12
3,07
1,12
0,80
0,39
0,81
2,63
2,74
1,51
3,87
1,51
1,94
1,10
3,06
1,09
0,78
0,38
0,80
2,60
2,72
1,49
3,86
1,51
1,93
1,08
3,05
1,06
0,76
0,37
0,79
2,57
2,69
1,46
3,85
1,50
1,92
1,07
3,05
1,03
0,74
0,36
0,78
2,53
2,66
1,43
3,83
1,49
1,90
1,05
3,04
1,00
0,72
0,35
0,78
2,49
2,62
1,41
3,82
1,47
1,88
1,04
3,03
0,97
0,70
0,35
0,77
2,45
2,58
1,38
3,80
1,45
1,86
1,03
3,02
0,94
0,68
0,34
0,76
2,40
2,54
1,36
3,79
1,45
1,86
1,02
3,02
0,92
0,66
0,33
0,76
2,38
2,52
1,35
3,77
1,45
1,86
1,01
3,01
0,90
0,64
0,33
0,75
2,35
2,50
1,34
3,76
1,45
1,86
1,00
3,00
0,88
0,63
0,32
0,75
2,33
2,48
1,32
3,75
1,45
1,86
0,99
3,00
0,87
0,61
0,32
0,75
2,32
2,47
1,31
3,74
1,45
1,85
0,99
2,99
0,85
0,60
0,32
0,74
2,30
2,45
1,31
3,74
1,45
1,85
0,98
2,99
0,83
0,59
0,31
0,74
2,28
2,44
1,30
3,73
1,45
1,85
0,98
2,99
0,82
0,57
0,31
0,74
2,27
2,43
1,29
3,73
1,45
1,85
0,98
2,99
0,81
0,56
0,31
0,74
2,25
2,41
1,29
3,73
1,45
1,85
0,98
2,99
0,79
0,55
0,31
0,74
2,24
2,40
1,29
3,73
1,45
1,85
0,97
2,98
0,78
0,54
0,31
0,74
2,23
2,39
1,28
3,72
1,45
1,85
0,97
2,98
0,77
0,53
0,31
0,74
2,21
2,38
1,28
3,72
1,45
1,85
0,97
2,98
0,75
0,52
0,31
0,74
2,20
2,37
1,27
3,72
1,45
1,85
0,97
2,98
0,74
0,51
0,30
0,74
2,19
2,36
1,27
3,72
1,45
1,85
0,97
2,98
0,73
0,50
0,30
0,74
2,18
2,36
1,27
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,72
0,50
0,30
0,74
2,17
2,35
1,27
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,72
0,49
0,30
0,74
2,16
2,34
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,71
0,49
0,30
0,74
2,16
2,34
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,70
0,48
0,30
0,74
2,15
2,33
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,70
0,48
0,30
0,74
2,15
2,33
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,70
0,48
0,30
0,74
2,14
2,33
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,69
0,47
0,30
0,74
2,14
2,33
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,69
0,47
0,30
0,74
2,14
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,69
0,47
0,30
0,74
2,14
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,69
0,47
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,47
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,47
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,47
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,26
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,25
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,25
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,25
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,25
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,25
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,25
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,25
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,25
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,25
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,25
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,25
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,25
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,25
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,25
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,25
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,32
1,25
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,31
1,25
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,31
1,25
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,31
1,25
3,72
1,45
1,85
0,96
2,98
0,68
0,46
0,30
0,74
2,13
2,31
1,25
3,72
0,51
-8,17
0,51
-8,24
0,51
-8,23
0,51
-8,27
0,51
-8,37
0,51
-8,50
0,51
-8,71
0,51
-8,90
0,51
-9,03
0,51
-9,19
0,51
-8,97
0,51
-9,35
0,51
-9,64
0,51
-9,78
0,51
-9,88
0,51
-9,98
0,51
-10,08
0,51
-10,18
0,51
-10,28
0,51
-10,38
0,51
-10,49
0,51
-10,59
0,51
-10,70
0,51
-10,80
0,51
-10,91
0,51
-11,02
0,51
-11,13
0,51
-11,24
0,51
-11,35
0,51
-11,47
0,51
-11,58
0,51
-11,70
0,51
-11,82
0,51
-11,93
0,51
-12,05
0,51
-12,17
0,51
-12,29
0,51
-12,42
0,51
-12,54
0,51
-12,67
0,51
-12,79
0,51
-12,92
0,51
-13,05
0,51
-13,18
0,51
-13,31
0,51
-13,45
0,51
-13,58
0,51
-13,72
0,51
-13,85
0,51
-13,99
0,51
-14,13
0,51
-14,27
0,51
-14,42
0,51
-14,56
0,51
-14,71
0,51
-14,85
0,51
-15,00
0,51
-15,15
0,51
-15,30
0,51
-15,46
0,51
-15,61
0,51
-15,77
0,51
-15,93
0,51
-16,08
0,51
-16,25
0,51
-16,41
0,51
-16,57
0,51
-16,74
0,51
-16,90
0,51
-17,07
0,51
-17,24
0,51
-17,42
0,51
-17,59
0,51
-17,77
0,51
-17,94
0,51
-18,12
0,51
-18,31
0,51
-18,49
0,51
-18,67
0,51
-18,86
0,51
-19,05
Eksterne omkostninger
Enhed
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
Enhedsomkostninger for uheld og støj
Uheld - Vej. Samlede omk. pr. uheld med personskade
Markedspris
kr./uheld med personskade
7.828.921
Uheld - Vej. Personrelaterede omk. (inkl. velfærdstab) pr. personskade
Markedspris
kr./personskade
4.440.711
Uheld - Vej. Materielskadeomk. pr. trafikuheld Markedspris
i kr.:
kr./uheld
824.246
Uheld - vej (cykel). Dræbte
Markedspris
kr./dræbt
34.413.143
Uheld - vej (cykel). Alvorligt tilskadekomne
Markedspris
kr./tilskadekommen
5.382.375
Uheld - vej (cykel). Lettere tilskadekomne
Markedspris
kr./tilskadekommen
691.693
Støj - Støjomkostning i kr./SBT
Markedspris
kr./SBT
36.164
Enhedsomkostninger for CO2-ækvivalenter og emissionstyper
Generelt (samme for by og land)
Klimaforandringer, kvote, lav CO2-pris
Markedspris
Klimaforandringer, ikke-kvote, lav CO2-pris Markedspris
Klimaforandringer, kvote, høj CO2-pris
Markedspris
Klimaforandringer, ikke-kvote, høj CO2-pris Markedspris
HC
Markedspris
By
SO2
Markedspris
NOx
Markedspris
CO
Markedspris
Partikler
Markedspris
Land
SO2
Markedspris
NOx
Markedspris
CO
Markedspris
Partikler
Markedspris
Enhedsomkostninger pr. km - vej
Personbiler (gennemsnit over drivmidler)
Luftforurening
Klimaforandringer, kvote, lav CO2-pris
Klimaforandringer, ikke-kvote, lav CO2-pris
Klimaforandringer, kvote, høj CO2-pris
Klimaforandringer, ikke-kvote, høj CO2-pris
Støj
Uheld
Varebiler (gennemsnit over drivmidler)
Luftforurening
Klimaforandringer, kvote, lav CO2-pris
Klimaforandringer, ikke-kvote, lav CO2-pris
Klimaforandringer, kvote, høj CO2-pris
Klimaforandringer, ikke-kvote, høj CO2-pris
Støj
Uheld
Lastbiler
Luftforurening
Klimaforandringer, ikke-kvote, lav CO2-pris
Klimaforandringer, ikke-kvote, høj CO2-pris
Støj
Uheld
Busser
Luftforurening
Klimaforandringer, ikke-kvote, lav CO2-pris
Klimaforandringer, ikke-kvote, høj CO2-pris
Støj
Uheld
Cykler (gennemsnit af alm. og el)
Luftforurening
Klimaforandringer, kvote, lav CO2-pris
Klimaforandringer, kvote, høj CO2-pris
Kollektiv sundhedseffekt (neg. tal=gevinst)
Uheld
Enhedsomkostninger pr. km - bane
Passagertog, elektrisk
Luftforurening
Klimaforandringer, kvote, lav CO2-pris
Klimaforandringer, kvote, høj CO2-pris
7.880.836
4.481.564
829.712
34.729.734
5.431.891
698.057
36.496
7.872.433
4.474.951
828.827
34.678.489
5.423.876
697.027
36.442
7.901.732
4.498.007
831.912
34.857.160
5.451.821
700.618
36.630
7.964.721
4.547.575
838.543
35.241.283
5.511.900
708.339
37.033
8.058.487
4.621.361
848.415
35.813.086
5.601.332
719.832
37.633
8.202.070
4.734.350
863.532
36.688.689
5.738.280
737.431
38.552
8.332.019
4.836.609
877.213
37.481.146
5.862.224
753.359
39.384
8.423.363
4.908.490
886.830
38.038.181
5.949.347
764.555
39.968
8.532.482
4.994.358
898.318
38.703.609
6.053.423
777.930
40.667
8.383.557
4.877.165
882.639
37.795.433
5.911.380
759.676
39.714
8.646.322
5.083.941
910.304
39.397.835
6.162.003
791.884
41.395
8.842.082
5.237.989
930.914
40.591.623
6.348.717
815.879
42.648
8.942.080
5.316.679
941.442
41.201.428
6.444.094
828.136
43.288
9.009.643
5.369.846
948.555
41.613.442
6.508.535
836.417
43.721
9.077.881
5.423.544
955.739
42.029.576
6.573.620
844.781
44.158
9.146.802
5.477.780
962.995
42.449.872
6.639.356
853.229
44.599
9.216.413
5.532.557
970.324
42.874.371
6.705.750
861.761
45.044
9.286.719
5.587.883
977.726
43.303.114
6.772.807
870.379
45.494
9.357.729
5.643.762
985.202
43.736.146
6.840.535
879.083
45.949
9.429.448
5.700.199
992.753
44.173.507
6.908.941
887.873
46.408
9.501.885
5.757.201
1.000.379
44.615.242
6.978.030
896.752
46.871
9.575.046
5.814.773
1.008.082
45.061.395
7.047.810
905.720
47.340
9.648.939
5.872.921
1.015.861
45.512.009
7.118.288
914.777
47.813
9.723.570
5.931.650
1.023.719
45.967.129
7.189.471
923.925
48.290
9.798.948
5.990.967
1.031.655
46.426.800
7.261.366
933.164
48.773
9.875.080
6.050.876
1.039.670
46.891.068
7.333.980
942.495
49.260
9.951.973
6.111.385
1.047.766
47.359.979
7.407.319
951.920
49.752
10.029.635
6.172.499
1.055.942
47.833.578
7.481.393
961.440
50.249
10.108.074
6.234.224
1.064.200
48.311.914
7.556.207
971.054
50.751
10.187.297
6.296.566
1.072.541
48.795.033
7.631.769
980.765
51.258
10.267.312
6.359.532
1.080.965
49.282.984
7.708.086
990.572
51.770
10.348.127
6.423.127
1.089.474
49.775.813
7.785.167
1.000.478
52.288
10.429.751
6.487.359
1.098.067
50.273.572
7.863.019
1.010.483
52.810
10.512.191
6.552.232
1.106.746
50.776.307
7.941.649
1.020.588
53.338
10.595.455
6.617.754
1.115.513
51.284.070
8.021.065
1.030.793
53.871
10.679.552
6.683.932
1.124.367
51.796.911
8.101.276
1.041.101
54.409
10.764.490
6.750.771
1.133.309
52.314.880
8.182.289
1.051.512
54.953
10.850.277
6.818.279
1.142.341
52.838.029
8.264.112
1.062.028
55.502
10.936.922
6.886.462
1.151.463
53.366.409
8.346.753
1.072.648
56.056
11.024.433
6.955.326
1.160.676
53.900.073
8.430.220
1.083.374
56.616
11.112.820
7.024.880
1.169.982
54.439.074
8.514.523
1.094.208
57.182
11.202.090
7.095.129
1.179.381
54.983.465
8.599.668
1.105.150
57.753
11.292.254
7.166.080
1.188.873
55.533.300
8.685.665
1.116.202
58.331
11.383.318
7.237.741
1.198.461
56.088.632
8.772.521
1.127.364
58.913
11.475.294
7.310.118
1.208.144
56.649.519
8.860.246
1.138.637
59.502
11.568.189
7.383.219
1.217.924
57.216.014
8.948.849
1.150.024
60.097
11.662.013
7.457.051
1.227.802
57.788.174
9.038.337
1.161.524
60.697
11.756.776
7.531.622
1.237.779
58.366.056
9.128.721
1.173.139
61.304
11.852.486
7.606.938
1.247.856
58.949.716
9.220.008
1.184.870
61.916
11.949.153
7.683.007
1.258.033
59.539.214
9.312.208
1.196.719
62.535
12.046.786
7.759.838
1.268.312
60.134.606
9.405.330
1.208.686
63.160
12.145.397
7.837.436
1.278.694
60.735.952
9.499.383
1.220.773
63.791
12.244.993
7.915.810
1.289.180
61.343.311
9.594.377
1.232.981
64.429
12.345.585
7.994.968
1.299.770
61.956.744
9.690.321
1.245.311
65.072
12.447.183
8.074.918
1.310.467
62.576.312
9.787.224
1.257.764
65.723
12.549.797
8.155.667
1.321.270
63.202.075
9.885.096
1.270.342
66.379
12.653.438
8.237.224
1.332.182
63.834.096
9.983.947
1.283.045
67.043
12.758.114
8.319.596
1.343.202
64.472.437
10.083.787
1.295.875
67.713
12.863.838
8.402.792
1.354.333
65.117.161
10.184.625
1.308.834
68.389
12.970.618
8.486.820
1.365.575
65.768.333
10.286.471
1.321.922
69.073
13.078.467
8.571.688
1.376.930
66.426.016
10.389.336
1.335.142
69.763
13.187.394
8.657.405
1.388.398
67.090.276
10.493.229
1.348.493
70.460
13.297.410
8.743.979
1.399.980
67.761.179
10.598.161
1.361.978
71.165
13.408.526
8.831.419
1.411.679
68.438.791
10.704.143
1.375.598
71.876
13.520.754
8.919.733
1.423.495
69.123.179
10.811.184
1.389.354
72.594
13.634.104
9.008.930
1.435.428
69.814.410
10.919.296
1.403.247
73.320
13.748.587
9.099.020
1.447.481
70.512.555
11.028.489
1.417.280
74.052
13.864.215
9.190.010
1.459.655
71.217.680
11.138.774
1.431.453
74.792
13.980.999
9.281.910
1.471.950
71.929.857
11.250.162
1.445.767
75.540
14.098.952
9.374.729
1.484.369
72.649.155
11.362.663
1.460.225
76.295
14.218.083
9.468.476
1.496.911
73.375.647
11.476.290
1.474.827
77.057
14.338.407
9.563.161
1.509.579
74.109.403
11.591.053
1.489.575
77.827
14.459.933
9.658.793
1.522.373
74.850.497
11.706.964
1.504.471
78.605
14.582.674
9.755.381
1.535.296
75.599.002
11.824.033
1.519.516
79.391
14.706.643
9.852.935
1.548.348
76.354.992
11.942.274
1.534.711
80.184
14.831.852
9.951.464
1.561.530
77.118.542
12.061.696
1.550.058
80.986
14.958.313
10.050.979
1.574.844
77.889.728
12.182.313
1.565.559
81.795
15.086.038
10.151.488
1.588.291
78.668.625
12.304.136
1.581.214
82.613
15.215.041
10.253.003
1.601.873
79.455.311
12.427.178
1.597.026
83.438
15.345.334
10.355.533
1.615.590
80.249.864
12.551.449
1.612.997
84.272
kr./kg
kr./kg
kr./kg
kr./kg
kr./kg
kr./kg
kr./kg
kr./kg
kr./kg
kr./kg
kr./kg
kr./kg
kr./kg
0,16
0,16
0,16
0,16
0
12
254
0
1.294
12
120
0,000
855
0,15
0,15
0,15
0,15
0
12
256
0
1.306
12
121
0,000
863
0,08
0,08
0,08
0,08
0
12
256
0
1.304
12
121
0,000
862
0,05
0,05
0,05
0,05
0
12
257
0
1.311
12
121
0,000
866
0,07
0,07
0,07
0,07
0
13
260
0
1.325
13
122
0,000
876
0,08
0,08
0,08
0,08
0
13
264
0
1.347
13
124
0,000
890
0,06
0,06
0,06
0,06
0
13
271
0
1.379
13
127
0,000
911
0,06
0,06
0,06
0,06
0
13
277
0
1.409
13
130
0,000
931
0,17
0,17
0,17
0,17
0
14
281
0
1.430
14
132
0,000
945
0,26
0,26
0,26
0,26
0
14
286
0
1.455
14
134
0,000
961
0,26
0,26
0,26
0,26
0
14
279
0
1.421
14
131
0,000
939
0,55
0,55
0,55
0,55
0
14
291
0
1.481
14
137
0,000
978
0,86
0,86
0,93
0,93
0
15
299
0
1.525
15
141
0,000
1.008
0,87
0,87
1,02
1,02
0
15
304
0
1.548
15
143
0,000
1.023
0,88
0,88
1,13
1,13
0
15
307
0
1.564
15
145
0,000
1.033
0,90
0,90
1,24
1,24
0
15
310
0
1.579
15
146
0,000
1.043
0,92
0,92
1,37
1,37
0
15
313
0
1.595
15
147
0,000
1.054
0,94
0,94
1,53
1,53
0
15
316
0
1.611
15
149
0,000
1.064
0,97
0,97
1,70
1,70
0
16
319
0
1.627
16
150
0,000
1.075
1,00
1,00
1,90
1,90
0
16
323
0
1.643
16
152
0,000
1.085
1,03
1,03
2,12
2,12
0
16
326
0
1.659
16
153
0,000
1.096
1,06
1,06
2,19
2,19
0
16
329
0
1.676
16
155
0,000
1.107
1,10
1,10
2,26
2,26
0
16
332
0
1.693
16
156
0,000
1.118
1,13
1,13
2,33
2,33
0
16
336
0
1.710
16
158
0,000
1.129
1,17
1,17
2,41
2,41
0
16
339
0
1.727
16
160
0,000
1.141
1,21
1,21
2,50
2,50
0
17
342
0
1.744
17
161
0,000
1.152
1,26
1,26
2,59
2,59
0
17
346
0
1.761
17
163
0,000
1.163
1,30
1,30
2,68
2,68
0
17
349
0
1.779
17
164
0,000
1.175
1,35
1,35
2,79
2,79
0
17
353
0
1.796
17
166
0,000
1.187
1,41
1,41
2,90
2,90
0
17
356
0
1.814
17
168
0,000
1.199
1,46
1,46
3,02
3,02
0
17
360
0
1.832
17
169
0,000
1.210
1,46
1,46
3,02
3,02
0
18
363
0
1.851
18
171
0,000
1.223
1,46
1,46
3,02
3,02
0
18
367
0
1.869
18
173
0,000
1.235
1,46
1,46
3,02
3,02
0
18
371
0
1.888
18
174
0,000
1.247
1,46
1,46
3,02
3,02
0
18
374
0
1.907
18
176
0,000
1.259
1,46
1,46
3,02
3,02
0
18
378
0
1.925
18
178
0,000
1.272
1,46
1,46
3,02
3,02
0
19
382
0
1.945
19
180
0,000
1.285
1,46
1,46
3,02
3,02
0
19
386
0
1.964
19
181
0,000
1.297
1,46
1,46
3,02
3,02
0
19
389
0
1.984
19
183
0,000
1.310
1,46
1,46
3,02
3,02
0
19
393
0
2.003
19
185
0,000
1.323
1,46
1,46
3,02
3,02
0
19
397
0
2.023
19
187
0,000
1.337
1,46
1,46
3,02
3,02
0
19
401
0
2.044
19
189
0,000
1.350
1,46
1,46
3,02
3,02
0
20
405
0
2.064
20
191
0,000
1.363
1,46
1,46
3,02
3,02
0
20
409
0
2.084
20
193
0,000
1.377
1,46
1,46
3,02
3,02
0
20
413
0
2.105
20
195
0,000
1.391
1,46
1,46
3,02
3,02
0
20
417
0
2.126
20
196
0,000
1.405
1,46
1,46
3,02
3,02
0
20
422
0
2.147
20
198
0,000
1.419
1,46
1,46
3,02
3,02
0
21
426
0
2.169
21
200
0,000
1.433
1,46
1,46
3,02
3,02
0
21
430
0
2.190
21
202
0,000
1.447
1,46
1,46
3,02
3,02
0
21
434
0
2.212
21
204
0,000
1.461
1,46
1,46
3,02
3,02
0
21
439
0
2.234
21
206
0,000
1.476
1,46
1,46
3,02
3,02
0
22
443
0
2.257
22
209
0,000
1.491
1,46
1,46
3,02
3,02
0
22
447
0
2.279
22
211
0,000
1.506
1,46
1,46
3,02
3,02
0
22
452
0
2.302
22
213
0,000
1.521
1,46
1,46
3,02
3,02
0
22
456
0
2.325
22
215
0,000
1.536
1,46
1,46
3,02
3,02
0
22
461
0
2.348
22
217
0,000
1.551
