MINISTEREN
Transportudvalget
Folketinget
Dato
J. nr.
21. maj 2015
2015-1596
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon
41 71 27 00
Transportudvalget har i brev af 10. marts 2015 stillet mig følgende spørgsmål
(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske
fra Villum Christensen (LA).
Spørgsmål nr. 508:
Som opfølgning på samråd i Transportudvalget den 19. februar 2015 bedes
ministeren oversende en analyse, der kan belyse samfundsøkonomien i både de
enkelte færgeruter samt den samlede færgesejlads til/fra Bornholm – dvs. alle
ruter mellem Bornholm og hhv. Danmark, Sverige og Tyskland – således at
potentialet ved at investere i ordentlige transportforhold for bornholmerne kan
blive belyst på samme måde, som gør sig gældende ved andre transportprojek-
ter rundt om i landet.
Svar:
Den statslige støtte til færgefarten til og fra Bornholm ydes ikke med begrun-
delse i samfundsøkonomiske forhold, således som dette begreb forstås i den
økonomiske teori. Den samfundsøkonomisk optimale færgefart må i udgangs-
punktet vurderes at være den, som markedet ville levere uden statsligt tilskud.
Færgebetjeningen af Bornholm varetages som såkaldt samfundsbegrundet fær-
gefart. Det indebærer, at det er besluttet politisk, at der eksisterer et væsentligt
og samfundsbegrundet behov for at sikre en god færgebetjening af Bornholm,
uagtet at den ikke hviler i sig selv økonomisk eller kan begrundes samfunds-
økonomisk.
Der ligger derfor heller ikke en samfundsøkonomisk beregning til grund for
beslutningen om, at staten skal støtte og opretholde færgebetjeningen af Born-
holm. De konkrete vilkår for færgebetjeningen af Bornholm – herunder blandt
andet kravene til serviceniveau og betjeningsomfang – besluttes ligeledes poli-
tisk forud for, at opgaven om færgebetjeningen af Bornholm udbydes.
Det er afgørende for mig at understrege, at der eksisterer et bredt og solidt poli-
tisk flertal for en stærk og veludbygget færgebetjening af Bornholm, som sikrer
gode forbindelser og høj tilgængelighed året rundt.