L 72 - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 9: Spm. om, hvor stor en procentdel af en sandsugers arbejde der vil indgå i beregningen af refusion m.v., til skatteministeren

Skatteudvalget 2019-20, Skatteudvalget 2019-20, Skatteudvalget 2019-20
L 72 , L 72 A , L 72 B
Offentligt

9. december 2019

J.nr. 2019 - 4014

Til Folketinget

–

Skatteudvalget

Vedrørende L 72 - Forslag til lov om ændring af sømandsbeskatningsloven, tonnageskat-

teloven og forskellige andre love (Tilpasning af DIS-ordningen, refusionsordningen for

sandsugere og tonnageskatteordningen til EU-retten m.v. og udvidelse af sømandsfradra-

get til søfolk på forsknings- og havundersøgelsesskibe).

Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 9 af 28. december 2019. Spørgsmålet er stillet efter

ønske fra Hans Kristian Skibby (DF).

Morten Bødskov

/ Søren Schou

L 72 - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 9: Spm. om, hvor stor en procentdel af en sandsugers arbejde der vil indgå i beregningen af refusion m.v., til skatteministeren

Spørgsmål

Ministeren bedes oplyse, hvor stor en procentdel af en sandsugers arbejde der vil indgå i

beregningen af refusion i henholdsvis Danmark (inklusiv undtagelse om »begrænset fart«)

og Holland.

Svar

Refusionsordningen for sandsugere udgør statsstøtte til sandsugerrederierne i henhold til

EUF-Traktaten.

Ordningen er derfor udformet inden for rammerne af EU’s retningslinjer

for statsstøtte til søtransportsektoren.

Det følger af retningslinjerne, at der kan ydes statsstøtte til rederier, som udøver virksom-

hed med sandsugningsfartøjer, hvis aktiviteter udgør »søtransport«

–

dvs. transport på ha-

vet af opgravede materialer

–

i mindst 50 pct. af deres driftstid.

Efter den danske refusionsordning vil den procentdel, der vil indgå i beregningen af refu-

sion, afhænge af sandsugningsfartøjets aktiviteter. Efter lovforslaget er det

–

i overens-

stemmelse med retningslinjerne

–

kun den del af aktiviteterne, der udgør søtransport, der

indgår i beregningen af refusion. Som søtransport anses som hovedregel: sejlads mellem

havn og indvindingsplads, sejlads mellem indvindingsplads og det sted, hvor de ind-

vundne materialer skal losses, herunder selve losningen, sejlads mellem lossested og havn,

sejlads mellem indvindingspladser og sejlads ved assistance på foranledning af offentlig

myndighed i forbindelse med oprydning efter olieudslip m.v.

Tid, hvor fartøjet er ude af drift, fordeles forholdsmæssigt mellem den tid, der er medgået

til søtransportaktiviteter, og den tid, der er medgået til andre aktiviteter.

Det vil afhænge af det enkelte sandsugningsfartøjs aktiviteter, hvor stor en procentdel der

vil indgå i beregningen af refusion. Det gælder såvel under den danske som den holland-

ske ordning.

Side 2 af 2