L 72 - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 3: Spm. om der ved lovforslagets udarbejdelse er taget hensyn til bevarelse af dansk knowhow om klimasikring i forbindelse med sandsugeres arbejde, til skatteministeren

Skatteudvalget 2019-20, Skatteudvalget 2019-20, Skatteudvalget 2019-20
L 72 , L 72 A , L 72 B
Offentligt

6. december 2019

J.nr. 2019 - 4014

Til Folketinget

–

Skatteudvalget

Vedrørende L 72 - Forslag til lov om ændring af sømandsbeskatningsloven, tonnageskat-

teloven og forskellige andre love (Tilpasning af DIS-ordningen, refusionsordningen for

sandsugere og tonnageskatteordningen til EU-retten m.v. og udvidelse af sømandsfradra-

get til søfolk på forsknings- og havundersøgelsesskibe).

Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 3 af 28. november 2019. Spørgsmålet er stillet efter

ønske fra Hans Kristian Skibby (DF).

Morten Bødskov

/ Søren Schou

L 72 - 2019-20 - Endeligt svar på spørgsmål 3: Spm. om der ved lovforslagets udarbejdelse er taget hensyn til bevarelse af dansk knowhow om klimasikring i forbindelse med sandsugeres arbejde, til skatteministeren

Spørgsmål

Ministeren bedes oplyse, om der ved lovforslagets udarbejdelse er taget hensyn til beva-

relse af dansk knowhow om klimasikring i forbindelse med sandsugeres arbejde. Der

tænkes her på dansk ekspertise bl.a. om kystsikring. Ved den forudsete omflagning af

danske sandsugere må det forudses, at denne knowhow flytter til udlandet.

Svar

Refusionsordningen for sandsugere indebærer statsstøtte til rederierhvervet og kan kun

opretholdes, idet omfang den er godkendt af EU-Kommissionen. Godkendelsen af refu-

sionsordningen for sandsugere udløb i januar 2019. Ordningen skal derfor godkendes af

EU-Kommissionen på ny, hvis den skal videreføres.

Genanmeldelsen af ordningen blev indledt i oktober 2018 under den tidligere regering.

Under dialogen med EU-Kommissionen har Skatteministeriet bl.a. fremført, at sandsug-

ningsfartøjer udgør en vigtig del af den danske maritime sektor. Sandsugningsfartøjer ind-

vinder råmateriale til industriel brug, sikrer danske kystlinjer og bibeholder vanddybder i

sejlløb samt adgang til en række danske havne kendetegnet ved lavt vand. Endvidere er en

væsentlig del af de offshore-aktiviteter, der udføres ud for Jyllands vestkyst, i høj grad af-

hængig af den service, der ydes af sandsugningsfartøjer. Den dansk flåde af sandsugnings-

fartøjer besidder derfor en særlig knowhow og indtager en central rolle i den maritime

forsyningskæde. Sandsugningsfartøjer er derfor med til at sikre en velfungerende maritim

infrastruktur til fordel for erhvervsmæssig vækst.

Skatteministeriet har endvidere fremført, at refusionsordningen for sandsugere medfører

lempelige økonomiske rammevilkår, som har stor betydning for sandsugningsfartøjernes

konkurrencedygtighed. Derfor er opretholdelsen af refusionsordningen for sandsugere

væsentlig for flådens mulighed for at medvirke til at underbygge den maritime sektor i

Danmark og for at fastholde flådens generelle konkurrenceevne på verdensmarkedet og

dermed bevare og forbedre den maritime knowhow i overensstemmelse med de formål,

der anføres i EU’s retningslinjer for statsstøtte til søtransportsektoren.

På trods af ovenstående har EU-Kommissionen tilkendegivet, at det er nødvendigt at ju-

stere den eksisterende refusionsordning for sandsugere på en række punkter for at sikre

overensstemmelse med EU-retten. Ændringerne er en forudsætning for, at der kan opret-

holdes en sandsugerordning i Danmark. Ud fra en samlet betragtning er det derfor rege-

ringens vurdering, at det trods alt vil være mest fordelagtigt for danske søfolk og danske

sandsugerrederier, hvis ordningen videreføres med de ændringer, som Kommissionen har

krævet.

Side 2 af 2