Transportudvalget har i brev af 8. maj 2014 stillet mig følgende spørgsmål ved-rørende L177 – Forslag til lov om ændring af lov om en Cityring og ligningslo-ven, som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Hen-ning Hyllested (EL).

Spørgsmål nr. 11:

Ministeren bedes gøre rede for, hvilke større forsinkelser, der blev registreret iforbindelse med anlæg af metroens tre første etaper, forsinkelsernes årsag,samt hvor meget disse forsinkelser bidrog til at fordyre byggeriet med.

Svar:

Jeg har anmodet Metroselskabet I/S om bidrag til besvarelsen. MetroselskabetI/S har oplyst følgende:”Anlægsentreprenøren på den eksisterende Metros etape 1 og 2A blev forsinketto år, mens etape 2 B og 3 blev gennemført til tid og budget. En betydelig del afforsinkelsen var entreprenørens ansvar. Hertil kom en række udefra kommen-de forhold, som forsinkede arbejdet. Som et eksempel kan nævnes, at pælefun-deringerne under en række bygninger i Frederiksborggade måtte udskiftes pågrund af råd, formentlig som eftervirkninger af en grundvandssænkning i for-bindelse med anlæg af parkeringskælderen under Israels Plads en årrække tid-ligere. Disse udefra kommende forhold måtte bygherren bære ansvaret for.Forsinkelsen bidrog til at øge anlægsomkostningerne, som samlet steg medomkring 25 pct.”