1,46
1,46
3,02
3,02
0
23
465
0
2.371
23
219
0,000
1.567
1,46
1,46
3,02
3,02
0
23
470
0
2.395
23
221
0,000
1.582
1,46
1,46
3,02
3,02
0
23
475
0
2.419
23
224
0,000
1.598
1,46
1,46
3,02
3,02
0
23
480
0
2.443
23
226
0,000
1.614
1,46
1,46
3,02
3,02
0
24
484
0
2.467
24
228
0,000
1.630
1,46
1,46
3,02
3,02
0
24
489
0
2.492
24
230
0,000
1.646
1,46
1,46
3,02
3,02
0
24
494
0
2.517
24
233
0,000
1.663
1,46
1,46
3,02
3,02
0
24
499
0
2.542
24
235
0,000
1.679
1,46
1,46
3,02
3,02
0
24
504
0
2.567
24
237
0,000
1.696
1,46
1,46
3,02
3,02
0
25
509
0
2.593
25
240
0,000
1.713
1,46
1,46
3,02
3,02
0
25
514
0
2.619
25
242
0,000
1.730
1,46
1,46
3,02
3,02
0
25
519
0
2.645
25
244
0,000
1.747
1,46
1,46
3,02
3,02
0
25
524
0
2.671
25
247
0,000
1.765
1,46
1,46
3,02
3,02
0
26
530
0
2.698
26
249
0,000
1.782
1,46
1,46
3,02
3,02
0
26
535
0
2.725
26
252
0,000
1.800
1,46
1,46
3,02
3,02
0
26
540
0
2.752
26
254
0,000
1.818
1,46
1,46
3,02
3,02
0
26
546
0
2.779
26
257
0,000
1.836
1,46
1,46
3,02
3,02
0
27
551
0
2.807
27
259
0,000
1.854
1,46
1,46
3,02
3,02
0
27
557
0
2.835
27
262
0,000
1.873
1,46
1,46
3,02
3,02
0
27
562
0
2.863
27
265
0,000
1.892
1,46
1,46
3,02
3,02
0
28
568
0
2.892
28
267
0,000
1.910
1,46
1,46
3,02
3,02
0
28
573
0
2.921
28
270
0,000
1.930
1,46
1,46
3,02
3,02
0
28
579
0
2.950
28
273
0,000
1.949
1,46
1,46
3,02
3,02
0
28
585
0
2.979
28
275
0,000
1.968
1,46
1,46
3,02
3,02
0
29
591
0
3.009
29
278
0,000
1.988
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
Markedspris
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
kr./køretøjskilometer
0,06
0,00
0,03
0,00
0,03
0,08
0,34
0,19
0,00
0,03
0,00
0,03
0,11
0,26
0,33
0,18
0,18
0,16
2,00
0,95
0,15
0,15
0,34
0,75
0,00
0,00
0,00
-8,22
1,75
0,06
0,00
0,02
0,00
0,02
0,08
0,34
0,19
0,00
0,02
0,00
0,02
0,11
0,27
0,33
0,16
0,16
0,16
2,02
0,96
0,13
0,13
0,35
0,75
0,00
0,00
0,00
-8,26
1,77
0,07
0,00
0,01
0,00
0,01
0,08
0,34
0,19
0,00
0,01
0,00
0,01
0,11
0,27
0,33
0,09
0,09
0,16
2,01
0,96
0,07
0,07
0,34
0,75
0,00
0,00
0,00
-8,25
1,76
0,07
0,00
0,01
0,00
0,01
0,08
0,34
0,19
0,00
0,01
0,00
0,01
0,11
0,27
0,34
0,05
0,05
0,16
2,02
0,96
0,04
0,04
0,35
0,75
0,00
0,00
0,00
-8,27
1,77
0,07
0,00
0,01
0,00
0,01
0,08
0,34
0,20
0,00
0,01
0,00
0,01
0,11
0,27
0,34
0,06
0,06
0,16
2,04
0,97
0,05
0,05
0,35
0,76
0,00
0,00
0,00
-8,32
1,79
0,07
0,00
0,01
0,00
0,01
0,08
0,35
0,20
0,00
0,01
0,00
0,01
0,11
0,27
0,34
0,08
0,08
0,16
2,06
0,99
0,07
0,07
0,36
0,77
0,00
0,00
0,00
-8,38
1,81
0,07
0,00
0,01
0,00
0,01
0,08
0,35
0,21
0,00
0,01
0,00
0,01
0,11
0,28
0,35
0,05
0,05
0,17
2,10
1,01
0,05
0,05
0,36
0,78
0,00
0,00
0,00
-8,48
1,85
0,08
0,00
0,01
0,00
0,01
0,08
0,36
0,21
0,00
0,01
0,00
0,01
0,12
0,28
0,36
0,05
0,05
0,17
2,13
1,03
0,05
0,05
0,37
0,79
0,00
0,00
0,00
-8,57
1,88
0,08
0,00
0,02
0,00
0,02
0,09
0,36
0,21
0,00
0,03
0,00
0,03
0,12
0,28
0,37
0,13
0,13
0,17
2,15
1,05
0,14
0,14
0,38
0,80
0,00
0,00
0,00
-8,63
1,91
0,08
0,00
0,04
0,00
0,04
0,09
0,37
0,22
0,00
0,05
0,00
0,05
0,12
0,29
0,37
0,19
0,19
0,18
2,18
1,07
0,22
0,22
0,38
0,81
0,00
0,00
0,00
-8,70
1,94
0,06
0,00
0,04
0,00
0,04
0,08
0,36
0,18
0,00
0,05
0,00
0,05
0,12
0,28
0,17
0,19
0,19
0,17
2,14
0,69
0,22
0,22
0,38
0,80
0,00
0,00
0,00
-8,60
1,90
0,06
0,00
0,07
0,00
0,07
0,09
0,37
0,18
0,00
0,11
0,00
0,11
0,12
0,29
0,16
0,40
0,40
0,18
2,21
0,65
0,45
0,45
0,39
0,82
0,00
0,00
0,00
-8,78
1,97
0,05
0,00
0,11
0,00
0,12
0,09
0,38
0,17
0,00
0,16
0,00
0,18
0,13
0,30
0,14
0,62
0,67
0,19
2,26
0,59
0,70
0,76
0,40
0,84
0,00
0,00
0,00
-8,91
2,02
0,05
0,00
0,11
0,00
0,13
0,09
0,38
0,15
0,00
0,16
0,00
0,19
0,13
0,30
0,13
0,61
0,72
0,19
2,29
0,54
0,70
0,82
0,41
0,85
0,00
0,00
0,00
-8,98
2,04
0,05
0,00
0,11
0,00
0,14
0,09
0,39
0,14
0,00
0,16
0,00
0,21
0,13
0,30
0,12
0,61
0,78
0,19
2,30
0,48
0,70
0,89
0,41
0,86
0,00
0,00
0,00
-9,03
2,06
0,05
0,00
0,11
0,00
0,15
0,09
0,39
0,13
0,00
0,16
0,00
0,22
0,13
0,31
0,12
0,59
0,82
0,19
2,32
0,44
0,69
0,96
0,42
0,86
0,00
0,00
0,00
-9,07
2,08
0,04
0,00
0,10
0,00
0,16
0,09
0,39
0,12
0,00
0,16
0,00
0,24
0,13
0,31
0,11
0,59
0,89
0,19
2,34
0,40
0,71
1,06
0,42
0,87
0,00
0,00
0,00
-9,12
2,10
0,04
0,00
0,10
0,00
0,17
0,09
0,39
0,11
0,00
0,16
0,00
0,26
0,13
0,31
0,11
0,59
0,96
0,19
2,36
0,37
0,72
1,17
0,43
0,88
0,00
0,00
0,00
-9,17
2,11
0,04
0,00
0,10
0,00
0,18
0,09
0,40
0,10
0,00
0,16
0,00
0,27
0,13
0,31
0,11
0,58
1,03
0,20
2,38
0,34
0,73
1,28
0,43
0,88
0,00
0,00
0,00
-9,22
2,13
0,04
0,00
0,10
0,00
0,19
0,09
0,40
0,09
0,00
0,15
0,00
0,29
0,13
0,32
0,10
0,58
1,11
0,20
2,39
0,31
0,75
1,42
0,43
0,89
0,00
0,00
0,00
-9,26
2,15
0,03
0,00
0,10
0,00
0,20
0,09
0,40
0,08
0,00
0,15
0,00
0,31
0,13
0,32
0,10
0,57
1,18
0,20
2,41
0,29
0,75
1,55
0,44
0,90
0,00
0,00
0,00
-9,31
2,17
0,03
0,00
0,10
0,00
0,20
0,09
0,41
0,07
0,00
0,15
0,00
0,31
0,14
0,32
0,10
0,57
1,18
0,20
2,43
0,27
0,77
1,59
0,44
0,90
0,00
0,00
0,00
-9,36
2,19
0,03
0,00
0,09
0,00
0,20
0,09
0,41
0,06
0,00
0,15
0,00
0,30
0,14
0,32
0,10
0,57
1,17
0,20
2,45
0,26
0,79
1,63
0,45
0,91
0,00
0,00
0,00
-9,41
2,21
0,03
0,00
0,09
0,00
0,19
0,09
0,41
0,06
0,00
0,15
0,00
0,30
0,14
0,33
0,10
0,56
1,16
0,20
2,47
0,24
0,81
1,68
0,45
0,92
0,00
0,00
0,00
-9,46
2,23
0,03
0,00
0,09
0,00
0,18
0,10
0,42
0,05
0,00
0,14
0,00
0,30
0,14
0,33
0,10
0,56
1,15
0,20
2,49
0,23
0,84
1,73
0,46
0,93
0,00
0,00
0,00
-9,51
2,25
0,02
0,00
0,09
0,00
0,18
0,10
0,42
0,05
0,00
0,14
0,00
0,29
0,14
0,33
0,10
0,55
1,14
0,20
2,51
0,23
0,86
1,78
0,46
0,93
0,00
0,00
0,00
-9,57
2,26
0,02
0,00
0,08
0,00
0,17
0,10
0,42
0,05
0,00
0,14
0,00
0,29
0,14
0,33
0,10
0,55
1,12
0,19
2,53
0,22
0,89
1,84
0,47
0,94
0,00
0,00
0,00
-9,62
2,28
0,02
0,00
0,08
0,00
0,16
0,10
0,43
0,04
0,00
0,14
0,00
0,28
0,14
0,34
0,10
0,54
1,12
0,19
2,55
0,22
0,92
1,90
0,47
0,95
0,00
0,00
0,00
-9,67
2,30
0,02
0,00
0,08
0,00
0,16
0,10
0,43
0,04
0,00
0,14
0,00
0,28
0,14
0,34
0,10
0,54
1,12
0,19
2,57
0,21
0,96
1,97
0,48
0,95
0,00
0,00
0,00
-9,72
2,32
0,02
0,00
0,07
0,00
0,15
0,10
0,43
0,04
0,00
0,14
0,00
0,28
0,14
0,34
0,10
0,55
1,13
0,19
2,59
0,21
0,99
2,04
0,48
0,96
0,00
0,00
0,00
-9,78
2,34
0,02
0,00
0,07
0,00
0,14
0,10
0,44
0,04
0,00
0,14
0,00
0,28
0,14
0,34
0,10
0,55
1,14
0,20
2,61
0,21
1,03
2,12
0,49
0,97
0,00
0,00
0,00
-9,83
2,37
0,02
0,00
0,06
0,00
0,13
0,10
0,44
0,04
0,00
0,13
0,00
0,27
0,14
0,35
0,10
0,54
1,12
0,20
2,63
0,22
1,03
2,12
0,49
0,98
0,00
0,00
0,00
-9,88
2,39
0,02
0,00
0,06
0,00
0,12
0,10
0,44
0,04
0,00
0,13
0,00
0,26
0,14
0,35
0,10
0,53
1,10
0,20
2,65
0,22
1,02
2,11
0,49
0,98
0,00
0,00
0,00
-9,94
2,41
0,02
0,00
0,05
0,00
0,11
0,10
0,45
0,04
0,00
0,12
0,00
0,25
0,14
0,35
0,10
0,53
1,08
0,20
2,67
0,22
1,02
2,11
0,50
0,99
0,00
0,00
0,00
-10,00
2,43
0,02
0,00
0,05
0,00
0,10
0,10
0,45
0,04
0,00
0,12
0,00
0,25
0,14
0,36
0,10
0,52
1,07
0,20
2,69
0,22
1,02
2,10
0,50
1,00
0,00
0,00
0,00
-10,05
2,45
0,02
0,00
0,05
0,00
0,09
0,10
0,45
0,04
0,00
0,12
0,00
0,24
0,15
0,36
0,10
0,52
1,06
0,20
2,71
0,22
1,02
2,10
0,51
1,01
0,00
0,00
0,00
-10,11
2,47
0,02
0,00
0,04
0,00
0,09
0,10
0,46
0,04
0,00
0,12
0,00
0,24
0,15
0,36
0,10
0,51
1,06
0,20
2,73
0,23
1,02
2,09
0,51
1,02
0,00
0,00
0,00
-10,17
2,49
0,02
0,00
0,04
0,00
0,08
0,10
0,46
0,04
0,00
0,11
0,00
0,24
0,15
0,36
0,11
0,51
1,05
0,21
2,75
0,23
1,01
2,09
0,52
1,02
0,00
0,00
0,00
-10,22
2,52
0,02
0,00
0,03
0,00
0,07
0,10
0,46
0,04
0,00
0,11
0,00
0,23
0,15
0,37
0,11
0,51
1,05
0,21
2,78
0,23
1,01
2,09
0,53
1,03
0,00
0,00
0,00
-10,28
2,54
0,02
0,00
0,03
0,00
0,06
0,10
0,47
0,04
0,00
0,11
0,00
0,23
0,15
0,37
0,11
0,51
1,05
0,21
2,80
0,23
1,01
2,08
0,53
1,04
0,00
0,00
0,00
-10,34
2,56
0,02
0,00
0,03
0,00
0,06
0,10
0,47
0,04
0,00
0,11
0,00
0,23
0,15
0,37
0,11
0,51
1,05
0,21
2,82
0,24
1,01
2,08
0,54
1,05
0,00
0,00
0,00
-10,40
2,58
0,02
0,00
0,02
0,00
0,05
0,10
0,48
0,04
0,00
0,11
0,00
0,23
0,15
0,38
0,11
0,51
1,05
0,21
2,84
0,24
1,01
2,08
0,54
1,06
0,00
0,00
0,00
-10,46
2,61
0,02
0,00
0,02
0,00
0,04
0,10
0,48
0,04
0,00
0,11
0,00
0,22
0,15
0,38
0,11
0,51
1,04
0,22
2,87
0,24
1,01
2,08
0,55
1,07
0,00
0,00
0,00
-10,52
2,63
0,02
0,00
0,02
0,00
0,04
0,10
0,48
0,04
0,00
0,11
0,00
0,22
0,16
0,38
0,11
0,51
1,04
0,22
2,89
0,24
1,01
2,08
0,55
1,07
0,00
0,00
0,00
-10,58
2,65
0,02
0,00
0,01
0,00
0,03
0,11
0,49
0,04
0,00
0,11
0,00
0,22
0,16
0,38
0,11
0,51
1,04
0,22
2,91
0,24
1,01
2,08
0,56
1,08
0,00
0,00
0,00
-10,64
2,68
0,02
0,00
0,01
0,00
0,03
0,11
0,49
0,04
0,00
0,11
0,00
0,22
0,16
0,39
0,11
0,51
1,04
0,22
2,94
0,25
1,01
2,08
0,56
1,09
0,00
0,00
0,00
-10,71
2,70
0,02
0,00
0,01
0,00
0,02
0,11
0,50
0,04
0,00
0,11
0,00
0,22
0,16
0,39
0,12
0,51
1,04
0,22
2,96
0,25
1,01
2,08
0,57
1,10
0,00
0,00
0,00
-10,77
2,72
0,02
0,00
0,01
0,00
0,02
0,11
0,50
0,04
0,00
0,10
0,00
0,22
0,16
0,39
0,12
0,50
1,04
0,23
2,98
0,25
1,01
2,08
0,57
1,11
0,00
0,00
0,00
-10,83
2,75
0,02
0,00
0,01
0,00
0,02
0,11
0,50
0,04
0,00
0,10
0,00
0,22
0,16
0,40
0,12
0,50
1,04
0,23
3,01
0,25
1,01
2,08
0,58
1,12
0,00
0,00
0,00
-10,90
2,77
0,02
0,00
0,01
0,00
0,01
0,11
0,51
0,04
0,00
0,10
0,00
0,21
0,17
0,40
0,12
0,50
1,04
0,23
3,03
0,26
1,01
2,08
0,59
1,13
0,00
0,00
0,00
-10,96
2,80
0,02
0,00
0,01
0,00
0,01
0,11
0,51
0,04
0,00
0,10
0,00
0,21
0,17
0,40
0,12
0,50
1,04
0,23
3,06
0,26
1,01
2,08
0,59
1,14
0,00
0,00
0,00
-11,03
2,82
0,02
0,00
0,00
0,00
0,01
0,11
0,52
0,04
0,00
0,10
0,00
0,21
0,17
0,41
0,12
0,50
1,04
0,24
3,08
0,26
1,01
2,08
0,60
1,15
0,00
0,00
0,00
-11,10
2,85
0,02
0,00
0,00
0,00
0,01
0,11
0,52
0,04
0,00
0,10
0,00
0,21
0,17
0,41
0,12
0,50
1,04
0,24
3,11
0,27
1,01
2,08
0,60
1,16
0,00
0,00
0,00
-11,16
2,87
0,02
0,00
0,00
0,00
0,01
0,11
0,52
0,04
0,00
0,10
0,00
0,21
0,17
0,41
0,12
0,50
1,04
0,24
3,13
0,27
1,01
2,08
0,61
1,17
0,00
0,00
0,00
-11,23
2,90
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,11
0,53
0,04
0,00
0,10
0,00
0,21
0,17
0,42
0,12
0,50
1,04
0,24
3,16
0,27
1,01
2,08
0,62
1,17
0,00
0,00
0,00
-11,30
2,93
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,12
0,53
0,04
0,00
0,10
0,00
0,21
0,17
0,42
0,13
0,50
1,04
0,24
3,18
0,27
1,01
2,08
0,62
1,18
0,00
0,00
0,00
-11,37
2,95
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,12
0,54
0,04
0,00
0,10
0,00
0,21
0,18
0,42
0,13
0,50
1,04
0,25
3,21
0,28
1,01
2,08
0,63
1,19
0,00
0,00
0,00
-11,44
2,98
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,12
0,54
0,04
0,00
0,10
0,00
0,21
0,18
0,43
0,13
0,50
1,04
0,25
3,24
0,28
1,01
2,08
0,63
1,20
0,00
0,00
0,00
-11,51
3,01
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,12
0,55
0,04
0,00
0,10
0,00
0,21
0,18
0,43
0,13
0,50
1,04
0,25
3,26
0,28
1,01
2,08
0,64
1,21
0,00
0,00
0,00
-11,58
3,03
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,12
0,55
0,05
0,00
0,10
0,00
0,21
0,18
0,43
0,13
0,50
1,04
0,25
3,29
0,28
1,01
2,08
0,65
1,22
0,00
0,00
0,00
-11,65
3,06
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,12
0,56
0,05
0,00
0,10
0,00
0,21
0,18
0,44
0,13
0,50
1,04
0,26
3,32
0,29
1,01
2,08
0,65
1,23
0,00
0,00
0,00
-11,73
3,09
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,12
0,56
0,05
0,00
0,10
0,00
0,21
0,19
0,44
0,13
0,50
1,04
0,26
3,35
0,29
1,01
2,08
0,66
1,24
0,00
0,00
0,00
-11,80
3,12
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,12
0,57
0,05
0,00
0,10
0,00
0,21
0,19
0,45
0,14
0,50
1,04
0,26
3,37
0,29
1,01
2,08
0,67
1,26
0,00
0,00
0,00
-11,87
3,14
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,12
0,57
0,05
0,00
0,10
0,00
0,21
0,19
0,45
0,14
0,50
1,04
0,27
3,40
0,30
1,01
2,08
0,67
1,27
0,00
0,00
0,00
-11,95
3,17
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,13
0,57
0,05
0,00
0,10
0,00
0,21
0,19
0,45
0,14
0,50
1,04
0,27
3,43
0,30
1,01
2,08
0,68
1,28
0,00
0,00
0,00
-12,02
3,20
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,13
0,58
0,05
0,00
0,10
0,00
0,21
0,19
0,46
0,14
0,50
1,04
0,27
3,46
0,30
1,01
2,08
0,69
1,29
0,00
0,00
0,00
-12,10
3,23
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,13
0,58
0,05
0,00
0,10
0,00
0,21
0,20
0,46
0,14
0,50
1,04
0,27
3,49
0,30
1,01
2,08
0,69
1,30
0,00
0,00
0,00
-12,18
3,26
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,13
0,59
0,05
0,00
0,10
0,00
0,21
0,20
0,46
0,14
0,50
1,04
0,28
3,52
0,31
1,01
2,08
0,70
1,31
0,00
0,00
0,00
-12,26
3,29
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,13
0,59
0,05
0,00
0,10
0,00
0,21
0,20
0,47
0,14
0,50
1,04
0,28
3,55
0,31
1,01
2,08
0,71
1,32
0,00
0,00
0,00
-12,33
3,32
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,13
0,60
0,05
0,00
0,10
0,00
0,21
0,20
0,47
0,14
0,50
1,04
0,28
3,58
0,31
1,01
2,08
0,71
1,33
0,00
0,00
0,00
-12,41
3,35
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,13
0,60
0,05
0,00
0,10
0,00
0,21
0,20
0,48
0,15
0,50
1,04
0,28
3,61
0,32
1,01
2,08
0,72
1,34
0,00
0,00
0,00
-12,49
3,38
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,14
0,61
0,05
0,00
0,10
0,00
0,21
0,21
0,48
0,15
0,50
1,04
0,29
3,64
0,32
1,01
2,08
0,73
1,35
0,00
0,00
0,00
-12,58
3,41
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,14
0,61
0,05
0,00
0,10
0,00
0,21
0,21
0,48
0,15
0,50
1,04
0,29
3,67
0,32
1,01
2,08
0,74
1,36
0,00
0,00
0,00
-12,66
3,44
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,14
0,62
0,05
0,00
0,10
0,00
0,21
0,21
0,49
0,15
0,50
1,04
0,29
3,70
0,33
1,01
2,08
0,74
1,38
0,00
0,00
0,00
-12,74
3,48
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,14
0,62
0,05
0,00
0,10
0,00
0,21
0,21
0,49
0,15
0,50
1,04
0,30
3,73
0,33
1,01
2,08
0,75
1,39
0,00
0,00
0,00
-12,82
3,51
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,14
0,63
0,05
0,00
0,10
0,00
0,21
0,21
0,50
0,15
0,50
1,04
0,30
3,76
0,33
1,01
2,08
0,76
1,40
0,00
0,00
0,00
-12,91
3,54
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,14
0,64
0,05
0,00
0,10
0,00
0,21
0,22
0,50
0,16
0,50
1,04
0,30
3,79
0,34
1,01
2,08
0,77
1,41
0,00
0,00
0,00
-12,99
3,57
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,14
0,64
0,05
0,00
0,10
0,00
0,21
0,22
0,51
0,16
0,50
1,04
0,30
3,83
0,34
1,01
2,08
0,77
1,42
0,00
0,00
0,00
-13,08
3,60
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,15
0,65
0,05
0,00
0,10
0,00
0,21
0,22
0,51
0,16
0,50
1,04
0,31
3,86
0,34
1,01
2,08
0,78
1,44
0,00
0,00
0,00
-13,17
3,64
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,15
0,65
0,05
0,00
0,10
0,00
0,21
0,22
0,51
0,16
0,50
1,04
0,31
3,89
0,35
1,01
2,08
0,79
1,45
0,00
0,00
0,00
-13,26
3,67
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,15
0,66
0,06
0,00
0,10
0,00
0,21
0,22
0,52
0,16
0,50
1,04
0,31
3,93
0,35
1,01
2,08
0,80
1,46
0,00
0,00
0,00
-13,34
3,71
Markedspris
Markedspris
Markedspris
kr./togkilometer
kr./togkilometer
kr./togkilometer
0,04
0,52
0,52
0,03
0,39
0,39
0,03
0,18
0,18
0,03
0,13
0,13
0,03
0,14
0,14
0,02
0,12
0,12
0,02
0,10
0,10
0,02
0,08
0,08
0,03
0,25
0,25
0,03
0,29
0,29
0,03
0,24
0,24
0,03
0,36
0,36
0,02
0,41
0,45
0,02
0,32
0,38
0,02
0,28
0,36
0,02
0,26
0,36
0,02
0,21
0,31
0,01
0,18
0,29
0,01
0,14
0,24
0,01
0,08
0,14
0,01
0,06
0,13
0,01
0,06
0,13
0,01
0,07
0,13
0,01
0,07
0,14
0,01
0,07
0,14
0,01
0,07
0,15
0,01
0,08
0,15
0,01
0,08
0,16
0,01
0,08
0,17
0,01
0,08
0,17
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,01
0,09
0,18
0,02
0,09
0,18
0,02
0,09
0,18
0,02
0,09
0,18
0,02
0,09
0,18
0,02
0,09
0,18
0,02
0,09
0,
0,02
0,09
0,02
0,09
0,02
0,09
0,02
0,09
0,02
0,09
0,02
0,09
0,02
0,09
0,02
0,09
0,02
0,09
0,02
0,09
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0014.png
Projektinput beregninger
Navn på alternativ
Startår byggeperiode
Slutår byggeperiode
Åbningsår*
*
Kalundborgmotorvejen
2023
2028
2030
I dette ark interpoleres data for det aktuelle input. De
interpolerede værdier linkes til arket 'Interpoleret'.
