TRU, Alm.del - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 586: Spm. om, hvorledes ministeren sert på den stærkt forøgede risiko for uheld, alvorlige uheld på A11 efter at mere landbrugstrafik nu ledes ud på denne, til transport-, bygnings- og boligministeren

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18
TRU Alm.del
Offentligt

Ejendom, Plan og Drift

Teknik og Miljø

Tønder Kommune

Wegners Plads 2

6270 Tønder

Att.: Lars-Erik Skydsbjerg

Sendt pr. e-mail til

[email protected]

Kopi sendt pr. e-mail til Banedanmark og Syd og Sønderjyl-

lands Politi.

Dato

Sagsbehandler

Mail

Telefon

Dokument

Side

16. marts 2017

Jens Kjærgaard

[email protected]

7244 2760

17/04436-2

1/2

Nedlæggelse af overkørsler i Tønder Kommune

Vejdirektoratet har forståelse for Tønder Kommunes bekymring for trafiksikkerheden på rute 11 og

de erhvervsmæssige konsekvenserne som følge af en øget omvejskørsel for den enkelte land-

mand i forbindelse med Banedanmarks forestående nedlæggelse af jernbaneoverkørsler i Tønder

Kommune.

Vejdirektoratet har den 11. august 2016 på et møde med Banedanmark og Atkins fået forelagt de

forskellige lukninger af ikke sikrede overkørsler mellem Bramming og Tønder. Gennemgangen

kortlagde, at lukningerne ikke medfører, at Vejdirektoratet som vejmyndighed for Rute 11 skal give

nogen tilladelser i forhold til vejloven.

Kørsel med landbrugskøretøjer er allerede i dag hyppigt forekommende på den del af Rute 11,

som ligger i Tønder Kommune. På denne strækning er der 70 overkørsler til landbrug, 140 mark-

overkørsler og cirka 30 tilsluttede private fællesveje, hvor det må forventes, at de hovedsageligt

anvendes til landbrugskørsel. Derudover viser ejendomsopslag, at adskillige bedrifter har jorde

liggende på begge sider af Rute 11.

Overordnet set skal statsveje håndtere den trafik, som lovligt kan køre på vejen. Som vejmyndig-

hed er der ingen mulighed for at regulere den landbrugstrafik, som opstår som følge af opkøb eller

øget brug af maskinstationer eller øget transport med afgrøder til forarbejdning osv. Mængden af

landbrugskørsel kan således ikke opfattes som statisk, men kan afhænge af såvel strukturel udvik-

ling som ændrede typer af transporter. Set i den sammenhæng ses omvejskørslerne i forbindelse

med lukning af overkørsler ikke at medføre en betydende ændring af det overordnede billede af

landbrugstrafikken.

Generelt afstedkommer kollisioner mellem tog og køretøjer ofte alvorlige skader, og nedlæggelse

af usikre jernbaneoverkørsler er en hensigtsmæssig måde at forebygge ulykker mellem vej og

jernbane. Om den sikkerhedsmæssige effekt kan det fremhæves, at en undersøgelse viser, at

Niels Juels Gade 13

1022 Købehnavn K

Denmark

Telefon 7244 3333

[email protected]

vejdirektoratet.dk

SE 60729018

EAN 5798000893450

TRU, Alm.del - 2017-18 - Endeligt svar på spørgsmål 586: Spm. om, hvorledes ministeren sert på den stærkt forøgede risiko for uheld, alvorlige uheld på A11 efter at mere landbrugstrafik nu ledes ud på denne, til transport-, bygnings- og boligministeren

lukning af usikre jernbaneoverkørsler medfører en reduktion i antallet af uheld . Det gælder også,

når der medregnes en øget brug af andre overkørsler og den medfølgende omvejskørsel.

Generelt set sker der få ulykker med landbrugskøretøjer på statsveje. I 2016 registrerede politiet 16

ulykker på statsveje med landbrugskøretøjer involveret, hvoraf 13 ulykker var med materiel skade.

På kommuneveje skete der til sammenligning 110 ulykker, hvoraf 38 var med personskade. Det

kan blandt andet skyldes, at antallet af kørte kilometre med landbrugskøretøjer på kommuneveje er

større end på statsveje. En anden medvirkende faktor kan også være, at statsveje generelt har en

højere vejteknisk standard end mindre kommuneveje, som eksempelvis kan have skarpe sving og

være smal.

På statsvejen Rute 11 har politiet mellem Ribe og den dansk-tyske grænse i perioden 2012-2016 i

alt registreret 124 ulykker, heraf har 25 ulykker medført personskade. Landbrugskøretøj har været

involveret i fire ulykker, hvoraf én ulykke har medført personskade. Ulykkesbilledet for statsvejen

Rute 11 indikerer ikke, at den eksisterende kørsel med landbrugskøretøjer udgør en særlig risiko

trafiksikkerhedsmæssigt.

På mødet med Banedanmark den 11. august 2016 var der blandt andet fokus på lukningen af

overkørsel nr. 104 og den øgede landbrugskørsel, som ville komme på strækningen nord for Bre-

debro. Vejdirektoratet foretog derfor en trafiksikkerhedsmæssig vurdering af netop denne stræk-

ning i forhold til den forøgede landbrugsmæssige færdsel.

Vurderingen påpegede, at der var begrænsede oversigtsforhold mod syd fra kommunevejen Sdr.

Vollum. Vejdirektoratet har derfor igangsat en beskæring af beplantningen indenfor vejareal, så

oversigtsforholdene forbedres.

Længden af omvejskørsler som følge af lukning af overkørsler i Tønder Kommune kan for den

enkelte landmand opfattes som relativ lang sammenlignet med den nuværende rute. Set ud fra en

helhedsbetragtning for statsvejen Rute 11 vurderer Vejdirektoratet dog, at stigningen i antallet af

landbrugskøretøjer vil være begrænset sammenlignet med de 4.500 til 6.000 køretøjer, der dagligt

kører på statsvejen.

Venlig hilsen

Jens Kjærgaard

Afdelingsleder

Uheld ved jernbaneoverkørsler, Trafitec, Marts 2009.