PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Transportudvalget 2014-15 (1. samling)
L 68 Bilag 1
Offentligt

Notat

Afsender:

Modtager:

HOFOR A/S

Transportministeriet

23.10.2014

Høringssvar vedr.

Lov om projektering af en Nordhavnstunnel og lov om ændring

af lov om en Cityring og lov om Metroselskabet I/S og Udvik-

lingsselskabet By & Havn I/S

HOFOR har fra Københavns Kommune modtaget lovforslag om projektering af en

Nordhavnstunnet og lov om ændring af lov om en Cityring og lov om Metroselskabet I/S

og Udviklingsselskabet By & Havn I/S og ønsker at fremkomme med bemærkninger

hertil.

I HOFOR-koncernen indgår selskaber, der hver for sig ejer forsyningsnet, som forsyner

borgere og virksomheder i hovedstadsområdet med henholdvis vand, fjernvarme og

bygas samt afleder spildevand. De respektive forsyningsnet i Københavns Kommune

ejes af HOFOR Vand København A/S, HOFOR Fjernvarme P/S, HOFOR Bygas P/S og

HOFOR Spildevand København A/S.

Lov om projektering af en Nordhavnstunnel og lov om ændring af lov om en Cityring vil

medføre ledningsarbejder på HOFORs forsyningsnet. HOFOR fremkommer med be-

mærkninger på den baggrund.

I dette høringssvar indgår alle HOFOR ledningsanlæg, der forsyner med fjernvarme,

vand, bygas samt afleder spildevand. For begge anlægsprojekter er der nogle generelle

forhold, som beskrives samlet, og hvor konsekvenserne for HOFOR ledningsanlæg vur-

deres.

Af lov om projektering for en Nordhavnstunnel fremgår ikke forventet tracé, men HOF-

OR har overordnet vurderet en kommende tunnel fra tilkoblingsanlægget på Østerbro

gennem vandet frem til Nordhavn ud fra de oplysninger, der tidligere er modtaget fra

By&Havn primo september 2014.

I forbindelse med lov om ændring af lov om en Cityring har HOFOR forholdt sig til kon-

krete oplysninger modtaget fra Metroselskabet den 20. august og senest igen den 2.

oktober med oplysninger om ændringer i forhold til tidligere fremsendte kortbilag.

HOFOR A/S

Ørestads Boulevard 35

2300 København S

Telefon 33 95 33 95

CVR-NR. 1007 3022

www.hofor.dk

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Forsyningssikkerhed og koordinering med HOFOR

For alle ledningsomlægninger gælder, at der vil ske afbrud af forsyningerne i kortere

eller længere tid. Under forudsætning af, at metro til Sydhavnen anlægges som anvist i

lovforslaget, vurderes det, at HOFOR vil kunne håndtere dette i samråd med anlægs-

myndighederne.

Det er dog særligt vigtigt, at der fra anlægsmyndighederne meget tidligt i processen ta-

ges kontakt til de berørte ledningsejere, herunder HOFOR, for at planlægge de nødven-

dige omlægninger og sikre koordinering, da der ellers kan være stor risiko for forsy-

ningssvigt.

Projekterne, dvs. både Metro, Nordhavnstunnel og HOFORs ledningsomlægninger, vil

skulle udføres successivt. Det er særligt kritisk på de overordnede primære dele af ho-

vedforsyningsnettet, hvor samtidighed i udførelse ikke er mulig. Det kan være forbundet

med vanskeligheder at tage et ledningsstræk ud af drift, når der samtidig arbejdes andre

steder på nettet. Tilsvarende er det afgørende, at omkoblinger på spildevandsledninger

ikke udføres i højsæsonen for skybrud (juli-august).

Der skal også ske en koordinering i forhold til anlæg af Letbanen, som muligvis vil gen-

nemskære HOFORs nuværende transportledninger fra de regionale vandværker.