Interpolationen beskrives i detaljer nederst i arket
'Introduktion'.
Hvis åbningsåret er forskelligt fra det første år for trafikdata, anbefales det at justere inputdata (trafikdata første år) inden indtastning i modellen.
Anlægsomkostninger
Anlægsomkostninger
Restværdi
EU-tilskud til anlægsomkostninger
Fordeling af anlægsomkostninger over byggeperiode
Drifts- og vedligeholdelsesomkostninger
Infrastruktur, vej
Infrastruktur, bane
Operatøromkostninger, passagertog inkl. letbanetog
Operatøromkostninger, bus og metro
Kapacitetsafgifter, passagertog
Fordeling operatøromkostninger, offentlig vs. privat
Indsving
Indsving
Trafikale effekter, vej (biler, varebiler og lastbiler)
Tid (persontimer og køretøjstimer)
Køretøjskilometer
Brugerbetaling
Trafikale effeker, vej (cykler)
Tid (cykeltimer)
Cykelkilometer
Trafikale effekter, kollektiv trafik
Tid (persontimer)
Billetpriser
Kilometer
Trafikale effekter, godstog
Tid (tontimer og togtimer), godstog
Kilometer, godstog
Kapacitetsafgifter, godstog
Gener i anlægsperioden
Biler, varebiler og lastbiler
Cykler
Kollektiv trafik
Godstog
Eksterne omkostninger
Metode til opgørelse af eksterne omkostninger
Trængsel
Uheld, vej (personbiler, varebiler, lastbiler, busser)
Uheld, vej (cykler)
Støjbelastning
Luftforurening
Klima, kvotesektor
Klima, ikke-kvotesektor
Luftforurening og klima for fly
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0015.png
Projektinput interpoleret
Navn på alternativ
Startår byggeperiode
Slutår byggeperiode
Åbningsår*
*
Kalundborgmotorvejen
2023
2028
2030
I dette ark vises det data, der bruges til alle beregninger for det aktuelle
input.
Det er baseret på de inputdata, brugeren har indtastet, og den interpolation,
der foregår i arket 'Mellemregning'.
Interpolationen beskrives i detaljer nederst i arket 'Introduktion'.
Hvis åbningsåret er forskelligt fra det første år for trafikdata, anbefales det at justere inputdata (trafikdata første år) inden indtastning i modellen.
Anlægsomkostninger
Anlægsomkostninger
Restværdi
EU-tilskud til anlægsomkostninger
Fordeling af anlægsomkostninger over byggeperiode
Drifts- og vedligeholdelsesomkostninger
Infrastruktur, vej
Infrastruktur, bane
Operatøromkostninger, passagertog inkl. letbanetog
Operatøromkostninger, bus og metro
Kapacitetsafgifter, passagertog
Fordeling operatøromkostninger, offentlig vs. privat
Indsving
Indsving
Trafikale effekter, vej (biler, varebiler og lastbiler)
Tid (persontimer og køretøjstimer)
Køretøjskilometer
Brugerbetaling
Trafikale effeker, vej (cykler)
Tid (cykeltimer)
Cykelkilometer
Trafikale effekter, kollektiv trafik
Tid (persontimer)
Billetpriser
Kilometer
Trafikale effekter, godstog
Tid (tontimer og togtimer), godstog
Kilometer, godstog
Kapacitetsafgifter, godstog
Gener i anlægsperioden
Biler, varebiler og lastbiler
Cykler
Kollektiv trafik
Godstog
Eksterne omkostninger
Metode til opgørelse af eksterne omkostninger
Trængsel
Uheld, vej (personbiler, varebiler, lastbiler, busser)
Uheld, vej (cykler)
Støjbelastning
Luftforurening
Klima, kvotesektor
Klima, ikke-kvotesektor
Luftforurening og klima for fly
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0016.png
Faktaside
Kalundborgmotorvejen
Basisantagelser
Faktasiden kan overføres til et Worddokument ved at trykke på
knappen til venstre.
Filen "Faktasideskabelon.dotx" skal ligge i samme folder som
TERESA-arket.
VIGTIGT:
Første gang du bruger funktionen, skal du aktivere, at Excel
kan "tale sammen" med Word. Det gør du ved at
trykke Alt+F11
(for
at åbne VBA editoren), klikke på menuen
Tools->References
og sætte et
flueben ud for "Microsoft Word
Bemærk, at der af formidlingsmæssige hensyn anvendes en anden fortegnskonvention i dette
ark end i resten af TERESA.
Faktaside
Hovedresultater, samfundsøkonomi
Nettonutidsværdi
Lav CO2-pris
Høj CO2-pris
Nettogevinst pr. offentlig
omsætningskrone
Intern rente
Delresultater, samfundsøkonomi
Nettoomkostninger for den
offentlige sektor
Lav CO2-pris
Høj CO2-pris
Anlægs- og driftsomk.
dækket af indtægter fra
ændret adfærd
Optimalt åbningsår
Baggrund
Anlægsperiode
2023-2028
Åbningsår
2030
Anlægsomkostninger
2.550 mio. kr.
CO2-nøgletal
Effekt på CO2-udledning 5 år efter åbningsår
CO2-udledning i ton
5.226 ton
Omkostning ved CO2-udledning (lav Omkostning ved CO2-udledning (høj
CO2-pris)
CO2-pris)
Beregnet som projekt-basis, dvs. negativt fortegn = færre CO2-emissioner i projekt end i basis.
Skyggepris/-gevinst på CO2
Skyggepris
Ikke relevant
Skyggegevinst
Ikke relevant
Skyggepris beregnes ved CO2-reduktion og negativ samfundsøkonomi.
Skyggegevinst beregnes ved øget CO2-udledning og positiv samfundsøkonomi.
Nøgletal
Fordeling af brugergevinster (tid og kørselsomkostninger)
Virksomheder og erhvervsrejsende
55%
Pendlere
10%
Fritidsrejsende
35%
Effekt på omgivelserne 5 år efter åbningsår
Luftforurening
1,9 mio. kr.
Uheld med personskade
0,1 uheld
-0,7 mio. kr.
Støjbelastningstal
-12,6 SBT
0,6 mio. kr.
Beregnet som projekt-basis, dvs. negativt fortegn = mindre luftforurening/færre uheld/mindre støj.
Mobilitet på arbejdsmarkedet (adgang inden for 45 minutters transport)
Ændret adgang til arbejdskraft for virksomhederne
[Udfyld] arbejdstagere
Strukturel effekt på beskæftigelse og BNP 5 år efter åbningsår
Arbejdsudbud
-2 personer pr. år
BNP
42 mio. kr. pr. år
Fase 3 (bredere økonomiske effekter)
Forudsætninger
Dato for beregning
29-08-2023
Prisniveau
2023
Trafikprognose/mo
del
[Udfyld]
Øvrige noter
[Udfyld]
TERESA-version
6,0
Enhedspriser-
version
2.0
Beregnings-periode
2023-2079
Baggrundsberegninger
Input til strukturelle effekter
Input til anlægs- og driftsomkostninger dækket af indtægter fra ændret adfærd
Skabelon, aktuelt CO2-prisvalg
Side 16 af 38
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0018.png
Tabel og figur
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0019.png
Resultat detaljeret
Kalundborgmotorvejen
Basisantagelser
NB: For en eller flere eksterne effekter er der ikke valgt opgørelsesmetode, så derfor medregnes de ikke. Metoden til opgørelse af hver post kan ændres i arket 'Projektinput alt. 1', række 752.
Resultat detaljeret
Kalundborgmotorvejen
mio. DKK
Anlægsomkostninger:
Driftsomkostninger, vejinfrastruktur
Baneforvalter:
Offentlige operatører:
Private operatører:
Tidsgevinster, vej:
Kørselsomkostninger, vej:
Interne sundhedseffekter:
Brugerbetaling, vej:
Tidsgevinster, kollektiv transport
Billetudgifter, kollektiv transport
Tidsgevinst, gods
Gener i anlægsperioden:
Eksterne effekter:
Øvrige konsekvenser:
Ekstra effekter**:
I alt nettonutidsværdi (NNV)
Intern rente
Nettogevinst pr. offentlig omkostningskrone***
NNV, år 2023
-2.348
-114
0
-54
0
2.121
-417
0
10
0
0
4
-81
-145
268
0
-756
2,4%
Ikke relevant
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2030
0,00
-4,91
0,00
-1,96
0,00
103,20
-20,16
0,00
0,66
0,00
0,00
0,51
0,00
-18,25
41,76
0,00
100,85
2031
0,00
-5,06
0,00
-2,04
0,00
102,58
-21,99
0,00
0,65
0,00
0,00
0,47
0,00
-17,60
41,77
0,00
98,79
2032
0,00
-5,20
0,00
-2,11
0,00
101,96
-22,92
0,00
0,64
0,00
0,00
0,43
0,00
-16,95
40,65
0,00
96,50
2033
0,00
-5,34
0,00
-2,20
0,00
101,32
-23,39
0,00
0,63
0,00
0,00
0,39
0,00
-16,26
39,52
0,00
94,68
2034
0,00
-5,46
0,00
-2,29
0,00
100,69
-23,59
0,00
0,61
0,00
0,00
0,35
0,00
-15,57
38,39
0,00
93,13
2035
0,00
-5,58
0,00
-2,38
0,00
100,04
-23,58
0,00
0,60
0,00
0,00
0,31
0,00
-14,86
37,25
0,00
91,79
2036
0,00
-5,70
0,00
-2,49
0,00
99,39
-23,44
0,00
0,58
0,00
0,00
0,27
0,00
-14,10
36,10
0,00
90,61
2037
0,00
-5,80
0,00
-2,60
0,00
98,72
-23,23
0,00
0,57
0,00
0,00
0,23
0,00
-13,32
34,96
0,00
89,52
2038
0,00
-5,91
0,00
-2,72
0,00
98,04
-22,95
0,00
0,54
0,00
0,00
0,18
0,00
-12,50
33,80
0,00
88,49
2039
0,00
-6,01
0,00
-2,85
0,00
97,35
-22,63
0,00
0,52
0,00
0,00
0,14
0,00
-11,64
32,66
0,00
87,54
2040
0,00
-6,10
0,00
-2,99
0,00
96,64
-22,27
0,00
0,49
0,00
0,00
0,10
0,00
-10,74
31,54
0,00
86,67
2041
0,00
-6,10
0,00
-2,99
0,00
97,59
-22,07
0,00
0,49
0,00
0,00
0,10
0,00
-9,78
30,57
0,00
87,81
2042
0,00
-6,09
0,00
-2,99
0,00
98,53
-21,87
0,00
0,49
0,00
0,00
0,10
0,00
-8,88
29,66
0,00
88,95
2043
0,00
-6,09
0,00
-2,99
0,00
99,49
-21,69
0,00
0,49
0,00
0,00
0,10
0,00
-8,02
28,82
0,00
90,12
2044
0,00
-6,09
0,00
-2,99
0,00
100,45
-21,52
0,00
0,49
0,00
0,00
0,10
0,00
-7,21
28,04
0,00
91,27
2045
0,00
-6,08
0,00
-2,99
0,00
101,42
-21,37
0,00
0,49
0,00
0,00
0,10
0,00
-6,37
27,30
0,00
92,51
2046
0,00
-6,08
0,00
-2,99
0,00
102,39
-21,23
0,00
0,49
0,00
0,00
0,10
0,00
-5,60
26,63
0,00
93,72
2047
0,00
-6,08
0,00
-2,99
0,00
103,38
-21,10
0,00
0,49
0,00
0,00
0,10
0,00
-4,84
26,01
0,00
94,98
2048
0,00
-6,07
0,00
-2,99
0,00
104,37
-20,97
0,00
0,49
0,00
0,00
0,10
0,00
-4,18
25,42
0,00
96,17
2049
0,00
-6,07
0,00
-2,99
0,00
105,37
-20,86
0,00
0,49
0,00
0,00
0,10
0,00
-3,47
24,86
0,00
97,44
2050
0,00
-6,07
0,00
-2,99
0,00
106,37
-20,75
0,00
0,49
0,00
0,00
0,10
0,00
-2,87
24,34
0,00
98,63
2051
0,00
-6,06
0,00
-2,99
0,00
107,40
-20,63
0,00
0,49
0,00
0,00
0,10
0,00
-2,27
23,75
0,00
99,78
2052
0,00
-6,06
0,00
-2,99
0,00
108,43
-20,52
0,00
0,49
0,00
0,00
0,10
0,00
-1,79
23,20
0,00
100,86
2053
0,00
-6,06
0,00
-2,99
0,00
109,47
-20,43
0,00
0,49
0,00
0,00
0,10
0,00
-1,31
22,74
0,00
102,02
2054
0,00
-6,05
0,00
-2,99
0,00
110,52
-20,34
0,00
0,49
0,00
0,00
0,10
0,00
-0,94
22,35
0,00
103,13
2055
0,00
-6,05
0,00
-2,99
0,00
111,58
-20,27
0,00
0,49
0,00
0,00
0,11
0,00
-0,62
22,02
0,00
104,26
2056
0,00
-6,05
0,00
-2,99
0,00
112,65
-20,21
0,00
0,49
0,00
0,00
0,11
0,00
-0,39
21,75
0,00
105,35
2057
0,00
-6,04
0,00
-2,99
0,00
113,73
-20,16
0,00
0,49
0,00
0,00
0,11
0,00
-0,21
21,54
0,00
106,46
2058
0,00
-6,04
0,00
-2,99
0,00
114,81
-20,12
0,00
0,49
0,00
0,00
0,11
0,00
-0,10
21,36
0,00
107,52
2059
0,00
-6,04
0,00
-2,99
0,00
115,91
-20,08
0,00
0,49
0,00
0,00
0,11
0,00
-0,05
21,23
0,00
108,58
2060
0,00
-6,03
0,00
-2,99
0,00
117,03
-20,05
0,00
0,49
0,00
0,00
0,11
0,00
-0,06
21,13
0,00
109,62
2061
0,00
-6,03
0,00
-2,99
0,00
118,15
-20,02
0,00
0,49
0,00
0,00
0,11
0,00
-0,09
21,06
0,00
110,67
2062
0,00
-6,03
0,00
-2,99
0,00
119,28
-20,00
0,00
0,49
0,00
0,00
0,11
0,00
-0,15
21,01
0,00
111,72
2063
0,00
-6,02
0,00
-2,99
0,00
120,42
-19,98
0,00
0,49
0,00
0,00
0,11
0,00
-0,23
20,98
0,00
112,78
2064
0,00
-6,02
0,00
-2,99
0,00
121,58
-19,97
0,00
0,49
0,00
0,00
0,11
0,00
-0,32
20,97
0,00
113,85
2065
0,00
-6,01
0,00
-2,99
0,00
122,74
-19,96
0,00
0,49
0,00
0,00
0,11
0,00
-0,40
20,98
0,00
114,96
2066
0,00
-6,01
0,00
-2,99
0,00
123,92
-19,94
0,00
0,49
0,00
0,00
0,11
0,00
-0,49
21,00
0,00
116,09
2067
0,00
-6,01
0,00
-2,99
0,00
125,11
-19,94
0,00
0,49
0,00
0,00
0,11
0,00
-0,57
21,03
0,00
117,24
2068
0,00
-6,00
0,00
-2,99
0,00
126,31
-19,93
0,00
0,49
0,00
0,00
0,11
0,00
-0,64
21,07
0,00
118,42
2069
0,00
-6,00
0,00
-2,99
0,00
127,52
-19,93
0,00
0,49
0,00
0,00
0,11
0,00
-0,72
21,13
0,00
119,61
2070
0,00
-5,99
0,00
-2,99
0,00
128,75
-19,92
0,00
0,49
0,00
0,00
0,11
0,00
-0,80
21,18
0,00
120,83
2071
0,00
-5,99
0,00
-2,99
0,00
129,99
-19,92
0,00
0,49
0,00
0,00
0,11
0,00
-0,87
21,25
0,00
122,07
2072
0,00
-5,99
0,00
-2,99
0,00
131,24
-19,92
0,00
0,49
0,00
0,00
0,11
0,00
-0,93
21,31
0,00
123,32
2073
0,00
-5,98
0,00
-2,99
0,00
132,50
-19,92
0,00
0,49
0,00
0,00
0,11
0,00
-1,00
21,38
0,00
124,60
2074
0,00
-5,98
0,00
-2,99
0,00
133,77
-19,91
0,00
0,49
0,00
0,00
0,11
0,00
-1,05
21,45
0,00
125,90
2075
0,00
-5,97
0,00
-2,99
0,00
135,06
-19,91
0,00
0,49
0,00
0,00
0,11
0,00
-1,10
21,53
0,00
127,21
2076
0,00
-5,97
0,00
-2,99
0,00
136,36
-19,91
0,00
0,49
0,00
0,00
0,11
0,00
-1,15
21,60
0,00
128,54
2077
0,00
-5,96
0,00
-2,99
0,00
137,67
-19,91
0,00
0,49
0,00
0,00
0,11
0,00
-1,20
21,68
0,00
129,89
2078
0,00
-5,96
0,00
-2,99
0,00
139,00
-19,91
0,00
0,49
0,00
0,00
0,11
0,00
-1,24
21,75
0,00
131,26
2079
2080
2081
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2082
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2083
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2084
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2085
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2086
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2087
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2088
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2089
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2090
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
-97,92 -163,21 -587,54 -881,31 -881,31 -652,83
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00 -29,55 -29,83 -30,09
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
-9,79 -16,32 -60,69 -90,09 -90,12 -65,28
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
-107,72 -179,53 -677,79 ###### ###### -718,11
0,00 ######
-5,96
0,00
0,00
0,00
-2,99
0,00
0,00
0,00
140,34
0,00
-19,91
0,00
0,00
0,00
0,49
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,11
0,00
0,00
0,00
-1,28
0,00
21,83
0,00
0,00
0,00
132,64 ######
* Ved valg af 'km'-opgørelse for CO2 i kvotesektoren (vej) indgår selve kvoteprisen i kørselsomkostningerne og medregnes derfor ikke under eksterne effekter. Kvoteprisen anses som en udgift og ikke en ekstern omkostning.
