PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Skatteudvalget 2013-14
SAU Alm.del
Offentligt

26. juni 2014

J.nr. 14-3274670

Til Folketinget

–

Skatteudvalget

Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 644 af 12. juni 2014 (alm. del). Spørgsmålet er stillet

efter ønske fra Torsten Schack Pedersen (V).

Morten Østergaard

/ Claus Bruun Johannessen

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Spørgsmål

Ministeren bedes kommentere henvendelsen af 21. maj 2014 fra Lene Bach Madsen,

Thisted, vedrørende import af biler, jf. SAU alm. del

–

bilag 203.

Svar

Spørgsmålet er foranlediget af en henvendelse fra en borger, der har købt en bil i Tysk-

land og i den forbindelse har betalt registreringsafgift samt fået bilen registreret med dan-

ske nummerplader.

Jeg kan ikke kommentere på den konkrete sag, men SKAT har oplyst, at de har besvaret

henvendelsen direkte til borgeren. SKAT beklager, at borgeren har haft en dårlig oplevel-

se med indregistreringen af sin bil.

Derudover har jeg modtaget følgende fra SKAT:

”Generelt

har forhandlere (registreret efter registreringsafgiftsloven) mulighed for selv at

angive afgiften af et køretøj ved såvel import som eksport. Virksomheden hæfter for

afgiften af de køretøjer, som virksomheden angiver afgiften af. I registreringsafgiftsloven

er der fastsat objektive kriterier for at blive en registreret virksomhed, ligesom der skal

stilles sikkerhed for afgiften mv.

Muligheden for, at registrerede forhandlere selv kan angive afgiften, blev indført ved en

ændring af registreringsafgiftsloven i 2008. Det fremgik bl.a. af bemærkningerne til lov-

forslaget (L42 af 14. december 2007), at formålet var at lette administrationen af registre-

ringsafgiftsloven:

Det sker ved at udvide den gældende ordning med registrerede virksomheder fra kun

at omfatte nye køretøjer til også at omfatte brugte køretøjer.

Der er i dag registreret omkring 900 virksomheder efter registreringsafgiftsloven. SKATs

kontrol med de registrerede forhandlere sker dels ved en kontrol af forhandlerens må-

nedsangivelse, dels ved besøg i den enkelte virksomhed.

Behandling af sager med registreringsafgift af motorkøretøjer er koncentreret ved fire

Motorcentre i henholdsvis, Aalborg, Århus, Odense og Høje Taastrup.

Koncentration af opgaven ved fire Motorcentre sikrer et bedre fagligt miljø og medvirker

til ensartet sagsbehandling på landsplan, men er også en følge af, at det Digitale Motorre-

gister (DMR) blev indført i 2012. Via digital indberetning kan borgeren således selv angi-

ve et køretøj til afgiftsbetaling, og dermed undgå at køre til en motorekspedition.

I relation til sagsbehandlingstid bestræber SKAT sig naturligvis på at ekspedere sagerne

hurtigst muligt. SKAT beklager, at borgeren finder, at sagsbehandlingstiden ikke er til-

fredsstillende. Antallet af sager med bilafgifter er konjunkturfølsomt med skiftevis stigen-

de og faldende antal sager, og i spidsbelastningsperioder kan der forekomme længere

sagsbehandlingstider. SKATs sagsbehandlingstider på motorområdet fremgår af skat.dk.

For tiden er den vejledende sagsbehandlingstid for værdifastsættelser af importkøretøjer

op til 8 uger.”

Side 2 af 2