Skatteudvalget 2020-21
SAU Alm.del
Offentligt
2330861_0001.png
5. februar 2021
J.nr. 2021 - 770
Til Folketinget
–
Skatteudvalget
Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 228 af 13. januar 2021 (alm. del). Spørgsmålet er
stillet efter ønske fra Carsten Kissmeyer (V) og Kim Valentin (V).
Morten Bødskov
/ Mette Kildegaard Graversen
 SAU, Alm.del - 2020-21 - Endeligt svar på spørgsmål 228: Spm. om, hvilke provenumæssige konsekvenser det vil have for staten, hvis brændstofafgiften på biogas til biogasdrevne last- og varebiler sænkes med 20 pct, til skatteministeren
2330861_0002.png
Spørgsmål
Vil ministeren redegøre for, hvilke provenumæssige konsekvenser det vil have for staten,
hvis brændstofafgiften på biogas til biogasdrevne last- og varebiler sænkes med 20 pct.?
Svar
Indledningsvist bemærkes det, at gaskøretøjer både kan anvende naturgas og opgraderet
biogas som drivmiddel. I Danmark anvender gaskøretøjer stort set udelukkende gas fra
gasnettet. Gassen fra gasnettet består hovedsageligt af naturgas, men den består også i
mindre omfang af opgraderet biogas. Da det ikke er praktisk muligt at opgøre andelen af
opgraderet biogas ved standeren, betales der samme afgifter (energiafgift og CO
2
-afgift)
for opgraderet biogas som for naturgas. Biogas, som leveres uden for naturgasnettet, er
fritaget for CO
2
-afgift.
Energiafgiften på gas til transport svarer til dieselafgiften pr. energienhed (77,7 kr./GJ).
Der er i dag relativt få gasdrevne last- og varebiler. Det umiddelbare mindreprovenu ved
at sænke brændstofafgiften for biogas med 20 pct. vil således være begrænset. Mindrepro-
venuet vil dog stige i takt med, at der kommer flere gaskøretøjer. Da andelen af opgrade-
ret biogas fortsat vanskeligt kan opgøres, er det desværre ikke muligt at foretage de øn-
skede beregninger i detaljer.
I tillæg hertil bemærkes, at biogas allerede støtte ved produktion.
Med aftalen om
Grøn omstilling af vejtransporten
af den 4. december 2020 omlægges ejer- og
udligningsafgiften for nye biler til at afhænge af CO
2
pr. km i stedet for kilometer pr. liter.
Omlægningen får virkning for køretøjer, der indregistreres den 1. juli 2021 eller senere.
Det vil indebære lempelser i forhold til gældende regler for biler, der er drevet af gas, da
der givet energiindholdet udledes mindre CO
2
ved forbrænding af natur-/biogas end af
benzin eller diesel.
Side 2 af 2