** Kun relevante hvis disse er anvendt i den konkrete beregning - se ark "Ekstra effekter".
*** Kun relevant hvis projektet har en positiv NNV og medfører et træk på de offentlige kasser.
Hjælpelinje til beregning af nettonutidsværdi
År
Diskonteringsfaktor
2023
1,00
2024
0,97
2025
0,93
2026
0,90
2027
0,87
2028
0,84
2029
0,81
2030
0,79
2031
0,76
2032
0,73
2033
0,71
2034
0,68
2035
0,66
2036
0,64
2037
0,62
2038
0,60
2039
0,58
2040
0,56
2041
0,54
2042
0,52
2043
0,50
2044
0,49
2045
0,47
2046
0,45
2047
0,44
2048
0,42
2049
0,41
2050
0,40
2051
0,38
2052
0,37
2053
0,36
2054
0,34
2055
0,33
2056
0,32
2057
0,31
2058
0,30
2059
0,29
2060
0,29
2061
0,28
2062
0,27
2063
0,27
2064
0,26
2065
0,25
2066
0,25
2067
0,24
2068
0,23
2069
0,23
2070
0,22
2071
0,22
2072
0,21
2073
0,21
2074
0,20
2075
0,20
2076
0,19
2077
0,19
2078
0,18
2079
0,18
2080
0,17
2081
0,17
2082
0,17
2083
0,16
2084
0,16
2085
0,15
2086
0,15
2087
0,1466
2088
0,14
2089
0,14
2090
0,14
Ændring i CO2-emissioner
Brugereffekter opdelt på turformål
Kalundborgmotorvejen
mio. DKK
NNV, år 2018
Bolig/arb
171
Erhverv
289
Andet
568
Varebiler
547
Lastbiler
61
Private togoperatører og tidsgevinster, gods på bane
0
Virksomheder i alt
898
2023
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2024
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2025
-2,78
-3,59
-7,67
-11,58
-3,93
0,00
-19,11
2026
-2,81
-3,63
-7,75
-11,69
-3,95
0,00
-19,27
2027
-2,83
-3,67
-7,82
-11,79
-3,98
0,00
-19,43
2028
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2029
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2030
8,46
12,42
25,55
23,36
14,43
0,00
50,20
2031
8,21
12,51
25,37
23,72
11,89
0,00
48,12
2032
8,04
12,63
25,32
24,11
10,01
0,00
46,75
2033
7,89
12,75
25,28
24,51
8,52
0,00
45,78
2034
7,73
12,89
25,25
24,92
7,27
0,00
45,08
2035
7,59
13,03
25,25
25,34
6,16
0,00
44,54
2036
7,45
13,18
25,26
25,77
5,14
0,00
44,09
2037
7,32
13,34
25,27
26,20
4,16
0,00
43,69
2038
7,19
13,51
25,30
26,62
3,20
0,00
43,33
2039
7,06
13,69
25,34
27,05
2,25
0,00
42,98
2040
6,93
13,88
25,39
27,47
1,29
0,00
42,64
2041
7,13
14,04
25,86
27,76
1,31
0,00
43,11
2042
7,34
14,20
26,33
28,05
1,33
0,00
43,58
2043
7,54
14,36
26,80
28,34
1,35
0,00
44,04
2044
7,74
14,52
27,27
28,62
1,36
0,00
44,50
2045
7,94
14,68
27,74
28,90
1,38
0,00
44,96
2046
8,14
14,84
28,20
29,18
1,40
0,00
45,42
2047
8,33
15,01
28,66
29,46
1,41
0,00
45,88
2048
8,52
15,17
29,12
29,74
1,43
0,00
46,34
2049
8,71
15,34
29,58
30,02
1,45
0,00
46,81
2050
8,90
15,51
30,04
30,30
1,46
0,00
47,27
2051
9,10
15,68
30,51
30,59
1,48
0,00
47,75
2052
9,29
15,85
30,98
30,88
1,50
0,00
48,22
2053
9,48
16,02
31,45
31,17
1,51
0,00
48,70
2054
9,67
16,19
31,91
31,46
1,53
0,00
49,19
2055
9,86
16,36
32,37
31,76
1,55
0,00
49,67
2056
10,04
16,54
32,83
32,05
1,57
0,00
50,16
2057
10,22
16,72
33,29
32,35
1,58
0,00
50,65
2058
10,40
16,89
33,75
32,65
1,60
0,00
51,14
2059
10,58
17,07
34,21
32,95
1,62
0,00
51,64
2060
10,76
17,25
34,67
33,25
1,64
0,00
52,14
2061
10,94
17,43
35,13
33,56
1,66
0,00
52,65
2062
11,12
17,62
35,59
33,87
1,68
0,00
53,16
2063
11,30
17,80
36,06
34,18
1,69
0,00
53,68
2064
11,48
17,99
36,53
34,49
1,71
0,00
54,20
2065
11,66
18,18
37,00
34,81
1,73
0,00
54,72
2066
11,85
18,37
37,48
35,13
1,75
0,00
55,25
2067
12,03
18,56
37,96
35,45
1,77
0,00
55,79
2068
12,21
18,76
38,44
35,78
1,79
0,00
56,33
2069
12,40
18,95
38,93
36,11
1,81
0,00
56,87
2070
12,59
19,15
39,42
36,44
1,83
0,00
57,42
2071
12,78
19,35
39,91
36,78
1,85
0,00
57,98
2072
12,97
19,55
40,41
37,11
1,87
0,00
58,54
2073
13,16
19,76
40,92
37,46
1,89
0,00
59,11
2074
13,35
19,96
41,43
37,80
1,91
0,00
59,68
2075
13,55
20,17
41,94
38,15
1,94
0,00
60,26
2076
13,75
20,38
42,46
38,51
1,96
0,00
60,84
2077
13,95
20,59
42,99
38,86
1,98
0,00
61,43
2078
14,15
20,81
43,52
39,22
2,00
0,00
62,03
2079
14,35
21,02
44,05
39,58
2,02
0,00
62,63
2080
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2081
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2082
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2083
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2084
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2085
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2086
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2087
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2088
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2089
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2090
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Beregninger
Beregning af arbejdsudbudsgevinst
Optimalt åbningsår
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0020.png
Resultat følsomhed
Senest kørt:
29-08-2023 13:45
Resultat følsomhed
Følsomhedsanalyserne genereres ved at trykke på knappen ovenfor og herefter vælge aktuelt alternativ. Der køres herefter en række foruddefinerede følsomhedsanalyser.
Brugeren kan evt. selv lave supplerende følsomhedsanalyser ved opbygge analyserne på arket "Følsomhedsanalyse" ud fra tilsvarende metode.
Nettonutidsværdi, år 2023 i prisniveau 2023
mio. DKK
Anlægsomkostninger:
Anlægsomkostninger
Restværdi
Driftsomkostninger, vejinfrastruktur
Driftsomkostninger, vej
Driftsomkostninger, cykelsti
Driftsomkostninger, betalingsanlæg
Baneforvalter:
Fornyelse- og vedligeholdelsesomkostninger
Infrastrukturafgift
Offentlige operatører:
Driftsomkostninger, passagertog
Driftsudgifter busser
Driftsudgifter Metro
Billetindtægter, kollektiv transport
Indtægter fra brugerbetaling, vej
Private operatører:
Driftsomkostninger, kollektiv transport
Billetindtægter, kollektiv transport
Driftsomkostninger (brugergevinster), godstog
Tidsgevinster, vej:
Personbiler
Varebiler
Lastbiler
Cykler
Kørselsomkostninger, vej:
Personbiler
Varebiler
Lastbiler
Cykler
Interne sundhedseffekter:
Cykler
Brugerbetaling, vej:
Personbiler
Varebiler
Lastbiler
Tidsgevinster, kollektiv transport
Billetudgifter, kollektiv transport
Tidsgevinst, gods
Gods på vej
Gods på bane
Gener i anlægsperioden:
Vej
Kollektiv trafik
Gods på bane
Eksterne effekter:
Uheld
Støj
Luftforurening
Klima (CO2)*
Øvrige konsekvenser:
Afgiftskonsekvenser
Ændring i km-afgifter
Eksterne sundhedseffekter, cykel
EU-tilskud
Arbejdsudbudsforvridning
Arbejdsudbudsgevinst
Ekstra effekter**:
Effekt for det offentlige
Brugereffekt
Eksterne omkostninger
Nettopåvirkning på det offentlige i alt
I alt nettonutidsværdi (NNV)
Intern rente
Nettogevinst pr. offentlig omkostningskrone***
Beregnet alternativ:
Kalundborgmotorvejen 3. etape
Basisantagelse Arbejdsudbudsforvri Lavt
r
dning 0%
anlægsoverslag
-2.348
-2.917
569
-59
-59
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
2.435
1.693
697
45
0
-427
-379
-34
-14
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
2
2
0
-81
-81
0
0
-149
22
-20
-31
-120
298
429
887
0
0
-258
127
0
0
0
0
-2.016
-356
2,9%
Ikke relevant
-2.348
-2.917
569
-59
-59
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
2.435
1.693
697
45
0
-427
-379
-34
-14
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
2
2
0
-81
-81
0
0
-149
22
-20
-31
-120
429
429
887
0
0
0
0
0
0
0
0
-2.016
-224
3,0%
Ikke relevant
Ikke relevant
-2.145
-2.665
520
-59
-59
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
2.435
1.693
697
45
0
-427
-379
-34
-14
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
2
2
0
-81
-81
0
0
-149
22
-20
-31
-120
323
429
887
0
0
-233
127
0
0
0
0
-1.813
-129
3,1%
Højt
anlægsoverslag
-2.550
-3.168
618
-59
-59
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
2.435
1.693
697
45
0
-427
-379
-34
-14
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
2
2
0
-81
-81
0
0
-149
22
-20
-31
-120
272
429
887
0
0
-284
127
0
0
0
0
-2.218
-584
2,7%
Ikke relevant
Lave
kørselsomkostninge
r -25%
-2.348
-2.917
569
-59
-59
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
2.435
1.693
697
45
0
-320
-284
-26
-11
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
2
2
0
-81
-81
0
0
-149
22
-20
-31
-120
195
331
666
0
0
-268
132
0
0
0
0
-2.114
-352
2,9%
Ikke relevant
Høje
kørselsomkostninge
r 25%
-2.348
-2.917
569
-59
-59
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
2.435
1.693
697
45
0
-534
-473
-43
-18
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
2
2
0
-81
-81
0
0
-149
22
-20
-31
-120
400
528
1.109
0
0
-249
121
0
0
0
0
-1.917
-360
2,9%
Ikke relevant
Lave
driftsomkostn
inger -50%
-2.348
-2.917
569
-29
-29
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
2.435
1.693
697
45
0
-427
-379
-34
-14
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
2
2
0
-81
-81
0
0
-149
22
-20
-31
-120
300
429
887
0
0
-256
127
0
0
0
0
-1.986
-324
2,9%
Ikke relevant
Høje
driftsomkostn
inger 50%
-2.348
-2.917
569
-88
-88
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
2.435
1.693
697
45
0
-427
-379
-34
-14
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
2
2
0
-81
-81
0
0
-149
22
-20
-31
-120
295
429
887
0
0
-261
127
0
0
0
0
-2.045
-388
2,8%
Ikke relevant
Lavt EU
tilskud -50%
-2.348
-2.917
569
-59
-59
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
2.435
1.693
697
45
0
-427
-379
-34
-14
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
2
2
0
-81
-81
0
0
-149
22
-20
-31
-120
298
429
887
0
0
-258
127
0
0
0
0
-2.016
-356
2,9%
Ikke relevant
Højt EU
tilskud 50%
-2.348
-2.917
569
-59
-59
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
2.435
1.693
697
45
0
-427
-379
-34
-14
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
2
2
0
-81
-81
0
0
-149
22
-20
-31
-120
298
429
887
0
0
-258
127
0
0
0
0
-2.016
-356
2,9%
Ikke relevant
Lave tidsværdier -
25%
-2.348
-2.917
569
-59
-59
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
1.826
1.270
522
34
0
-427
-379
-34
-14
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
2
2
0
-61
-61
0
0
-149
22
-20
-31
-120
254
423
887
0
0
-259
90
0
0
0
0
-2.022
-988
2,1%
Ikke relevant
Høje tidsværdier
25%
-2.348
-2.917
569
-59
-59
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
3.044
2.116
871
57
0
-427
-379
-34
-14
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
2
2
0
-101
-101
0
0
-149
22
-20
-31
-120
341
436
887
0
0
-258
163
0
0
0
0
-2.010
276
3,6%
0,14
Kun
eksisterende
-2.348
-2.917
569
-59
-59
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
2.256
1.551
661
44
0
-418
-371
-33
-14
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
2
2
0
-81
-81
0
0
-149
22
-20
-31
-120
289
429
887
0
0
-258
118
0
0
0
0
-2.016
-535
2,7%
Ikke relevant
Ingen indsving
-2.348
-2.917
569
-59
-59
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
2.435
1.693
697
45
0
-427
-379
-34
-14
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
2
2
0
-81
-81
0
0
-149
22
-20
-31
-120
298
429
887
0
0
-258
127
0
0
0
0
-2.016
-356
2,9%
Ikke relevant
Lave gener i
anlægsfasen -
50%
-2.348
-2.917
569
-59
-59
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
2.435
1.693
697
45
0
-427
-379
-34
-14
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
2
2
0
-40
-40
0
0
-149
22
-20
-31
-120
300
429
887
0
0
-258
130
0
0
0
0
-2.016
-313
2,9%
Ikke relevant
Høje gener i
anlægsfasen
50%
-2.348
-2.917
569
-59
-59
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
2.435
1.693
697
45
0
-427
-379
-34
-14
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
2
2
0
-121
-121
0
0
-149
22
-20
-31
-120
295
430
887
0
0
-258
124
0
0
0
0
-2.015
-399
2,8%
Ikke relevant
Lave eksterne
omkostninger
(ekskl. klima) -50%
-2.348
-2.917
569
-59
-59
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
2.435
1.693
697
45
0
-427
-379
-34
-14
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
2
2
0
-81
-81
0
0
-134
11
-10
-16
-120
298
429
887
0
0
-258
127
0
0
0
0
-2.016
-342
2,9%
Ikke relevant
Høje eksterne
omkostninger
(ekskl. klima)
50%
-2.348
-2.917
569
-59
-59
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
2.435
1.693
697
45
0
-427
-379
-34
-14
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
2
2
0
-81
-81
0
0
-164
32
-30
-47
-120
297
429
887
0
0
-258
127
0
0
0
0
-2.016
-371
2,9%
Ikke relevant
Lav tidsværdi for gods -
100%
-2.348
-2.917
569
-59
-59
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
2.435
1.693
697
45
0
-427
-379
-34
-14
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
0
0
0
-81
-81
0
0
-149
22
-20
-31
-120
297
429
887
0
0
-258
126
0
0
0
0
-2.016
-358
2,9%
Ikke relevant
Høj tidsværdi for gods
400%
-2.348
-2.917
569
-59
-59
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
2.435
1.693
697
45
0
-427
-379
-34
-14
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
10
10
0
-81
-81
0
0
-149
22
-20
-31
-120
298
429
887
0
0
-258
127
0
0
0
0
-2.016
-347
2,9%
Ikke relevant
<< brugerspecificeret
analyse >>
-2.348
-2.917
569
-59
-59
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
2.435
1.693
697
45
0
-427
-379
-34
-14
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
2
2
0
-81
-81
0
0
-149
22
-20
-31
-120
298
429
887
0
0
-258
127
0
0
0
0
-2.016
-356
2,9%
Ikke relevant
<< brugerspecificeret
analyse >>
-2.348
-2.917
569
-59
-59
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
2.435
1.693
697
45
0
-427
-379
-34
-14
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
2
2
0
-81
-81
0
0
-149
22
-20
-31
-120
298
429
887
0
0
-258
127
0
0
0
0
-2.016
-356
2,9%
Ikke relevant
<<
brugerspecifice
ret analyse >>
-2.348
-2.917
569
-59
-59
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
2.435
1.693
697
45
0
-427
-379
-34
-14
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
2
2
0
-81
-81
0
0
-149
22
-20
-31
-120
298
429
887
0
0
-258
127
0
0
0
0
-2.016
-356
2,9%
Ikke relevant
<<
brugerspecifice
ret analyse >>
-2.348
-2.917
569
-59
-59
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
2.435
1.693
697
45
0
-427
-379
-34
-14
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
2
2
0
-81
-81
0
0
-149
22
-20
-31
-120
298
429
887
0
0
-258
127
0
0
0
0
-2.016
-356
2,9%
Ikke relevant
<<
brugerspe
cificeret
-2.348
analyse
>> -2.917
569
-59
-59
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
2.435
1.693
697
45
0
-427
-379
-34
-14
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
2
2
0
-81
-81
0
0
-149
22
-20
-31
-120
298
429
887
0
0
-258
127
0
0
0
0
-2.016
-356
<<
brugerspe
cificeret
-2.348
analyse
>> -2.917
569
-59
-59
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
2.435
1.693
697
45
0
-427
-379
-34
-14
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
2
2
0
-81
-81
0
0
-149
22
-20
-31
-120
298
429
887
0
0
-258
127
0
0
0
0
-2.016
-356
<<
brugerspe
cificeret
-2.348
analyse
>> -2.917
569
-59
-59
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
2.435
1.693
697
45
0
-427
-379
-34
-14
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
2
2
0
-81
-81
0
0
-149
22
-20
-31
-120
298
429
887
0
0
-258
127
0
0
0
0
-2.016
-356
<<
brugerspe
cificeret
-2.348
analyse
>> -2.917
569
-59
-59
0
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
-39
0
0
0
0
2.435
1.693
697
45
0
-427
-379
-34
-14
0
0
0
11
12
0
-1
0
0
2
2
0
-81
-81
0
0
-149
22
-20
-31
-120
298
429
887
0
0
-258
127
0
0
0
0
-2.016
-356
2,9%
2,9%
2,9%
2,9%
Ikke relevantIkke relevantIkke relevantIkke relevant
* Ved valg af 'km'-opgørelse for CO2 i kvotesektoren (vej) indgår selve kvoteprisen i kørselsomkostningerne og medregnes derfor ikke under eksterne effekter. Kvoteprisen anses som en udgift og ikke en ekstern omkostning.
