L 48 - 2010-11 (1. samling) - Bilag 3: Henvendelse af 16/11-10 fra Ballerup Kommune

Ballerup Kommunes kommentarer til forslag om lov om private veje– omhandlende nedklassificeringJeg vil gerne takke Trafikudvalget for, at vi får mulighed for foretræde forudvalget 18. november 10:45 inden 2. behandling af forslaget.Ved vor foretræde ønsker vi at gøre udvalget opmærksom på følgendeaspekter:1. Vi erenigemed Ministeren i, at lov om offentlige veje trænger til enopdatering – herunder paragraffer vedrørende omklassificering afveje.2. Vi erenigemed Ministeren i at kommunerne ikke skal have mulighedfor at overdrage hullede og dårligt vedligeholdte veje til grundejerne.I Ballerup er vore veje af Vejdirektoratet generelt blevet vurderetsom værende i god stand. Endvidere har Kommunalbestyrelsen afsat14 mio.kr. på vor anlægsbudget til istandsættelse af veje i tilknytningoverdragelsen.Den foreslåede procedure forekommer imidlertid omstændig og vilikke medvirke til at begrænse bureaukrati og reducere omkostningertil administration.3. Vi erenigemed Ministeren i, at offentligheden skal høres iforbindelse med omklassificeringen – inklusiv at hver berørtgrundejer skal høres personligt på et oplyst grundlag.4. Vi ermeget uenigei Ministerens forslag om, at et forslag omomklassificering først kan gennemføres 4 år efter atKommunalbestyrelsens påtænkte beslutning er offentliggjort.Der er ingen saglig begrundelse for valg af de 4 år. Den foreslåede

procedure med tilstandsrapporter, høring af borgere etc. kangennemføres hurtigere end 4 år. Og grundejerne behøver heller ikke4 år til at organisere sig i vejlaug eller grundejerforeninger.Ministerens forslag kan vi derfor kun se som enutidig, unødvendigog meget uheldig indblandingi kommunalbestyrelsernes forsøgpå at styre kommunernes økonomi i disse vanskelige år. HvisMinisterens tankegang anvendes på andre sektorområder også, så vilvi heller ikke kunne nedlægge institutioner, reducere antallet aflærere, hæve forældrebetalingen i institutioner, etc. uden at der ergået 4 år. Hvordan skal vi så kunne styre økonomien?Udvalget bør være opmærksom på, at den økonomiske konsekvensfor en grundejer ved, at vejen bliver privat fællesvej, maksimalt vilvære 2.500 kr. pr år (inklusiv belysning, snerydning, bidrag til størrerenovering og inkl. moms). Der er næppe nogle husejere, der ertvunget til ”at gå fra hus og hjem” af den grund, og derforforekommer 4-års reglen helt ude af proportion.Faktaom omklassificeringen i Ballerup Kommune:At Ballerup kommune i 2010 har 36 Km boligvej med status afprivat fællesvej og 93 Km med status af offentlig vejAt der derudover findes private veje og parkeringsarealer, ejet afboligselskaberne, som de selv står for drift og vedligeholdelse af.At Ballerup Kommune har ønsket, at grundejere på ens typer vejehar ens vilkår.At kommunen derfor har igangsat en omklassificeringsproces, hvoralle boligveje gennemgås af eksternt konsulentfirma ud fra saglige,trafikale kriterier. Derved vil nogle få af de nuværende privatefællesveje blive omklassificeret til offentlige veje, mens en langrække offentlige veje vil omklassificeres til private fællesveje.At kommunen har afsat 14 mio. kr. på sit anlægsbudget til atistandsætte veje i forbindelse med omklassificeringen.At kommunen ved at gennemføre omklassificeringen vil kunne spare11,5 mio. kr./år, startende fra medio 2011.At omklassificeringen blev vedtaget enstemmigt afKommunalbestyrelsen.At Kommunalbestyrelsen – som konsekvens af Ministerenslovforslag – må genåbne budgettet og finde kompenserendebesparelser. Derved undgår vi ikke yderligere besparelser påområderne børn, unge og ældre, som vi ellers har forsøgt at holdemest muligt ude af besparelserne.