Der rejser sig en problematik for spildevandsledningen i vandet ud for tilkoblingsanlæg-

get til Nordhavnstunnelen, som ligeledes kan vise sig at være kritisk, både teknisk og

miljømæssigt.

HOFOR vurderer, at koordinering er essentielt. Det vil forbedre økonomien i projektet

ved at samtænke løsninger og muligheder og samtidig effektivisere kommende anlægs-

proces af både Nordhavnstunnel og Metro til Sydhavn.

Økonomi

Metro Sydhavn:

Med de nuværende placeringer af stationer og infrastruktur for Metroen til Sydhavnen,

har HOFOR anslået, at der vil ske ledningsomlægninger på HOFORs forsyningsnet for

en samlet pris af 115 mio. kr. Det er derfor HOFORs opfattelse, at 130 mio. kr. som an-

ført i bemærkningerne til lovforslaget til samlede ledningsomlægninger nok ikke vil være

tilstrækkeligt.

Spildevand

Vand

Fjernvarme

Bygas

Nordhavnsvejen:

50 mio. kr.

15 mio. kr

45 mio kr.

5 mio. kr.

Nordhavnstunnelen krydser en meget stor spildevandsledning, som endnu ikke er øko-

nomisk vurderet. En omkobling kan være både kritisk og kompliceret. Der vil være min-

dre omlægninger for vandforsyningen og gasforsyningen. Fjernvarmen bliver næppe

berørt.

HOFOR A/S

Ørestads Boulevard 35

2300 København S

Telefon 33 95 33 95

CVR-NR. 1007 3022

www.hofor.dk

Side 2 af 3

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Fremkommelighed

HOFOR har som ambition at sikre, at omlægningen af ledninger i forbindelse med beg-

ge anlægsprojekter sker med mindst mulig gene for borgere og for byens fremkomme-

lighed. Metro tunnelløsningen vil med den nødvendige koordinering minimere både om-

fang af omlægninger, risici og omkostninger.

Anlægsarbejde og fremtidige renoveringer

Projektet bør gennemføres, så alle afstands- og sikkerhedskrav bliver overholdt i forhold

til placering af ledninger. Tilsvarende skal det sikres, at HOFOR efterfølgende vil kunne

få mulighed for at renovere ledningsnettene.

Vejlovens gæsteprincip, bemærkningerne til forslagets § 5n

Det fremgår af bemærkningerne til bestemmelsen, hvordan gæsteprincippet efter

Transportministeriets opfattelse kan fraviges.

Gæsteprincippet i vejloven indebærer, ”at en ledningsejer, som ejer en ledning, hvor en

flytning af ledningen er nødvendiggjort af anlægget af afgrening fra Cityringen til Syd-

havnen, selv skal betale for flytningen af ledningen.

Dette gælder dog kun, hvis led-

ningsejeren ikke har betalt vederlag for, at ledningen ligger i det pågældende areal, dvs.

at ledningen ligger som ”gæst””.

HOFOR er ikke enig i, at gæsteprincippet kun kan være fraveget i de tilfælde, hvor der

er betalt vederlag. Efter HOFORs opfattelse følger det af retspraksis om gæstepricippet,

at gæsteprincippet kan være fraveget ved aftale, også selv om der ikke er betalt veder-

lag for placering af ledningen på arealet. Betaling af vederlag kan have betydning for

vurderingen af, om der er aftalt en fravigelse af gæsteprincippet, men er ikke en nød-

vendig forudsætning.

Særligt om skybrud i forbindelse med Metro Sydhavn

Ud over de nævnte forsyningsarter bør det særligt bemærkes, at der ved udformning af

metroen bør tages højde for skybrudssikring således, at skybrudsvand kan ledes på

tværs af metroen. Såvel stationer og skakte bør naturligvis også sikres mod skybrud.

HOFOR A/S

Ørestads Boulevard 35

2300 København S

Telefon 33 95 33 95

CVR-NR. 1007 3022

www.hofor.dk

Side 3 af 3