MINISTEREN
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget
Folketinget
Dato
J. nr.
23. august 2017
2017-4587
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon
41 71 27 00
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget har i brev af 14. august 2017 stillet mig
følgende spørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet
er stillet efter ønske fra Rasmus Prehn (S).
Spørgsmål nr. 656:
Kan ministeren med 100 pct.’s sikkerhed afvise vedholdende rygter blandt Ba-
nedanmarks ansatte om, at de har fået en lodret ordre oppefra om, at alle pro-
jektbudgetter, der vedrører Togfonden, skal tillægges 50 pct. ekstra i fordyrel-
ser, og hvis ikke ministeren kan afvise rygterne, vil han da foranledige en til-
bundsgående undersøgelse heraf?
Svar:
Jeg kan henvise til Banedanmark, der oplyser følgende:
”Banedanmark
kan oplyse, at der
ikke
er udstedt ordre fra ledelsen om, at alle
projektbudgetter der vedrører Togfonden, skal tillægges 50 pct. ekstra i fordy-
relser.
Banedanmark budgetterer alle anlægsprojekter i henhold til de fælles retnings-
linjer om Ny Anlægsbudgettering. På baggrund af bl.a. fordyrelsen af moderni-
seringen og ombygningen af Nordhavn Station, hvor konklusionen på licitati-
onsresultatet var en fordyrelse af projektet med ca. 31 mio. kr., igangsatte Ba-
nedanmark en udvidet intern kvalitetssikring af alle nyanlægsprojekter under
planlægning for at sikre, at projekterne lever op til Ny Anlægsbudgetterings
forudsætninger. Det har ledt til, at det har været nødvendigt at hæve budgettet
for en række af togfondsprojekterne.
I henhold til retningslinjerne tillægges alle anlægsoverslag i definitionsfasen 50
pct. i korrektionstillæg (fase 1 niveau), mens der i programfasen, hvor projektet
er nærmere afgrænset og beskrevet, tillægges 30 pct. (fase 2 niveau).
I forhold til de anlægsprojekter i Togfonden, som Banedanmark har udarbejdet
beslutningsgrundlag for (efter gennemført programfase), er der gennemført en
ekstern kvalitetssikring, jf. retningslinjerne for Ny Anlægsbudgettering. Det vil
sige, at eksterne rådgivere med såvel ingeniørfaglige som budgetfaglige kompe-
tencer har gennemgået projekterne, herunder baggrunden for de enkelte bud-