Forslag til folketingsbeslutning om veterankøretøjer[af René Christensen (DF) m.fl.]1. UdvalgsarbejdetBeslutningsforslaget blev fremsat den 2. marts 2010 og var til 1. behandling den 13. april 2010.Beslutningsforslaget blev efter 1. behandling henvist til behandling i Trafikudvalget.MøderUdvalget har behandlet beslutningsforslaget i 2 møder.Skriftlige henvendelserUdvalget har i forbindelse med udvalgsarbejdet modtaget skriftlige henvendelser fraMotorhistorisk Samråd. Transportministeren har over for udvalget kommenteret de skriftligehenvendelser til udvalget.SpørgsmålUdvalget har stillet 2 spørgsmål til transportministeren til skriftlig besvarelse, som denne harbesvaret.2. Politiske bemærkningerUdvalget støtter intentionerne i forslaget om at forbedre forholdene for ejere af veterankøretøjer(benzin- eller dieseldrevne) og tager til efterretning, at transportministeren under 1. behandling varpositiv over for flere elementer i forslaget.Det første er forslaget om ejerskifte af biler, der er registreret til veterankørsel. En sådan ændring– oplyste ministeren – kan foretages uden en lovændring, og udvalget har noteret sig, at ministerenvil bede Færdselsstyrelsen om at sende et udkast til bekendtgørelse i høring med henblik pågennemførelse af denne del af beslutningsforslaget. Udvalget bakker dette op.Udvalget er enige om, at veterankøretøjer skal være undtaget fra eventuelt kommende miljøzonerog pålæg, således at disse køretøjer (benzin- eller dieseldrevne) stadig har mulighed for kørsel idisse, og udvalget meddeler sin positive støtte til miljøministeren.Udvalget er enige om og giver sin positive opbakning til én årlig opkrævning af vægtafgift forkøretøjer, der er registreret første gang for mere end 35 år siden, og meddeler skatteministerendenne opbakning med henblik på gennemførelse af denne del af beslutningsforslaget. Dette skal sessom en besparelse for staten.Udvalget konstaterer, at der er et udestående omkring beslutningsforslagets forslag omoriginalitetsbevis på dansk. Det må der arbejdes videre med på anden vis og i samarbejde medrelevante aktører.Ligeledes ønsker udvalget, at der bliver set på de økonomiske konsekvenser vedrørendeafgiftsbehandling ved import af et veterankøretøj i forhold til benzin afgiften. Det er således, at der idag betales 1.000 kr. i afgift for hver kilometer pr. liter, et køretøj kører under 16 km pr. liter, når

Bilag 1

Oversigt over bilag vedrørende B 142Bilagsnr.12345TitelHenvendelse af 6/4-10 fra Motorhistorisk SamrådTidsplan for udvalgsbehandlingen af beslutningsforslagetHenvendelse af 27/4-10 fra Motorhistorisk Samråd1. udkast til beretningAfgivelse af beretning over beslutningsforslagetOversigt over spørgsmål og svar vedrørende B 142Spm.nr.12TitelSpm. om kommentar til henvendelse af 6/4-10 fra MotorhistoriskSamråd, til transportministeren, og ministerens svar herpåSpm. om kommentar til henvendelse af 27/4-10 fra MotorhistoriskSamråd, til transportministeren, og ministerens svar herpå