** Kun relevante hvis disse er anvendt i den konkrete beregning - se ark "Ekstra effekter".
*** Kun relevant hvis projektet har en positiv NNV og medfører et træk på de offentlige kasser.
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0021.png
Anlægsomkostninger
Resultater
Oversigt
Kalundborgmotorvejen
mio. DKK
Anlægsomkostninger:
Anlægsomkostninger
Restværdi
Anlægsomkostninger, i alt
Note: Tager højde for følsomhed
Kalundborgmotorvejen
Basisantagelser
NNV, år 2023
-2.917
569
-2.348
2023
-97,92
0,00
-97,92
2024
-163,21
0,00
-163,21
2025
-587,54
0,00
-587,54
2026
-881,31
0,00
-881,31
2027
-881,31
0,00
-881,31
2028
-652,83
0,00
-652,83
2029
0,00
0,00
0,00
2030
0,00
0,00
0,00
2031
0,00
0,00
0,00
2032
0,00
0,00
0,00
2033
0,00
0,00
0,00
2034
0,00
0,00
0,00
2035
0,00
0,00
0,00
2036
0,00
0,00
0,00
2037
0,00
0,00
0,00
2038
0,00
0,00
0,00
2039
0,00
0,00
0,00
2040
0,00
0,00
0,00
2041
0,00
0,00
0,00
2042
0,00
0,00
0,00
2043
0,00
0,00
0,00
2044
0,00
0,00
0,00
2045
0,00
0,00
0,00
2046
0,00
0,00
0,00
2047
0,00
0,00
0,00
2048
0,00
0,00
0,00
2049
0,00
0,00
0,00
2050
0,00
0,00
0,00
2051
0,00
0,00
0,00
2052
0,00
0,00
0,00
2053
0,00
0,00
0,00
2054
0,00
0,00
0,00
2055
0,00
0,00
0,00
2056
0,00
0,00
0,00
2057
0,00
0,00
0,00
2058
0,00
0,00
0,00
2059
0,00
0,00
0,00
2060
0,00
0,00
0,00
2061
0,00
0,00
0,00
2062
0,00
0,00
0,00
2063
0,00
0,00
0,00
2064
0,00
0,00
0,00
2065
0,00
0,00
0,00
2066
0,00
0,00
0,00
2067
0,00
0,00
0,00
2068
0,00
0,00
0,00
2069
0,00
0,00
0,00
2070
0,00
0,00
0,00
2071
0,00
0,00
0,00
2072
0,00
0,00
0,00
2073
0,00
0,00
0,00
2074
0,00
0,00
0,00
2075
0,00
0,00
0,00
2076
0,00
0,00
0,00
2077
0,00
0,00
0,00
2078
0,00
0,00
0,00
2079
0,00
0,00
0,00
2080
0,00
3.264,13
3.264,13
2081
0,00
0,00
0,00
2082
0,00
0,00
0,00
2083
0,00
0,00
0,00
2084
0,00
0,00
0,00
2085
0,00
0,00
0,00
2086
0,00
0,00
0,00
2087
0,00
0,00
0,00
2088
0,00
0,00
0,00
2089
0,00
0,00
0,00
2090
0,00
0,00
0,00
Data
Anlægsomkostninger
Restværdi
Fordeling af anlægsomkostninger over byggeperiode
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0022.png
Baneafgift
Resultater
Oversigt
Indtægt fra baneafgift. Kalundborgmotorvejen
mio. DKK
Bane-infrastrukturafgifter:
Infrastrukturafgift, passagertog, offentlig
Infrastrukturafgift, passagertog, privat
Infrastrukturafgift, godstog
Bane-infrastrukturafgifter, i alt
Note: Beregnet som ændringen i operatørernes betaling af infrastrukturafgifter
Kalundborgmotorvejen
Basisantagelser
NNV, år 2023
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
0
0
0
0
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Hjælpelinje til beregning af nettonutidsværdi
År
Diskonteringsfaktor
2023
1,00
2024
0,97
2025
0,93
2026
0,90
2027
0,87
2028
0,84
2029
0,81
2030
0,79
2031
0,76
2032
0,73
2033
0,71
2034
0,68
2035
0,66
2036
0,64
2037
0,62
2038
0,60
2039
0,58
2040
0,56
2041
0,54
2042
0,52
2043
0,50
2044
0,49
2045
0,47
2046
0,45
2047
0,44
2048
0,42
2049
0,41
2050
0,40
2051
0,38
2052
0,37
2053
0,36
2054
0,34
2055
0,33
2056
0,32
2057
0,31
2058
0,30
2059
0,29
2060
0,29
2061
0,28
2062
0,27
2063
0,27
2064
0,26
2065
0,25
2066
0,25
2067
0,24
2068
0,23
2069
0,23
2070
0,22
2071
0,22
2072
0,21
2073
0,21
2074
0,20
2075
0,20
2076
0,19
2077
0,19
2078
0,18
2079
0,18
2080
0,17
2081
0,17
2082
0,17
2083
0,16
2084
0,16
2085
0,15
2086
0,15
2087
0,15
2088
0,14
2089
0,14
2090
0,14
Data
Enhedspriser for infrastrukturafgifter, bane
Kollektive operatøromkostninger generelt: Fordeling offentlig vs. privat
Effekt, infrastrukturafgifter
Beregninger
Økonomisk effekt, infrastrukturafgifter
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0023.png
Baneinfrastruktur
Resultater
Oversigt
Kalundborgmotorvejen
mio. DKK
Fornyelse- og vedligeholdelsesomk.:
Faste omkostninger
heraf sporkm
heraf elsporkm
heraf banekm
heraf broer
heraf uspecificeret
Kalundborgmotorvejen
Basisantagelser
NNV, år 2023
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2023
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2024
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2025
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2026
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2027
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2028
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2029
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2030
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2031
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2032
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2033
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2034
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2035
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2036
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2037
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2038
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2039
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2040
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2041
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2042
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2043
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2044
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2045
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2046
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2047
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2048
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2049
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2050
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2051
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2052
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2053
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2054
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2055
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2056
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2057
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2058
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2059
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2060
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2061
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2062
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2063
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2064
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2065
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2066
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2067
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2068
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2069
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2070
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2071
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2072
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2073
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2074
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2075
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2076
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2077
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2078
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2079
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2080
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2081
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2082
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2083
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2084
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2085
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2086
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2087
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2088
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2089
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2090
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Variable omkostninger, passagertog
heraf bruttoton-km
heraf togkm, el og diesel
heraf elekt. togkm
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Variable omkostninger, godstog
heraf bruttoton-km
heraf togkm, el og diesel
heraf elekt. togkm
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Letbane
Fornyelse- og vedligeholdelsesomk., i alt
Note: Tager højde for følsomhed
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Hjælpelinje til beregning af nettonutidsværdi
År
Diskonteringsfaktor
2023
1,00
2024
0,97
2025
0,93
2026
0,90
2027
0,87
2028
0,84
2029
0,81
2030
0,79
2031
0,76
2032
0,73
2033
0,71
2034
0,68
2035
0,66
2036
0,64
2037
0,62
2038
0,60
2039
0,58
2040
0,56
2041
0,54
2042
0,52
2043
0,50
2044
0,49
2045
0,47
2046
0,45
2047
0,44
2048
0,42
2049
0,41
2050
0,40
2051
0,38
2052
0,37
2053
0,36
2054
0,34
2055
0,33
2056
0,32
2057
0,31
2058
0,30
2059
0,29
2060
0,29
2061
0,28
2062
0,27
2063
0,27
2064
0,26
2065
0,25
2066
0,25
2067
0,24
2068
0,23
2069
0,23
2070
0,22
2071
0,22
2072
0,21
2073
0,21
2074
0,20
2075
0,20
2076
0,19
2077
0,19
2078
0,18
2079
0,18
2080
0,17
2081
0,17
2082
0,17
2083
0,16
2084
0,16
2085
0,15
2086
0,15
2087
0,15
2088
0,14
2089
0,14
2090
0,14
Data
Enhedspriser
Fornyelse og vedligeholdelsesomkostninger, infrastruktur, bane (ekskl. letbane)
Effekt, passagertog
Effekt, godstog
Beregninger
Faste omkostninger
Variable omkostninger, passagertog
Variable omkostninger, godstog
Økonomisk effekt, letbaneinfrastruktur
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0024.png
Billetindtægter
Resultater
Oversigt
Kalundborgmotorvejen
mio. DKK
Offentlige billetindtægter
Billetindtægter, kollektiv trafik, offentlig
Private billetindtægter
Billetindtægter, kollektiv trafik, privat
NNV, år 2023
0
2023
0,00
Kalundborgmotorvejen
Basisantagelser
2024
0,00
2025
0,00
2026
0,00
2027
0,00
2028
0,00
2029
0,00
2030
0,00
2031
0,00
2032
0,00
2033
0,00
2034
0,00
2035
0,00
2036
0,00
2037
0,00
2038
0,00
2039
0,00
2040
0,00
2041
0,00
2042
0,00
2043
0,00
2044
0,00
2045
0,00
2046
0,00
2047
0,00
2048
0,00
2049
0,00
2050
0,00
2051
0,00
2052
0,00
2053
0,00
2054
0,00
2055
0,00
2056
0,00
2057
0,00
2058
0,00
2059
0,00
2060
0,00
2061
0,00
2062
0,00
2063
0,00
2064
0,00
2065
0,00
2066
0,00
2067
0,00
2068
0,00
2069
0,00
2070
0,00
2071
0,00
2072
0,00
2073
0,00
2074
0,00
2075
0,00
2076
0,00
2077
0,00
2078
0,00
2079
0,00
2080
0,00
2081
0,00
2082
0,00
2083
0,00
2084
0,00
2085
0,00
2086
0,00
2087
0,00
2088
0,00
2089
0,00
2090
0,00
0
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Hjælpelinje til beregning af nettonutidsværdi
År
Diskonteringsfaktor
2023
1,00
2024
0,97
2025
0,93
2026
0,90
2027
0,87
2028
0,84
2029
0,81
2030
0,79
2031
0,76
2032
0,73
2033
0,71
2034
0,68
2035
0,66
2036
0,64
2037
0,62
2038
0,60
2039
0,58
2040
0,56
2041
0,54
2042
0,52
2043
0,50
2044
0,49
2045
0,47
2046
0,45
2047
0,44
2048
0,42
2049
0,41
2050
0,40
2051
0,38
2052
0,37
2053
0,36
2054
0,34
2055
0,33
2056
0,32
2057
0,31
2058
0,30
2059
0,29
2060
0,29
2061
0,28
2062
0,27
2063
0,27
2064
0,26
2065
0,25
2066
0,25
2067
0,24
2068
0,23
2069
0,23
2070
0,22
2071
0,22
2072
0,21
2073
0,21
2074
0,20
2075
0,20
2076
0,19
2077
0,19
2078
0,18
2079
0,18
2080
0,17
2081
0,17
2082
0,17
2083
0,16
2084
0,16
2085
0,15
2086
0,15
2087
0,15
2088
0,14
2089
0,14
2090
0,14
Data
Salgs- og distributionsomkostninger
Kollektive operatøromkostninger generelt: Fordeling offentlig vs. privat
Billetindtægter
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0025.png
Indtægter brugerbetaling, vej
Resultater
Oversigt
Kalundborgmotorvejen
mio. DKK
Indtægter fra brugerbetaling, vej
NNV, år 2023
-54
Kalundborgmotorvejen
Basisantagelser
2023
0,00
2024
0,00
2025
0,00
2026
0,00
2027
0,00
2028
0,00
2029
0,00
2030
-1,96
2031
-2,04
2032
-2,11
2033
-2,20
2034
-2,29
2035
-2,38
2036
-2,49
2037
-2,60
2038
-2,72
2039
-2,85
2040
-2,99
2041
-2,99
2042
-2,99
2043
-2,99
2044
-2,99
2045
-2,99
2046
-2,99
2047
-2,99
2048
-2,99
2049
-2,99
2050
-2,99
2051
-2,99
2052
-2,99
2053
-2,99
2054
-2,99
2055
-2,99
2056
-2,99
2057
-2,99
2058
-2,99
2059
-2,99
2060
-2,99
2061
-2,99
2062
-2,99
2063
-2,99
2064
-2,99
2065
-2,99
2066
-2,99
2067
-2,99
2068
-2,99
2069
-2,99
2070
-2,99
2071
-2,99
2072
-2,99
2073
-2,99
2074
-2,99
2075
-2,99
2076
-2,99
2077
-2,99
2078
-2,99
2079
-2,99
2080
0,00
2081
0,00
2082
0,00
2083
0,00
2084
0,00
2085
0,00
2086
0,00
2087
0,00
2088
0,00
2089
0,00
2090
0,00
Hjælpelinje til beregning af nettonutidsværdi
År
Diskonteringsfaktor
2023
1,00
2024
0,97
2025
0,93
2026
0,90
2027
0,87
2028
0,84
2029
0,81
2030
0,79
2031
0,76
2032
0,73
2033
0,71
2034
0,68
2035
0,66
2036
0,64
2037
0,62
2038
0,60
2039
0,58
2040
0,56
2041
0,54
2042
0,52
2043
0,50
2044
0,49
2045
0,47
2046
0,45
2047
0,44
2048
0,42
2049
0,41
2050
0,40
2051
0,38
2052
0,37
2053
0,36
2054
0,34
2055
0,33
2056
0,32
2057
0,31
2058
0,30
2059
0,29
2060
0,29
2061
0,28
2062
0,27
2063
0,27
2064
0,26
2065
0,25
2066
0,25
2067
0,24
2068
0,23
2069
0,23
2070
0,22
2071
0,22
2072
0,21
2073
0,21
2074
0,20
2075
0,20
2076
0,19
2077
0,19
2078
0,18
2079
0,18
2080
0,17
2081
0,17
2082
0,17
2083
0,16
2084
0,16
2085
0,15
2086
0,15
2087
0,15
2088
0,14
2089
0,14
2090
0,14
Data
Indtægter fra brugerbetaling, vej
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0026.png
Operatøromkostninger
Resultater
Oversigt
Kalundborgmotorvejen
mio. DKK
Offentlige operatøromkostninger:
Driftsomkostninger, passagertog
Driftsudgifter busser
Driftsudgifter Metro
Offentlige operatøromkostninger, i alt
Private operatøromkostninger:
Driftsomkostninger, passagertog
Driftsudgifter busser
Driftsudgifter Metro
Driftsomkostninger (brugergevinster), godstog
Private operatøromkostninger, i alt
Note: Tager højde for følsomhed
Kalundborgmotorvejen
Basisantagelser
NNV, år 2023
0
0
0
0
2023
0,00
0,00
0,00
0,00
2024
0,00
0,00
0,00
0,00
2025
0,00
0,00
0,00
0,00
2026
0,00
0,00
0,00
0,00
2027
0,00
0,00
0,00
0,00
2028
0,00
0,00
0,00
0,00
2029
0,00
0,00
0,00
0,00
2030
0,00
0,00
0,00
0,00
2031
0,00
0,00
0,00
0,00
2032
0,00
0,00
0,00
0,00
2033
0,00
0,00
0,00
0,00
2034
0,00
0,00
0,00
0,00
2035
0,00
0,00
0,00
0,00
2036
0,00
0,00
0,00
0,00
2037
0,00
0,00
0,00
0,00
2038
0,00
0,00
0,00
0,00
2039
0,00
0,00
0,00
0,00
2040
0,00
0,00
0,00
0,00
2041
0,00
0,00
0,00
0,00
2042
0,00
0,00
0,00
0,00
2043
0,00
0,00
0,00
0,00
2044
0,00
0,00
0,00
0,00
2045
0,00
0,00
0,00
0,00
2046
0,00
0,00
0,00
0,00
2047
0,00
0,00
0,00
0,00
2048
0,00
0,00
0,00
0,00
2049
0,00
0,00
0,00
0,00
2050
0,00
0,00
0,00
0,00
2051
0,00
0,00
0,00
0,00
2052
0,00
0,00
0,00
0,00
2053
0,00
0,00
0,00
0,00
2054
0,00
0,00
0,00
0,00
2055
0,00
0,00
0,00
0,00
2056
0,00
0,00
0,00
0,00
2057
0,00
0,00
0,00
0,00
2058
0,00
0,00
0,00
0,00
2059
0,00
0,00
0,00
0,00
2060
0,00
0,00
0,00
0,00
2061
0,00
0,00
0,00
0,00
2062
0,00
0,00
0,00
0,00
2063
0,00
0,00
0,00
0,00
2064
0,00
0,00
0,00
0,00
2065
0,00
0,00
0,00
0,00
2066
0,00
0,00
0,00
0,00
2067
0,00
0,00
0,00
0,00
2068
0,00
0,00
0,00
0,00
2069
0,00
0,00
0,00
0,00
2070
0,00
0,00
0,00
0,00
2071
0,00
0,00
0,00
0,00
2072
0,00
0,00
0,00
0,00
2073
0,00
0,00
0,00
0,00
2074
0,00
0,00
0,00
0,00
2075
0,00
0,00
0,00
0,00
2076
0,00
0,00
0,00
0,00
2077
0,00
0,00
0,00
0,00
2078
0,00
0,00
0,00
0,00
2079
0,00
0,00
0,00
0,00
2080
0,00
0,00
0,00
0,00
2081
0,00
0,00
0,00
0,00
2082
0,00
0,00
0,00
0,00
2083
0,00
0,00
0,00
0,00
2084
0,00
0,00
0,00
0,00
2085
0,00
0,00
0,00
0,00
2086
0,00
0,00
0,00
0,00
2087
0,00
0,00
0,00
0,00
2088
0,00
0,00
0,00
0,00
2089
0,00
0,00
0,00
0,00
2090
0,00
0,00
0,00
0,00
0
0
0
0
0
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Hjælpelinje til beregning af nettonutidsværdi
År
Diskonteringsfaktor
2023
1,00
2024
0,97
2025
0,93
2026
0,90
2027
0,87
2028
0,84
2029
0,81
2030
0,79
2031
0,76
2032
0,73
2033
0,71
2034
0,68
2035
0,66
2036
0,64
2037
0,62
2038
0,60
2039
0,58
2040
0,56
2041
0,54
2042
0,52
2043
0,50
2044
0,49
2045
0,47
2046
0,45
2047
0,44
2048
0,42
2049
0,41
2050
0,40
2051
0,38
2052
0,37
2053
0,36
2054
0,34
2055
0,33
2056
0,32
2057
0,31
2058
0,30
2059
0,29
2060
0,29
2061
0,28
2062
0,27
2063
0,27
2064
0,26
2065
0,25
2066
0,25
2067
0,24
2068
0,23
2069
0,23
2070
0,22
2071
0,22
2072
0,21
2073
0,21
2074
0,20
2075
0,20
2076
0,19
2077
0,19
2078
0,18
2079
0,18
2080
0,17
2081
0,17
2082
0,17
2083
0,16
2084
0,16
2085
0,15
2086
0,15
2087
0,15
2088
0,14
2089
0,14
2090
0,14
Data
Enhedspriser for drift af tog og busser
Kollektive operatøromkostninger generelt: Fordeling offentlig vs. privat
Effekt, tog og bus
Materielforbrug, passagertog - pr. år
Beregninger
Driftsomkostninger, passagertog
Driftsomkostninger, netto, godstog
Driftsomkostninger, busser og Metro
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0027.png
Driftsomkostninger, vejinfrastruktur
Driftsomkostninger, vej og cykelsti
Oversigt
Kalundborgmotorvejen
Mio. DKK
Driftsomkostninger, vej
Driftsomkostninger, cykelsti
Driftsomkostninger, betalingsanlæg
Driftsomkostninger, vejinfrastruktur i alt
Note: Tager højde for følsomhed.
