Hermed sendes besvarelse af spørgsmål nr. 4 vedrørende forslag til lov omændring af færdselsloven og lov om fragtaftaler ved international vejtrans-port. (Indførelse af gebyr i forbindelse med chaufføruddannelsen inden forvejtransport af farligt gods og indførelse af mulighed for anvendelse afelektroniske fragtbreve m.v.) (L 48), som Folketingets Retsudvalg har stil-let til justitsministeren den 20. november 2012. Spørgsmålet er stillet efterønske fra Karsten Nonbo (V).

Spørgsmål nr. 4 vedrørende forslag til lov om ændring af færdselslo-

ven og lov om fragtaftaler ved international vejtransport. (Indførelse

af gebyr i forbindelse med chaufføruddannelsen inden for vejtrans-

port af farligt gods og indførelse af mulighed for anvendelse af elek-

troniske fragtbreve m.v.) (L 48) fra Folketingets Retsudvalg:

”Kan ministeren bekræfte, at der ikke er et gebyr for udstedel-se af det nuværende uddannelsesbevis, hvorfor der vil være ta-le om indførelse af et nyt gebyr og ikke blot en forhøjelse af eteksisterende? Hvis ikke, vil ministeren da redegøre nærmerefor det eksisterende gebyr?”

Svar:

Som det fremgår af pkt. 2.2 i lovforslagets almindelige bemærkninger, in-debærer den nuværende ordning, at de relevante uddannelsesinstitutioner –efter bemyndigelse fra Beredskabsstyrelsen – udsteder uddannelsesbeviseri form af papirkort og selv afholder de udgifter, der er forbundet hermed.Der betales således ikke i dag et gebyr for udstedelse af uddannelsesbevis.Med lovforslaget foreslås det, at udgifterne til gennemførelse af de nyekrav i ADR-konventionen til indholdet af eksamen og til formatet for ud-dannelsesbeviset finansieres ved et formålsbestemt gebyr på 250 kr. pr.uddannelsesbevis (2012-niveau). Gebyrindtægterne skal dække de langsig-tede gennemsnitsomkostninger ved administration af ordningen.Der henvises til lovforslagets § 1, nr. 2 (forslag til færdselslovens § 124 f,stk. 2 og 3).Der kan i øvrigt henvises til den samtidige besvarelse af spørgsmål nr. 5vedrørende lovforslaget.