Folketinget - Trafikudvalget, 2009-10 - B 142 - Bilag 4

1. UdvalgsarbejdetBeslutningsforslaget blev fremsat den 2. marts 2010 og var til 1. behandling den 13. april 2010.Beslutningsforslaget blev efter 1. behandling henvist til behandling i Trafikudvalget.MøderUdvalget har behandlet beslutningsforslaget i <> møder.Skriftlige henvendelserUdvalget har i forbindelse med udvalgsarbejdet modtaget skriftlige henvendelser fra Motorhisto-risk Samråd.SpørgsmålUdvalget har stillet 2 spørgsmål til transportministeren til skriftlig besvarelse, som denne har be-svaret.2. Politiske bemærkningerEt flertal i udvalget (V, DF, KF og RV) støtter intentionerne i forslaget om at forbedre forholdenefor ejere af veterankøretøjer (benzin- eller dieseldrevne), og tager til efterretning, at transportmini-steren under 1. behandlingen var positiv over for flere elementer i forslaget.Det første er forslaget om ejerskifte af biler, der er registreret til veterankørsel. En sådan ændring– oplyste ministeren – kan foretages uden en lovændring, og udvalget har noteret sig, at ministerenvil bede Færdselsstyrelsen om at sende et udkast til bekendtgørelse i høring med henblik på gen-nemførelse af denne del af beslutningsforslaget. Flertallet bakker dette op.Flertallet er enige om, at veterankøretøjer skal være undtaget fra eventuelt kommende miljøzonerog pålæg, således at disse køretøjer (benzin- eller dieseldrevne), stadig har mulighed for kørsel idisse og flertallet meddeler sin positive støtte til miljøministeren.Flertallet er enige om og giver sin positive opbakning til én årlig opkrævning af vægtafgift for kø-retøjer, der er registreret første gang for mere end 35 år siden, og meddeler skatteministeren denneopbakning med henblik på gennemførelse af denne del af beslutningsforslaget. Dette skal ses somen besparelse for staten.

Flertallet konstaterer, at der er et udestående omkring beslutningsforslagets forslag om originali-tetsbevis på dansk. Det må der arbejdes videre med på anden vis, og i samarbejde med relevanteaktører.Ligeledes ønsker flertallet, at der bliver set på de økonomiske konsekvenser vedrørende afgiftsbe-handling ved import af et veterankøretøj i forhold til benzin afgiften.Det er således, at der i dag betales 1000 kr. i afgift for hver kilometer et køretøj kører under 16km. på literen, når køretøj importeres. Udvalget finder det uhensigtsmæssigt, at veterankøretøjer herbliver særligt belastet, da disse i sagens natur er af ældre dato (over 35 år), og samtidig har megetbegrænset kørsel.P. u. v.FLEMMINGDAMGAARDLARSENformand