Kalundborgmotorvejen
Basisantagelser
NNV, år 2023
-114
0
0
-114
2023
0,00
0,00
0,00
0,00
2024
0,00
0,00
0,00
0,00
2025
0,00
0,00
0,00
0,00
2026
0,00
0,00
0,00
0,00
2027
0,00
0,00
0,00
0,00
2028
0,00
0,00
0,00
0,00
2029
0,00
0,00
0,00
0,00
2030
-4,91
0,00
0,00
-4,91
2031
-5,06
0,00
0,00
-5,06
2032
-5,20
0,00
0,00
-5,20
2033
-5,34
0,00
0,00
-5,34
2034
-5,46
0,00
0,00
-5,46
2035
-5,58
0,00
0,00
-5,58
2036
-5,70
0,00
0,00
-5,70
2037
-5,80
0,00
0,00
-5,80
2038
-5,91
0,00
0,00
-5,91
2039
-6,01
0,00
0,00
-6,01
2040
-6,10
0,00
0,00
-6,10
2041
-6,10
0,00
0,00
-6,10
2042
-6,09
0,00
0,00
-6,09
2043
-6,09
0,00
0,00
-6,09
2044
-6,09
0,00
0,00
-6,09
2045
-6,08
0,00
0,00
-6,08
2046
-6,08
0,00
0,00
-6,08
2047
-6,08
0,00
0,00
-6,08
2048
-6,07
0,00
0,00
-6,07
2049
-6,07
0,00
0,00
-6,07
2050
-6,07
0,00
0,00
-6,07
2051
-6,06
0,00
0,00
-6,06
2052
-6,06
0,00
0,00
-6,06
2053
-6,06
0,00
0,00
-6,06
2054
-6,05
0,00
0,00
-6,05
2055
-6,05
0,00
0,00
-6,05
2056
-6,05
0,00
0,00
-6,05
2057
-6,04
0,00
0,00
-6,04
2058
-6,04
0,00
0,00
-6,04
2059
-6,04
0,00
0,00
-6,04
2060
-6,03
0,00
0,00
-6,03
2061
-6,03
0,00
0,00
-6,03
2062
-6,03
0,00
0,00
-6,03
2063
-6,02
0,00
0,00
-6,02
2064
-6,02
0,00
0,00
-6,02
2065
-6,01
0,00
0,00
-6,01
2066
-6,01
0,00
0,00
-6,01
2067
-6,01
0,00
0,00
-6,01
2068
-6,00
0,00
0,00
-6,00
2069
-6,00
0,00
0,00
-6,00
2070
-5,99
0,00
0,00
-5,99
2071
-5,99
0,00
0,00
-5,99
2072
-5,99
0,00
0,00
-5,99
2073
-5,98
0,00
0,00
-5,98
2074
-5,98
0,00
0,00
-5,98
2075
-5,97
0,00
0,00
-5,97
2076
-5,97
0,00
0,00
-5,97
2077
-5,96
0,00
0,00
-5,96
2078
-5,96
0,00
0,00
-5,96
2079
-5,96
0,00
0,00
-5,96
2080
0,00
0,00
0,00
0,00
2081
0,00
0,00
0,00
0,00
2082
0,00
0,00
0,00
0,00
2083
0,00
0,00
0,00
0,00
2084
0,00
0,00
0,00
0,00
2085
0,00
0,00
0,00
0,00
2086
0,00
0,00
0,00
0,00
2087
0,00
0,00
0,00
0,00
2088
0,00
0,00
0,00
0,00
2089
0,00
0,00
0,00
0,00
2090
0,00
0,00
0,00
0,00
Hjælpelinje til beregning af nettonutidsværdi
År
Diskonteringsfaktor
Metode til driftsomkostninger, vej
Valgt metode
Til opslag
Inkludér beregning ud fra kørte km
2023
1,00
2024
0,97
2025
0,93
2026
0,90
2027
0,87
2028
0,84
2029
0,81
2030
0,79
2031
0,76
2032
0,73
2033
0,71
2034
0,68
2035
0,66
2036
0,64
2037
0,62
2038
0,60
2039
0,58
2040
0,56
2041
0,54
2042
0,52
2043
0,50
2044
0,49
2045
0,47
2046
0,45
2047
0,44
2048
0,42
2049
0,41
2050
0,40
2051
0,38
2052
0,37
2053
0,36
2054
0,34
2055
0,33
2056
0,32
2057
0,31
2058
0,30
2059
0,29
2060
0,29
2061
0,28
2062
0,27
2063
0,27
2064
0,26
2065
0,25
2066
0,25
2067
0,24
2068
0,23
2069
0,23
2070
0,22
2071
0,22
2072
0,21
2073
0,21
2074
0,20
2075
0,20
2076
0,19
2077
0,19
2078
0,18
2079
0,18
2080
0,17
2081
0,17
2082
0,17
2083
0,16
2084
0,16
2085
0,15
2086
0,15
2087
0,15
2088
0,14
2089
0,14
2090
0,14
i) Både beregning ud fra kørte km og indtastet beløb
i) Både beregning ud fra kørte km og indtastet beløb
þ
Resultater
Drifts- og vedligeholdelsesomkostninger, vejinfrastruktur
Enhedspriser for vejslid
Kørselsomfang, vej (metode: "km")
Beregninger
Driftsomkostninger, vej og cykelsti
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0028.png
Tidsgevinster
Resultater
Oversigt
Kalundborgmotorvejen
mio. DKK
Tidsgevinster, persontransport:
Personbiler
heraf for eksisterende - fri rejsetid
heraf for eksisterende - forsinkelsestid
heraf for nye og overflyttede - fri rejsetid
heraf for nye og overflyttede - forsinkelsestid
Varebiler
heraf for eksisterende - fri rejsetid
heraf for eksisterende - forsinkelsestid
heraf for nye og overflyttede - fri rejsetid
heraf for nye og overflyttede - forsinkelsestid
Lastbiler
heraf for eksisterende - fri rejsetid
heraf for eksisterende - forsinkelsestid
heraf for nye og overflyttede - fri rejsetid
heraf for nye og overflyttede - forsinkelsestid
Cykler
heraf for eksisterende - fri rejsetid
heraf for eksisterende - forsinkelsestid
heraf for nye og overflyttede - fri rejsetid
heraf for nye og overflyttede - forsinkelsestid
Kollektiv trafik
heraf for eksisterende - rejsetid
heraf for eksisterende - forsinkelsestid
heraf for eksisterende - ventetid
heraf for eksisterende - til- og frabringertid
heraf for eksisterende - skiftetid
heraf for eksisterende - frekvens
heraf for eksisterende - skiftestraf (antal skift)
heraf for nye og overflyttede - rejsetid
heraf for nye og overflyttede - forsinkelsestid
heraf for nye og overflyttede - ventetid
heraf for nye og overflyttede - til- og frabringertid
heraf for nye og overflyttede - skiftetid
heraf for nye og overflyttede - frekvens
heraf for nye og overflyttede - skiftestraf
Tidsgevinster, i alt
1.433
1.384
-92
127
14
612
600
-35
39
8
77
37
10
29
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2.121
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
NNV, år 2023
2023
Kalundborgmotorvejen
Basisantagelser
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
67,54
57,71
4,00
5,26
0,58
25,47
23,40
0,53
1,65
-0,12
10,20
1,49
0,45
7,70
0,55
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
103,20
67,35
58,38
3,06
5,32
0,59
25,80
23,91
0,29
1,67
-0,07
9,43
1,52
0,46
6,97
0,48
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
102,58
67,16
59,06
2,11
5,39
0,59
26,14
24,42
0,04
1,69
-0,01
8,66
1,55
0,46
6,23
0,42
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
101,96
66,96
59,76
1,14
5,46
0,60
26,49
24,95
-0,22
1,71
0,04
7,88
1,58
0,47
5,48
0,35
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
101,32
66,75
60,46
0,15
5,53
0,61
26,85
25,50
-0,48
1,73
0,10
7,09
1,61
0,47
4,72
0,29
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
100,69
66,54
61,17
-0,85
5,60
0,62
27,22
26,06
-0,75
1,75
0,16
6,28
1,64
0,48
3,95
0,22
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
100,04
66,33
61,89
-1,86
5,67
0,63
27,59
26,62
-1,02
1,77
0,22
5,47
1,67
0,48
3,16
0,15
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
99,39
66,11
62,62
-2,89
5,75
0,64
27,97
27,20
-1,29
1,79
0,28
4,64
1,71
0,48
2,37
0,09
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
98,72
65,88
63,35
-3,94
5,82
0,65
28,35
27,78
-1,58
1,81
0,34
3,81
1,74
0,49
1,56
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
98,04
65,65
64,10
-5,00
5,90
0,66
28,74
28,37
-1,86
1,83
0,40
2,96
1,77
0,49
0,75
-0,05
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
97,35
65,42
64,86
-6,08
5,97
0,67
29,13
28,97
-2,15
1,85
0,46
2,10
1,81
0,50
-0,08
-0,13
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
96,64
66,07
65,51
-6,14
6,03
0,67
29,40
29,24
-2,17
1,87
0,47
2,11
1,82
0,50
-0,08
-0,13
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
97,59
66,73
66,17
-6,20
6,09
0,68
29,67
29,51
-2,19
1,89
0,47
2,13
1,83
0,51
-0,08
-0,13
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
98,53
67,40
66,83
-6,26
6,15
0,69
29,95
29,78
-2,21
1,90
0,47
2,14
1,85
0,51
-0,08
-0,13
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
99,49
68,07
67,50
-6,33
6,21
0,69
30,22
30,05
-2,23
1,92
0,48
2,16
1,86
0,51
-0,08
-0,13
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
100,45
68,76
68,17
-6,39
6,28
0,70
30,49
30,32
-2,25
1,94
0,48
2,17
1,87
0,52
-0,09
-0,13
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
101,42
69,44
68,85
-6,45
6,34
0,71
30,76
30,59
-2,27
1,95
0,49
2,19
1,89
0,52
-0,09
-0,13
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
102,39
70,14
69,54
-6,52
6,40
0,71
31,03
30,86
-2,29
1,97
0,49
2,20
1,90
0,52
-0,09
-0,13
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
103,38
70,84
70,24
-6,58
6,47
0,72
31,31
31,13
-2,31
1,99
0,50
2,22
1,91
0,53
-0,09
-0,13
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
104,37
71,55
70,94
-6,65
6,53
0,73
31,58
31,41
-2,33
2,01
0,50
2,24
1,93
0,53
-0,09
-0,13
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
105,37
72,26
71,65
-6,72
6,60
0,74
31,86
31,68
-2,35
2,02
0,50
2,25
1,94
0,54
-0,09
-0,13
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
106,37
72,99
72,36
-6,78
6,66
0,74
32,14
31,96
-2,37
2,04
0,51
2,27
1,95
0,54
-0,09
-0,14
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
107,40
73,72
73,09
-6,85
6,73
0,75
32,43
32,25
-2,39
2,06
0,51
2,29
1,97
0,54
-0,09
-0,14
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
108,43
74,45
73,82
-6,92
6,80
0,76
32,71
32,53
-2,42
2,08
0,52
2,30
1,98
0,55
-0,09
-0,14
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
109,47
75,20
74,56
-6,99
6,86
0,77
33,00
32,82
-2,44
2,10
0,52
2,32
2,00
0,55
-0,09
-0,14
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
110,52
75,95
75,30
-7,06
6,93
0,77
33,29
33,11
-2,46
2,12
0,53
2,34
2,01
0,55
-0,09
-0,14
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
111,58
76,71
76,06
-7,13
7,00
0,78
33,58
33,40
-2,48
2,13
0,53
2,35
2,03
0,56
-0,09
-0,14
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
112,65
77,48
76,82
-7,20
7,07
0,79
33,88
33,69
-2,50
2,15
0,54
2,37
2,04
0,56
-0,09
-0,14
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
113,73
78,25
77,58
-7,27
7,14
0,80
34,18
33,99
-2,52
2,17
0,54
2,39
2,06
0,57
-0,09
-0,14
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
114,81
79,03
78,36
-7,35
7,21
0,81
34,48
34,29
-2,55
2,19
0,55
2,41
2,07
0,57
-0,09
-0,14
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
115,91
79,82
79,14
-7,42
7,29
0,81
34,78
34,59
-2,57
2,21
0,55
2,42
2,09
0,58
-0,09
-0,15
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
117,03
80,62
79,93
-7,49
7,36
0,82
35,08
34,89
-2,59
2,23
0,56
2,44
2,10
0,58
-0,10
-0,15
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
118,15
81,43
80,73
-7,57
7,43
0,83
35,39
35,20
-2,61
2,25
0,56
2,46
2,12
0,58
-0,10
-0,15
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
119,28
82,24
81,54
-7,64
7,51
0,84
35,70
35,51
-2,64
2,27
0,57
2,48
2,13
0,59
-0,10
-0,15
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
120,42
83,06
82,36
-7,72
7,58
0,85
36,02
35,82
-2,66
2,29
0,57
2,50
2,15
0,59
-0,10
-0,15
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
121,58
83,89
83,18
-7,80
7,66
0,85
36,33
36,13
-2,68
2,31
0,58
2,52
2,17
0,60
-0,10
-0,15
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
122,74
84,73
84,01
-7,88
7,73
0,86
36,65
36,45
-2,71
2,33
0,58
2,53
2,18
0,60
-0,10
-0,15
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
123,92
85,58
84,85
-7,95
7,81
0,87
36,98
36,77
-2,73
2,35
0,59
2,55
2,20
0,61
-0,10
-0,15
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
125,11
86,44
85,70
-8,03
7,89
0,88
37,30
37,10
-2,76
2,37
0,59
2,57
2,22
0,61
-0,10
-0,15
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
126,31
87,30
86,56
-8,11
7,97
0,89
37,63
37,42
-2,78
2,39
0,60
2,59
2,23
0,62
-0,10
-0,16
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
127,52
88,17
87,42
-8,20
8,05
0,90
37,96
37,75
-2,81
2,41
0,60
2,61
2,25
0,62
-0,10
-0,16
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
128,75
89,06
88,30
-8,28
8,13
0,91
38,30
38,09
-2,83
2,43
0,61
2,63
2,27
0,63
-0,10
-0,16
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
129,99
89,95
89,18
-8,36
8,21
0,92
38,64
38,43
-2,86
2,46
0,61
2,65
2,28
0,63
-0,10
-0,16
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
131,24
90,85
90,07
-8,44
8,29
0,93
38,98
38,77
-2,88
2,48
0,62
2,67
2,30
0,64
-0,10
-0,16
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
132,50
91,75
90,97
-8,53
8,38
0,93
39,33
39,11
-2,91
2,50
0,62
2,69
2,32
0,64
-0,11
-0,16
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
133,77
92,67
91,88
-8,61
8,46
0,94
39,67
39,46
-2,93
2,52
0,63
2,71
2,34
0,65
-0,11
-0,16
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
135,06
93,60
92,80
-8,70
8,54
0,95
40,03
39,81
-2,96
2,54
0,63
2,74
2,36
0,65
-0,11
-0,16
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
136,36
94,53
93,73
-8,79
8,63
0,96
40,38
40,16
-2,99
2,57
0,64
2,76
2,37
0,66
-0,11
-0,17
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
137,67
95,48
94,67
-8,87
8,72
0,97
40,74
40,52
-3,01
2,59
0,65
2,78
2,39
0,66
-0,11
-0,17
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
139,00
96,43
95,61
-8,96
8,80
0,98
41,11
40,88
-3,04
2,61
0,65
2,80
2,41
0,67
-0,11
-0,17
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
140,34
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Note: Tager højde for følsomhed. Hvis afgiftsmodulet er aktivt trækkes tidsgevinster, fri rejsetid, for varebiler og lastbiler fra afgiftsmodulet.
Opdelt på turformål
Data
Beregning af forsinkelsestid, nettotid vs. ændring i bruttokm
Enhedspriser for tid - biler
Enhedspriser for tid - varebiler og lastbiler
Enhedspriser for tid - cykler
Enhedsomkostning tid - kollektiv trafik
Enhedspriser for trængsel
Omregning fra personer til voksenækvivalenter
Effekt, tid, vej (biler, varebiler og lastbiler)
Effekt, tid, for cykler
Effekt, tid, for kollektiv trafik
Effekt, trængselsgevinst for vejsektoren (biler, varebiler og lastbiler)
Beregninger
Økonomisk effekt, tid, for vejsektoren (biler, varebiler og lastbiler)
Økonomisk effekt, tid, for cykler
Økonomisk effekt, tid, for kollektiv trafik
Økonomisk effekt, trængselsgevinst for vejsektoren (biler, varebiler og lastbiler)
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0029.png
Kørselsomkostninger mv.
Resultater
Oversigt
Kalundborgmotorvejen
mio. DKK
Kørselsomkostninger, vej:
Personbiler
heraf for eksisterende
heraf for nye og overflyttede
Varebiler
heraf for eksisterende
heraf for nye og overflyttede
Lastbiler
heraf for eksisterende
heraf for nye og overflyttede
Cykler
heraf for eksisterende
heraf for nye og overflyttede
Kørselsomkostninger, vej, i alt
-379
-371
-8
-33
-31
-2
-6
-15
9
0
0
0
-417
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
NNV, år 2023
2023
Kalundborgmotorvejen
Basisantagelser
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
-21,79
-21,37
-0,42
-2,11
-1,96
-0,15
3,74
-0,75
4,49
0,00
0,00
0,00
-20,16
-21,92
-21,50
-0,42
-2,08
-1,94
-0,14
2,01
-0,76
2,77
0,00
0,00
0,00
-21,99
-21,83
-21,41
-0,42
-2,03
-1,90
-0,13
0,95
-0,76
1,71
0,00
0,00
0,00
-22,92
-21,70
-21,28
-0,42
-1,98
-1,85
-0,12
0,29
-0,77
1,05
0,00
0,00
0,00
-23,39
-21,54
-21,12
-0,42
-1,92
-1,81
-0,11
-0,12
-0,77
0,65
0,00
0,00
0,00
-23,59
-21,34
-20,92
-0,42
-1,87
-1,76
-0,11
-0,38
-0,78
0,40
0,00
0,00
0,00
-23,58
-21,09
-20,67
-0,42
-1,82
-1,72
-0,10
-0,53
-0,78
0,25
0,00
0,00
0,00
-23,44
-20,83
-20,41
-0,42
-1,77
-1,68
-0,09
-0,63
-0,79
0,15
0,00
0,00
0,00
-23,23
-20,53
-20,11
-0,41
-1,73
-1,64
-0,09
-0,70
-0,79
0,09
0,00
0,00
0,00
-22,95
-20,21
-19,80
-0,41
-1,69
-1,61
-0,08
-0,74
-0,79
0,06
0,00
0,00
0,00
-22,63
-19,86
-19,46
-0,41
-1,65
-1,57
-0,07
-0,76
-0,80
0,04
0,00
0,00
0,00
-22,27
-19,67
-19,27
-0,40
-1,63
-1,56
-0,07
-0,76
-0,80
0,04
0,00
0,00
0,00
-22,07
-19,50
-19,10
-0,40
-1,61
-1,54
-0,07
-0,76
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-21,87
-19,34
-18,94
-0,39
-1,60
-1,53
-0,07
-0,76
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-21,69
-19,18
-18,79
-0,39
-1,59
-1,52
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-21,52
-19,04
-18,65
-0,39
-1,58
-1,51
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-21,37
-18,90
-18,52
-0,39
-1,57
-1,50
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-21,23
-18,78
-18,40
-0,38
-1,56
-1,49
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-21,10
-18,66
-18,28
-0,38
-1,56
-1,49
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-20,97
-18,55
-18,17
-0,38
-1,55
-1,48
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-20,86
-18,45
-18,07
-0,38
-1,55
-1,48
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-20,75
-18,33
-17,96
-0,37
-1,54
-1,48
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-20,63
-18,23
-17,86
-0,37
-1,54
-1,47
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-20,52
-18,14
-17,77
-0,37
-1,54
-1,47
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-20,43
-18,06
-17,69
-0,37
-1,53
-1,46
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-20,34
-17,99
-17,63
-0,37
-1,53
-1,46
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-20,27
-17,94
-17,57
-0,37
-1,53
-1,46
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-20,21
-17,89
-17,52
-0,37
-1,53
-1,46
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-20,16
-17,85
-17,48
-0,36
-1,52
-1,45
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-20,12
-17,81
-17,45
-0,36
-1,52
-1,45
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-20,08
-17,78
-17,42
-0,36
-1,52
-1,45
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-20,05
-17,75
-17,39
-0,36
-1,52
-1,45
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-20,02
-17,73
-17,37
-0,36
-1,52
-1,45
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-20,00
-17,71
-17,35
-0,36
-1,52
-1,45
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-19,98
-17,70
-17,34
-0,36
-1,52
-1,45
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-19,97
-17,69
-17,33
-0,36
-1,52
-1,45
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-19,96
-17,68
-17,32
-0,36
-1,52
-1,45
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-19,94
-17,67
-17,31
-0,36
-1,52
-1,45
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-19,94
-17,66
-17,30
-0,36
-1,52
-1,45
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-19,93
-17,66
-17,30
-0,36
-1,52
-1,45
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-19,93
-17,66
-17,30
-0,36
-1,52
-1,45
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-19,92
-17,65
-17,29
-0,36
-1,52
-1,45
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-19,92
-17,65
-17,29
-0,36
-1,52
-1,45
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-19,92
-17,65
-17,29
-0,36
-1,52
-1,45
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-19,92
-17,65
-17,29
-0,36
-1,52
-1,45
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-19,91
-17,65
-17,29
-0,36
-1,52
-1,45
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-19,91
-17,65
-17,29
-0,36
-1,52
-1,45
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-19,91
-17,64
-17,28
-0,36
-1,52
-1,45
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-19,91
-17,64
-17,28
-0,36
-1,52
-1,45
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-19,91
-17,64
-17,28
-0,36
-1,52
-1,45
-0,07
-0,75
-0,79
0,04
0,00
0,00
0,00
-19,91
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Interne sundhedseffekter:
Cykler
heraf for eksisterende
heraf for nye og overflyttede
Interne sundhedseffekter, i alt
0
0
0
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Brugerbetaling, vej:
Personbiler
heraf for eksisterende
heraf for nye og overflyttede
Varebiler
heraf for eksisterende
heraf for nye og overflyttede
Lastbiler
heraf for eksisterende
heraf for nye og overflyttede
Brugerbetaling, vej, i alt
13
12
0
0
0
0
-2
-2
0
10
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,67
0,67
0,01
0,00
0,01
0,00
-0,02
-0,02
0,00
0,66
0,67
0,66
0,01
0,00
0,01
0,00
-0,03
-0,03
0,00
0,65
0,67
0,66
0,01
0,00
0,01
0,00
-0,03
-0,03
0,00
0,64
0,66
0,66
0,01
0,00
0,00
0,00
-0,04
-0,04
0,00
0,63
0,66
0,65
0,01
0,00
0,00
0,00
-0,05
-0,05
0,00
0,61
0,66
0,65
0,01
0,00
0,00
0,00
-0,05
-0,06
0,00
0,60
0,65
0,64
0,01
0,00
0,00
0,00
-0,07
-0,07
0,00
0,58
0,65
0,64
0,01
0,00
0,00
0,00
-0,08
-0,08
0,00
0,57
0,64
0,64
0,01
0,00
0,00
0,00
-0,10
-0,10
0,00
0,54
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,12
-0,12
0,00
0,52
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,64
0,63
0,01
-0,01
0,00
0,00
-0,14
-0,15
0,01
0,49
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Billetudgifter, kollektiv trafik
heraf for eksisterende
heraf for nye og overflyttede
0
0
0
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Kørselsomkostninger, i alt
-407
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
-19,50
-21,35
-22,28
-22,77
-22,97
-22,98
-22,86
-22,66
-22,40
-22,11
-21,79
-21,58
-21,38
-21,20
-21,03
-20,88
-20,74
-20,61
-20,48
-20,37
-20,26
-20,14
-20,03
-19,94
-19,85
-19,78
-19,72
-19,67
-19,63
-19,59
-19,56
-19,54
-19,51
-19,49
-19,48
-19,47
-19,46
-19,45
-19,44
-19,44
-19,43
-19,43
-19,43
-19,43
-19,42
-19,42
-19,42
-19,42
-19,42
-19,42
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Note: Tager højde for følsomhed. Hvis afgiftsmodulet er aktivt trækkes køretøjsomkostningninger fra afgiftsmodulet.
Opdelt på turformål
Data
Beregning af ekstern omkostning, effekt vs. kilometer
Enhedspriser
Kørsel, vej
Brugerbetaling, vej
Billetudgifter, kollektiv
Beregninger
Kørselssomkostninger og sundhedseffekter, vej
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0030.png
Gods (tidsgevinst)
Resultater
Oversigt
Kalundborgmotorvejen
mio. DKK
Tidsgevinst for gods på vej
Eksisterende
Nye og overflyttede
Tidsgevinst for gods på vej, i alt
Tidsgevinst for gods på bane
Eksisterende
Nye og overflyttede
Tidsgevinst for gods på bane, i alt
Tidsgevinst for gods, i alt
Note: Tager højde for følsomhed.
Kalundborgmotorvejen
Basisantagelser
NNV, år 2023
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
2
2
4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,09
0,42
0,51
0,10
0,38
0,47
0,10
0,34
0,43
0,10
0,29
0,39
0,10
0,25
0,35
0,10
0,21
0,31
0,10
0,17
0,27
0,10
0,12
0,23
0,11
0,08
0,18
0,11
0,04
0,14
0,11
-0,01
0,10
0,11
-0,01
0,10
0,11
-0,01
0,10
0,11
-0,01
0,10
0,11
-0,01
0,10
0,11
-0,01
0,10
0,11
-0,01
0,10
0,11
-0,01
0,10
0,11
-0,01
0,10
0,11
-0,01
0,10
0,11
-0,01
0,10
0,11
-0,01
0,10
0,11
-0,01
0,10
0,11
-0,01
0,10
0,11
-0,01
0,10
0,11
-0,01
0,11
0,11
-0,01
0,11
0,11
-0,01
0,11
0,12
-0,01
0,11
0,12
-0,01
0,11
0,12
-0,01
0,11
0,12
-0,01
0,11
0,12
-0,01
0,11
0,12
-0,01
0,11
0,12
-0,01
0,11
0,12
-0,01
0,11
0,12
-0,01
0,11
0,12
-0,01
0,11
0,12
-0,01
0,11
0,12
-0,01
0,11
0,12
-0,01
0,11
0,12
-0,01
0,11
0,12
-0,01
0,11
0,12
-0,01
0,11
0,12
-0,01
0,11
0,12
-0,01
0,11
0,12
-0,01
0,11
0,12
-0,01
0,11
0,12
-0,01
0,11
0,12
-0,01
0,11
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0
0
0
4
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,51
0,00
0,00
0,00
0,47
0,00
0,00
0,00
0,43
0,00
0,00
0,00
0,39
0,00
0,00
0,00
0,35
0,00
0,00
0,00
0,31
0,00
0,00
0,00
0,27
0,00
0,00
0,00
0,23
0,00
0,00
0,00
0,18
0,00
0,00
0,00
0,14
0,00
0,00
0,00
0,10
0,00
0,00
0,00
0,10
0,00
0,00
0,00
0,10
0,00
0,00
0,00
0,10
0,00
0,00
0,00
0,10
0,00
0,00
0,00
0,10
0,00
0,00
0,00
0,10
0,00
0,00
0,00
0,10
0,00
0,00
0,00
0,10
0,00
0,00
0,00
0,10
0,00
0,00
0,00
0,10
0,00
0,00
0,00
0,10
0,00
0,00
0,00
0,10
0,00
0,00
0,00
0,10
0,00
0,00
0,00
0,10
0,00
0,00
0,00
0,11
0,00
0,00
0,00
0,11
0,00
0,00
0,00
0,11
0,00
0,00
0,00
0,11
0,00
0,00
0,00
0,11
0,00
0,00
0,00
0,11
0,00
0,00
0,00
0,11
0,00
0,00
0,00
0,11
0,00
0,00
0,00
0,11
0,00
0,00
0,00
0,11
0,00
0,00
0,00
0,11
0,00
0,00
0,00
0,11
0,00
0,00
0,00
0,11
0,00
0,00
0,00
0,11
0,00
0,00
0,00
0,11
0,00
0,00
0,00
0,11
0,00
0,00
0,00
0,11
0,00
0,00
0,00
0,11
0,00
0,00
0,00
0,11
0,00
0,00
0,00
0,11
0,00
0,00
0,00
0,11
0,00
0,00
0,00
0,11
0,00
0,00
0,00
0,11
0,00
0,00
0,00
0,11
0,00
0,00
0,00
0,11
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Hjælpelinje til beregning af nettonutidsværdi
År
Diskonteringsfaktor
2023
1,00
2024
0,97
2025
0,93
2026
0,90
2027
0,87
2028
0,84
2029
0,81
2030
0,79
2031
0,76
2032
0,73
2033
0,71
2034
0,68
2035
0,66
2036
0,64
2037
0,62
2038
0,60
2039
0,58
2040
0,56
2041
0,54
2042
0,52
2043
0,50
2044
0,49
2045
0,47
2046
0,45
2047
0,44
2048
0,42
2049
0,41
2050
0,40
2051
0,38
2052
0,37
2053
0,36
2054
0,34
2055
0,33
2056
0,32
2057
0,31
2058
0,30
2059
0,29
2060
0,29
2061
0,28
2062
0,27
2063
0,27
2064
0,26
2065
0,25
2066
0,25
2067
0,24
2068
0,23
2069
0,23
2070
0,22
2071
0,22
2072
0,21
2073
0,21
2074
0,20
2075
0,20
2076
0,19
2077
0,19
2078
0,18
2079
0,18
2080
0,17
2081
0,17
2082
0,17
2083
0,16
2084
0,16
2085
0,15
2086
0,15
2087
0,15
2088
0,14
2089
0,14
2090
0,14
Data
Enhedspriser for tid - gods
Effekt, tid, for lastbiler
Effekt, tidsgevinst for gods
Beregninger
Økonomisk effekt, tidsgevinst for gods
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0031.png
Gener i anlægsperiode
Resultater
Gener i anlægsperiode
Kalundborgmotorvejen
mio. DKK
Gener i anlægsperioden:
Personbiler
heraf bolig-arbejde
heraf erhverv
heraf andet
Varebiler
Lastbiler
Cykler
heraf bolig-arbejde
heraf erhverv
heraf andet
Kollektiv trafik
heraf bolig-arbejde
heraf erhverv
heraf andet
Gods på bane
Gener i anlægsfasen, i alt
Ændring i afgifter
Tilbageløb
Note: Tager højde for følsomhed.
Kalundborgmotorvejen
Basisantagelser
NNV, år 2023
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083 ####
2085
2086
2087
2088
2089
2090
-38
-8
-10
-21
-32
-11
0
0
0
0
0
0
0
0
0
-81
1
0
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
-14,04
-2,78
-3,59
-7,67
-11,58
-3,93
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
-29,55
0,23
0,00
-14,18
-2,81
-3,63
-7,75
-11,69
-3,95
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
-29,83
0,23
0,00
-14,32
-2,83
-3,67
-7,82
-11,79
-3,98
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
-30,09
0,22
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00 0,00
0,00 0,00
0,00 0,00
0,00 0,00
Opdelt på turformål
Data
Enhedspriser, vej (biler, varebiler og lastbiler)
Enhedspriser, cykler
Enhedspriser, kollektiv trafik og banegods
Omregning fra personer til voksenækvivalenter
Effekt, tid, for vejsektoren (biler, varebiler og lastbiler)
Effekt, tid, for cykler
Effekt, tid, for kollektiv trafik
Effekt, tid, for godstog
Beregninger
Gener i anlægsperioden
Afgifter og tilbageløb, gener i anlægsperioden
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0032.png
Eksterne effekter
Resultater
Oversigt
Kalundborgmotorvejen
mio. DKK
Eksterne effekter:
Uheld
Støj
Luftforurening
Klima (CO2), kvote*
Klima (CO2), ikke-kvote
Eksterne effekter, i alt, ekskl. sundhedseffekter
heraf vej
heraf bane
heraf færge
heraf fly
Eksterne sundhedseffekter (cykler)
Note: Tager højde for følsomhed.
Kalundborgmotorvejen
Basisantagelser
NNV, år 2023
25
-20
-30
-5
-115
-139
-145
0
0
0
0
2023
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2024
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2025
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2026
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2027
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2028
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2029
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2030
0,00
-0,36
-2,78
-0,06
-15,06
-18,19
-18,25
0,00
0,00
0,00
0,00
2031
0,13
-0,40
-2,59
-0,11
-14,63
-17,48
-17,60
0,00
0,00
0,00
0,00
2032
0,27
-0,44
-2,40
-0,17
-14,19
-16,77
-16,95
0,00
0,00
0,00
0,00
2033
0,41
-0,49
-2,22
-0,24
-13,71
-16,02
-16,26
0,00
0,00
0,00
0,00
2034
0,54
-0,55
-2,05
-0,30
-13,21
-15,27
-15,57
0,00
0,00
0,00
0,00
2035
0,69
-0,61
-1,88
-0,38
-12,67
-14,48
-14,86
0,00
0,00
0,00
0,00
2036
0,83
-0,68
-1,71
-0,45
-12,08
-13,65
-14,10
0,00
0,00
0,00
0,00
2037
0,98
-0,76
-1,55
-0,54
-11,45
-12,78
-13,32
0,00
0,00
0,00
0,00
2038
1,12
-0,85
-1,38
-0,63
-10,76
-11,87
-12,50
0,00
0,00
0,00
0,00
2039
1,27
-0,95
-1,22
-0,73
-10,01
-10,91
-11,64
0,00
0,00
0,00
0,00
2040
1,43
-1,06
-1,07
-0,83
-9,21
-9,91
-10,74
0,00
0,00
0,00
0,00
2041
1,44
-1,07
-1,08
-0,76
-8,31
-9,02
-9,78
0,00
0,00
0,00
0,00
2042
1,45
-1,08
-1,09
-0,69
-7,48
-8,20
-8,88
0,00
0,00
0,00
0,00
2043
1,46
-1,09
-1,10
-0,62
-6,67
-7,40
-8,02
0,00
0,00
0,00
0,00
2044
1,47
-1,10
-1,11
-0,56
-5,91
-6,65
-7,21
0,00
0,00
0,00
0,00
2045
1,48
-1,11
-1,12
-0,49
-5,13
-5,87
-6,37
0,00
0,00
0,00
0,00
2046
1,50
-1,12
-1,13
-0,44
-4,41
-5,17
-5,60
0,00
0,00
0,00
0,00
2047
1,51
-1,13
-1,14
-0,38
-3,69
-4,46
-4,84
0,00
0,00
0,00
0,00
2048
1,52
-1,14
-1,16
-0,33
-3,07
-3,85
-4,18
0,00
0,00
0,00
0,00
2049
1,53
-1,15
-1,17
-0,28
-2,40
-3,19
-3,47
0,00
0,00
0,00
0,00
2050
1,54
-1,17
-1,18
-0,23
-1,84
-2,64
-2,87
0,00
0,00
0,00
0,00
2051
1,56
-1,18
-1,19
-0,18
-1,28
-2,09
-2,27
0,00
0,00
0,00
0,00
2052
1,57
-1,19
-1,20
-0,15
-0,82
-1,64
-1,79
0,00
0,00
0,00
0,00
2053
1,58
-1,20
-1,21
-0,11
-0,36
-1,20
-1,31
0,00
0,00
0,00
0,00
2054
1,59
-1,21
-1,23
-0,08
-0,01
-0,86
-0,94
0,00
0,00
0,00
0,00
2055
1,61
-1,23
-1,24
-0,05
0,29
-0,57
-0,62
0,00
0,00
0,00
0,00
2056
1,62
-1,24
-1,25
-0,03
0,51
-0,36
-0,39
0,00
0,00
0,00
0,00
2057
1,63
-1,25
-1,26
-0,02
0,69
-0,19
-0,21
0,00
0,00
0,00
0,00
2058
1,65
-1,26
-1,28
0,00
0,79
-0,10
-0,10
0,00
0,00
0,00
0,00
2059
1,66
-1,28
-1,29
0,00
0,85
-0,06
-0,05
0,00
0,00
0,00
0,00
2060
1,67
-1,29
-1,30
0,01
0,85
-0,06
-0,06
0,00
0,00
0,00
0,00
2061
1,69
-1,30
-1,31
0,01
0,83
-0,10
-0,09
0,00
0,00
0,00
0,00
2062
1,70
-1,31
-1,33
0,01
0,78
-0,16
-0,15
0,00
0,00
0,00
0,00
2063
1,71
-1,33
-1,34
0,01
0,71
-0,24
-0,23
0,00
0,00
0,00
0,00
2064
1,73
-1,34
-1,35
0,01
0,64
-0,32
-0,32
0,00
0,00
0,00
0,00
2065
1,74
-1,35
-1,37
0,00
0,57
-0,41
-0,40
0,00
0,00
0,00
0,00
2066
1,76
-1,37
-1,38
0,00
0,50
-0,49
-0,49
0,00
0,00
0,00
0,00
2067
1,77
-1,38
-1,40
0,00
0,44
-0,56
-0,57
0,00
0,00
0,00
0,00
2068
1,79
-1,39
-1,41
0,00
0,38
-0,64
-0,64
0,00
0,00
0,00
0,00
2069
1,80
-1,41
-1,42
-0,01
0,32
-0,72
-0,72
0,00
0,00
0,00
0,00
2070
1,82
-1,42
-1,44
-0,01
0,26
-0,79
-0,80
0,00
0,00
0,00
0,00
2071
1,83
-1,44
-1,45
-0,01
0,20
-0,86
-0,87
0,00
0,00
0,00
0,00
2072
1,85
-1,45
-1,47
-0,01
0,15
-0,92
-0,93
0,00
0,00
0,00
0,00
2073
1,86
-1,47
-1,48
-0,02
0,11
-0,98
-1,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2074
1,88
-1,48
-1,50
-0,02
0,06
-1,03
-1,05
0,00
0,00
0,00
0,00
2075
1,89
-1,50
-1,51
-0,02
0,03
-1,09
-1,10
0,00
0,00
0,00
0,00
2076
1,91
-1,51
-1,53
-0,02
0,00
-1,13
-1,15
0,00
0,00
0,00
0,00
2077
1,92
-1,53
-1,54
-0,02
-0,03
-1,18
-1,20
0,00
0,00
0,00
0,00
2078
1,94
-1,54
-1,56
-0,02
-0,06
-1,22
-1,24
0,00
0,00
0,00
0,00
2079
1,96
-1,56
-1,57
-0,02
-0,08
-1,25
-1,28
0,00
0,00
0,00
0,00
2080
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2081
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2082
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2083
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2084
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2085
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2086
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2087
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2088
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2089
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2090
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
* Ved valg af 'km'-opgørelse for CO2 i kvotesektoren (vej) indgår selve kvoteprisen i kørselsomkostningerne og medregnes derfor ikke under eksterne effekter. Kvoteprisen anses som en udgift og ikke en ekstern omkostning.
Hjælpelinje til beregning af nettonutidsværdi
År
Diskonteringsfaktor
2023
1,00
2024
0,97
2025
0,93
2026
0,90
2027
0,87
2028
0,84
2029
0,81
2030
0,79
2031
0,76
2032
0,73
2033
0,71
2034
0,68
2035
0,66
2036
0,64
2037
0,62
2038
0,60
2039
0,58
2040
0,56
2041
0,54
2042
0,52
2043
0,50
2044
0,49
2045
0,47
2046
0,45
2047
0,44
2048
0,42
2049
0,41
2050
0,40
2051
0,38
2052
0,37
2053
0,36
2054
0,34
2055
0,33
2056
0,32
2057
0,31
2058
0,30
2059
0,29
2060
0,29
2061
0,28
2062
0,27
2063
0,27
2064
0,26
2065
0,25
2066
0,25
2067
0,24
2068
0,23
2069
0,23
2070
0,22
2071
0,22
2072
0,21
2073
0,21
2074
0,20
2075
0,20
2076
0,19
2077
0,19
2078
0,18
2079
0,18
2080
0,17
2081
0,17
2082
0,17
2083
0,16
2084
0,16
2085
0,15
2086
0,15
2087
0,15
2088
0,14
2089
0,14
2090
0,14
Data
Beregning af ekstern omkostning, effekt vs. kilometer
Enhedspriser for uheld og støj
Enhedspriser pr. kg for luftforurening og klima
Enhedspriser pr. km for de eksterne omkostninger - vej
Enhedspriser pr. km for de eksterne omkostninger - bane
Enhedspriser pr. km for de eksterne omkostninger - fly
Trafikale effekter
Effekt, uheld
Effekt, støj
Effekt, luftforurening
Effekt, klima
Beregninger
Økonomisk effekt, uheld
Økonomisk effekt, støj
Økonomisk effekt, luftforurening
Økonomisk effekt, klima
Økonomisk effekt, ekstern sundhedseffekt, cykler
Resultater, klima, kvotesektor inkl. kvotepris (anvendes til faktaark)
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0033.png
CO2 i ton
Resultater
Oversigt
Ændring i ton CO2 udledt
CO2-emissioner, kvote
Vej
Bane
CO2-emissioner, ikke-kvote
Vej
Bane
Færge
Fly
I alt (ej diskonteret)
-3.491
-3.491
0
-69.620
-69.620
0
0
0
2023
0
0
0
0
0
0
0
0
Kalundborgmotorvejen
Basisantagelser
2024
0
0
0
0
0
0
0
0
2025
0
0
0
0
0
0
0
0
2026
0
0
0
0
0
0
0
0
2027
0
0
0
0
0
0
0
0
2028
0
0
0
0
0
0
0
0
2029
0
0
0
0
0
0
0
0
2030
-26
-26
0
-7.098
-7.098
0
0
0
2031
-51
-51
0
-6.694
-6.694
0
0
0
2032
-76
-76
0
-6.289
-6.289
0
0
0
2033
-101
-101
0
-5.885
-5.885
0
0
0
2034
-126
-126
0
-5.480
-5.480
0
0
0
2035
-151
-151
0
-5.076
-5.076
0
0
0
2036
-176
-176
0
-4.671
-4.671
0
0
0
2037
-201
-201
0
-4.267
-4.267
0
0
0
2038
-226
-226
0
-3.862
-3.862
0
0
0
2039
-251
-251
0
-3.458
-3.458
0
0
0
2040
-276
-276
0
-3.053
-3.053
0
0
0
2041
-250
-250
0
-2.757
-2.757
0
0
0
2042
-227
-227
0
-2.480
-2.480
0
0
0
2043
-205
-205
0
-2.211
-2.211
0
0
0
2044
-185
-185
0
-1.960
-1.960
0
0
0
2045
-163
-163
0
-1.699
-1.699
0
0
0
2046
-145
-145
0
-1.462
-1.462
0
0
0
2047
-126
-126
0
-1.224
-1.224
0
0
0
2048
-109
-109
0
-1.017
-1.017
0
0
0
2049
-91
-91
0
-796
-796
0
0
0
2050
-76
-76
0
-609
-609
0
0
0
2051
-61
-61
0
-423
-423
0
0
0
2052
-49
-49
0
-272
-272
0
0
0
2053
-36
-36
0
-121
-121
0
0
0
2054
-26
-26
0
-5
-5
0
0
0
2055
-17
-17
0
97
97
0
0
0
2056
-11
-11
0
170
170
0
0
0
2057
-5
-5
0
229
229
0
0
0
2058
-1
-1
0
263
263
0
0
0
2059
1
1
0
281
281
0
0
0
2060
3
3
0
283
283
0
0
0
2061
3
3
0
275
275
0
0
0
2062
3
3
0
259
259
0
0
0
2063
3
3
0
237
237
0
0
0
2064
2
2
0
213
213
0
0
0
2065
1
1
0
190
190
0
0
0
2066
0
0
0
167
167
0
0
0
2067
-1
-1
0
146
146
0
0
0
2068
-1
-1
0
126
126
0
0
0
2069
-2
-2
0
105
105
0
0
0
2070
-3
-3
0
85
85
0
0
0
2071
-4
-4
0
67
67
0
0
0
2072
-5
-5
0
50
50
0
0
0
2073
-5
-5
0
35
35
0
0
0
2074
-6
-6
0
21
21
0
0
0
2075
-6
-6
0
9
9
0
0
0
2076
-7
-7
0
-2
-2
0
0
0
2077
-7
-7
0
-11
-11
0
0
0
2078
-8
-8
0
-20
-20
0
0
0
2079
-8
-8
0
-28
-28
0
0
0
2080
0
0
0
0
0
0
0
0
2081
0
0
0
0
0
0
0
0
2082
0
0
0
0
0
0
0
0
2083
0
0
0
0
0
0
0
0
2084
0
0
0
0
0
0
0
0
2085
0
0
0
0
0
0
0
0
2086
0
0
0
0
0
0
0
0
2087
0
0
0
0
0
0
0
0
2088
0
0
0
0
0
0
0
0
2089
0
0
0
0
0
0
0
0
2090
0
0
0
0
0
0
0
0
Data
Beregning af ekstern omkostning, effekt vs. kilometer
Emissionsfaktorer
Trafikale effekter
Ændring i CO2-emissioner (metode "effekt")
Beregninger
Km-baseret ændring i CO2-udledning
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0034.png
Afgifter mv
Resultater
Oversigt
Kalundborgmotorvejen
mio. DKK
Afgifter og tilbageløb:
Ændring i km-afgifter, personbiler
heraf bolig-arbejde
heraf erhverv
heraf andet
Ændring i km-afgifter, varebiler
Ændring i km-afgifter, lastbiler
Tilbageløb, km-afgifter, personbiler
heraf bolig-arbejde
heraf andet
Ændring i tidsafh.-afgifter, vare- og lastbiler
heraf varebiler
heraf lastbiler
Tilbageløb, brugerbetaling, vej
heraf bolig-arbejde
heraf andet
Tilbageløb, billetindtægter
heraf bolig-arbejde
heraf andet
Ændring i afgifter, eksterne omkostninger
heraf vej
heraf bane
heraf færge
heraf fly
Tilbageløb, eksterne omkostninger
heraf vej
heraf bane
heraf færge
heraf fly
Afgifter og tilbageløb, i alt
860
296
19
546
61
-13
-490
-173
-318
-3
-1
-1
6
3
3
0
0
0
23
23
0
0
0
-18
-18
0
0
0
427
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
NNV, år 2023
2023
Kalundborgmotorvejen
Basisantagelser
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
2051
2052
2053
2054
2055
2056
2057
2058
2059
2060
2061
2062
2063
2064
2065
2066
2067
2068
2069
2070
2071
2072
2073
2074
2075
2076
2077
2078
2079
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
57,50
19,46
1,23
36,81
3,55
-1,20
-27,71
-9,58
-18,13
0,17
0,33
-0,16
0,23
0,14
0,09
0,00
0,00
0,00
3,30
3,30
0,00
0,00
0,00
-2,58
-2,58
0,00
0,00
0,00
33,26
57,81
19,60
1,26
36,95
3,66
-1,10
-27,95
-9,69
-18,26
0,16
0,30
-0,14
0,24
0,14
0,10
0,00
0,00
0,00
3,19
3,19
0,00
0,00
0,00
-2,50
-2,50
0,00
0,00
0,00
33,50
56,90
19,34
1,25
36,32
3,61
-1,02
-27,90
-9,69
-18,21
0,14
0,26
-0,12
0,24
0,14
0,10
0,00
0,00
0,00
3,09
3,09
0,00
0,00
0,00
-2,41
-2,41
0,00
0,00
0,00
32,64
55,90
19,04
1,23
35,64
3,56
-0,94
-27,81
-9,68
-18,12
0,11
0,22
-0,11
0,25
0,15
0,10
0,00
0,00
0,00
2,97
2,97
0,00
0,00
0,00
-2,32
-2,32
0,00
0,00
0,00
31,73
54,85
18,72
1,21
34,92
3,50
-0,86
-27,66
-9,65
-18,01
0,09
0,18
-0,10
0,26
0,15
0,11
0,00
0,00
0,00
2,85
2,85
0,00
0,00
0,00
-2,23
-2,23
0,00
0,00
0,00
30,80
53,75
18,38
1,19
34,18
3,44
-0,80
-27,47
-9,61
-17,86
0,05
0,14
-0,09
0,27
0,15
0,11
0,00
0,00
0,00
2,72
2,72
0,00
0,00
0,00
-2,12
-2,12
0,00
0,00
0,00
29,85
52,59
18,02
1,17
33,40
3,39
-0,74
-27,22
-9,54
-17,68
0,01
0,09
-0,08
0,27
0,15
0,12
0,00
0,00
0,00
2,58
2,58
0,00
0,00
0,00
-2,01
-2,01
0,00
0,00
0,00
28,88
51,40
17,66
1,14
32,60
3,34
-0,68
-26,94
-9,46
-17,48
-0,03
0,03
-0,07
0,28
0,16
0,12
0,00
0,00
0,00
2,43
2,43
0,00
0,00
0,00
-1,89
-1,89
0,00
0,00
0,00
27,91
50,15
17,27
1,11
31,78
3,30
-0,63
-26,62
-9,37
-17,25
-0,09
-0,03
-0,06
0,29
0,16
0,13
0,00
0,00
0,00
2,27
2,27
0,00
0,00
0,00
-1,76
-1,76
0,00
0,00
0,00
26,92
48,90
16,87
1,08
30,95
3,27
-0,58
-26,27
-9,27
-17,00
-0,15
-0,10
-0,05
0,30
0,16
0,13
0,00
0,00
0,00
2,10
2,10
0,00
0,00
0,00
-1,62
-1,62
0,00
0,00
0,00
25,94
47,64
16,47
1,05
30,12
3,24
-0,54
-25,89
-9,15
-16,73
-0,21
-0,17
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
1,91
1,91
0,00
0,00
0,00
-1,48
-1,48
0,00
0,00
0,00
24,99
46,55
16,10
1,02
29,43
3,19
-0,53
-25,64
-9,07
-16,57
-0,22
-0,17
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
1,71
1,71
0,00
0,00
0,00
-1,32
-1,32
0,00
0,00
0,00
24,04
45,53
15,75
1,00
28,78
3,14
-0,53
-25,41
-8,98
-16,42
-0,22
-0,18
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
1,53
1,53
0,00
0,00
0,00
-1,18
-1,18
0,00
0,00
0,00
23,16
44,57
15,41
0,97
28,18
3,10
-0,53
-25,19
-8,91
-16,28
-0,23
-0,18
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
1,35
1,35
0,00
0,00
0,00
-1,04
-1,04
0,00
0,00
0,00
22,34
43,66
15,10
0,95
27,61
3,06
-0,52
-24,99
-8,84
-16,15
-0,23
-0,19
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
1,19
1,19
0,00
0,00
0,00
-0,91
-0,91
0,00
0,00
0,00
21,57
42,81
14,81
0,93
27,07
3,04
-0,52
-24,80
-8,77
-16,03
-0,23
-0,19
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
1,01
1,01
0,00
0,00
0,00
-0,77
-0,77
0,00
0,00
0,00
20,84
42,02
14,54
0,91
26,58
3,01
-0,52
-24,62
-8,71
-15,92
-0,24
-0,19
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
0,86
0,86
0,00
0,00
0,00
-0,65
-0,65
0,00
0,00
0,00
20,17
41,29
14,29
0,89
26,11
2,99
-0,52
-24,46
-8,65
-15,81
-0,24
-0,19
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
0,70
0,70
0,00
0,00
0,00
-0,53
-0,53
0,00
0,00
0,00
19,54
40,59
14,04
0,87
25,67
2,97
-0,52
-24,30
-8,59
-15,71
-0,24
-0,20
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
0,56
0,56
0,00
0,00
0,00
-0,42
-0,42
0,00
0,00
0,00
18,95
39,91
13,81
0,86
25,25
2,96
-0,52
-24,16
-8,54
-15,61
-0,24
-0,20
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
0,41
0,41
0,00
0,00
0,00
-0,30
-0,30
0,00
0,00
0,00
18,38
39,28
13,59
0,84
24,84
2,95
-0,52
-24,02
-8,49
-15,52
-0,24
-0,20
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
0,29
0,29
0,00
0,00
0,00
-0,21
-0,21
0,00
0,00
0,00
17,84
38,58
13,35
0,82
24,40
2,93
-0,52
-23,87
-8,44
-15,43
-0,24
-0,20
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
0,17
0,17
0,00
0,00
0,00
-0,11
-0,11
0,00
0,00
0,00
17,24
37,92
13,12
0,81
23,99
2,92
-0,52
-23,73
-8,39
-15,34
-0,25
-0,20
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
0,07
0,07
0,00
0,00
0,00
-0,03
-0,03
0,00
0,00
0,00
16,69
37,35
12,93
0,79
23,63
2,91
-0,52
-23,61
-8,35
-15,26
-0,25
-0,20
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,04
-0,04
0,00
0,00
0,00
0,05
0,05
0,00
0,00
0,00
16,20
36,86
12,76
0,78
23,32
2,90
-0,52
-23,51
-8,31
-15,19
-0,25
-0,20
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,11
-0,11
0,00
0,00
0,00
0,11
0,11
0,00
0,00
0,00
15,79
36,44
12,61
0,77
23,06
2,89
-0,52
-23,42
-8,28
-15,14
-0,25
-0,20
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,18
-0,18
0,00
0,00
0,00
0,16
0,16
0,00
0,00
0,00
15,43
36,08
12,49
0,76
22,83
2,88
-0,52
-23,34
-8,25
-15,09
-0,25
-0,20
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,23
-0,23
0,00
0,00
0,00
0,20
0,20
0,00
0,00
0,00
15,12
35,77
12,38
0,76
22,63
2,88
-0,52
-23,28
-8,23
-15,05
-0,25
-0,21
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,27
-0,27
0,00
0,00
0,00
0,23
0,23
0,00
0,00
0,00
14,87
35,51
12,29
0,75
22,47
2,87
-0,52
-23,22
-8,21
-15,01
-0,25
-0,21
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,29
-0,29
0,00
0,00
0,00
0,25
0,25
0,00
0,00
0,00
14,65
35,28
12,21
0,74
22,33
2,87
-0,52
-23,17
-8,19
-14,98
-0,25
-0,21
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,31
-0,31
0,00
0,00
0,00
0,26
0,26
0,00
0,00
0,00
14,46
35,09
12,15
0,74
22,21
2,86
-0,52
-23,13
-8,18
-14,95
-0,25
-0,21
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,31
-0,31
0,00
0,00
0,00
0,26
0,26
0,00
0,00
0,00
14,31
34,93
12,09
0,74
22,10
2,86
-0,52
-23,10
-8,17
-14,93
-0,25
-0,21
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,30
-0,30
0,00
0,00
0,00
0,26
0,26
0,00
0,00
0,00
14,18
34,80
12,05
0,73
22,02
2,86
-0,52
-23,07
-8,16
-14,91
-0,25
-0,21
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,29
-0,29
0,00
0,00
0,00
0,25
0,25
0,00
0,00
0,00
14,07
34,68
12,01
0,73
21,95
2,86
-0,52
-23,05
-8,15
-14,90
-0,25
-0,21
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,28
-0,28
0,00
0,00
0,00
0,24
0,24
0,00
0,00
0,00
13,99
34,59
11,97
0,73
21,89
2,85
-0,52
-23,03
-8,14
-14,89
-0,25
-0,21
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,27
-0,27
0,00
0,00
0,00
0,23
0,23
0,00
0,00
0,00
13,91
34,51
11,95
0,73
21,84
2,85
-0,52
-23,01
-8,14
-14,87
-0,25
-0,21
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,25
-0,25
0,00
0,00
0,00
0,22
0,22
0,00
0,00
0,00
13,85
34,45
11,93
0,72
21,80
2,85
-0,52
-23,00
-8,13
-14,87
-0,25
-0,21
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,24
-0,24
0,00
0,00
0,00
0,21
0,21
0,00
0,00
0,00
13,81
34,40
11,91
0,72
21,77
2,85
-0,52
-22,99
-8,13
-14,86
-0,25
-0,21
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,23
-0,23
0,00
0,00
0,00
0,20
0,20
0,00
0,00
0,00
13,77
34,36
11,90
0,72
21,75
2,85
-0,52
-22,98
-8,13
-14,85
-0,25
-0,21
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,21
-0,21
0,00
0,00
0,00
0,19
0,19
0,00
0,00
0,00
13,74
34,34
11,89
0,72
21,73
2,85
-0,52
-22,97
-8,12
-14,85
-0,25
-0,21
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,20
-0,20
0,00
0,00
0,00
0,18
0,18
0,00
0,00
0,00
13,72
34,31
11,88
0,72
21,71
2,85
-0,52
-22,97
-8,12
-14,85
-0,25
-0,21
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,19
-0,19
0,00
0,00
0,00
0,17
0,17
0,00
0,00
0,00
13,71
34,30
11,87
0,72
21,70
2,85
-0,52
-22,97
-8,12
-14,85
-0,25
-0,21
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,18
-0,18
0,00
0,00
0,00
0,16
0,16
0,00
0,00
0,00
13,70
34,29
11,87
0,72
21,70
2,85
-0,52
-22,96
-8,12
-14,84
-0,25
-0,21
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,17
-0,17
0,00
0,00
0,00
0,15
0,15
0,00
0,00
0,00
13,69
34,27
11,86
0,72
21,69
2,85
-0,52
-22,96
-8,12
-14,84
-0,25
-0,21
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,16
-0,16
0,00
0,00
0,00
0,15
0,15
0,00
0,00
0,00
13,68
34,27
11,86
0,72
21,68
2,85
-0,52
-22,96
-8,12
-14,84
-0,25
-0,21
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,15
-0,15
0,00
0,00
0,00
0,14
0,14
0,00
0,00
0,00
13,68
34,26
11,86
0,72
21,68
2,85
-0,52
-22,96
-8,12
-14,84
-0,25
-0,21
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,14
-0,14
0,00
0,00
0,00
0,14
0,14
0,00
0,00
0,00
13,67
34,25
11,86
0,72
21,68
2,85
-0,52
-22,96
-8,12
-14,84
-0,25
-0,21
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,14
-0,14
0,00
0,00
0,00
0,13
0,13
0,00
0,00
0,00
13,67
34,25
11,86
0,72
21,67
2,85
-0,52
-22,96
-8,12
-14,84
-0,25
-0,21
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,13
-0,13
0,00
0,00
0,00
0,13
0,13
0,00
0,00
0,00
13,67
34,24
11,85
0,72
21,67
2,85
-0,52
-22,95
-8,12
-14,84
-0,25
-0,21
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,13
-0,13
0,00
0,00
0,00
0,12
0,12
0,00
0,00
0,00
13,67
34,24
11,85
0,72
21,67
2,85
-0,52
-22,95
-8,12
-14,84
-0,25
-0,21
-0,05
0,31
0,17
0,14
0,00
0,00
0,00
-0,12
-0,12
0,00
0,00
0,00
0,12
0,12
0,00
0,00
0,00
13,66
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Note: Tager højde for følsomhed. Hvis afgiftsmodulet er aktivt trækkes ændring i km-afgifter, tidsafh. afgifter og tilbageløb af kørsel fra afgiftsmodulet.
Hjælpelinje til beregning af nettonutidsværdi
År
Diskonteringsfaktor
2023
1,00
2024
0,97
2025
0,93
2026
0,90
2027
0,87
2028
0,84
2029
0,81
2030
0,79
2031
0,76
2032
0,73
2033
0,71
2034
0,68
2035
0,66
2036
0,64
2037
0,62
2038
0,60
2039
0,58
2040
0,56
2041
0,54
2042
0,52
2043
0,50
2044
0,49
2045
0,47
2046
0,45
2047
0,44
2048
0,42
2049
0,41
2050
0,40
2051
0,38
2052
0,37
2053
0,36
2054
0,34
2055
0,33
2056
0,32
2057
0,31
2058
0,30
2059
0,29
2060
0,29
2061
0,28
2062
0,27
2063
0,27
2064
0,26
2065
0,25
2066
0,25
2067
0,24
2068
0,23
2069
0,23
2070
0,22
2071
0,22
2072
0,21
2073
0,21
2074
0,20
2075
0,20
2076
0,19
2077
0,19
2078
0,18
2079
0,18
2080
0,17
2081
0,17
2082
0,17
2083
0,16
2084
0,16
2085
0,15
2086
0,15
2087
0,15
2088
0,14
2089
0,14
2090
0,14
Data
Enhedspriser for kørsel - kr. pr. køretøjskilometer
Afgiftsandel af enhedsomkostning tid - varebiler og lastbiler
Budget- og afgiftsandele, eksterne omkostninger
Beregninger
Effekt, ændring i km
Ændring i km-afgifter
Tilbageløb, km-afhængige køretøjsomkostninger, personbiler
Effekt, ændring i tid (brutto), vare- og lastbiler
Ændring i tidsafhængige afgifter, vare- og lastbiler
Tilbageløb, brugerbetaling, vej
Tilbageløb, billetindtægter
Ændring i afgifter, eksterne omkostninger
Tilbageløb, eksterne omkostninger
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0035.png
Ekstra effekter
Ekstra effekter
Oversigt
Kalundborgmotorvejen
mio. DKK
Brugereffekt
<< angiv betegnelse på suppl. effekt >>
<< angiv betegnelse på suppl. effekt >>
<< angiv betegnelse på suppl. effekt >>
Effekt for det offentlige
<< angiv betegnelse på suppl. effekt >>
<< angiv betegnelse på suppl. effekt >>
<< angiv betegnelse på suppl. effekt >>
Ekstern effekt
<< angiv betegnelse på suppl. effekt >>
<< angiv betegnelse på suppl. effekt >>
<< angiv betegnelse på suppl. effekt >>
NNV, år 2023
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2023
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Kalundborgmotorvejen
Basisantagelser
2024
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2025
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2026
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2027
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2028
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2029
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2030
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2031
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2032
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2033
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2034
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2035
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2036
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2037
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2038
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2039
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2040
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2041
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2042
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2043
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2044
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2045
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2046
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2047
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2048
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2049
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2050
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2051
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2052
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2053
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2054
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2055
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2056
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2057
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2058
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2059
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2060
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2061
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2062
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2063
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2064
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2065
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2066
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2067
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2068
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2069
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2070
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2071
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2072
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2073
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2074
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2075
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2076
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2077
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2078
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2079
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2080
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2081
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2082
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2083
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2084
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2085
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2086
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2087
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2088
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2089
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2090
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Supplerende effekter
På dette ark har brugeren mulighed for at indtaste eventuelle ekstra effekter direkte, så de medtages i den samlede beregning af NNV.
Dette gøres ved at specificere værdien år for år direkte i det valgte prisniveau nedenfor. Det kan vælges at indtaste en effekt for brugere, det offentlige eller for en ekstern effekt.
Bemærk, at der ikke laves nogen tilbageløb af eventuelle indtastninger.
Brugereffekt
Effekt for det offentlige
Ekstern effekt
Baggrundsberegninger
Nedenfor kan der evt. opbygges hjælpeberegninger
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0036.png
Følsomhedsanalyse
Specifikation af følsomhedsanalyser
Følsomhedsanalyser
Kalundborgmotorvejen
Basisantagelser
Må ikke slettes
Aktiv (0/1)?
(dette felt må ikke
redigeres)
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Aktiv følsomhed
Nr.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
Følsomhedsanalyse
Forklaring
Basisantagelser
Arbejdsudbudsforvridning 0%
Ingen arbejdsudbudsforvridning og arbejdsudbudsgevinst
Lavt anlægsoverslag
Lavt anlægsoverslag 10%-fraktil
Højt anlægsoverslag
Højt anlægsoverslag 90%-fraktil
Lave kørselsomkostninger -25%
Lavere kørselsomkostninger for vej i forhold til det centrale estimat
Høje kørselsomkostninger 25%
Højere kørselsomkostninger for vej i forhold til det centrale estimat
Lave driftsomkostninger -50%
Lavere driftsomkostninger for vej og bane i forhold til det centrale estimat
Høje driftsomkostninger 50%
Højere driftsomkostninger for vej og bane i forhold til det centrale estimat
Lavt EU tilskud -50%
Lavere EU-tilskud
Højt EU tilskud 50%
Højere EU-tilskud
Lave tidsværdier -25%
Lavere tidsværdier for vej og kollektiv i forhold til det centrale estimat
Høje tidsværdier 25%
Højere tidsværdier for vej og kollektiv i forhold til det centrale estimat
Kun eksisterende
Kun medregning af brugereffekter for eksisterende brugere
Ingen indsving
Ingen indfasning af nye og overflyttede rejser
Lave gener i anlægsfasen -50%
Lavt skøn for gener i anlægsperioden for både vej og bane
Høje gener i anlægsfasen 50%
Højt skøn for gener i anlægsperioden for både vej og bane
Lave eksterne omkostninger (ekskl. klima) -50% enhedsomkostninger for de eksterne effekter
Lavere
Høje eksterne omkostninger (ekskl. klima) 50% enhedsomkostninger for de eksterne effekter
Højere
Lav tidsværdi for gods -100%
Lavere tidsværdi for gods
Høj tidsværdi for gods 400%
Højere tidsværdi for gods
<< brugerspecificeret analyse >>
<< brugerspecificeret analyse >>
<< brugerspecificeret analyse >>
<< brugerspecificeret analyse >>
<< brugerspecificeret analyse >>
<< brugerspecificeret analyse >>
<< brugerspecificeret analyse >>
<< brugerspecificeret analyse >>
Værdi
0%
Se ark "Projektinput X"
Se ark "Projektinput X"
-25%
25%
-50%
50%
-50%
50%
-25%
25%
-
-
-50%
50%
-50%
50%
-100%
400%
1
Note: Brugen kan selv tilføje flere følsomhedsanalyser. Dette skal imidlertid gøres manuelt ved at indbygge betingelser i form af "if"-sætninger eller multiplicere med en faktor i den eller de celler, som ønskes påvirket
med følsomhed, når den vælges.
Der indføjes desuden en forklarende tekst for følsomhedsanalysen ovenfor. Efterfølgende kan analyse vælges med brug af dropdownboksen ovenfor.
Baggrundsberegninger
Centrale parametre
Enhedsværdier
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0037.png
Skyggepris/-gevinst
Kalundborgmotorvejen
Basisantagelser
Dette ark beregner den omtrentlige skyggepris/-gevinst på CO2 ved projektet.
Det er en forsimplet beregning, som ikke tager højde for afledte effekter, fx tilbageløb og arbejdsudbudseffekter.
Skyggeprisberegningen er kun retvisende, når prisen på CO2 er ens i kvote- og ikke-kvotesektor.
Derfor tager beregningen udgangspunkt i den høje CO2-pris, som er ens i kvote- og ikke-kvotesektor.
Resultaterne udfyldes automatisk med dette udgangspunkt.
Resultater
Skyggepris/-gevinst, aktivt alternativ
Skyggepris/-gevinst, aktivt alternativ, DKK/ton
Skyggepris/-gevinst
Ikke relevant
Skyggepris/-gevinst, alle alternativer og følsomheder
Skyggepris/-gevinst, alle alternativer og følsomheder
DKK/ton
Basisantagelser
Arbejdsudbudsfo
rvridning 0%
Lavt
anlægsoverslag
Beregninger kørt:
Højt
anlægsoverslag
Lave
Høje
Lave
kørselsomkostnin kørselsomkostnin driftsomkostning
ger -25%
ger 25%
er -50%
Høje
driftsomkostning
er 50%
Lavt EU tilskud -
50%
Højt EU tilskud
50%
Lave tidsværdier
-25%
Høje tidsværdier
25%
Kun eksisterende
Ingen indsving
Lave gener i
anlægsfasen -
50%
Lave eksterne
Høje gener i
anlægsfasen 50% omkostninger
(ekskl. klima) -
50%
Høje eksterne
omkostninger
(ekskl. klima)
50%
Lav tidsværdi for
gods -100%
Høj tidsværdi for
gods 400%
<<
<<
<<
<<
<<
<<
<<
<<
brugerspecificere brugerspecificere brugerspecificere brugerspecificere brugerspecificere brugerspecificere brugerspecificere brugerspecificere
t analyse >>
t analyse >>
t analyse >>
t analyse >>
t analyse >>
t analyse >>
t analyse >>
t analyse >>
Kalundborgmotorvejen
Kalundborgmotorvejen Fast 2040
Kalundborgmotorvejen Sjælland + Øer
Kalundborgmotorvejen 3. etape
Alt. 5
Data
Ændring i CO2-emissioner
CO2-pris (høj)
Samfundsøkonomisk resultat
Baggrundberegninger
Nettonutidsværdi ekskl. betalingsvillighed for CO2-udledning
Skyggepris/-gevinst, aktivt alternativ
 TRU, Alm.del - 2023-24 - Endeligt svar på spørgsmål 20: Spm. om oversendelse af den interne korrespondance i Transportministeriet og mellem Vejdirektoratet og Transportministeriet vedrørende § 20-spørgsmål 765
2770494_0038.png
Afgiftsmodul
Kalundborgmotorvejen
Basisantagelser
Afgiftsmodul aktivt (tast 0 eller 1):
¨
Til valgliste (må ikke redigeres)
Når afgiftsmodulet er aktivt, beregnes følgende poster på baggrund af brutto-km/tid og afgiftsændring i stedet for netto-km/tid:
1) Køretøjsomkostninger for person-, vare- og lastbiler
2) Tidsafhængige omkostninger, fri rejsetid, for vare- og lastbiler
0
1
Indtastning af inputdata
Årligt kørselsomfang pr. køretøj, personbiler ej erhverv
Enhedspriser for kørsel, km-afhængig
Enhedspriser for kørsel, tidsafhængig
Baggrundsberegninger
Kørsel, brutto-km
Antal personbiler, ej erhverv
Brugergevinster, km-afhængige køretøjsomkostninger
Ændring i km-afhængige afgifter
Tilbageløb, km-afhængige køretøjsomkostninger, personbiler
Korrektion af grundlag for beregning af arbejdsudbudsforvridning, km-afhængige afgifter
Tid (brutto), vare- og lastbiler
Brugergevinster, tidsafhængige køretøjsomkostninger, vare- og lastbiler
Ændring i tidsafhængige afgifter, vare- og lastbiler